東風(fēng)日產(chǎn)-騏達(dá)
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騏達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1490公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程715公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力嗎，之前沒開車，騏達(dá)是我人生目前第一輛次，個(gè)人覺得動(dòng)力我是夠用了，畢竟買這車就是家用車嗎，開車出行什么的，安全為主，不過聽說CVT起步比較肉，所以因?yàn)榻?jīng)濟(jì)上面，不是說CVT不好，我買這車主要是我自己開，我是無所謂，我老婆膽子小，不敢開車，所以考慮經(jīng)濟(jì)上面，我選擇手動(dòng)擋，動(dòng)力對(duì)我來說夠用了。動(dòng)力平順性：擋位上面，我覺得換擋時(shí)間保持在1500～2000再去換擋，比較好，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和動(dòng)力比較順暢。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖北 仙桃
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力嗎，之前沒開車，騏達(dá)是我人生目前第一輛次，個(gè)人覺得動(dòng)力我是夠用了，畢竟買這車就是家用車嗎，開車出行什么的，安全為主，不過聽說CVT起步比較肉，所以因?yàn)榻?jīng)濟(jì)上面，不是說CVT不好，我買這車主要是我自己開，我是無所謂，我老婆膽子小，不敢開車，所以考慮經(jīng)濟(jì)上面，我選擇手動(dòng)擋，動(dòng)力對(duì)我來說夠用了。動(dòng)力平順性：擋位上面，我覺得換擋時(shí)間保持在1500～2000再去換擋，比較好，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和動(dòng)力比較順暢。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)青海 海南
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程726公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力一般，特別是那個(gè)所謂的ECO，基本上就屬于雞肋，摁下去后，立馬從1.6變身1.0，并且儀表盤顯示油耗看不到任何區(qū)別。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6672公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我有時(shí)候覺得這個(gè)車是不是為了跑長途而造的，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜得出奇，上高速120KM巡航的時(shí)候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個(gè)網(wǎng)友，他把騏達(dá)開到175公里每小時(shí)的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動(dòng)力，咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時(shí)候確實(shí)肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候，她會(huì)有個(gè)明顯的頓挫，好比動(dòng)力消失一下，好在時(shí)間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個(gè)網(wǎng)友，他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機(jī)械傳動(dòng)到CVT無極變速的過程，是有這么個(gè)情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時(shí)候，我就緩一腳油門。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候，前面有情況你要?jiǎng)x車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動(dòng)彈，瞬間速度又落到1500的時(shí)候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5080公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我有時(shí)候覺得這個(gè)車是不是為了跑長途而造的，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜得出奇，上高速120KM巡航的時(shí)候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個(gè)網(wǎng)友，他把騏達(dá)開到175公里每小時(shí)的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動(dòng)力，咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時(shí)候確實(shí)肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候，她會(huì)有個(gè)明顯的頓挫，好比動(dòng)力消失一下，好在時(shí)間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個(gè)網(wǎng)友，他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機(jī)械傳動(dòng)到CVT無極變速的過程，是有這么個(gè)情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時(shí)候，我就緩一腳油門。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候，前面有情況你要?jiǎng)x車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動(dòng)彈，瞬間速度又落到1500的時(shí)候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我有時(shí)候覺得這個(gè)車是不是為了跑長途而造的，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜得出奇，上高速120KM巡航的時(shí)候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個(gè)網(wǎng)友，他把騏達(dá)開到175公里每小時(shí)的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動(dòng)力，咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時(shí)候確實(shí)肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時(shí)速的時(shí)候，她會(huì)有個(gè)明顯的頓挫，好比動(dòng)力消失一下，好在時(shí)間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個(gè)網(wǎng)友，他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機(jī)械傳動(dòng)到CVT無極變速的過程，是有這么個(gè)情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時(shí)候，我就緩一腳油門。再有個(gè)情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點(diǎn)的時(shí)候，前面有情況你要?jiǎng)x車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動(dòng)彈，瞬間速度又落到1500的時(shí)候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格11.33萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程30333公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6的126馬力吧？兩廂車?yán)锺R力算大的了，開著也很有勁，超車什么的大腳踩，動(dòng)力來的很快，sport模式加速非�？捎^，平時(shí)城里開超車時(shí)深踩油門，超車基本不費(fèi)力，高速的話之前開過一次，提速前按了sport鍵，轉(zhuǎn)速直接上3000，再給油門，輕松上了200，沒敢再開。日本車，速度上去了，安全系數(shù)也就下來了。。。。。。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.53萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不錯(cuò)，對(duì)我這樣以上下班為目的的用車需求已足夠，加油很平順。騏達(dá)配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)hr16de，動(dòng)力充足，但是配的CVT變速箱起步比較肉，但后期加速能力就很不錯(cuò)，尤其70km/h到100km/h區(qū)間，踩油門之后提速還是很快的，并沒有明顯拖泥帶水的感覺，甚至還有些推背的感覺，對(duì)于新騏達(dá)的動(dòng)力我還是比較滿意。另剎車后再提速，有點(diǎn)跑不起來。
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