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雷克薩斯CT
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常低，底盤扎實操控性好，內(nèi)飾很精細，質(zhì)量有保證
缺點：徒弟說在顛簸時感覺減震太硬
外觀：外觀beautiful～！小淑女車～很喜歡，陽光下還有亮亮的金屬漆的光點～～～
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體效果不錯，設計前衛(wèi)，中控臺布局清晰，采用了環(huán)抱式設計，提供多款顏色選擇，用料還不錯，看起來很有檔次，看起來豪華大氣，科技感也較強，配置豐富，做工細致。
空間：后排高度偏低，后備廂平整，但容積小了點，暗格挺多的。
配置：精英版性價比還不錯，如果能加上霧燈、后雨刮就更完美了。
動力：運動模式打開動力足夠我用了，對動力要求特別高的，估計有難度，畢竟主打省油
操控：
操控我覺得還是相當不錯的，可能是沒開過啥好車的緣故，底盤調(diào)教的非常運動
油耗：ECO油耗5個左右，普通模式5-6之間，運動7以內(nèi)
舒適：車身結(jié)實 ，安全配置齊全，常規(guī)的ABS、EBD、VSC等電子系統(tǒng)一個不少，而且安全氣囊方面，除了有前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾之外還有膝部安全氣囊，安全配置較為豐富，進入到國內(nèi)，最低配的版本也沒有刪減情況。
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購買時間2013年05月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格26.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：6年免費保養(yǎng)
缺點：沒有后雨刮器！��！下雨天或者泥濘天很不方便。
外觀：完美！
內(nèi)飾：超值，而且最讓我滿意的是沒有異味。絨面座椅做工非常有質(zhì)感，和一般的所謂織物完全不是一個概念，朋友坐進來一秒就發(fā)現(xiàn)了。
空間：前排還行，后排只能說勉強，偶爾坐坐還行，長途就免了，后排坐3人就擁擠了
配置：較貴的兩廂車 混動車造價較高 畢竟是雷克薩斯 就看你怎么取舍
動力：動力只能說夠用，本來定位就不是小鋼炮，省油才是最主要訴求
操控：
方向盤輕，操作靈活，但是這車底盤較低，視野比不上suv車型，所以遇到路障太多的地方還需要小心翼翼。
油耗：重點來了，確實是省油，北京這交通還能保持在6個油以下，已經(jīng)相當可貴了，而且混動車型怠速是沒聲音的感覺確實是爽爆了
舒適：做工很好，所以坐進去感覺就很不錯。底盤還是有點偏運動，不過這個級別的車都有這個特點，過溝坎很干脆。隔音還算可以，關(guān)起窗就是2個世界。盡管速度起來能聽到胎噪風噪，但這個價位和定位，也不能有太高的期望。
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購買時間2013年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油！省心！
缺點：配置過低
外觀：外觀很漂亮，不過個人認為車尾一般，這車很適合女生開，車不大，停車方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大氣豪華，用料很實在，都是軟質(zhì)的。方向盤手感很好，排擋桿很科技。
空間：空間表現(xiàn)一般，后排空間較小。
配置：豪華車本身都是性價比不高的，但這個是例外，因為國內(nèi)的起步價降了很多，實際上和國外相差無幾，了解進口車的只要對比一下就會發(fā)現(xiàn)這個價買到確實很值，另外6年保養(yǎng)免費也是省了一筆，比國外的保養(yǎng)還長。提車時里程4KM，剛過海關(guān)，距離出廠日期也只有不到一個月（不像某品牌的進口車型拉過來居然底盤生銹了…也不知道放了多久）。但話又說回來，性價比看是否符合需求，見仁見智，對我而言這些就夠了。
動力：由于是混動車型，如果采用ECO模式起步肉的可以，運動模式好些，運動模式中途加速有點感覺，總體來說動力偏弱
操控：
操控感很不錯的，方向清晰。
油耗：這個不必多說了，混動的強項
舒適：座椅很舒服很軟，包裹性很好
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格26.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油！省心！
缺點：空間，因為電池的存在，空間比同級車要差一點，比普銳斯要差不少。
外觀：外觀很漂亮，不過個人認為車尾一般，這車很適合女生開，車不大，停車方便。
內(nèi)飾：用料很好做工細膩布局合理.
空間：符合預期，夠一家三口使用。
配置：豪華車本身都是性價比不高的，但這個是例外，因為國內(nèi)的起步價降了很多，實際上和國外相差無幾，了解進口車的只要對比一下就會發(fā)現(xiàn)這個價買到確實很值，另外6年保養(yǎng)免費也是省了一筆，比國外的保養(yǎng)還長。提車時里程4KM，剛過海關(guān)，距離出廠日期也只有不到一個月（不像某品牌的進口車型拉過來居然底盤生銹了…也不知道放了多久）。但話又說回來，性價比看是否符合需求，見仁見智，對我而言這些就夠了。
動力：動力只能說夠用，本來定位就不是小鋼炮，省油才是最主要訴求
操控：
徒弟說城市駕駛不錯，未曾到過專業(yè)路況
油耗：這項沒得說，讓人感覺確實是一部家用經(jīng)濟型，高品位的轎車。
舒適：開久腰部有點累。
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購買時間2013年04月
購買地點福建 福州
裸車價格26.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，油耗低
缺點：空間稍小，胎燥大、有一些小異響。
外觀：完美！
內(nèi)飾：人性化的中控布局 方向盤小巧 手感非常舒服 軟材質(zhì)摸起來也不錯
空間：空間有點小，但是實用性尚可
配置：性價比中上吧，畢竟20多萬的車沒有標配雷達、前霧燈、后雨刮，吝嗇得讓人不可思議，但是油耗和保養(yǎng)方面又比其他車有著壓倒性的優(yōu)勢。
動力：在這個級別算中等偏上。
操控：
沒做過專業(yè)的測試平常開起來感覺不錯不過小日本做的東西還是挺嚴謹?shù)狞c那打那.說明一下，不是不愛國只是國貨水平有待提高希望下一部車是純國產(chǎn)的，前提是技術(shù)能讓我信服！
油耗：這個不必多說了，混動的強項
舒適：舒適性更是雷車的強項了，雖然CT確實不太像是親生的，不過瘦死的駱駝比馬大，還是比絕大多數(shù)的同級車強多了
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購買時間2018年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮整體給人的質(zhì)感非常好。個人感覺還是覺得值得入手的。
缺點：車子嘛小問題還是可以包容的，還沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題。
外觀：整車剛?cè)岵脑煨汀Ｆü梢卜浅Ｄ涂�，尾燈很有標志性�?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾希望在提高，在原來的良好的基礎上更進一步。
空間：滿足日常家用尤其是長途旅行，后排空間較為寬松，后排腿部空間在前排調(diào)整到位情況下。
配置：離開價格，談配置沒有什么意義，符合這個價位的水準。
動力：對我來說完全夠用，但是想要飆車就不要想了。
操控：
沒有激烈駕駛過，就這么平常心跑著感覺處處順心。
油耗：我一直都加92的油，高速上平均時速100，滿載情況下油耗8.5，還在預期內(nèi)，可以接受。
舒適：舒適度一般，但不是特殊路面感覺還可以，靜音需要加強。
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購買時間2017年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格30.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是買了自己喜歡的外形車，而喜好是最重要的。
缺點：沒什么不滿意的
外觀：外觀大氣，非常國際化。品質(zhì)好，車身線條非常柔和，整體感覺看起來既大氣又時尚，完全不俗
內(nèi)飾：這個級別上的內(nèi)飾都是精益求精的了，奔馳內(nèi)飾很對我的胃口
空間：外形尺寸從數(shù)據(jù)上看真的不怎么樣，但是當你坐進去的時候你會發(fā)現(xiàn)給你帶來不小的震驚
配置：配置應有盡有，高配置水準了，很高大上，實用性的話再看看
動力：動力還是不錯的，運動版，深踩油門，推背感很強，我喜歡的車還是要那么點勁才好
操控：
操控還是很好的，除了方向盤反饋地形問題，沒別的，特別穩(wěn)
油耗：選擇了這車，就沒考慮太多油耗的問題。畢竟個人開車主要考慮舒適性還有運動，油耗也比較合理
舒適：舒適性符合這個水準，應該說奔馳的舒適性也沒什么好質(zhì)疑的了
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購買時間2012年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT的外形與油耗無疑是CT這款車的賣點之一。1. 漂亮的外形能夠秒殺大部分女孩子，我的朋友看到我這輛車都說是輛“騷”車，呵呵。無論從正面和側(cè)面看都能秒殺目前在路上開的兩廂車，當然這也是我一家之言。外型上唯一讓我詬病的就是做為lexus臉譜在CT上紡錘形沒有之后的ES，IS那樣犀利。2.油耗不用說了，作為混合動力車超低油耗是其特點。目前，開了4000公里，純城市路而且都是上下班路程，綜合油耗4.7，目前這箱油的油耗是4.0。上下班的時候，堵車不堵心，別人的車在燒著軟妹子，我聽著音樂看著街景，那叫一個舒坦，更主要的是我的車環(huán)保啊。
缺點：跟同級30萬的車比，胎噪有點大。
外觀：期初沒覺得咋樣，本來我是比較喜歡紅色的(炒股票，圖個吉利，呵呵)，只是現(xiàn)車就是只有藍色，后面越看越好看，其實我不喜歡現(xiàn)在新款的前面，還是覺得老款的好看。有個朋友美女看了說你的車真的很漂亮，她買了馬自達的，后悔了：）
內(nèi)飾：當初在普銳斯和ct之間選擇的時候就是因為內(nèi)飾上，lexus完勝普銳斯。車的外形是給人看的，內(nèi)飾才是自己享受的，所以內(nèi)飾一定要好。lexus的內(nèi)飾用料厚實，非常厚道，無論是皮還是絨，都手感一流。由于lexus的絨布座椅比一般車的真皮座椅要好，所以不建議再去包真皮。另外，車內(nèi)所有按鈕都帶恰到好處的阻尼感，感覺非常高級。
空間：空間夠用，和其他緊湊型車差不多。由于有電池的關(guān)系，后備箱比一般車要小。在后排不放倒的情況下可以放下一個家用的空氣凈化器（帶包裝箱）。有與本人向來沒什么行李，所以后備箱基本空著，如果需要拉貨的話，放下后排（后排是全平的），空間足夠了。前排：駕駛和副駕駛位置空間沒有問題，頭部空間也OK，車主175。個人感覺超過185可能就不太舒服了。后排：由于CT的高度只有1米4多，比一般車矮，所以后排感覺會有點壓抑，腿部空間夠用。后排上裝了兒童座椅后，再坐兩個成人就有些緊張。長途的話不建議這么坐。
配置：高，值。油耗先不說了，六年15萬公里的免費保養(yǎng)，買的人都知道。雷克薩斯的服務那是一流的。開那么久，沒出過任何問題。
動力：注重環(huán)保，電機扭力勉強可以在平地起步，但在爬坡時顯得力不從心。但需用大馬力時，可以切換到Sport模式，這汽油發(fā)動機扭力還是很滿意的（時速65Km以下，發(fā)動機與電動機同時進行加速，扭力可批比2.0L汽油發(fā)動機）。
操控：
這個車談不上什么操控吧，要飆車的請無視它。由于是轎車，重心較低，攻彎時沒有明顯的側(cè)傾感。個人感覺開著和舒服，但也沒什么激情。轉(zhuǎn)向比較精準，懸掛調(diào)校上偏硬，路感反饋明顯，個人比較喜歡的。
油耗：沒的說，真的太省油了，我開過的最省油的車了，甚至比qq還省，1.8升排量能做到5個油，太滿意了，況且我還是全程都在擁堵的市區(qū)開的哦，而且還可以用93號汽油，真的在油費這塊節(jié)省了很多
舒適：有車主說臀點太低不舒服�？赡芪也婚_長途的關(guān)系，沒感覺不舒服。相反，坐過我車的人都說座椅坐下去和舒服，不用做什么調(diào)節(jié)。日系車的人體工程學還是做的不錯的。懸掛比較硬，路感比較強，個人比較滿意。不滿意的地方就是靜音，應該是lexus里最差的了。速度上了100，噪音比較大。噪音不是來自車本身，而是胎噪和外面車輛的聲音，感覺車窗玻璃不夠厚。如果開車喜歡開車窗的可以無視此缺點。。。
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購買時間2012年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗嘍，但是因為我上班和家很近，所以平均速度非常低，只有16，油耗自然比其他人高很多，目前5.5，上次加了油，跑過一次東莞，高速都是在100左右，平均下來4.4，我發(fā)現(xiàn)其實跑北環(huán)要比跑高速省油。然后是操控性很好，指向非常的精準，指哪打哪吧
缺點：配置縮水有點嚴重。不過這個也無可厚非，畢竟價格在那里擺著，商人都要有利潤。
外觀：期初沒覺得咋樣，本來我是比較喜歡紅色的(炒股票，圖個吉利，呵呵)，只是現(xiàn)車就是只有藍色，后面越看越好看，其實我不喜歡現(xiàn)在新款的前面，還是覺得老款的好看。有個朋友美女看了說你的車真的很漂亮，她買了馬自達的，后悔了：）
內(nèi)飾：當初在普銳斯和ct之間選擇的時候就是因為內(nèi)飾上，lexus完勝普銳斯。車的外形是給人看的，內(nèi)飾才是自己享受的，所以內(nèi)飾一定要好。lexus的內(nèi)飾用料厚實，非常厚道，無論是皮還是絨，都手感一流。由于lexus的絨布座椅比一般車的真皮座椅要好，所以不建議再去包真皮。另外，車內(nèi)所有按鈕都帶恰到好處的阻尼感，感覺非常高級。
空間：空間夠用，和其他緊湊型車差不多。由于有電池的關(guān)系，后備箱比一般車要小。在后排不放倒的情況下可以放下一個家用的空氣凈化器（帶包裝箱）。有與本人向來沒什么行李，所以后備箱基本空著，如果需要拉貨的話，放下后排（后排是全平的），空間足夠了。前排：駕駛和副駕駛位置空間沒有問題，頭部空間也OK，車主175。個人感覺超過185可能就不太舒服了。后排：由于CT的高度只有1米4多，比一般車矮，所以后排感覺會有點壓抑，腿部空間夠用。后排上裝了兒童座椅后，再坐兩個成人就有些緊張。長途的話不建議這么坐。
配置：個人感覺性價比不錯，主要取決于你怎么看豐田的這套動力系統(tǒng)了。由于個人比較喜歡混動車，當初選車條件就是非混動車不買，所以選車也就沒有其他車主那么糾結(jié)了。
動力：動力相對油耗來講是足夠的，不是性能車，不能去拼百公里加速時間等指標，作為日常使用絕對夠力，無論起步提速還是中途加速都很給力，只不過駕駛者要適應油電混合動力的油門踏板行程，和普通汽油車的操作有些區(qū)別。
操控：
這個車談不上什么操控吧，要飆車的請無視它。由于是轎車，重心較低，攻彎時沒有明顯的側(cè)傾感。個人感覺開著和舒服，但也沒什么激情。轉(zhuǎn)向比較精準，懸掛調(diào)校上偏硬，路感反饋明顯，個人比較喜歡的。
油耗：目前行駛12000KM ， 1萬公里天津市內(nèi)快速環(huán)路, 下班擁堵市中心,2000公里高速， 目前實際油耗4.8個
舒適：有車主說臀點太低不舒服�？赡芪也婚_長途的關(guān)系，沒感覺不舒服。相反，坐過我車的人都說座椅坐下去和舒服，不用做什么調(diào)節(jié)。日系車的人體工程學還是做的不錯的。懸掛比較硬，路感比較強，個人比較滿意。不滿意的地方就是靜音，應該是lexus里最差的了。速度上了100，噪音比較大。噪音不是來自車本身，而是胎噪和外面車輛的聲音，感覺車窗玻璃不夠厚。如果開車喜歡開車窗的可以無視此缺點。。。
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程33333公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用說，就是油耗了，是真省油呀。還有六年15萬公里保養(yǎng)，簡直帥呆了。
缺點：最不滿意的就是丐版少了前霧燈和后雨刮，這兩樣又不值幾個錢，lexus不厚道啊。
外觀：兩個字漂亮，見過的人都這么說。大多CT的車主選擇白色，我也是。原因之一是白色讓這輛小車看上去更大一點，還有就是無論你遠觀還是近看，這珍珠白的車漆都非常的棒。L型LED日間行車燈很酷，有一定的回頭率哦。
內(nèi)飾：當初在普銳斯和ct之間選擇的時候就是因為內(nèi)飾上，lexus完勝普銳斯。車的外形是給人看的，內(nèi)飾才是自己享受的，所以內(nèi)飾一定要好。lexus的內(nèi)飾用料厚實，非常厚道，無論是皮還是絨，都手感一流。由于lexus的絨布座椅比一般車的真皮座椅要好，所以不建議再去包真皮。另外，車內(nèi)所有按鈕都帶恰到好處的阻尼感，感覺非常高級。
空間：空間夠用，和其他緊湊型車差不多。由于有電池的關(guān)系，后備箱比一般車要小。在后排不放倒的情況下可以放下一個家用的空氣凈化器（帶包裝箱）。有與本人向來沒什么行李，所以后備箱基本空著，如果需要拉貨的話，放下后排（后排是全平的），空間足夠了。前排：駕駛和副駕駛位置空間沒有問題，頭部空間也OK，車主175。個人感覺超過185可能就不太舒服了。后排：由于CT的高度只有1米4多，比一般車矮，所以后排感覺會有點壓抑，腿部空間夠用。后排上裝了兒童座椅后，再坐兩個成人就有些緊張。長途的話不建議這么坐。
配置：個人感覺性價比不錯，主要取決于你怎么看豐田的這套動力系統(tǒng)了。由于個人比較喜歡混動車，當初選車條件就是非混動車不買，所以選車也就沒有其他車主那么糾結(jié)了。
動力：動力方面相當于2.0的自然吸氣，運動模式下，發(fā)動機介入很快。0-100加速11秒左右，上到120也很快，并道，超車等都沒有問題。由于本人在城市開，基本上都用eco模式，毫無疑問省油啊。
操控：
這個車談不上什么操控吧，要飆車的請無視它。由于是轎車，重心較低，攻彎時沒有明顯的側(cè)傾感。個人感覺開著和舒服，但也沒什么激情。轉(zhuǎn)向比較精準，懸掛調(diào)校上偏硬，路感反饋明顯，個人比較喜歡的。
油耗：油耗之前說了，ct的最大優(yōu)點。綜合油耗4.7，目前油耗4.0.論壇上有開3.6的，我在此膜拜。
舒適：有車主說臀點太低不舒服�？赡芪也婚_長途的關(guān)系，沒感覺不舒服。相反，坐過我車的人都說座椅坐下去和舒服，不用做什么調(diào)節(jié)。日系車的人體工程學還是做的不錯的。懸掛比較硬，路感比較強，個人比較滿意。不滿意的地方就是靜音，應該是lexus里最差的了。速度上了100，噪音比較大。噪音不是來自車本身，而是胎噪和外面車輛的聲音，感覺車窗玻璃不夠厚。如果開車喜歡開車窗的可以無視此缺點。。。
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