一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4943）+1 后備箱空間大（1652）+1 外形還不錯(cuò)（959）+1 美國(guó)神車(chē)（743）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（532）+1 大氣（526）+1 地球夢(mèng)自吸王（498）+1 我喜歡（390）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5431）+1 單薄不安全（3932）+1 沒(méi)有越野能力（2534）+1 爬坡很費(fèi)力（1699）+1 不如豐田有面（1485）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程280000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的是5檔自動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車(chē)，平時(shí)也就上下班、接送孩子、考慮到用車(chē)的油耗，想買(mǎi)2.0的排量2驅(qū)版的�？山�(jīng)過(guò)試駕認(rèn)為動(dòng)力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時(shí)動(dòng)力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，油耗反而會(huì)高。所以果斷選擇2.4的車(chē)型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿(mǎn)載，無(wú)壓力。高速滿(mǎn)載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過(guò)也不安全，不建議大家去試試！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格18.40萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程20400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力稍微弱點(diǎn)，但是畢竟2.0的省油嗎，選擇2.0的就不用考慮動(dòng)力了，家用足夠，也不是去飆車(chē)，當(dāng)初就是想買(mǎi)2.0的所以根本沒(méi)有考慮動(dòng)力問(wèn)題，家用夠夠的了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7653公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我個(gè)人很看好2.4的動(dòng)力，但需要你在動(dòng)力和油耗上作取舍，只要你舍得加油，就能感到比較強(qiáng)的推背感，有時(shí)候在起步的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)肉，不是在磨合期間話(huà)，大油腳也無(wú)所謂了，車(chē)子行駛起來(lái)加速度還是很不錯(cuò)，這可是1.7噸的車(chē)。想要?jiǎng)恿Φ娜司筒灰谀钦f(shuō)2.0的動(dòng)力不至不怎樣不怎樣了，不如入手2.4的體驗(yàn)下咯，動(dòng)力是絕對(duì)不會(huì)差的，至少?gòu)奈覀�(gè)人的體驗(yàn)看來(lái)是蠻不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程67885公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：如果不是拿來(lái)賽車(chē)，或是激烈駕駛的話(huà)，已足夠用了。你要想洶涌澎湃的力量的，就別心疼那二兩油，VV還是能滿(mǎn)足你的，一腳下去，轉(zhuǎn)速4、5千轉(zhuǎn)，推背感還是有的，油門(mén)響應(yīng)也很快，不過(guò)這樣長(zhǎng)時(shí)間駕駛，檔桿下那塊地方，都是發(fā)熱的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程109200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我的10款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)句實(shí)話(huà)，比上不足比下有余，不管是爬坡呢，還是城區(qū)，國(guó)道省道，高速，動(dòng)力隨叫隨到，就好比今天，還跑了200公里左右了，沒(méi)有遲緩的跡象，動(dòng)力方面，我給滿(mǎn)分！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格19.75萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來(lái)沒(méi)有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車(chē)確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車(chē)?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車(chē)起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來(lái)。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開(kāi)起來(lái)車(chē)還是不錯(cuò)的�；旧系竭@個(gè)速度再踩油門(mén)也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來(lái)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程11346公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力比雅閣和我開(kāi)過(guò)任何合資2.4排量的車(chē)中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門(mén)能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車(chē)的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買(mǎi)了一臺(tái)一模一樣的，開(kāi)了我的之后說(shuō)我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門(mén)超車(chē)，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力，油門(mén)響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車(chē)道的省道國(guó)道來(lái)說(shuō)，超一輛超長(zhǎng)貨車(chē)而錯(cuò)開(kāi)對(duì)面來(lái)車(chē)。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格24.70萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5230公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力比雅閣和我開(kāi)過(guò)任何合資2.4排量的車(chē)中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門(mén)能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車(chē)的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買(mǎi)了一臺(tái)一模一樣的，開(kāi)了我的之后說(shuō)我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門(mén)超車(chē)，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力，油門(mén)響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車(chē)道的省道國(guó)道來(lái)說(shuō)，超一輛超長(zhǎng)貨車(chē)而錯(cuò)開(kāi)對(duì)面來(lái)車(chē)。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程170000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來(lái)沒(méi)有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車(chē)確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車(chē)?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車(chē)起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超�，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來(lái)。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開(kāi)起來(lái)車(chē)還是不錯(cuò)的。基本上到這個(gè)速度再踩油門(mén)也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來(lái)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買(mǎi)的CRV搭載的是一款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，無(wú)論是超車(chē)還是爬坡都是杠杠的，我的車(chē)子到現(xiàn)在5年多一點(diǎn)，已經(jīng)跑掉了145000多公里了，我相信應(yīng)該有很少的朋友跑這么多的公里數(shù)吧？用于跑生意的，所以跑的比較多，保養(yǎng)都是一個(gè)月一保養(yǎng)，呵呵，大家說(shuō)呢，以前還少一點(diǎn)，就是最近幾年跑的比較多，還可以，非常不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還能再給我跑個(gè)150000公里嘛？我看好你！
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吉利幾何C
寶沃BX5
奇駿
途觀(guān)
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
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