東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4943）+1 后備箱空間大（1652）+1 外形還不錯(cuò)（959）+1 美國(guó)神車（743）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（532）+1 大氣（526）+1 地球夢(mèng)自吸王（498）+1 我喜歡（390）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5430）+1 單薄不安全（3932）+1 沒(méi)有越野能力（2534）+1 爬坡很費(fèi)力（1699）+1 不如豐田有面（1485）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0排量的CRV動(dòng)力談不上充沛，用“夠用”兩個(gè)字來(lái)形容應(yīng)該是最貼切的了，可能2.4排量的能好一些吧，但也絕對(duì)達(dá)不到動(dòng)力澎湃、呼之即來(lái)的效果。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程91000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力稍微弱點(diǎn)，但是畢竟2.0的省油嗎，選擇2.0的就不用考慮動(dòng)力了，家用足夠，也不是去飆車，當(dāng)初就是想買2.0的所以根本沒(méi)有考慮動(dòng)力問(wèn)題，家用夠夠的了
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格19.99萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程145265公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來(lái)沒(méi)有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超�，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來(lái)。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開起來(lái)車還是不錯(cuò)的。基本上到這個(gè)速度再踩油門也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來(lái)了。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程69000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買的CRV搭載的是一款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，無(wú)論是超車還是爬坡都是杠杠的，我的車子到現(xiàn)在5年多一點(diǎn)，已經(jīng)跑掉了145000多公里了，我相信應(yīng)該有很少的朋友跑這么多的公里數(shù)吧？用于跑生意的，所以跑的比較多，保養(yǎng)都是一個(gè)月一保養(yǎng)，呵呵，大家說(shuō)呢，以前還少一點(diǎn)，就是最近幾年跑的比較多，還可以，非常不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還能再給我跑個(gè)150000公里嘛？我看好你！
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買的CRV搭載的是一款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，無(wú)論是超車還是爬坡都是杠杠的，我的車子到現(xiàn)在5年多一點(diǎn)，已經(jīng)跑掉了145000多公里了，我相信應(yīng)該有很少的朋友跑這么多的公里數(shù)吧？用于跑生意的，所以跑的比較多，保養(yǎng)都是一個(gè)月一保養(yǎng)，呵呵，大家說(shuō)呢，以前還少一點(diǎn)，就是最近幾年跑的比較多，還可以，非常不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還能再給我跑個(gè)150000公里嘛？我看好你！
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程280000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的是5檔自動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車，平時(shí)也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗，想買2.0的排量2驅(qū)版的�？山�(jīng)過(guò)試駕認(rèn)為動(dòng)力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時(shí)動(dòng)力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，油耗反而會(huì)高。所以果斷選擇2.4的車型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載，無(wú)壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過(guò)也不安全，不建議大家去試試！
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.40萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程20400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力稍微弱點(diǎn)，但是畢竟2.0的省油嗎，選擇2.0的就不用考慮動(dòng)力了，家用足夠，也不是去飆車，當(dāng)初就是想買2.0的所以根本沒(méi)有考慮動(dòng)力問(wèn)題，家用夠夠的了
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程67885公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：如果不是拿來(lái)賽車，或是激烈駕駛的話，已足夠用了。你要想洶涌澎湃的力量的，就別心疼那二兩油，VV還是能滿足你的，一腳下去，轉(zhuǎn)速4、5千轉(zhuǎn)，推背感還是有的，油門響應(yīng)也很快，不過(guò)這樣長(zhǎng)時(shí)間駕駛，檔桿下那塊地方，都是發(fā)熱的。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程109200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我的10款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)句實(shí)話，比上不足比下有余，不管是爬坡呢，還是城區(qū)，國(guó)道省道，高速，動(dòng)力隨叫隨到，就好比今天，還跑了200公里左右了，沒(méi)有遲緩的跡象，動(dòng)力方面，我給滿分！
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.75萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來(lái)沒(méi)有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超�，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來(lái)。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開起來(lái)車還是不錯(cuò)的。基本上到這個(gè)速度再踩油門也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來(lái)了。
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