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官方指導價：33.99-43.99萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格34.79萬元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 精準舒適。 底盤很穩(wěn)，高速上跑到120沒有任何感覺，打方向也不發(fā)飄。新車還是不敢開快…… 油門和剎車都很線性，踩起來很舒服，不會像日本車那樣半天不動忽然一竄。方向盤很穩(wěn)，不會左右發(fā)飄，也不會感覺遲鈍。 有人說方向盤有點重，我沒覺得，助力3檔可調，很貼心。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.79萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控性十分滿意，V60在一定程度上可以彌補駕駛者技術上的不足。方向盤指向性明確，轉向助力力度舒適，路感清晰。我認為一輛操控性稱得上優(yōu)秀的車，應該在駕駛員發(fā)布指令的第一時間進行100%的反饋，甚至是指令不充分或者錯誤時能進行一定矯正。所以在這點上，我給V60打5分。
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購買時間2014年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格31.79萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 60km的時速過彎是沒有問題的，但是不要期望太高，那種把你擠在門板上，眼鏡在中控臺上橫著飛的場面還是會出現(xiàn)的，但是急變線的情況下還是會讓你得心應手，掌控自如的，想提升操控的同學，強烈建議換短簧。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還算不錯，可能因為后備箱重量較大的緣故，高速過彎的時候有種屁股往外甩的感覺。懸掛支撐很到位有韌性。
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 精準舒適。 底盤很穩(wěn)，高速上跑到120沒有任何感覺，打方向也不發(fā)飄。新車還是不敢開快…… 油門和剎車都很線性，踩起來很舒服，不會像日本車那樣半天不動忽然一竄。方向盤很穩(wěn)，不會左右發(fā)飄，也不會感覺遲鈍。 有人說方向盤有點重，我沒覺得，助力3檔可調，很貼心。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 60km的時速過彎是沒有問題的，但是不要期望太高，那種把你擠在門板上，眼鏡在中控臺上橫著飛的場面還是會出現(xiàn)的，但是急變線的情況下還是會讓你得心應手，掌控自如的，想提升操控的同學，強烈建議換短簧。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.79萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ：油門剎車方向盤都很舒服，油門剎車給我的感覺非常線性，我喜歡這樣的感覺。方向盤我個人還是喜歡方向盤力 “中”的感覺，握在手里在高速上面 心里都是很踏實。車子永遠在自己的掌控當中，另外在過彎道車子很牢固的抓住地面，讓駕駛者心如堅石般的放心。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性十分滿意，V60在一定程度上可以彌補駕駛者技術上的不足。方向盤指向性明確，轉向助力力度舒適，路感清晰。我認為一輛操控性稱得上優(yōu)秀的車，應該在駕駛員發(fā)布指令的第一時間進行100%的反饋，甚至是指令不充分或者錯誤時能進行一定矯正。所以在這點上，我給V60打5分。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.79萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控性十分滿意，V60在一定程度上可以彌補駕駛者技術上的不足。方向盤指向性明確，轉向助力力度舒適，路感清晰。我認為一輛操控性稱得上優(yōu)秀的車，應該在駕駛員發(fā)布指令的第一時間進行100%的反饋，甚至是指令不充分或者錯誤時能進行一定矯正。所以在這點上，我給V60打5分。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.79萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 精準舒適。 底盤很穩(wěn)，高速上跑到120沒有任何感覺，打方向也不發(fā)飄。新車還是不敢開快…… 油門和剎車都很線性，踩起來很舒服，不會像日本車那樣半天不動忽然一竄。方向盤很穩(wěn)，不會左右發(fā)飄，也不會感覺遲鈍。 有人說方向盤有點重，我沒覺得，助力3檔可調，很貼心。
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