一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4943）+1 后備箱空間大（1652）+1 外形還不錯(cuò)（959）+1 美國(guó)神車(chē)（743）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（532）+1 大氣（526）+1 地球夢(mèng)自吸王（498）+1 我喜歡（390）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5431）+1 單薄不安全（3932）+1 沒(méi)有越野能力（2534）+1 爬坡很費(fèi)力（1699）+1 不如豐田有面（1485）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程10100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還可以，用輕盈來(lái)形容不為過(guò)，很容易開(kāi)，方向盤(pán)的力度也適中，整體操控很輕松，不會(huì)覺(jué)得累，這車(chē)不管是男士開(kāi)還是女士都很合適，反正開(kāi)車(chē)自駕肯定很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)精準(zhǔn)，指哪打哪，并且助力比我以前開(kāi)了4年朵的07款奔騰B70要輕的不是一星半點(diǎn)。高速上隨車(chē)速加重。有一次前方車(chē)輛突然掉頭，一把大方向饒了過(guò)去，車(chē)輛沒(méi)有失控。后輪的隨跡也跟上。當(dāng)時(shí)時(shí)速65，對(duì)一個(gè)車(chē)體高度這個(gè)數(shù)據(jù)的車(chē)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有發(fā)生側(cè)翻和滑出路面已經(jīng)很不錯(cuò)，很難得。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
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越野：
就操控來(lái)說(shuō)，CRV的方向盤(pán)真的很輕，以至于我一個(gè)小手指頭倒車(chē)的時(shí)候都能勾動(dòng)方向盤(pán)，不過(guò)車(chē)的底盤(pán)我的還是有點(diǎn)飄，在高速上一百二的時(shí)候就能明顯感覺(jué)到，一百六的時(shí)候那個(gè)感覺(jué)就像是馬上起飛了一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺(jué)著操控還是很不錯(cuò)的，雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音，但是檢測(cè)過(guò)了不是什么問(wèn)題。用過(guò)的都知道CR-V的方向盤(pán)是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)更順手了，車(chē)開(kāi)的肯定也會(huì)更爽啦，電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過(guò)跑偏的時(shí)候，總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力是不錯(cuò)的，我表示很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
畢竟不是玩車(chē)的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、操控性和路感等只能說(shuō)足夠了，沒(méi)法更進(jìn)一步的評(píng)價(jià)，只能說(shuō)這車(chē)定位畢竟是一輛城市為主，適當(dāng)時(shí)可以野外跑跑，不是定位在玩上的，所以說(shuō)上述那些只能說(shuō)一般般吧。但這車(chē)個(gè)人感覺(jué)制動(dòng)偏軟，致使駕駛時(shí)制動(dòng)信心不是很足；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程78500公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺(jué)著操控還是很不錯(cuò)的，雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音，但是檢測(cè)過(guò)了不是什么問(wèn)題。用過(guò)的都知道CR-V的方向盤(pán)是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)更順手了，車(chē)開(kāi)的肯定也會(huì)更爽啦，電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過(guò)跑偏的時(shí)候，總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力是不錯(cuò)的，我表示很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 吉林
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺(jué)著操控還是很不錯(cuò)的，雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音，但是檢測(cè)過(guò)了不是什么問(wèn)題。用過(guò)的都知道CR-V的方向盤(pán)是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)更順手了，車(chē)開(kāi)的肯定也會(huì)更爽啦，電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過(guò)跑偏的時(shí)候，總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力是不錯(cuò)的，我表示很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控也說(shuō)說(shuō)，目前為止，對(duì)vv的檔位很熟悉，因?yàn)槿霗n很順，而且檔位清晰，所以，最?lèi)?ài)這霸氣的檔把了，對(duì)于中控區(qū)，跟我以前的相比，感受很明顯，按鈕大，按著舒服也清楚，導(dǎo)航的屏蠻大的，這也是汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，用著更方便了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺(jué)著操控還是很不錯(cuò)的，雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音，但是檢測(cè)過(guò)了不是什么問(wèn)題。用過(guò)的都知道CR-V的方向盤(pán)是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)更順手了，車(chē)開(kāi)的肯定也會(huì)更爽啦，電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過(guò)跑偏的時(shí)候，總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力是不錯(cuò)的，我表示很滿意。
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