東風(fēng)日產(chǎn)-騏達(dá)
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騏達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.53萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程12450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 真的很大
缺點(diǎn)：車子上去120發(fā)飄，可能自身車身輕的原因吧，異響 ，在4s店檢測(cè)過一回好了最近一段時(shí)間內(nèi)又出現(xiàn)了，令人頭痛。還有我的是手動(dòng)擋的，掛檔齪頓感。
外觀：外觀比較滿意，造型看著大方。
內(nèi)飾：黑色，我喜歡，漂亮！
空間：2700軸距，后排空間一流。前排駕駛一樣夠大、夠高。像我這樣的矮個(gè)子可以把駕駛座椅調(diào)到最高，頭部還有空間，視線很好。
配置：高 高 高 ……��！沒有開過什么好車，俺感覺很好了。又省油，嘿嘿。
動(dòng)力：動(dòng)力來說1.6的排量家用是足夠的目前來看是不錯(cuò)磨合后上山看看。
操控：
簡單易上手。
油耗：高速上油耗跑到4.5L/100公里，回家在市區(qū)綜合油耗7.2L/100公里
舒適：178cm，80kg。無論前后，都很舒服，最主要的是不頂頭。兒子坐也舒服。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，空間
缺點(diǎn)：從后面看樣子有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。
外觀：騷氣紅色，不是太鮮艷的大紅，感覺很好看，活力不失沉穩(wěn)，當(dāng)然也是因?yàn)榘咨F，加上也挺喜歡紅色，所以提了紅色，前臉還是很精致的，尾部略顯臃腫，不過胖胖的看起來也挺可愛
內(nèi)飾：黑色，我喜歡，漂亮！
空間：后備箱小
配置：都說中配或者高配性價(jià)比高，奈何兜里米不多，既然買了，也不考慮這些太多，不過兜里不差這點(diǎn)米的話，還是上中配或者高配的，多出來的東西感覺還是挺值得
動(dòng)力：起步一般，舍得給油的話后面還可以，沒跑超過100，不知道高速表現(xiàn)如何。
操控：
操控一般畢竟這是家用型的2箱車要是追求操控我可能會(huì)選308S或高爾夫。
油耗：目前還不知道。
舒適：178cm，80kg。無論前后，都很舒服，最主要的是不頂頭。兒子坐也舒服。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大及乘座舒適性、其油耗也較好！
缺點(diǎn)：后防撞梁都沒有�。�！被人家一撞就報(bào)廢了！
外觀：還算年輕時(shí)尚，前面看挺好的，就是后面屁股看起來有點(diǎn)不是很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：黑色，我喜歡，漂亮！
空間：空間阿，本人180cm，80kg。無論前后，都很舒服。
配置：都說中配或者高配性價(jià)比高，奈何兜里米不多，既然買了，也不考慮這些太多，不過兜里不差這點(diǎn)米的話，還是上中配或者高配的，多出來的東西感覺還是挺值得
動(dòng)力：動(dòng)力來說1.6的排量家用是足夠的目前來看是不錯(cuò)磨合后上山看看。
操控：
簡單易上手。
油耗：高速上油耗跑到4.5L/100公里，回家在市區(qū)綜合油耗7.2L/100公里
舒適：178cm，80kg。無論前后，都很舒服，最主要的是不頂頭。兒子坐也舒服。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間大
缺點(diǎn)：玻璃，中控臺(tái)有異響
外觀：漂亮的前臉，性感的屁屁，優(yōu)雅的身段。就是乞丐版沒有前霧燈沒有停車自動(dòng)升窗，搞的我停車再擰鑰匙，升玻璃……
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，已經(jīng)加了倒車影像！
空間：空間在兩廂車級(jí)別中應(yīng)該算是較好的了
配置：高 高 高 ……啊！沒有開過什么好車，俺感覺很好了。又省油，嘿嘿。
動(dòng)力：只要不急加速，不深踩油門，徐徐加速動(dòng)力還可。深踩油門有短時(shí)間停滯，車速無變化
操控：
方向盤很輕，還可以吧
油耗：車上顯示6，5L每百公里、實(shí)際算出來為7，4L每百公里、以現(xiàn)在六元每升計(jì)算出每公里四角五！
舒適：減震不怎么樣，過個(gè)路牙子能很清楚的感受到這個(gè)車的減震好壞
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程715公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和外觀，是我的菜。
缺點(diǎn)：三擋前后抖動(dòng)厲害！加速過于平穩(wěn)！漆身啊，太薄太薄了！拿個(gè)鑰匙開個(gè)門都能刮個(gè)口子出來，叫我怎么說你好！
外觀：車漆太�。。。。√。。。。。。。。。。。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人覺得還是比較滿意吧，新車我覺得味道不是很大，我提車回來，放在外面讓太陽曬了好幾天，畢竟第一輛車，沒開過其它車型，這里就不給評(píng)價(jià)了。
空間：空間不錯(cuò)。相對(duì)于家里的三菱勁炫而言。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，歐美日系同級(jí)別應(yīng)該是最便宜了。
動(dòng)力：動(dòng)力嗎，之前沒開車，騏達(dá)是我人生目前第一輛次，個(gè)人覺得動(dòng)力我是夠用了，畢竟買這車就是家用車嗎，開車出行什么的，安全為主，不過聽說CVT起步比較肉，所以因?yàn)榻?jīng)濟(jì)上面，不是說CVT不好，我買這車主要是我自己開，我是無所謂，我老婆膽子小，不敢開車，所以考慮經(jīng)濟(jì)上面，我選擇手動(dòng)擋，動(dòng)力對(duì)我來說夠用了。動(dòng)力平順性：擋位上面，我覺得換擋時(shí)間保持在1500～2000再去換擋，比較好，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和動(dòng)力比較順暢。
操控：
方向盤感覺虛位還是有那么一點(diǎn)的，其它暫時(shí)待發(fā)現(xiàn)中吧！
油耗：油耗不錯(cuò)，現(xiàn)在行駛700多公里，95號(hào)油，平均下來每公里4毛，爭取早日跨入3毛俱樂部。
舒適：舒適性良好，家里有臺(tái)三菱勁炫，舒適性比那個(gè)好，但沒找到沙發(fā)廠的感覺。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖北 仙桃
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：便宜。空間大，座椅舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，油耗低
缺點(diǎn)：日行燈總被人當(dāng)成霧燈，點(diǎn)煙器接口在扶手箱內(nèi)，眼鏡盒過于松散。還有就是說送兩次保養(yǎng)，其實(shí)第一次是1000公里去緊下螺絲，什么都不換，第二次才是小保。車開了一周左右，副駕門板位置有輕微異響，現(xiàn)在三周了，方向盤位置也傳出異響。
外觀：車漆太�。。。�！太�。。。。。。。。。。。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾主副駕門板軟皮包裹，中控臺(tái)搪塑工藝，這點(diǎn)不錯(cuò)。但是，玻璃升降器開關(guān)按鍵只有主駕駛玻璃開關(guān)有燈，檔桿球頭像面包車，眼鏡盒過于松散，手套箱下方大約就是副駕腳的位置的那個(gè)好像是布的材質(zhì)給人很劣質(zhì)的感覺，前排扶手箱有點(diǎn)靠后了，點(diǎn)煙器還在扶手箱里面，給本來就不大的扶手箱增添了一絲擁堵。后排出風(fēng)口（高配才有出風(fēng)口，我指的是那個(gè)位置）下方本來想著是個(gè)煙灰缸，誰知就一塊蓋板，一掰，一個(gè)窟窿。其實(shí)這臺(tái)車之前，是非�？春眯驴羁启斊潱詈髲难┓鹛m遺憾走出，除了銷售的服務(wù)態(tài)度，最大的原因就是在中控加了很多的布，這點(diǎn)讓人很不舒服。
空間：身線美美的，空間非常不錯(cuò)，后尾箱略小，但是家庭出行足夠用了.
配置：價(jià)格方面，和國產(chǎn)車車型來說，這個(gè)價(jià)位完全可以買到配置更好的SUV了，但是依然相信日產(chǎn)的造車的品質(zhì)，價(jià)格上面沒什么好說的，我關(guān)心是后期這車讓我開起來：省心、放心，這才是重要的。選裝配置：我加裝了倒車影像和導(dǎo)航，店里面說是原裝的，價(jià)格有點(diǎn)小貴，3500我是這樣考慮的這東西，去外面價(jià)格肯定便宜的，但是后期有問題了，怎么辦了，還是在店里面裝好了，有什么問題，直接店里面負(fù)責(zé)，還在店里面裝了內(nèi)胎壓監(jiān)測(cè)，我覺得這東西還是很有必要的，這樣跑長途放心點(diǎn)，對(duì)吧！。我自己裝了行車記錄儀360一代價(jià)格600不到，支持手機(jī)連接，可以在手機(jī)上面看的，我覺得挺好的，360的口碑不用我多說，我不裝逼，360真心用的不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力嗎，之前沒開車，騏達(dá)是我人生目前第一輛次，個(gè)人覺得動(dòng)力我是夠用了，畢竟買這車就是家用車嗎，開車出行什么的，安全為主，不過聽說CVT起步比較肉，所以因?yàn)榻?jīng)濟(jì)上面，不是說CVT不好，我買這車主要是我自己開，我是無所謂，我老婆膽子小，不敢開車，所以考慮經(jīng)濟(jì)上面，我選擇手動(dòng)擋，動(dòng)力對(duì)我來說夠用了。動(dòng)力平順性：擋位上面，我覺得換擋時(shí)間保持在1500～2000再去換擋，比較好，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和動(dòng)力比較順暢。
操控：
方向盤感覺虛位還是有那么一點(diǎn)的，其它暫時(shí)待發(fā)現(xiàn)中吧！
油耗：油耗不錯(cuò)，現(xiàn)在行駛700多公里，95號(hào)油，平均下來每公里4毛，爭取早日跨入3毛俱樂部。
舒適：舒適性良好，家里有臺(tái)三菱勁炫，舒適性比那個(gè)好，但沒找到沙發(fā)廠的感覺。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)青海 海南
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程726公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間！油耗！外表！都挺不錯(cuò)的！
缺點(diǎn)：配置還是有點(diǎn)少了。
外觀：車漆太�。。。�！太�。。。。。。。。。。。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位是首選，最好，沒有之一！
空間：身線美美的，空間非常不錯(cuò)，后尾箱略小，但是家庭出行足夠用了.
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，歐美日系同級(jí)別應(yīng)該是最便宜了。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，特別是那個(gè)所謂的ECO，基本上就屬于雞肋，摁下去后，立馬從1.6變身1.0，并且儀表盤顯示油耗看不到任何區(qū)別。
操控：
操控一般，40碼過彎有很大側(cè)傾，本來想著這車小，操控會(huì)不錯(cuò)，誰知，一分價(jià)錢一分貨。
油耗：油耗不錯(cuò)，現(xiàn)在行駛700多公里，95號(hào)油，平均下來每公里4毛，爭取早日跨入3毛俱樂部。
舒適：日系車對(duì)隔音做的，座椅我覺得還是很滿意的，很滿意。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6672公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒得說，身高186，調(diào)好座椅，頭部空間充裕，后排也不緊促。
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)最不滿意！1、是她的動(dòng)力，咱不說油門到底的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時(shí)候確實(shí)肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候，她會(huì)有個(gè)明顯的頓挫，好比動(dòng)力消失一下，好在時(shí)間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個(gè)網(wǎng)友，他們說這是機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)到CVT無極變速的過程，是有這么個(gè)情況的。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時(shí)候，我就緩一腳油門。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候，前面有情況你要?jiǎng)x車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動(dòng)彈，瞬間速度又落到1500的時(shí)候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。2、他的大燈你說在市里、小區(qū)夠用吧，也湊合，但是到了鄉(xiāng)間國道路燈時(shí)有時(shí)無的地方，你就知道了，大燈確實(shí)不給力。下雨天不把車跟到前車屁股不遠(yuǎn)的地方，你都不知道你自己還開的大燈。以至于我把大燈改了，換的小糸Q5無損透鏡，雪萊特氙氣燈泡，5000的色溫足夠。改完真是亮啊，誰用誰知道。前提咱是為了咱自己這邊照明安全，咱也不是為了開遠(yuǎn)光晃對(duì)面，但是也不受對(duì)面車燈欺負(fù)了。專治各種會(huì)車不變燈。
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見仁見智啦。老婆說后腚難看，我覺得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點(diǎn)內(nèi)飾的用料嗎？不過前段時(shí)間去保養(yǎng)，看見新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了
空間：空間估計(jì)沒有人不贊的了,太大了.
配置：動(dòng)力夠用，能接受。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)。空間寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價(jià)比很高了。騏達(dá)在同類型中的性價(jià)比也是排在第二。很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：我有時(shí)候覺得這個(gè)車是不是為了跑長途而造的，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜得出奇，上高速120KM巡航的時(shí)候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個(gè)網(wǎng)友，他把騏達(dá)開到175公里每小時(shí)的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動(dòng)力，咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時(shí)候確實(shí)肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候，她會(huì)有個(gè)明顯的頓挫，好比動(dòng)力消失一下，好在時(shí)間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個(gè)網(wǎng)友，他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機(jī)械傳動(dòng)到CVT無極變速的過程，是有這么個(gè)情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時(shí)候，我就緩一腳油門。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候，前面有情況你要?jiǎng)x車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動(dòng)彈，瞬間速度又落到1500的時(shí)候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。
操控：
方向很輕也比較精準(zhǔn)，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會(huì)略微變沉一些，反應(yīng)挺快的 比機(jī)械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時(shí)候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯(cuò)同時(shí)抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
油耗：我覺得吧，除非上高速，CVT能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，在市里基本不太省油。騏達(dá)雖說是日系車，但是什么東西都國產(chǎn)化之后，我覺得以國人素質(zhì)跟質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，可能現(xiàn)在不太省油了。全路況現(xiàn)在6672公里，百公里7.4L
舒適：啥？要談?wù)勈孢m性嗎？我買的可就是舒適型的哥哥酷咖版，您想能不讓您舒適嗎？座椅感覺比老婆帶的君威還舒服，一天開多久也不會(huì)覺得這累那累這疼那疼的，可惜不是包括性的座椅，也許正是因?yàn)樗倪@一點(diǎn)吧，座椅軟軟的，坐上去哪里也都不硌得慌。懸掛的話我感覺還行吧，過減速帶不硬，比今年新買的高爾夫強(qiáng)些做起碼坐后排的人不會(huì)一過減速帶就會(huì)被顛起來！哈哈
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，其實(shí)動(dòng)力是好的，越開越快，就是起步慢吞吞的
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)最不滿意！1、是她的動(dòng)力，咱不說油門到底的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時(shí)候確實(shí)肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候，她會(huì)有個(gè)明顯的頓挫，好比動(dòng)力消失一下，好在時(shí)間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個(gè)網(wǎng)友，他們說這是機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)到CVT無極變速的過程，是有這么個(gè)情況的。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時(shí)候，我就緩一腳油門。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候，前面有情況你要?jiǎng)x車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動(dòng)彈，瞬間速度又落到1500的時(shí)候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。2、他的大燈你說在市里、小區(qū)夠用吧，也湊合，但是到了鄉(xiāng)間國道路燈時(shí)有時(shí)無的地方，你就知道了，大燈確實(shí)不給力。下雨天不把車跟到前車屁股不遠(yuǎn)的地方，你都不知道你自己還開的大燈。以至于我把大燈改了，換的小糸Q5無損透鏡，雪萊特氙氣燈泡，5000的色溫足夠。改完真是亮啊，誰用誰知道。前提咱是為了咱自己這邊照明安全，咱也不是為了開遠(yuǎn)光晃對(duì)面，但是也不受對(duì)面車燈欺負(fù)了。專治各種會(huì)車不變燈。
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見仁見智啦。老婆說后腚難看，我覺得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：酷咖版的內(nèi)飾也是沒的說，座椅深棕色，副駕駛前面也是深棕色，包括四門胳膊肘的地方都是深棕搭配。儀表盤是感應(yīng)自發(fā)光白色，從一開始我就大愛這白色發(fā)光的儀表盤，比如標(biāo)致系列。一直真心不喜歡凱越綠色的，自家的邁銳寶淺藍(lán)色的，很丑。白色光儀表盤挺好。
空間：空間大，木有之一，座椅厚實(shí)肥大，有坐高級(jí)車的感覺，后排空間相比朋友的高7，舊卡羅拉，�？怂梗嚎迫鹊韧�(jí)車，我只能呵呵加么么噠��！
配置：動(dòng)力夠用，能接受。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)�？臻g寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價(jià)比很高了。騏達(dá)在同類型中的性價(jià)比也是排在第二。很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：我有時(shí)候覺得這個(gè)車是不是為了跑長途而造的，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜得出奇，上高速120KM巡航的時(shí)候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個(gè)網(wǎng)友，他把騏達(dá)開到175公里每小時(shí)的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動(dòng)力，咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時(shí)候確實(shí)肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候，她會(huì)有個(gè)明顯的頓挫，好比動(dòng)力消失一下，好在時(shí)間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個(gè)網(wǎng)友，他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機(jī)械傳動(dòng)到CVT無極變速的過程，是有這么個(gè)情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時(shí)候，我就緩一腳油門。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候，前面有情況你要?jiǎng)x車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動(dòng)彈，瞬間速度又落到1500的時(shí)候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。
操控：
咱不激烈駕駛，市里上下班，足夠用。
油耗：我覺得吧，除非上高速，CVT能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，在市里基本不太省油。騏達(dá)雖說是日系車，但是什么東西都國產(chǎn)化之后，我覺得以國人素質(zhì)跟質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，可能現(xiàn)在不太省油了。全路況現(xiàn)在6672公里，百公里7.4L
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，確實(shí)舒服。座椅的舒服性使得騏達(dá)這小車開起來很享受。另外要說一點(diǎn)的，音響效果能差點(diǎn)，比同價(jià)位科魯茲，人家雪佛蘭的音響確實(shí)比這個(gè)要好。這個(gè)后期想改再改。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒得說，身高186，調(diào)好座椅，頭部空間充裕，后排也不緊促。
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)最不滿意！1、是她的動(dòng)力，咱不說油門到底的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時(shí)候確實(shí)肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候，她會(huì)有個(gè)明顯的頓挫，好比動(dòng)力消失一下，好在時(shí)間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個(gè)網(wǎng)友，他們說這是機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)到CVT無極變速的過程，是有這么個(gè)情況的。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時(shí)候，我就緩一腳油門。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候，前面有情況你要?jiǎng)x車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動(dòng)彈，瞬間速度又落到1500的時(shí)候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。2、他的大燈你說在市里、小區(qū)夠用吧，也湊合，但是到了鄉(xiāng)間國道路燈時(shí)有時(shí)無的地方，你就知道了，大燈確實(shí)不給力。下雨天不把車跟到前車屁股不遠(yuǎn)的地方，你都不知道你自己還開的大燈。以至于我把大燈改了，換的小糸Q5無損透鏡，雪萊特氙氣燈泡，5000的色溫足夠。改完真是亮啊，誰用誰知道。前提咱是為了咱自己這邊照明安全，咱也不是為了開遠(yuǎn)光晃對(duì)面，但是也不受對(duì)面車燈欺負(fù)了。專治各種會(huì)車不變燈。
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見仁見智啦。老婆說后腚難看，我覺得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得挺好的，用料比較實(shí)在，軟性材料的運(yùn)用也比較多。做工細(xì)膩。酷咖版的大量真皮也顯得很有檔次。
空間：買這車的時(shí)候也是因?yàn)榧依镉H戚有老款騏達(dá)看著空間大，駕駛也可以，最主要是日本車省油。
配置：動(dòng)力夠用，能接受。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)�？臻g寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價(jià)比很高了。騏達(dá)在同類型中的性價(jià)比也是排在第二。很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：我有時(shí)候覺得這個(gè)車是不是為了跑長途而造的，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜得出奇，上高速120KM巡航的時(shí)候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個(gè)網(wǎng)友，他把騏達(dá)開到175公里每小時(shí)的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動(dòng)力，咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時(shí)候確實(shí)肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候，她會(huì)有個(gè)明顯的頓挫，好比動(dòng)力消失一下，好在時(shí)間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個(gè)網(wǎng)友，他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機(jī)械傳動(dòng)到CVT無極變速的過程，是有這么個(gè)情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時(shí)候，我就緩一腳油門。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候，前面有情況你要?jiǎng)x車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動(dòng)彈，瞬間速度又落到1500的時(shí)候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。
操控：
個(gè)人感覺不錯(cuò)，沒有太明顯的缺點(diǎn)，適合居家使用。過減速坎聲音比較生硬，有點(diǎn)彈跳，不夠厚重。
油耗：我覺得吧，除非上高速，CVT能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，在市里基本不太省油。騏達(dá)雖說是日系車，但是什么東西都國產(chǎn)化之后，我覺得以國人素質(zhì)跟質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，可能現(xiàn)在不太省油了。全路況現(xiàn)在6672公里，百公里7.4L
舒適：坐椅舒適也是大部分人公認(rèn)的吧，日產(chǎn)車居家舒適的設(shè)計(jì)理念，人體工程學(xué)坐椅感覺好極了，噪音小，不注意聽還以為熄火了呢，
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