一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4943）+1 后備箱空間大（1652）+1 外形還不錯(cuò)（959）+1 美國(guó)神車(chē)（743）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（532）+1 大氣（526）+1 地球夢(mèng)自吸王（498）+1 我喜歡（390）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5431）+1 單薄不安全（3932）+1 沒(méi)有越野能力（2534）+1 爬坡很費(fèi)力（1699）+1 不如豐田有面（1485）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格28.38萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是本田的 SPORT HYBRIDi-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，采用阿特金森循環(huán)雙頂置凸輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率電機(jī)，電動(dòng) CVT，動(dòng)力控制單元控制雙電機(jī)工作，智能動(dòng)力單元由高功率鋰離子電池和DC-DC變頻器組成，可以在三種驅(qū)動(dòng)模式之間自由切換。
缺點(diǎn)：中控屏感覺(jué)有點(diǎn)小，最好再大點(diǎn)
外觀：我也更喜歡CR-V的外觀，它給人的感覺(jué)很干凈，很精致。修長(zhǎng)的車(chē)身從側(cè)面看去，修長(zhǎng)而修長(zhǎng)，襯托出了寬敞的空間，流線型的腰線從車(chē)頭一直延伸到車(chē)內(nèi)，車(chē)窗周?chē)清冦t裝飾，再配上19寸的五輻式輪轂，給人一種動(dòng)感的感覺(jué)。兩側(cè)的后視鏡讓整輛車(chē)看起來(lái)更有活力，后視鏡可電動(dòng)調(diào)節(jié)，電動(dòng)折疊，后視鏡加熱，自動(dòng)鎖車(chē)。
內(nèi)飾：CR-V的內(nèi)飾中規(guī)中矩，依舊是本田的家族式設(shè)計(jì)，車(chē)身采用了黑棕相間的設(shè)計(jì)，與純黑色的車(chē)身相比，顯得更加醒目。整輛車(chē)的內(nèi)部都采用了軟包材質(zhì)，給人一種很有質(zhì)感的感覺(jué)。前排主駕駛和副駕駛座之間的中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，7寸觸摸屏，電子按鍵，無(wú)線充電設(shè)備，杯架和儲(chǔ)物箱。前排副駕駛座和四個(gè)車(chē)門(mén)上都有橫木裝飾，配合著座椅的顏色，看起來(lái)很有檔次。
空間：CR-V的空間還是挺大的，我一百八十的個(gè)頭坐進(jìn)去也不覺(jué)得擁擠，前后排和后備箱的空間還算寬敞，適合家用。
配置：CR-V性價(jià)比高，性價(jià)比高，顏值高，油耗低。
動(dòng)力：動(dòng)力總成為2.0 L電動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速器，輸出功率可達(dá)143馬力，扭矩可達(dá)175牛米，電動(dòng)機(jī)功率135千瓦，最大扭矩315牛米，混動(dòng)版采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步速度比燃油版要快得多。
越野：
CR-V的操控性更好，功能也更多，駕駛起來(lái)也更安全。三百六十度全景影像和車(chē)側(cè)盲區(qū)影像，不管是在狹窄的路段，還是在轉(zhuǎn)彎、停車(chē)的時(shí)候，都能清晰的看到周?chē)那闆r，這不僅增加了開(kāi)車(chē)的安全性，還讓開(kāi)車(chē)變得更加容易，就算是新手司機(jī)，也能很輕松的適應(yīng)。
油耗：CR-V是出了名的低油耗，而我們這款混動(dòng)版更省油，主要是在市區(qū)上班或者家用，綜合油耗是6.2，如果經(jīng)常跑高速的話，油耗會(huì)更低，我對(duì)這個(gè)油耗還是比較滿意的。
舒適：車(chē)內(nèi)采用了柔軟的材質(zhì)，真皮座椅和后排的隱藏式桌板設(shè)計(jì)，坐在里面非常的舒服，車(chē)內(nèi)的隔音效果也很好，一共有八個(gè)音響，音質(zhì)很好，聽(tīng)起來(lái)也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我更喜歡CR-V的內(nèi)部配置，雖然大家都覺(jué)得本田的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒(méi)什么特別之處，但我就是喜歡這種簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，全車(chē)都是真皮材質(zhì)，很好打理，用毛巾擦一擦就行了，除了觸摸屏、電子按鍵和杯架之外，其他地方都是儲(chǔ)物空間，很容易清理，不會(huì)有什么難纏的地方。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，中控臺(tái)上的液晶屏有點(diǎn)小，有時(shí)候?qū)Ш揭膊环奖恪?/span>
外觀：CR-V依然是本田風(fēng)格，整體看起來(lái)圓潤(rùn)飽滿，給人一種很安全的感覺(jué)。車(chē)頭部分是一個(gè)矩陣式的 LED大燈，可以自動(dòng)開(kāi)啟，夜晚的燈光效果相當(dāng)不錯(cuò)，前霧燈也是 LED的，大燈看起來(lái)非常霸氣，尾部是一個(gè)倒 T型的設(shè)計(jì)，從后面看起來(lái)很有辨識(shí)度。車(chē)身兩側(cè)流暢的線條讓車(chē)身顯得更加修長(zhǎng)，內(nèi)部空間也更加寬敞。整體外觀還算大氣。
內(nèi)飾：我個(gè)人比較喜歡內(nèi)飾，整體風(fēng)格比較時(shí)尚，黑色和棕色相間的設(shè)計(jì)，棕色的真皮座椅，黑色的柔軟材質(zhì)包裹著車(chē)身。前排7寸液晶儀表盤(pán)和觸摸屏設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，屏幕說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)小，方向盤(pán)是真皮材質(zhì)，手感還不錯(cuò)。后排配有空調(diào)出風(fēng)口和隱藏扶手，扶手上安裝了媒體設(shè)備，可以調(diào)節(jié)前排的媒體設(shè)備和全景天窗，后排看起來(lái)非常的豪華，后排的舒適性也非常不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)還配有無(wú)線充電設(shè)備，不用再帶充電器出門(mén)。
空間：CR-V的空間比較大，適合家用，后備箱的空間也不小。
配置：性價(jià)比很高，油耗低，價(jià)格合適，而且現(xiàn)在4S店也有很多優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，家用還是綽綽有余的，2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到146馬力，因?yàn)槭请姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，起步比較快，中段超車(chē)比較平穩(wěn)，到了100碼左右，動(dòng)力就沒(méi)那么強(qiáng)了。
越野：
操控性還是不錯(cuò)的，360度全景影像，還有側(cè)盲區(qū)，開(kāi)起來(lái)比較容易，就算是新手，在狹窄的地方，也能看清周?chē)那闆r。
油耗：這輛車(chē)的油耗還算低，綜合油耗只有6.2，平時(shí)主要用來(lái)上班，接送孩子，油耗還算可以。
舒適：CR-V的舒適性還是不錯(cuò)的，麥弗遜獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架，減震效果更好，車(chē)身采用了柔軟的材料，乘坐起來(lái)也比較舒服。它配備了等離子空氣凈化系統(tǒng)，空間很大，車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量也比較好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4192公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)很滿意！比如這輛車(chē)的外觀很拉風(fēng)，開(kāi)起來(lái)特別拉風(fēng)！
缺點(diǎn)：剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的異味就比較重，聞多了會(huì)有點(diǎn)頭疼，不過(guò)這也沒(méi)什么，畢竟新車(chē)多多少少都會(huì)有一些問(wèn)題，只要不是很難解決的問(wèn)題就行。
外觀：這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)很有特色，很符合我的口味。當(dāng)然不只是我一個(gè)人，就像我的家人一樣，說(shuō)我的眼光很好。
內(nèi)飾：剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，里面的味道很重，聞著特別不舒服，不過(guò)現(xiàn)在新車(chē)都是這個(gè)毛病，所以問(wèn)題不大。
空間：空間很大，一家人坐在里面也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：開(kāi)了一段時(shí)間，我對(duì)這輛車(chē)的配置還是比較了解的，總體來(lái)說(shuō)，還是很滿意的，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力很大，不管是在城市里還是在高速上，都是那么的暢快！買(mǎi)了之后，我就迫不及待的開(kāi)著車(chē)去兜風(fēng)了，他們說(shuō)動(dòng)力很強(qiáng)！
越野：
這是我人生第一部汽車(chē)。以前除了駕校車(chē)，他還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)別的車(chē)，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，他還有些擔(dān)心自己開(kāi)不了車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)了這么久，他才發(fā)現(xiàn)，這輛車(chē)對(duì)他來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是小菜一碟。
油耗：每天都開(kāi)著車(chē)，油耗也就是一百多公里左右，和同事們的車(chē)差不多，還能接受。
舒適：在試駕的時(shí)候，我就喜歡上了這輛車(chē)！座椅很舒服，調(diào)整的角度也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.03萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我178的身高，坐在前排非常的輕松，后排的空間足夠容納三個(gè)成年人，而我的混動(dòng)版則是混動(dòng)版，動(dòng)力更足，行駛起來(lái)也更加的舒適。后備箱的空間很大，和地面之間的空隙也不大，搬東西的時(shí)候也比較方便。當(dāng)然，這輛車(chē)的外觀也很霸氣，內(nèi)飾采用真皮材質(zhì)，做工非常不錯(cuò)，天窗的透光性也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的，大概就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)單了，簡(jiǎn)約的風(fēng)格，不算豪華，畢竟這是一輛價(jià)值二十萬(wàn)的車(chē)，我想讓它看起來(lái)更高級(jí)一些，讓我的朋友坐在我的車(chē)?yán)�，也能給我面子。
外觀：混動(dòng)CR-V的外觀很大氣，車(chē)燈也很亮，跟其他車(chē)型不同的是，CR-V的尾燈是 L型的，左右對(duì)稱，絲毫不遜色于其他車(chē)型。
內(nèi)飾：我的車(chē)是真皮座椅，里面的材料非常的厚實(shí)，后背可以包裹住身體，腰部的承重感也非常的好，真皮方向盤(pán)握起來(lái)感覺(jué)非常的舒服，握在手里也不會(huì)出汗。唯一讓他不滿意的，就是內(nèi)飾的顏色太普通了，不能給人一種高檔的感覺(jué)，得花點(diǎn)錢(qián)裝飾一下。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g很大，我最喜歡的就是后備箱的空隙，這個(gè)空隙非常的人性化，平時(shí)我把東西放在后備箱里都是輕而易舉的事情。前排空間還算寬敞，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候腿部活動(dòng)自如，后排坐三個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題，地板只是微微隆起。
配置：我很喜歡混動(dòng)CR-V，因?yàn)閯?dòng)力更強(qiáng)，油耗更低，車(chē)內(nèi)的靜音效果也很好，我想要一個(gè)安靜的環(huán)境，所以選擇了混動(dòng)CR-V。
動(dòng)力：混動(dòng)CR-V的起步速度很快，在20-100之間，油門(mén)踩到底，儀表盤(pán)上的指針飛快地轉(zhuǎn)動(dòng)著。
越野：
方向盤(pán)輕盈，方向盤(pán)輕巧，方向盤(pán)沒(méi)有任何晃動(dòng)，指向也非常精準(zhǔn)。而且CR-V的起步速度也很快，比燃油車(chē)要快得多。
油耗：這還多虧了本田的I-MMD混動(dòng)技術(shù)，不僅動(dòng)力更好，油耗也更高，這么大的 SUV，油耗還不到五升。
舒適：從舒適度上來(lái)說(shuō)，這也是我選擇混動(dòng)CR-V的原因之一，起步時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，非常穩(wěn)定，而且靜音效果更好，真皮座椅和真皮方向盤(pán)更是讓你在駕駛時(shí)更加享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格27.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3822公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是空間大，動(dòng)力大，耗油少，外觀和內(nèi)飾都很年輕，所以很多人都選擇了這款車(chē)。寬敞的后備箱，寬敞的后備箱，空間設(shè)計(jì)的很好，坐在上面非常的柔軟，而且這個(gè)坐墊的長(zhǎng)度跟角度都很好，在同級(jí)別的車(chē)中，絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。
缺點(diǎn)：首先是隔音，車(chē)速超過(guò)100公里時(shí)，車(chē)內(nèi)的噪音會(huì)比較大，顛簸的路面也會(huì)有震動(dòng)，而且原車(chē)沒(méi)有底盤(pán)裝甲，需要自己花錢(qián)買(mǎi)一套底盤(pán)裝甲，這樣開(kāi)起來(lái)會(huì)更加安全。
外觀：我最大的追求就是外觀要大方，能滿足我的正常審美，車(chē)身比例要協(xié)調(diào)，這車(chē)基本滿足了，尾部設(shè)計(jì)也很有型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，把多余的全都省掉了，我覺(jué)得做得很好，把空間放在第一位。把檔放在中通道上方，屏幕下方的平臺(tái)上，給中通道留出足夠的空間。內(nèi)艙的設(shè)計(jì)精髓就在前排中通道上面，作為一名實(shí)用主義者，這一點(diǎn)已經(jīng)足夠了。
空間：座椅設(shè)計(jì)比較寬大，繼承了本田的優(yōu)良傳統(tǒng)，所以乘坐起來(lái)非常舒適，座椅的長(zhǎng)度能夠滿足腿部的長(zhǎng)度，方向盤(pán)距離稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候需要伸直手臂打方向盤(pán)，但是可以調(diào)整座椅，把座椅拉的更近一些，調(diào)整到最舒服的位置。后排座椅是純平的，坐滿了人也不會(huì)太擁擠，三個(gè)人加上一條狗就足夠了，還能調(diào)整高度，坐上去會(huì)更舒服。
配置：你可能覺(jué)得混動(dòng)2.0的自吸參數(shù)并不高，但實(shí)際上，它的動(dòng)力和油耗都很高，油耗也很低，一百公里的油耗只有6個(gè)，如果你喜歡設(shè)計(jì)，喜歡設(shè)計(jì)，配置高，空間大，那就選混動(dòng)版CR-V吧。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，剛踩剎車(chē)的時(shí)候會(huì)有一些反應(yīng)，反應(yīng)也很快。踩的越深，得到的反應(yīng)就越明顯，而且沒(méi)有任何的滯澀感。
越野：
不得不說(shuō)，剎車(chē)做得很好，完全沒(méi)有動(dòng)力回收和機(jī)械剎車(chē)的感覺(jué)，整個(gè)剎車(chē)過(guò)程比汽油版還要流暢，轉(zhuǎn)向和扭矩都是線性的。
油耗：油耗方面，這款新一代的混動(dòng)系統(tǒng)在低電量全油門(mén)加速的時(shí)候，表現(xiàn)和老款差不多，但是在日常加速的時(shí)候，卻比老款要安靜得多，因?yàn)榛靹?dòng)系統(tǒng)不需要變速箱，所以開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有太大的問(wèn)題。
舒適：我覺(jué)得混動(dòng)版的整體表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，動(dòng)力、油耗、乘坐空間都比較突出，省心省力、省力、可靠，隔音效果一般，花一百塊錢(qián)就能做一輛車(chē)的車(chē)門(mén)密封膠，底盤(pán)輪胎上的隔音效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格29.23萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的地方有兩個(gè)，第一個(gè)就是開(kāi)起來(lái)很舒服，因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力，所以我在等紅綠燈的時(shí)候第一個(gè)沖了出去。其次就是油耗了，幾個(gè)汽油的差距看起來(lái)不算什么，但隨著時(shí)間的推移，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這不僅能省下一大筆錢(qián)，還能省下一大筆錢(qián)。
缺點(diǎn)：不是特別的不滿意，只是覺(jué)得開(kāi)高速有點(diǎn)不舒服，平時(shí)在城市里開(kāi)還好，給油就跑，動(dòng)力也不是很強(qiáng)，但上了高速，感覺(jué)有點(diǎn)吃力。
外觀：外觀上看不出什么驚艷的地方，但是很耐看，而且給人一種自然而然的感覺(jué)，越看越經(jīng)典，車(chē)身的細(xì)節(jié)也很精致，不知道車(chē)漆的厚度怎么樣？
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒(méi)有什么特別之處，走的是簡(jiǎn)約路線，不過(guò)我很喜歡電子按鍵換擋，看起來(lái)很有科技感，而且操作起來(lái)很方便。
空間：空間從來(lái)都不是本田車(chē)的問(wèn)題，哪怕是同級(jí)別的車(chē)，CR-V也會(huì)給人一種強(qiáng)烈的空間感，而事實(shí)也證明了這一點(diǎn)。逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候，CR-V就是個(gè)好幫手，年貨一次就能搬完，東西多了就放在后排，再加上親戚多，過(guò)節(jié)送禮也不用擔(dān)心不夠。不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，坐起來(lái)都很舒服，而且還能放一些日常用品，反正空間也不會(huì)太大。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，特別是配置，座椅加熱、360度全景影像、全速巡航等等，都是比較實(shí)用的配置。
動(dòng)力：混動(dòng)版的百公里加速時(shí)間只有九秒左右，和1.5 T差不多，動(dòng)力還算不錯(cuò)，平時(shí)在城市里開(kāi)不了多快，超車(chē)也不是什么難事。
越野：
前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，混動(dòng)車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服，起步很快，靜音也很好。真皮方向盤(pán)手感細(xì)膩，幾乎沒(méi)有空位，而且吸汗多，握久了也不會(huì)打滑。
油耗：油耗方面，我還是比較滿意的，平均油耗在5.6 L左右，畢竟這么大的車(chē)身，油耗已經(jīng)很高了，長(zhǎng)期使用更能體現(xiàn)出油耗的經(jīng)濟(jì)性。
舒適：因?yàn)槠鸩揭话愣际怯秒姍C(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不大，所以車(chē)內(nèi)的靜音效果也會(huì)更好。以前我對(duì)日系車(chē)的減震并不是很感興趣，但是這輛車(chē)卻完全顛覆了我的看法，它的底盤(pán)很結(jié)實(shí)，適合家里有老人的人，坐在車(chē)?yán)锾哿�，太吵了，誰(shuí)受得了？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格28.78萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的有兩點(diǎn)，一是開(kāi)起來(lái)很舒服，因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力車(chē)，所以開(kāi)起來(lái)很快，每次等紅綠燈的時(shí)候，我都會(huì)第一個(gè)沖出去。其次就是油耗了，平時(shí)幾個(gè)油的差距還不算太大，但隨著時(shí)間的推移，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這不僅能省下一大筆錢(qián)，還能省下更多的錢(qián)。
缺點(diǎn)：不是特別的不滿意，只是覺(jué)得開(kāi)高速有點(diǎn)不舒服，平時(shí)在城市里開(kāi)還好，給油就跑，動(dòng)力也不是很強(qiáng)，但是在高速上，感覺(jué)有點(diǎn)累。
外觀：外觀上看不出什么驚艷的地方，但是很耐看，而且給人一種自然而然的感覺(jué)，越看越經(jīng)典，車(chē)身的細(xì)節(jié)也很精致，不知道車(chē)漆的厚度怎么樣？我看不出來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，走的是簡(jiǎn)約路線，不過(guò)我很喜歡電子按鍵換擋，看起來(lái)很有科技感，使用起來(lái)很方便，手指一動(dòng)就能搞定。
空間：空間從來(lái)都不是本田車(chē)的問(wèn)題，哪怕是同級(jí)別的車(chē)，CR-V也會(huì)給人一種強(qiáng)烈的空間感，而事實(shí)也證明了這一點(diǎn)。逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候，CR-V就是個(gè)好幫手，年貨一次就能搬完，東西多了就放在后排，再加上親戚多，過(guò)節(jié)送禮也不用擔(dān)心不夠。不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，坐起來(lái)都很舒服，而且還能放一些日常用品，反正空間也不會(huì)太大。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，特別是配置，座椅加熱、360度全景影像、全速巡航等等，都是比較實(shí)用的配置。
動(dòng)力：混動(dòng)版的百公里加速時(shí)間只有九秒左右，和1.5 T差不多，動(dòng)力還算不錯(cuò)，雖然開(kāi)不了多快，但是超車(chē)還是沒(méi)問(wèn)題的。
越野：
前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，混動(dòng)車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服，起步也很快，最重要的是，它的靜音很好，開(kāi)起來(lái)很舒服。真皮方向盤(pán)手感細(xì)膩，幾乎沒(méi)有空位，而且吸汗多，握久了也不會(huì)打滑。
油耗：我對(duì)油耗還是比較滿意的，市區(qū)油耗在5.6 L左右，畢竟這么大的車(chē)身，油耗還算不錯(cuò)了，長(zhǎng)期開(kāi)車(chē)最能體現(xiàn)出油耗經(jīng)濟(jì)性，用車(chē)成本也少了不少。
舒適：因?yàn)槠鸩揭话愣际怯秒姍C(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不大，所以車(chē)內(nèi)的靜音效果也會(huì)更好。以前我對(duì)日系車(chē)的減震并不是很感興趣，但是這輛車(chē)卻完全顛覆了我的看法，它的底盤(pán)很結(jié)實(shí)，適合家里有老人的人，坐在車(chē)?yán)锾哿耍沉�，誰(shuí)受得了？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格28.93萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是空間大，動(dòng)力大，耗油量低，外觀和內(nèi)飾都很年輕，所以很多家庭都會(huì)選擇它。寬敞的后備箱，寬敞的后備箱，看起來(lái)非常的柔軟，而且座椅的長(zhǎng)度和角度都非常的好，在同級(jí)別的車(chē)中，絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。
缺點(diǎn)：首先是車(chē)內(nèi)的隔音，車(chē)速超過(guò)100公里，車(chē)內(nèi)的噪音會(huì)比較大，在顛簸的路面上，石頭砸在底盤(pán)上也能看得清清楚楚，不過(guò)花點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)個(gè)底盤(pán)裝甲，效果會(huì)更好一些。
外觀：我對(duì)外觀最大的追求就是實(shí)用，滿足了我的審美觀，車(chē)身盡可能的壓縮引擎的尺寸，尾部的設(shè)計(jì)也是為了最大限度的發(fā)揮空間，比如尾部的設(shè)計(jì)，雖然沒(méi)有太大的質(zhì)感，但是在日常生活中卻是非常有用的。
內(nèi)飾：內(nèi)部的一切都被過(guò)濾掉了，這一點(diǎn)我覺(jué)得做得很好，把空間放在了最重要的位置，不占空間，把檔位放在中通道上方，屏幕下面的平臺(tái)上，給中通道留出更多的空間。內(nèi)艙的設(shè)計(jì)精髓就在于前排中通道，這對(duì)于一個(gè)精明的實(shí)用主義者來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。
空間：座椅設(shè)計(jì)的比較寬大，繼承了本田汽車(chē)的優(yōu)良傳統(tǒng)，所以乘坐起來(lái)很舒服，座椅也很長(zhǎng)，方向盤(pán)和方向盤(pán)之間的距離稍微遠(yuǎn)了一些，轉(zhuǎn)向的時(shí)候需要伸直手臂，但是可以調(diào)整座椅，把座椅拉的更近一些，調(diào)整到最舒服的位置。后排座椅是純平的，坐滿了人也不會(huì)太擁擠，三個(gè)人加上一條狗就足夠了，還能調(diào)整高度，坐上去會(huì)更舒服。
配置：你可能覺(jué)得混動(dòng)2.0的自吸參數(shù)并不高，但實(shí)際上，它的動(dòng)力和油耗都很高，油耗也很低，一百公里的油耗只有6個(gè)，如果你喜歡設(shè)計(jì)，喜歡設(shè)計(jì)，配置高，空間大，那就選混動(dòng)版CR-V吧。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我還是很滿意的，踩剎車(chē)的時(shí)候會(huì)有一些反應(yīng)，反應(yīng)也很快。再往里走，反應(yīng)就會(huì)更明顯，而且不會(huì)有任何的阻礙，感覺(jué)很順滑。
越野：
不得不說(shuō)，剎車(chē)做得很好，完全沒(méi)有動(dòng)力回收和機(jī)械剎車(chē)的感覺(jué)，整個(gè)剎車(chē)過(guò)程比汽油版還要流暢，轉(zhuǎn)向和扭矩都是線性的。
油耗：油耗方面，這款新一代的混動(dòng)系統(tǒng)在低電量全油門(mén)加速的時(shí)候，表現(xiàn)和老款差不多，但是在日常加速的時(shí)候，卻比老款要安靜得多，因?yàn)榛靹?dòng)系統(tǒng)不需要變速箱，所以開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有太大的問(wèn)題。
舒適：我覺(jué)得混動(dòng)版整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，動(dòng)力、省油、乘坐空間都比較突出，最大的優(yōu)點(diǎn)就是省心、省力、可靠，隔音效果一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：市區(qū)開(kāi)車(chē)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，米胖子論壇還說(shuō)效果不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車(chē)漆確實(shí)很薄，磕碰一下就會(huì)留下痕跡，而黑色又不耐臟，很容易留下劃痕。內(nèi)飾用的材料太多了，中控臺(tái)都是塑料的。
外觀：黑色的爵士風(fēng)格，看起來(lái)很漂亮，但是耐臟，哈哈。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的塑料件有點(diǎn)多，看起來(lái)有點(diǎn)廉價(jià)。
空間：☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：后排空間很大，老爺子都說(shuō)這車(chē)很寬敞，還能裝東西。
配置：本田5000公里的保養(yǎng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)貴。
動(dòng)力：只要你給我油，我就給你動(dòng)力。
越野：
方向盤(pán)很靈活，想打什么就打什么。老爺子坐深圳的滴滴，一般都會(huì)暈車(chē)。
油耗：目前百公里6.3公里，主要是因?yàn)橹暗挠秃奶撸F(xiàn)在油耗還在下降。
舒適：真皮座椅很舒服，但坐在中間的位置有點(diǎn)壓抑，可能是因?yàn)槲覀�(gè)子比較高。整輛車(chē)在市區(qū)內(nèi)的噪音還算可以，但在高速上還是有點(diǎn)大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格26.33萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：混動(dòng)技術(shù)很牛逼，加速順暢，動(dòng)力隨叫隨到，最關(guān)鍵的是，剎車(chē)和下坡的動(dòng)能都被回收了。雖然是一輛緊湊的越野車(chē)，但里面的空間很大，而且中間沒(méi)有凸起，坐三個(gè)人都很舒服。
缺點(diǎn)：用了一年多了，我也沒(méi)覺(jué)得有什么不滿意的地方，有人說(shuō)噪音太大，隔音太差了，我也沒(méi)感覺(jué)到，或許是黑爵士的輪胎太胖了。
外觀：19英寸的輪胎看上去比車(chē)身要高一些。原本黑爵的官圖是白色的，但他總覺(jué)得黑爵士想要全黑，所以特意選了黑色。路上很少見(jiàn)到。
內(nèi)飾：真皮座椅很軟，手感也不錯(cuò)！中控屏確實(shí)需要升級(jí)一下。
空間：試駕的時(shí)候，感覺(jué)車(chē)內(nèi)空間挺大的，不像是小型 SUV。提回家后，家人覺(jué)得空間不錯(cuò)，后排三個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題，中間扶手也可以拉下來(lái)，很舒服。
配置：選擇混動(dòng)，性價(jià)比不重要，重要的是舒適度。要不你加點(diǎn)錢(qián)，你就 bba了。
動(dòng)力：開(kāi)著電動(dòng)車(chē)，感覺(jué)真好！有了2.0發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰電池，發(fā)電效率很高，應(yīng)該不會(huì)積碳。一開(kāi)始是紅綠燈，然后發(fā)現(xiàn) CVT變速箱的鋼帶承受不住高速行駛，仔細(xì)看了一下 ECVT的參數(shù)，發(fā)現(xiàn)是齒輪分配動(dòng)力，而不是皮帶。車(chē)標(biāo)上鑲嵌了藍(lán)色，看上去更加舒適。hybrid的側(cè)面和停車(chē)場(chǎng)都有，給人一種高級(jí)的感覺(jué)。
越野：
方向感很好。后備箱里可能有鋰電池，剎車(chē)時(shí)微微點(diǎn)頭；
油耗：儀表顯示6.2，這個(gè)當(dāng)然是參考的，但是感覺(jué)加油站很少去。主要是對(duì)動(dòng)力回收的欣賞。
舒適：比第一輛德系要舒服一些，可能是底盤(pán)沒(méi)有德系那么硬。
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