一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4943）+1 后備箱空間大（1652）+1 外形還不錯(cuò)（959）+1 美國(guó)神車(chē)（743）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（532）+1 大氣（526）+1 地球夢(mèng)自吸王（498）+1 我喜歡（390）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5431）+1 單薄不安全（3933）+1 沒(méi)有越野能力（2534）+1 爬坡很費(fèi)力（1699）+1 不如豐田有面（1486）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)非常省油，跑了幾次長(zhǎng)途最省的一次一箱油跑了近600公里，說(shuō)起油耗這點(diǎn)還是真的值得點(diǎn)贊；還有一點(diǎn)就是安全，在全國(guó)合資的緊湊suv中排行第一，在油耗方面也是如此，這也是為什么選擇CRV的原因。皮實(shí)耐用，車(chē)的性能也好，跑的6年多，連一個(gè)轉(zhuǎn)向燈泡都沒(méi)換過(guò)，配件也很便宜，保養(yǎng)也便宜，用的機(jī)油也是全合成機(jī)油，大概一萬(wàn)公里換一次機(jī)油，非常省錢(qián)，我家的車(chē)是07款是經(jīng)典手動(dòng)款，而且變速箱也是日本原裝進(jìn)口的，掛擋的時(shí)候，吸入感也很強(qiáng)，沒(méi)有很生澀的感覺(jué)，從來(lái)沒(méi)有大修過(guò)，非常好�。�！
缺點(diǎn)：性價(jià)比不高，二十萬(wàn)左右的車(chē)基本上沒(méi)有什么配置，內(nèi)飾都是硬塑料。車(chē)身漆面比較軟容易劃傷。
外觀：外觀很大氣，兩個(gè)車(chē)燈炯炯有神。尾燈是長(zhǎng)條狀的，看起來(lái)也是很大氣，整體流線型有一點(diǎn)，也可以降低風(fēng)阻。前臉和尾部相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很科技，但是也不難看，符合現(xiàn)代的審美。整體呈現(xiàn)的是編織物的做工無(wú)論是手或頭枕上去，都非常的舒服，冬天不涼，夏天不熱的還不錯(cuò)！我個(gè)人非常喜歡編織物的座椅。
空間：空間方面，由于畢竟是緊湊型車(chē)，空間表現(xiàn)和CRV的大部分緊湊SUV空間表現(xiàn)差不多，長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)，后排空間坐3個(gè)人，比較難受，做兩個(gè)人比較ok，腿部空間也沒(méi)有很夸張。不過(guò)我做過(guò)沃爾沃的XC60感覺(jué)，還沒(méi)有這個(gè)車(chē)舒服，你受得了嗎，那個(gè)車(chē)可是中型SUV啊，前排也很舒服。
配置：CRV的性價(jià)比在合資品牌不算高，近20萬(wàn)的售價(jià)，還有很多人望而卻步，畢竟還有IX35之類(lèi)的、這樣的性價(jià)比比較高的韓系車(chē)，再加上配置不占優(yōu)勢(shì)，所以CRV的性價(jià)比表現(xiàn)平平。20萬(wàn)的車(chē)，該有的配置還是沒(méi)有，比如說(shuō)后視鏡電動(dòng)折疊，后視鏡加熱、除霜~~~~~~~~~
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力，由于是手動(dòng)擋，在超車(chē)方面可以自己控制轉(zhuǎn)速，所以超車(chē)游刃有余，只要舍得給油，轉(zhuǎn)速上4000轉(zhuǎn)，整個(gè)車(chē)還是很有勁的。主要轉(zhuǎn)速上3000轉(zhuǎn)整個(gè)車(chē)的動(dòng)力，都有一個(gè)積極的響應(yīng)，那會(huì)超大車(chē)，真的是多一匹馬力就是多了一條命�。。。�！真的是毫不夸張，和大車(chē)擦身而過(guò)，那種感覺(jué)嚇?biāo)懒藒~~~~~~~~~~~~~~
越野：
CRV的底盤(pán)很整，再過(guò)減速帶的時(shí)候，也是哐哐兩聲，說(shuō)明底盤(pán)不松散，可能是SUV的緣故，在急打方向的時(shí)候，會(huì)有側(cè)傾，對(duì)于轉(zhuǎn)向，信心不足！但是方向盤(pán)很粗，握著很有感覺(jué)，主駕駛位的座椅也很高，視線很好，A柱稍稍有點(diǎn)遮擋視線。轉(zhuǎn)向精確，不輕不重，轉(zhuǎn)向沒(méi)有曠量。
油耗：日本車(chē)的油耗普遍都低，CRV尤其是這樣，平均一公里不到6毛，表現(xiàn)很棒�。∮拖�50升左右，跑的最好的一次大概跑了800多公里，按現(xiàn)在的油價(jià)，折合不到5毛錢(qián)，非常省油，
舒適：在舒適性方面，由于座椅是編織物的，所以坐起來(lái)也很舒服！并且收枕到的地方也是編織物的，同樣也很軟，因?yàn)槭荢UV在懸架方面沒(méi)有轎車(chē)那么軟，舒適性稍遜于轎車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗。動(dòng)力。本人居住哈爾濱，58000公里基本市區(qū)郊區(qū)各一半，冬天才7毛多，夏天6毛，跟別人說(shuō)根本不相信，而且基本在車(chē)?yán)飶膩?lái)沒(méi)有熄火過(guò)，哈爾濱大家都知道冬天特別冷夏天特別熱，冬天一般熱車(chē)就得最少五分鐘，夏天更不敢熄火，本人基本屬于離開(kāi)空調(diào)就活不了。感覺(jué)這車(chē)2。0的機(jī)器配上手動(dòng)6速變速箱簡(jiǎn)直配合的就是天衣無(wú)縫。動(dòng)力也相當(dāng)夠用，最快一次在高速開(kāi)過(guò)215，車(chē)上共4人，本來(lái)以為能暴表，邁速表到頭是220，幾次在機(jī)場(chǎng)高速也輕松上195，如果自己駕車(chē)超150會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)飄，畢竟自重才不到1。5噸，而且還是SUV。
缺點(diǎn)：最郁悶就是動(dòng)力，太弱了，超車(chē)都要考慮下，內(nèi)飾上還是成本控制的關(guān)系一點(diǎn)都不舒服，硬塑料太多了，后期改了皮革的，坐起來(lái)舒服點(diǎn)，放備胎的地方還是有濃的味道，不知道是阻尼片的關(guān)系？安全系統(tǒng)太少了，不過(guò)還是跟駕駛者有關(guān)系，安全第一�。。№槺阃孪妈�匙的問(wèn)題，本田是太摳門(mén)了，好幾年都是一樣，那么長(zhǎng)怎么掛怎么都不舒服。自己在某寶上淘了一把改成奧迪的，很好用！
外觀：外觀很大氣，兩個(gè)車(chē)燈炯炯有神。尾燈是長(zhǎng)條狀的，看起來(lái)也是很大氣，整體流線型有一點(diǎn)，也可以降低風(fēng)阻。前臉和尾部相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很科技，但是也不難看，符合現(xiàn)代的審美。整體呈現(xiàn)的是編織物的做工無(wú)論是手或頭枕上去，都非常的舒服，冬天不涼，夏天不熱的還不錯(cuò)！我個(gè)人非常喜歡編織物的座椅。
空間：空間非常大，可變動(dòng)的多，后排座椅放不平，不能像新款那樣基本放平。
配置：CRV的性價(jià)比在合資品牌不算高，近20萬(wàn)的售價(jià)，還有很多人望而卻步，畢竟還有IX35之類(lèi)的、這樣的性價(jià)比比較高的韓系車(chē)，再加上配置不占優(yōu)勢(shì)，所以CRV的性價(jià)比表現(xiàn)平平。20萬(wàn)的車(chē)，該有的配置還是沒(méi)有，比如說(shuō)后視鏡電動(dòng)折疊，后視鏡加熱、除霜~~~~~~~~~
動(dòng)力：如里是自動(dòng)檔車(chē)的話動(dòng)力就不如2.4的，但是手動(dòng)檔的話我覺(jué)得的夠用。動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能良好，但在上坡時(shí)還和2.4的車(chē)有點(diǎn)小差距，不過(guò)不大通。燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。
越野：
CRV的底盤(pán)很整，再過(guò)減速帶的時(shí)候，也是哐哐兩聲，說(shuō)明底盤(pán)不松散，可能是SUV的緣故，在急打方向的時(shí)候，會(huì)有側(cè)傾，對(duì)于轉(zhuǎn)向，信心不足！但是方向盤(pán)很粗，握著很有感覺(jué)，主駕駛位的座椅也很高，視線很好，A柱稍稍有點(diǎn)遮擋視線。轉(zhuǎn)向精確，不輕不重，轉(zhuǎn)向沒(méi)有曠量。
油耗：日本車(chē)的油耗普遍都低，CRV尤其是這樣，平均一公里不到6毛，表現(xiàn)很棒��！油箱50升左右，跑的最好的一次大概跑了800多公里，按現(xiàn)在的油價(jià)，折合不到5毛錢(qián)，非常省油，
舒適：在舒適性方面，由于座椅是編織物的，所以坐起來(lái)也很舒服！并且收枕到的地方也是編織物的，同樣也很軟，因?yàn)槭荢UV在懸架方面沒(méi)有轎車(chē)那么軟，舒適性稍遜于轎車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程20368公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮、空間大、視線好，性價(jià)比高；油耗低、維修方便、無(wú)故障，使用下來(lái)既省錢(qián)，又省心。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)可能就是品牌了，大家看車(chē)標(biāo)就知道這是一款日本車(chē)，我個(gè)人覺(jué)得不好，哈哈，不過(guò)，現(xiàn)在也習(xí)慣了，么么！還有一點(diǎn)就是配置比較低，18.98萬(wàn)元的售價(jià)，沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，并不是自動(dòng)擋，沒(méi)有天窗，甚至沒(méi)有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，你受得了嗎？只是備胎是全尺寸的，這點(diǎn)還有點(diǎn)欣慰。還有就是4門(mén)車(chē)窗，不是一鍵升降的，沒(méi)有很實(shí)用，并且不帶防夾功能。鎖車(chē)之后，不能將車(chē)窗自動(dòng)升起。
外觀：外觀很大氣，兩個(gè)車(chē)燈炯炯有神。尾燈是長(zhǎng)條狀的，看起來(lái)也是很大氣，整體流線型有一點(diǎn)，也可以降低風(fēng)阻。前臉和尾部相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很科技，但是也不難看，符合現(xiàn)代的審美。整體呈現(xiàn)的是編織物的做工無(wú)論是手或頭枕上去，都非常的舒服，冬天不涼，夏天不熱的還不錯(cuò)！我個(gè)人非常喜歡編織物的座椅。
空間：空間寬大、坐姿高、視野寬闊。本人1.75的個(gè)子前排座椅頭部空間高度距離車(chē)頂還有一拳頭零三指。后排座椅頭部空間高度距離車(chē)頂有一拳頭，腿部空間離前排距離可達(dá)三指以上，乘坐5人沒(méi)有局促感。尤其后備箱容量大，不用擔(dān)心東西多拉不下，給出行旅游、居家購(gòu)物帶來(lái)方便。
配置：CRV的性價(jià)比在合資品牌不算高，近20萬(wàn)的售價(jià)，還有很多人望而卻步，畢竟還有IX35之類(lèi)的、這樣的性價(jià)比比較高的韓系車(chē)，再加上配置不占優(yōu)勢(shì)，所以CRV的性價(jià)比表現(xiàn)平平。20萬(wàn)的車(chē)，該有的配置還是沒(méi)有，比如說(shuō)后視鏡電動(dòng)折疊，后視鏡加熱、除霜~~~~~~~~~
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力，由于是手動(dòng)擋，在超車(chē)方面可以自己控制轉(zhuǎn)速，所以超車(chē)游刃有余，只要舍得給油，轉(zhuǎn)速上4000轉(zhuǎn)，整個(gè)車(chē)還是很有勁的。主要轉(zhuǎn)速上3000轉(zhuǎn)整個(gè)車(chē)的動(dòng)力，都有一個(gè)積極的響應(yīng)，那會(huì)超大車(chē)，真的是多一匹馬力就是多了一條命�。。。�！真的是毫不夸張，和大車(chē)擦身而過(guò)，那種感覺(jué)嚇?biāo)懒藒~~~~~~~~~~~~~~
越野：
CRV的底盤(pán)很整，再過(guò)減速帶的時(shí)候，也是哐哐兩聲，說(shuō)明底盤(pán)不松散，可能是SUV的緣故，在急打方向的時(shí)候，會(huì)有側(cè)傾，對(duì)于轉(zhuǎn)向，信心不足！但是方向盤(pán)很粗，握著很有感覺(jué)，主駕駛位的座椅也很高，視線很好，A柱稍稍有點(diǎn)遮擋視線。轉(zhuǎn)向精確，不輕不重，轉(zhuǎn)向沒(méi)有曠量。
油耗：日本車(chē)的油耗普遍都低，CRV尤其是這樣，平均一公里不到6毛，表現(xiàn)很棒��！油箱50升左右，跑的最好的一次大概跑了800多公里，按現(xiàn)在的油價(jià)，折合不到5毛錢(qián)，非常省油，
舒適：在舒適性方面，由于座椅是編織物的，所以坐起來(lái)也很舒服！并且收枕到的地方也是編織物的，同樣也很軟，因?yàn)槭荢UV在懸架方面沒(méi)有轎車(chē)那么軟，舒適性稍遜于轎車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程26888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，絕對(duì)是空間，太實(shí)用了。
缺點(diǎn)：車(chē)停止時(shí)，開(kāi)空調(diào)，車(chē)身抖動(dòng)
外觀：美觀大方的經(jīng)典。車(chē)子使用快兩年了車(chē)身漆水還光彩照人，跟新車(chē)一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很科技，但是也不難看，符合現(xiàn)代的審美。整體呈現(xiàn)的是編織物的做工無(wú)論是手或頭枕上去，都非常的舒服，冬天不涼，夏天不熱的還不錯(cuò)！我個(gè)人非常喜歡編織物的座椅。
空間：空間確實(shí)很不錯(cuò)，夠?qū)挸�，后備箱夠大，后排座椅也可以前后調(diào)節(jié)。要是后排座椅放倒后是平整的就更加完美了
配置：CRV的性價(jià)比在合資品牌不算高，近20萬(wàn)的售價(jià)，還有很多人望而卻步，畢竟還有IX35之類(lèi)的、這樣的性價(jià)比比較高的韓系車(chē)，再加上配置不占優(yōu)勢(shì)，所以CRV的性價(jià)比表現(xiàn)平平。20萬(wàn)的車(chē)，該有的配置還是沒(méi)有，比如說(shuō)后視鏡電動(dòng)折疊，后視鏡加熱、除霜~~~~~~~~~
動(dòng)力：：動(dòng)力澎湃，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳，在一般有鋪裝的山路行駛也可提供足夠動(dòng)力。像廣東第一高峰，路窄坡陡，能夠輕松應(yīng)對(duì)。
越野：
本人就是因?yàn)橄矚g他的操控性才提的手動(dòng)，2。0手動(dòng)自動(dòng)相差8000元，方向盤(pán)也比自動(dòng)的輕，操控性簡(jiǎn)直美極了。
油耗：省油沒(méi)的說(shuō)，日系車(chē)的優(yōu)點(diǎn)就是省油。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)使其省油的特點(diǎn)越發(fā)突出。
舒適：舒適性超好，應(yīng)該這個(gè)價(jià)位沒(méi)有可比性，單位有個(gè)2.4的RAV4，坐起來(lái)舒適性感覺(jué)像兩個(gè)檔次的車(chē)。我單程高速1300公里，一個(gè)人一天開(kāi)下來(lái)，對(duì)舒適性是深有體會(huì)。后排空間大，座椅可移動(dòng)，可調(diào)節(jié)角度，對(duì)長(zhǎng)途或者胖子很爽。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格18.90萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)速低時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)厲害，安全配置稍微低。
外觀：外觀沒(méi)話說(shuō)，沒(méi)有新款crv的那么多爭(zhēng)論。吹毛求疵的說(shuō)也有個(gè)問(wèn)題，就是加外裝飾不知道加什么，因?yàn)榧邮裁炊汲�。這輛車(chē)，沒(méi)有05款的個(gè)性，太中規(guī)中矩了··比較適合40左右的人開(kāi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很科技，但是也不難看，符合現(xiàn)代的審美。整體呈現(xiàn)的是編織物的做工無(wú)論是手或頭枕上去，都非常的舒服，冬天不涼，夏天不熱的還不錯(cuò)！我個(gè)人非常喜歡編織物的座椅。
空間：真心不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比很高吧，保養(yǎng)便宜，故障率超低，樣子走哪里都不會(huì)尷尬，車(chē)子性能非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也夠，舒適性好。我覺(jué)crv就是普通人買(mǎi)車(chē)性價(jià)比的代言。
動(dòng)力：動(dòng)力一般、加速平穩(wěn)沒(méi)有推背感。超車(chē)時(shí)提速慢了點(diǎn)，還好是手動(dòng)檔恰好彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)。
越野：
本人就是因?yàn)橄矚g他的操控性才提的手動(dòng)，2。0手動(dòng)自動(dòng)相差8000元，方向盤(pán)也比自動(dòng)的輕，操控性簡(jiǎn)直美極了。
油耗：油耗比較低 夏天7L左右，冬天不到8L.長(zhǎng)途綜合下來(lái)6l吧！是一款相當(dāng)省油的車(chē)。
舒適：在舒適性方面，由于座椅是編織物的，所以坐起來(lái)也很舒服！并且收枕到的地方也是編織物的，同樣也很軟，因?yàn)槭荢UV在懸架方面沒(méi)有轎車(chē)那么軟，舒適性稍遜于轎車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格18.90萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：：胎噪、風(fēng)噪較大，尤其靠近隔離帶和林帶附近時(shí)最為明顯，隔音、降噪要盡快解決。
外觀：外觀很大氣，兩個(gè)車(chē)燈炯炯有神。尾燈是長(zhǎng)條狀的，看起來(lái)也是很大氣，整體流線型有一點(diǎn)，也可以降低風(fēng)阻。前臉和尾部相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，這是日本車(chē)的普遍特點(diǎn)，而且前工作臺(tái)都是硬塑料材質(zhì)，不顯檔次。
空間：較大
配置：CRV的性價(jià)比在合資品牌不算高，近20萬(wàn)的售價(jià)，還有很多人望而卻步，畢竟還有IX35之類(lèi)的、這樣的性價(jià)比比較高的韓系車(chē)，再加上配置不占優(yōu)勢(shì)，所以CRV的性價(jià)比表現(xiàn)平平。20萬(wàn)的車(chē)，該有的配置還是沒(méi)有，比如說(shuō)后視鏡電動(dòng)折疊，后視鏡加熱、除霜~~~~~~~~~
動(dòng)力：非常夠用，除非你喜歡飆車(chē)，飆車(chē)也不可能買(mǎi)SUV。
越野：
操控一般，過(guò)的去，剛開(kāi)始可能沒(méi)有注意到，方向回正后還是會(huì)跑偏，后期做過(guò)四輪定位，還是一樣，是通病嗎？還是說(shuō)我中獎(jiǎng)了！
油耗：那是相當(dāng)?shù)停眿D兒的馬三1。6的也是手動(dòng)還8毛多。
舒適：舒適性比較好，座椅軟硬適中，車(chē)內(nèi)噪音較低，雖說(shuō)是SUV但比轎車(chē)也不差哪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程118000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全面均衡，省油省心
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲，這個(gè)確實(shí)要改良一下，跑得慢感覺(jué)不出來(lái)，跑上100或者120的時(shí)候，那噪音不知道從何處就過(guò)來(lái)了，我沒(méi)有拆卸原裝，就用音樂(lè)來(lái)覆蓋這個(gè)噪音，可能是我想的太天真了，壓根就沒(méi)用，我跑到現(xiàn)在就是一直聽(tīng)著噪音過(guò)來(lái)的，還有不是真皮的方向盤(pán)，對(duì)于當(dāng)時(shí)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有真皮的方向盤(pán)，幾年下來(lái)了，我一直無(wú)法理解，后來(lái)都是我自己改裝的手縫真皮方向盤(pán)套，累人而且還不是很緊致的，將就用吧，很不滿意之一，中間沒(méi)有扶手，就是座椅上面一個(gè)折疊的可以達(dá)放胳膊的，但是我喜歡中控扶手，可以儲(chǔ)物也是搭在上面，高度正好，好像現(xiàn)在也是沒(méi)有的吧？不滿意之二，所有的位置，除了座椅真皮的，到處都是塑料了，我就想不通了，買(mǎi)的全是塑料內(nèi)飾，現(xiàn)在臟了也不好處理，不想真皮的可以擦拭，或者換掉，這個(gè)塑料內(nèi)飾，無(wú)法更換，也無(wú)法擦拭掉，不滿意之三，雖然我說(shuō)的這些都是小細(xì)節(jié)，但是本田真的要認(rèn)真的考慮一下這些設(shè)計(jì)，讓購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者能夠真正的信賴你們，而不是單單的為了牌子去的，除了這些，基本都是滿意通過(guò)，畢竟這個(gè)車(chē)型，出來(lái)了好多年，技術(shù)是相當(dāng)成熟了，我考慮也可能是當(dāng)時(shí)的物價(jià)不一樣跟眼光也不一樣，所以每個(gè)人的心里想法就不同，值得理解。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周?chē)枚嗳硕颊f(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是白色的車(chē)，所以顯得車(chē)很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級(jí)棒！舒適度非常好。
空間：我們每天都要出車(chē)，每天都可以坐6/7個(gè)人左右，雖然彈簧壓了下來(lái)，但是空間方面絕對(duì)夠夠的，這個(gè)不用質(zhì)疑，也不用懷疑，一點(diǎn)都不累人，這個(gè)就是CRV寬的原因，可以坐的人多，不論是后排位置空間，還是前排的空間，不管是駕駛員還是乘坐員，都對(duì)我的CRV給出空間大的夸獎(jiǎng)，我信賴，空間方面我給出滿分！
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性價(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來(lái)沒(méi)有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車(chē)確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車(chē)?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車(chē)起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超�，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來(lái)。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開(kāi)起來(lái)車(chē)還是不錯(cuò)的�；旧系竭@個(gè)速度再踩油門(mén)也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來(lái)了。
越野：
不是手動(dòng)擋，是自動(dòng)擋的，壓根感覺(jué)不了換擋帶來(lái)的感覺(jué)，手動(dòng)擋我開(kāi)過(guò)的，還是手動(dòng)擋起步快，可以自己控制速度跟轉(zhuǎn)數(shù)，自動(dòng)擋，所謂自動(dòng)擋，就是自動(dòng)跳檔，而不用人為的去干預(yù)，挺好，我就是選擇了自動(dòng)擋，懶人專(zhuān)用，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度，非常的棒，稍微動(dòng)一下，方向立馬就偏移了，非常棒，跑高速的時(shí)候，方向盤(pán)也是很輕盈的，沒(méi)有多大的費(fèi)力，非常好,操控我給出滿分！
油耗：媳婦開(kāi)車(chē)走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車(chē)，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車(chē)電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位�？焖賻讉�(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢(qián)油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開(kāi)7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：原廠配備的真皮座椅，到現(xiàn)在已經(jīng)被我更換掉了，已經(jīng)磨的不堪入目了，換了棕色的真皮座椅，棕色配米色配飾，大家說(shuō)好看嘛？我覺(jué)得還不錯(cuò)，另類(lèi)哦，方向盤(pán)也被我縫真皮方向盤(pán)套，很棒的手感，總體來(lái)說(shuō)滿意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了將近兩年了，感覺(jué)很省心，畢竟CRV這么多年的市場(chǎng)認(rèn)證，口碑很好，給我感覺(jué)也是非常的可靠，踏踏實(shí)實(shí)的，非常實(shí)用，是家用的好伙伴。
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲，這個(gè)確實(shí)要改良一下，跑得慢感覺(jué)不出來(lái)，跑上100或者120的時(shí)候，那噪音不知道從何處就過(guò)來(lái)了，我沒(méi)有拆卸原裝，就用音樂(lè)來(lái)覆蓋這個(gè)噪音，可能是我想的太天真了，壓根就沒(méi)用，我跑到現(xiàn)在就是一直聽(tīng)著噪音過(guò)來(lái)的，還有不是真皮的方向盤(pán)，對(duì)于當(dāng)時(shí)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有真皮的方向盤(pán)，幾年下來(lái)了，我一直無(wú)法理解，后來(lái)都是我自己改裝的手縫真皮方向盤(pán)套，累人而且還不是很緊致的，將就用吧，很不滿意之一，中間沒(méi)有扶手，就是座椅上面一個(gè)折疊的可以達(dá)放胳膊的，但是我喜歡中控扶手，可以儲(chǔ)物也是搭在上面，高度正好，好像現(xiàn)在也是沒(méi)有的吧？不滿意之二，所有的位置，除了座椅真皮的，到處都是塑料了，我就想不通了，買(mǎi)的全是塑料內(nèi)飾，現(xiàn)在臟了也不好處理，不想真皮的可以擦拭，或者換掉，這個(gè)塑料內(nèi)飾，無(wú)法更換，也無(wú)法擦拭掉，不滿意之三，雖然我說(shuō)的這些都是小細(xì)節(jié)，但是本田真的要認(rèn)真的考慮一下這些設(shè)計(jì)，讓購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者能夠真正的信賴你們，而不是單單的為了牌子去的，除了這些，基本都是滿意通過(guò)，畢竟這個(gè)車(chē)型，出來(lái)了好多年，技術(shù)是相當(dāng)成熟了，我考慮也可能是當(dāng)時(shí)的物價(jià)不一樣跟眼光也不一樣，所以每個(gè)人的心里想法就不同，值得理解。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周?chē)枚嗳硕颊f(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是白色的車(chē)，所以顯得車(chē)很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級(jí)棒！舒適度非常好。
空間：我很滿意，對(duì)我來(lái)講已經(jīng)足夠了，經(jīng)�；乩霞依芏鄸|西。反正平常一家五口出去玩都是沒(méi)有任何壓力。
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性價(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來(lái)沒(méi)有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車(chē)確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車(chē)?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車(chē)起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超�，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來(lái)。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開(kāi)起來(lái)車(chē)還是不錯(cuò)的�；旧系竭@個(gè)速度再踩油門(mén)也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來(lái)了。
越野：
操控方面還是很到位的，指向清晰，過(guò)彎時(shí)車(chē)身也很穩(wěn)定
油耗：媳婦開(kāi)車(chē)走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車(chē)，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車(chē)電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位�？焖賻讉�(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢(qián)油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開(kāi)7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：CRV懸掛偏硬朗，過(guò)坑洼回彈大，座椅偏硬，震動(dòng)傳人車(chē)廂還是比較明顯的，特別是過(guò)加速帶，車(chē)身比較松散，晃動(dòng)較大，舒適性一般，隔音相對(duì)還不錯(cuò)，主要發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和胎噪風(fēng)燥，聲音過(guò)濾的hi可以80公里以下正常說(shuō)話都沒(méi)問(wèn)題，再高了就會(huì)差很多，整體來(lái)說(shuō)屬于中等水平。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀線條非常霸氣，給人一種高貴、安全的感覺(jué)，從前面45度角看更美，我買(mǎi)這車(chē)一都分看中外觀美、還有底盤(pán)高，買(mǎi)這車(chē)完全為了一家人自駕游所用，目前感覺(jué)還是非常滿意地
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲，這個(gè)確實(shí)要改良一下，跑得慢感覺(jué)不出來(lái)，跑上100或者120的時(shí)候，那噪音不知道從何處就過(guò)來(lái)了，我沒(méi)有拆卸原裝，就用音樂(lè)來(lái)覆蓋這個(gè)噪音，可能是我想的太天真了，壓根就沒(méi)用，我跑到現(xiàn)在就是一直聽(tīng)著噪音過(guò)來(lái)的，還有不是真皮的方向盤(pán)，對(duì)于當(dāng)時(shí)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有真皮的方向盤(pán)，幾年下來(lái)了，我一直無(wú)法理解，后來(lái)都是我自己改裝的手縫真皮方向盤(pán)套，累人而且還不是很緊致的，將就用吧，很不滿意之一，中間沒(méi)有扶手，就是座椅上面一個(gè)折疊的可以達(dá)放胳膊的，但是我喜歡中控扶手，可以儲(chǔ)物也是搭在上面，高度正好，好像現(xiàn)在也是沒(méi)有的吧？不滿意之二，所有的位置，除了座椅真皮的，到處都是塑料了，我就想不通了，買(mǎi)的全是塑料內(nèi)飾，現(xiàn)在臟了也不好處理，不想真皮的可以擦拭，或者換掉，這個(gè)塑料內(nèi)飾，無(wú)法更換，也無(wú)法擦拭掉，不滿意之三，雖然我說(shuō)的這些都是小細(xì)節(jié)，但是本田真的要認(rèn)真的考慮一下這些設(shè)計(jì)，讓購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者能夠真正的信賴你們，而不是單單的為了牌子去的，除了這些，基本都是滿意通過(guò)，畢竟這個(gè)車(chē)型，出來(lái)了好多年，技術(shù)是相當(dāng)成熟了，我考慮也可能是當(dāng)時(shí)的物價(jià)不一樣跟眼光也不一樣，所以每個(gè)人的心里想法就不同，值得理解。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周?chē)枚嗳硕颊f(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是白色的車(chē)，所以顯得車(chē)很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：基本以前的內(nèi)飾都是全塑料的質(zhì)感啊，當(dāng)時(shí)也沒(méi)有什么對(duì)比的，當(dāng)時(shí)是很滿足啊，現(xiàn)在吧，還是很滿足，哈哈，塑料就塑料吧，沒(méi)辦法了，也不能改裝吧！
空間：沒(méi)的說(shuō)，你有什么可以裝進(jìn)什么，太大了！后排放倒后的平整性，讓其空間堪比一部小面包。贊一個(gè)！
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性價(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來(lái)沒(méi)有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車(chē)確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車(chē)?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車(chē)起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超�，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來(lái)。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開(kāi)起來(lái)車(chē)還是不錯(cuò)的�；旧系竭@個(gè)速度再踩油門(mén)也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來(lái)了。
越野：
操控靈活舒適，剎車(chē)靈敏高而且穩(wěn)。方向有些空隙 總體還是不錯(cuò)的 方向比較輕,還有就是這車(chē)重心比較高，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有傾斜的感覺(jué)，行車(chē)注意細(xì)心、減速。
油耗：媳婦開(kāi)車(chē)走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車(chē)，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車(chē)電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位。快速幾個(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢(qián)油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開(kāi)7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：我又換了真皮座椅，還不錯(cuò)啦
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程190000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全面均衡，省油省心
缺點(diǎn)：科技感太低太低了，配置低，高速超車(chē)的時(shí)候加油不給力。車(chē)漆太薄，但這不影響。車(chē)子左窗升降的時(shí)候異響，提車(chē)兩個(gè)星期就有了。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周?chē)枚嗳硕颊f(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是白色的車(chē)，所以顯得車(chē)很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于日本車(chē)來(lái)說(shuō)是比較在行的，儲(chǔ)物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門(mén)框和后排座椅的幾個(gè)殼崩扣不上了，分析了半天就是因?yàn)檠b了地膠超出了原來(lái)的縫隙空間，所以扣不上。 需要說(shuō)明一下，好像東風(fēng)的新車(chē)內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來(lái)我后來(lái)直接上空氣凈化器。新買(mǎi)的雅閣車(chē)內(nèi)味道基本上就沒(méi)有，同樣是本田啊。
空間：對(duì)于這輛車(chē)的空間我還是比較滿意的，曾經(jīng)在選車(chē)的時(shí)候考慮過(guò)幾款同價(jià)位的SUV，相比起來(lái)CRV的空間還不錯(cuò)，我身高185，對(duì)頭部空間特別是后排腿部空間要求比較高，總不能買(mǎi)個(gè)車(chē)憋憋屈屈的��！沒(méi)買(mǎi)天窗版也是因?yàn)樘齑皶?huì)損失掉一部分頭部空間。 車(chē)用了三年多了，從結(jié)婚到孩子出生，車(chē)的空間確實(shí)挺實(shí)用的。舉例： 1、結(jié)婚的時(shí)候買(mǎi)酒，當(dāng)時(shí)把后排座椅折疊到前面，一次裝了16箱白酒，真沒(méi)想到！ 2、隨著孩子出生，以前給她坐提籃式安全座椅�，F(xiàn)在孩子大點(diǎn)了買(mǎi)了一個(gè)比較大的安全座椅，一般情況下我開(kāi)車(chē)媳婦和孩子坐后排，因?yàn)楹笈抛慰梢哉{(diào)節(jié)靠背角度，孩子的安全座椅也能適當(dāng)調(diào)一下角度，讓她舒服點(diǎn)。 3、有時(shí)候我坐在后排睡覺(jué)，調(diào)整好靠背角度，腿部空間還是略有富余，后排中間地板是平的沒(méi)有任何凸起，感覺(jué)很不錯(cuò)。不足：1、橫向空間稍差，可能我以前開(kāi)美國(guó)車(chē)，相比較CRV的橫向空間略窄，如果做三個(gè)成年人在后排稍微有點(diǎn)擠，現(xiàn)在后排放上安全座椅再坐兩個(gè)人就有點(diǎn)擠了。其實(shí)也就是十公分的事情。
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性價(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：我的10款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)句實(shí)話，比上不足比下有余，不管是爬坡呢，還是城區(qū)，國(guó)道省道，高速，動(dòng)力隨叫隨到，就好比今天，還跑了200公里左右了，沒(méi)有遲緩的跡象，動(dòng)力方面，我給滿分！
越野：
2010款的2.0是電動(dòng)助力，2.4是液壓助力。同事開(kāi)2.4的，再開(kāi)我的車(chē)就覺(jué)得方向盤(pán)好輕啊，原地打輪一只手很輕松。我對(duì)指向性要求不是很高，如果平時(shí)跑市內(nèi)總體感覺(jué)還是不錯(cuò)的。加之比較偏弱的動(dòng)力和擁擠的道路，還是開(kāi)的偏穩(wěn)一點(diǎn)吧。
油耗：到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右，只是大概的，我也沒(méi)多少時(shí)間來(lái)測(cè)算這個(gè)，我還算是比較大油門(mén)開(kāi)車(chē)的，好多人都說(shuō)，本田車(chē)省油，其實(shí)我也是這么覺(jué)得的，畢竟2.5噸左右的車(chē)子，配上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺(jué)車(chē)子有點(diǎn)重了，油耗方面我覺(jué)得10.1升還是比較滿意的，因?yàn)槲移鸩蕉际巧畈扔烷T(mén)，都是飛出去的，油耗能是10.1升，我也是非常滿意的，現(xiàn)在油價(jià)比較便宜的時(shí)候，我還是能承受的住的（97# 5.99元哦）
舒適：SUV的舒適性和轎車(chē)不能比，但是相比一些德系車(chē)的底盤(pán)，CRV的懸掛還是比較柔和的，但不是軟的一塌糊涂，該有韌性的時(shí)候還是能拉住車(chē)子的，還好，還好。坐在后面特別是高速的時(shí)候挺舒服。 整體隔音效果也不錯(cuò)，對(duì)得起這么大的車(chē)，風(fēng)噪比較大也很正常，但是隔音做的還算到位，帶著家人出去跑長(zhǎng)途，他們都能舒服的睡覺(jué)。
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