一鍵砍遍全城
 本田CR-V
本田CR-V
			(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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 本田CR-V
本田CR-V
				(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
 本田CR-V
本田CR-V
				(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
| 購買時間2010年09月 購買地點(diǎn)新疆 昌吉 裸車價格18.98萬元 平均油耗12.6L/100km 行駛里程77000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2012年06月 購買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價格25.28萬元 平均油耗9.5L/100km 行駛里程30000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:之前聽過某車友說他開2.0的,然后又說動力怎么怎么不夠,我是容易受被人影響的,所以我買的是2.4的,我說這樣還怕什么動力問題。其實(shí)我覺得吧,不管是2.0還是2.4的,動力足不足跟油門是有一定的關(guān)系的,不然有的人還說2.0的動力也很不錯,是的,只要舍得給油就能感覺到比較強(qiáng)的背推感,跑高速的時候那更是杠杠的,我覺得大V的動力還是不錯的額。 | 
| 購買時間2015年08月 購買地點(diǎn)湖北 宜昌 裸車價格19.98萬元 平均油耗7.2L/100km 行駛里程3413公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2012年04月 購買地點(diǎn)安徽 安慶 裸車價格25.28萬元 平均油耗8.5L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:之前開過一輛轎車,對它那慢悠悠的性子已經(jīng)徹底膜拜,再次買車的時候,我可不想再慢悠悠了,我要感受下一路狂奔的趕腳,果斷入手2.4的,動力不是蓋的啊,跟我以前的轎車比,真是一個天上一個地下的感覺,飚了幾次高速,感覺還不錯,給油及時的話,動力一點(diǎn)就著。油門很靈敏,開起來不費(fèi)力,而且vv的反應(yīng)很給力,基本上是油門輕踩,就沖出去了,適應(yīng)了好幾次才完全的習(xí)慣下來,果然新車的磨合期是有必要的。 | 
| 購買時間2012年04月 購買地點(diǎn)河南 鄭州 裸車價格26.50萬元 平均油耗13.0L/100km 行駛里程26500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:車身有點(diǎn)兒重,但是動力2.4的沒問題,平時3人出行很輕松,也滿載過,動力就有些吃勁了,換了eco好很多跑高速:這車跑高速肯定不如轎車來的舒服,120公里每小時如果沒側(cè)風(fēng)還好,有風(fēng)的話還是有些把持不住的加速表現(xiàn):平時開eco沒什么激情,但是關(guān)掉的話性格爆炸,給油還是挺給力的動力平順性:大家都說本田的平行軸變速箱頓挫大,我開過的車也不少,這個變速箱就是1升2的時候有些感覺,其他的都挺平順的,十幾年前的變速箱有這個平順度也是不容易 | 
| 購買時間2012年04月 購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特 裸車價格26.28萬元 平均油耗13.0L/100km 行駛里程20000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2013年12月 購買地點(diǎn)天津市 天津 裸車價格23.78萬元 平均油耗12.0L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:之前聽過某車友說他開2.0的,然后又說動力怎么怎么不夠,我是容易受被人影響的,所以我買的是2.4的,我說這樣還怕什么動力問題。其實(shí)我覺得吧,不管是2.0還是2.4的,動力足不足跟油門是有一定的關(guān)系的,不然有的人還說2.0的動力也很不錯,是的,只要舍得給油就能感覺到比較強(qiáng)的背推感,跑高速的時候那更是杠杠的,我覺得大V的動力還是不錯的額。 | 
| 購買時間2016年11月 購買地點(diǎn)湖南 邵陽 裸車價格26.50萬元 平均油耗11.2L/100km 行駛里程1150公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2012年03月 購買地點(diǎn)江蘇 南通 裸車價格26.28萬元 平均油耗8.7L/100km 行駛里程78500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:我個人很看好2.4的動力,但需要你在動力和油耗上作取舍,只要你舍得加油,就能感到比較強(qiáng)的推背感,有時候在起步的時候會感覺有點(diǎn)肉,不是在磨合期間話,大油腳也無所謂了,車子行駛起來加速度還是很不錯,這可是1.7噸的車。想要動力的人就不要在那說2.0的動力不至不怎樣不怎樣了,不如入手2.4的體驗(yàn)下咯,動力是絕對不會差的,至少從我個人的體驗(yàn)看來是蠻不錯的。 | 
| 購買時間2013年06月 購買地點(diǎn)吉林 吉林 裸車價格25.00萬元 平均油耗12.4L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:車身有點(diǎn)兒重,但是動力2.4的沒問題,平時3人出行很輕松,也滿載過,動力就有些吃勁了,換了eco好很多跑高速:這車跑高速肯定不如轎車來的舒服,120公里每小時如果沒側(cè)風(fēng)還好,有風(fēng)的話還是有些把持不住的加速表現(xiàn):平時開eco沒什么激情,但是關(guān)掉的話性格爆炸,給油還是挺給力的動力平順性:大家都說本田的平行軸變速箱頓挫大,我開過的車也不少,這個變速箱就是1升2的時候有些感覺,其他的都挺平順的,十幾年前的變速箱有這個平順度也是不容易 | 

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