起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（817）+1 價(jià)格實(shí)惠（671）+1 外觀流暢時(shí)尚（572）+1 內(nèi)飾高端（178）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（3940）+1 油耗一般（1423）+1 噪音太大（843）+1 拐彎側(cè)傾（600）+1 減震硬不舒服（477）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外形太搶眼了，記得第一次開回家的時(shí)候，一到紅燈就有人瞪著眼睛看著車子，還有霸氣的虎嘯前臉，搞的旁邊的人行道上車子直向我靠近，嚇得我都不敢開，可惜米實(shí)在太少，要不就買有日行燈的了。那樣可以更吸引眼球的，也可以降低事故！
缺點(diǎn)：減配，沒有閱讀燈和儲(chǔ)物格蓋，沒有儲(chǔ)物格蓋還可以適應(yīng)接受；但是閱讀燈和眼鏡盒的缺失在實(shí)際使用中還是給低配的我們來說還是挺不方便的！
外觀：前臉霸氣，屁股結(jié)尾也不草率，很有性格。買車的時(shí)候本來想定鈦金銀的，銷售說訂不到，就算了暗櫻紅，家里人看見說很好看，家里人喜歡，我也就喜歡了，我想大家也和我一樣吧。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時(shí)候問道有點(diǎn)重，買了2個(gè)炭包，經(jīng)過一段時(shí) 間的通風(fēng)算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動(dòng)的頭枕，在發(fā)生事故的時(shí)候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會(huì)后仰嚴(yán)重，容易發(fā)生意外。這個(gè)配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點(diǎn)有待改進(jìn)。
空間：小三的空間還是不錯(cuò)的，在車的內(nèi)部有很多的地方可以放些小東西啊，個(gè)人感覺起亞在這點(diǎn)做的還是挺人性化的。2700MM的軸距在這個(gè)價(jià)位的車上估計(jì)是挺大的吧。我1.80米，不管是坐在駕駛位還是后排，空間都是很充足的，坐駕駛位調(diào)整好以后頭部還能有三指的空間，腿部的空間是特別的大，后排空間調(diào)整好以后頭部空間剛剛夠用，腿部的空間就很大了，還能有兩拳的空間！比朗逸和寶來空間大點(diǎn)！后備箱的空間不是很大，夠用吧��！缺憾就是后排的座椅不能放倒，這點(diǎn)不好啊，要是能放到就完美了！
配置：其他性價(jià)比就不多說，就說說個(gè)人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級別中，起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當(dāng)不錯(cuò)的，總有一種感覺，之前科魯茲是街車，現(xiàn)在滿大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺新款在某種程度上有點(diǎn)像K3的復(fù)制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動(dòng)泊車系統(tǒng)，讓人感覺有點(diǎn)高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因?yàn)樾驴羁启斊澋纳鲜卸苡绊�，覺得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動(dòng)力：動(dòng)力嘛。還是可以的。、1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)對于GL AT接近1.3噸來說動(dòng)力還是覺得可以的，起步慢。車子提速有點(diǎn)肉，不過在正常行駛過程中，要是超速，發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，還是有點(diǎn)推背感，即使上了100馬。動(dòng)力輸出還是源源不斷滴，嘿嘿。不知道別人是不是，我個(gè)人感覺有點(diǎn)。
操控：
操控方面的話，要說方向盤有些重啊，本人男，我到覺得方向盤重開著實(shí)在感覺還不錯(cuò)，女性就不一樣了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)還是比較高。平時(shí)起步加油的話你會(huì)明顯感受到當(dāng)油門踩下1秒左右才有感覺，當(dāng)然你慢慢踩不算，反應(yīng)速度要慢一點(diǎn)，我開其他車沒有這種感覺，本人開車習(xí)慣比較好，一般都是慢油，但是上坡的話車子會(huì)后退。操控性不強(qiáng)
油耗：其實(shí)油耗高低跟路況關(guān)系最大了（前提是你不要總地板油）我自動(dòng)檔純市區(qū)這車得11個(gè)油，跑高速的話油耗就是在5--6個(gè)之間吧。所以在市區(qū)開這車綜合油耗應(yīng)該在10個(gè)左右。（我這里非常堵車，平均速度19KM/H）。個(gè)人來說油耗方面我還是比較滿意的（其實(shí)磨合期和非磨合期油耗差不多）！當(dāng)然我現(xiàn)在剛跑300公里，油耗還有待檢驗(yàn)。
舒適：隔音還不錯(cuò)比有些20+的車都強(qiáng)。胎噪還是很明顯。風(fēng)燥還好。板車懸掛過點(diǎn)溝溝坎坎的非常的顛簸是在所難免的。音響還算對得起這車價(jià)了。座椅坐久了腰疼，可以買個(gè)靠墊來墊一下會(huì)好很多。乞丐版的織物座椅一直在用，等到臟了就升級皮座椅，呵呵 趕快臟吧 我老早都想換了。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：K3的外形是亮點(diǎn)，我第一次看到它時(shí)就被它的流線外型所吸引，很適合年輕人的時(shí)尚 運(yùn)動(dòng)感，不愧是前奧迪設(shè)計(jì)師彼得希瑞爾的作品，白色是我的大愛，日間行車燈很漂亮，可惜由于性價(jià)比的原因，我還是選擇了手動(dòng)標(biāo)配！起亞虎嘯式中網(wǎng)也有點(diǎn)寶馬的感覺，大量的鍍鉻顯的很上檔次！
缺點(diǎn)：對小3都不滿意的地方就是 低配連個(gè)倒車?yán)走_(dá)都沒有 太小氣了 前大燈的日間行車燈也沒有 哭~~那可是小3都漂亮的地方 等手頭寬松了 一定換個(gè)有日間行車燈的前大燈 低配的輪鼓雖然是鋁的 但是尺寸也太小了點(diǎn)吧 15寸的 哎算了 誰叫我們是上班族呢 ~~~
外觀：外觀一家人都看中了 ，朋友也說很好看，就是不懂車的人以為是K2 ，我無語呀，有那么不明顯么！就是白內(nèi)障不好。希望全系標(biāo)配日行燈，還有無骨雨刮，以及16寸的輪轂。再就是車漆了，用指甲蓋一劃，成了永遠(yuǎn)抹不去的后悔。不過是白色的沒有那么明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質(zhì)：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯(cuò)！異味異響：剛提車，車內(nèi)異味有點(diǎn)大，加上是冬天買的車，好長時(shí)間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，比較清晰醒目，中控臺(tái)設(shè)計(jì)有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：空間家用很足夠！乘坐空間：空間是必須要贊賞的，駕駛室寬敞，坐進(jìn)去開車很方便；我一米八，先在前排根據(jù)我的身高，調(diào)整好座椅，然后我在坐進(jìn)后排，此時(shí)膝蓋離前排還有一拳多的距離。全家出游時(shí)：后備箱空間也很大，比較深，家用真的足夠了，即使拉上孩子的玩具，空間也很富裕。儲(chǔ)物空間：后排還有單獨(dú)的中央扶手，這個(gè)我很喜歡，我姐從來都不知道，哈哈；前排的儲(chǔ)物空間一般吧，不是特別多，儲(chǔ)物格要是再多點(diǎn)就好了。放行李：后備箱能放下三個(gè)大行李箱，再也不用擔(dān)心行李的問題啦！橫向?qū)Ρ龋号c�？怂瓜啾容^，要比�？怂箍臻g大很多，尤其是后排乘客使用空間，絕對大很多。
配置：這個(gè)配置，這個(gè)價(jià)位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯(cuò)了，家用很合適。
動(dòng)力：動(dòng)力比較足。先說起步，油門踩三分之一左右，離合松快點(diǎn)，推背感較強(qiáng)，首保時(shí)換了好空濾，機(jī)油和火花塞后，還是油門踩三分之一左右，離合松快點(diǎn)，輪胎會(huì)打滑，還有點(diǎn)拽脖子的感覺。再說加速，市區(qū)超車自如，高速時(shí)超車也還可以，超大貨車時(shí)，從加速變道到超過回原車道，整個(gè)過程時(shí)間很短。不過一開空調(diào)就不行了，哪怕是一擋風(fēng)量，車就肉了，按我的駕駛習(xí)慣，起步時(shí)車身還很抖，抖的我很心疼，超車也有點(diǎn)力不從心了。
操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向非常靈敏，而且特別的輕松，我用一根手指就能隨意的撥動(dòng)，尤其是低速或者原地打方向的時(shí)候，液壓助力的朋友很是羨慕；檔位吸入感不錯(cuò)，檔位清晰，掛檔形成比較近，操作很是方便。底盤及懸架：底盤調(diào)教的不錯(cuò)，懸架比較舒適，能過濾一些崎嶇的路，乘坐舒適感不錯(cuò)。
油耗：K3搭載的新型發(fā)動(dòng)機(jī)真心性能不錯(cuò)，在保證動(dòng)力的前提下，節(jié)能方面也做的很出色。根據(jù)行車電腦的顯示，至目前我共行駛不到4000km，平均時(shí)速不到50，平均油耗最低顯示是6.4,我用汽車管家軟件實(shí)時(shí)記錄相關(guān)情況，最后得出的數(shù)據(jù)和行車電腦基本一致，折算成人民幣大約是0.5元/km，論壇里經(jīng)常說自動(dòng)擋的油耗8個(gè)、9個(gè)，甚至10個(gè)開外，我真慶幸買手動(dòng)擋給我省了不少人民幣啊。
舒適：座椅比較軟，皮質(zhì)還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸�？照{(diào)：空調(diào)還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪有點(diǎn)大，隔音效果有待進(jìn)一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點(diǎn)矮，包裹性不錯(cuò)。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯(cuò)，不會(huì)覺得特別顛簸。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較滿意，空間還是比較大。和同等級車比較起來空間還是比較大的，這一點(diǎn)還是非常滿意的。其次就是隔音效果還算可以，本人還是比較滿意。車子保養(yǎng)也不算太貴，還是比較能接受。操作性上動(dòng)力還是有，還是偏向于舒適性方面。車子本身質(zhì)量不是太重所以還是比較節(jié)約油。高速上車子肯定還是會(huì)有點(diǎn)輕飄飄的感覺�？傮w來說還是比較實(shí)用經(jīng)濟(jì)。本身就是買來代步上班，選擇這款車還是非常不錯(cuò)，外觀比較時(shí)尚，很適用年輕人開
缺點(diǎn)：動(dòng)力輸出嚴(yán)重不足，特別是坐滿5人的時(shí)候，怎么踩油門速度都上不去
外觀：還是比較時(shí)尚大氣，非常適合年輕人駕駛，泡妞神器啊，自從有了它妞也有了，炮也打了，所以我非常喜歡這霸氣側(cè)漏的外觀，相信很多人還是喜歡小3的外觀，真的很耐看，韓國車兒賣的就是個(gè)臉蛋，要是不好看還不行呢。日間行車燈可是小3最犀利的眼神，所以當(dāng)心用眼神殺死你。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時(shí)候問道有點(diǎn)重，買了2個(gè)炭包，經(jīng)過一段時(shí) 間的通風(fēng)算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動(dòng)的頭枕，在發(fā)生事故的時(shí)候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會(huì)后仰嚴(yán)重，容易發(fā)生意外。這個(gè)配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點(diǎn)有待改進(jìn)。
空間：k3這款車和同等級的轎車比較起來我想最大的優(yōu)勢就是它的空間，本人開過的車種類比較多也總結(jié)過各個(gè)車的優(yōu)勢。k3的空間真的算大的了，還有都是他的中控也給內(nèi)部空間騰出很大的位置。同等級車?yán)锩婢驼摽臻g的話k3可是王者級，空間就快趕上中級車了，只是k3本身車身不夠長而已。我曾經(jīng)前排坐2人后面做6人，搭上我7人，7個(gè)大人還是能夠坐下。后備箱的空間也是足夠用，一般家用完全夠了。
配置：性價(jià)比超高，外觀大氣上檔次，油耗也不算高，動(dòng)力也還行，舒適性方面都可以，空間還是非常不錯(cuò)的
動(dòng)力：我10年拿的駕照，但是屬于本本族，所以嚴(yán)格來說是新手開新車。在沒有什么參考的情況下，我認(rèn)為動(dòng)力對于一般家庭代步，接送人，偶爾的裝一些貨物時(shí)足夠的。昨天我老婆生病去醫(yī)院，我又在搬家（份量加起來）100斤左右吧。晚上醫(yī)院接我老婆、丈母娘外加家里的東西，全程冷空調(diào)才覺得起步有些肉（新車我的起步總是很溫柔），早上我?guī)艺赡改飪蓚�(gè)人的時(shí)候，起步就很快了。
操控：
剛開始開K3的時(shí)候，感覺K3的油泵助力方向盤很不錯(cuò)，整體感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的，調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰�，F(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯(cuò)。最近到二保前在高速上跑了大約半小時(shí)，時(shí)速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒敢跑的太快，但在坐滿4個(gè)人110-120時(shí)速左右再給油，還是能感覺到不錯(cuò)的動(dòng)力，仔細(xì)感受了一下整車，變速箱自動(dòng)降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說這款變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)還是配合的相當(dāng)好的。一般上高速我都是開的手動(dòng)擋的，比較各個(gè)檔位的齒輪要充分磨合好，這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
油耗：相對而言油耗還是比較能讓人接受，因?yàn)檐囐|(zhì)量比價(jià)輕嘛油耗并不算高的。我小3開了兩年多了，剛買差不多半年平均油耗差不多9.0吧，后面一年左右在11.0左右，到現(xiàn)在的8.8，我也只是記得大楷不過不會(huì)差太遠(yuǎn)，我最貴的時(shí)候有9角一公里，不知道是油價(jià)高了還是車本人的問題
舒適：隔音還不錯(cuò)比有些20+的車都強(qiáng)。胎噪還是很明顯。風(fēng)燥還好。板車懸掛過點(diǎn)溝溝坎坎的非常的顛簸是在所難免的。音響還算對得起這車價(jià)了。座椅坐久了腰疼，可以買個(gè)靠墊來墊一下會(huì)好很多。乞丐版的織物座椅一直在用，等到臟了就升級皮座椅，呵呵 趕快臟吧 我老早都想換了。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀犀利
缺點(diǎn)：這個(gè)是全網(wǎng)都在說的減震，太硬了，過個(gè)小坑或者小凸起的路面都能強(qiáng)烈的感覺到。備用鑰匙不是遙控的，哎....太沒檔次。
外觀：外觀絕對的需要贊，當(dāng)初買車就是沖著外觀去的，所以這一項(xiàng)真的是最滿意的。車燈設(shè)計(jì)：車燈設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點(diǎn)薄，曾經(jīng)刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時(shí)尚，弧線形溜背似的設(shè)計(jì)，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質(zhì)：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯(cuò)！異味異響：剛提車，車內(nèi)異味有點(diǎn)大，加上是冬天買的車，好長時(shí)間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，比較清晰醒目，中控臺(tái)設(shè)計(jì)有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：空間是夠大哦，這是所有K3車主共識(shí)。我覺得無論長和寬度都不錯(cuò)，我身高170cm，重90kg，在駕駛位上無壓抑感。一家五口共乘一車，后排感覺無任何拘束。朋友乘坐后對空間都贊不絕口。后排座椅雖不能放倒，但我認(rèn)為后備箱空間已足夠大。
配置：這個(gè)配置，這個(gè)價(jià)位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯(cuò)了，家用很合適。
動(dòng)力：動(dòng)力家用我覺得也夠了，當(dāng)然不能和1.8的比較。自己家的車，不舍得猛踩油，所以，動(dòng)力真的不是問題，關(guān)鍵是舍不舍得深踩油門。加速表現(xiàn)：舍得給油的話，加速表現(xiàn)能夠滿足家用，5、6檔提速比較慢。動(dòng)力平順性：動(dòng)力輸出這個(gè)還得看駕駛技術(shù)，檔位匹配，注意跟趾的話，開起來很穩(wěn)，加速也比較平順舒適。跑高速：高速超車表現(xiàn)一般吧，還行，其實(shí)我覺得80以上提速感覺稍微有點(diǎn)肉了。
操控：
機(jī)械液壓助力，還是可以的，個(gè)人不喜歡電動(dòng)助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會(huì)吃力一點(diǎn)點(diǎn)。覺得車只有ABS 和制動(dòng)力分配就已經(jīng)足夠了，在這平均時(shí)速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個(gè)人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎，還是可以的，差點(diǎn)甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
油耗：油耗這個(gè)每個(gè)人都有很大的差距，有的人喜歡激烈駕駛，起步甚至地板油，自己家車，比較愛惜，不舍得激烈駕駛。我開的時(shí)候也就六個(gè)左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵車特別嚴(yán)重，她開車比較溫柔，所以速度一般起不來，油耗自然就高了，現(xiàn)在是八個(gè)左右了。城市路段表現(xiàn)：城市路段油耗這個(gè)就比較高了，綜合算上堵車的話，在八個(gè)以上，不過和同類車比較的話，油耗中規(guī)中矩。高速路段表現(xiàn)：高速油耗是比較讓人滿意的，不到六個(gè)油，所以，其實(shí)綜合油耗也就七個(gè)。橫向?qū)Ρ龋号c�？怂瓜啾�，這款車的油耗百公里要低兩個(gè)油
舒適：座椅比較軟，皮質(zhì)還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸�？照{(diào)：空調(diào)還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪有點(diǎn)大，隔音效果有待進(jìn)一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點(diǎn)矮，包裹性不錯(cuò)。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯(cuò)，不會(huì)覺得特別顛簸。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很滿意，尤其前臉，越看越好看，油耗也不錯(cuò)的啊
缺點(diǎn)：車漆差了點(diǎn)，新車到家，對著光線看車漆不是很光滑的，仔細(xì)看有細(xì)小的凹凸不平的的，光澤度差點(diǎn)，和大眾等車比有明顯的差距。再一個(gè)就是音響，大家都知道，K3音響喇叭太次了，我的車居然都沒裝高音頭！播放高品質(zhì)mp3時(shí)，我把高、低音都調(diào)到7（最大），才聽出一點(diǎn)點(diǎn)層次感。我已按照論壇推薦的方案購置了喇叭和隔音材料，有空提升下品質(zhì).
外觀：外觀絕對的需要贊，當(dāng)初買車就是沖著外觀去的，所以這一項(xiàng)真的是最滿意的。車燈設(shè)計(jì)：車燈設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點(diǎn)薄，曾經(jīng)刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時(shí)尚，弧線形溜背似的設(shè)計(jì)，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，就是軟包用料太少。中控臺(tái)簡潔大方，儀表盤清晰，韓國車設(shè)計(jì)的還是蠻不錯(cuò)的，比其他車好很多，尤其是多功能方向盤很實(shí)用。就是沒有座椅高低調(diào)節(jié)。沒舍得換導(dǎo)航，因?yàn)橛X得自帶的收音機(jī)還是蠻不錯(cuò)的，等用夠了再說。從某寶買的座套以及腳墊都是最好的，在我的朋友圈里面應(yīng)該是最貴的，顯得這個(gè)車更有檔次。
空間：空間家用足夠后備箱也可以 如果后排能放倒利用率會(huì)更高
配置：這個(gè)配置，這個(gè)價(jià)位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯(cuò)了，家用很合適。
動(dòng)力：動(dòng)力在我們這個(gè)3 4線城市已經(jīng)可以了，3.6排量的汽車我開都能和這個(gè)一樣的速度,誰和錢過不去呢是吧，一腳下去都是錢呀，從來都是緩慢起步。還是說最多的那句話 只要舍得，動(dòng)力都不是問題。不過跑到70KM 的時(shí)候換6檔，有明顯的提速感，難道是心理在作怪？哈哈，總之，動(dòng)力不是問題，安全和經(jīng)濟(jì)最關(guān)鍵。
操控：
機(jī)械液壓助力，還是可以的，個(gè)人不喜歡電動(dòng)助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會(huì)吃力一點(diǎn)點(diǎn)。覺得車只有ABS 和制動(dòng)力分配就已經(jīng)足夠了，在這平均時(shí)速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個(gè)人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎，還是可以的，差點(diǎn)甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
油耗：油耗這個(gè)每個(gè)人都有很大的差距，有的人喜歡激烈駕駛，起步甚至地板油，自己家車，比較愛惜，不舍得激烈駕駛。我開的時(shí)候也就六個(gè)左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵車特別嚴(yán)重，她開車比較溫柔，所以速度一般起不來，油耗自然就高了，現(xiàn)在是八個(gè)左右了。城市路段表現(xiàn)：城市路段油耗這個(gè)就比較高了，綜合算上堵車的話，在八個(gè)以上，不過和同類車比較的話，油耗中規(guī)中矩。高速路段表現(xiàn)：高速油耗是比較讓人滿意的，不到六個(gè)油，所以，其實(shí)綜合油耗也就七個(gè)。橫向?qū)Ρ龋号c�？怂瓜啾�，這款車的油耗百公里要低兩個(gè)油
舒適：減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特，好硬呀，過小坑以及路面不是很平整的時(shí)候那個(gè)顛簸呀。開過挺多車了 同樣價(jià)位的都差不多，不過個(gè)人感覺還是�？怂故娣恍�，畢竟貴2萬多元呀，全獨(dú)立懸掛不是蓋的。家用車，就忽略了這個(gè)問題了，遮風(fēng)擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：K3的外觀沒的說，雖然我的車車沒有天使眼日行燈，但是從正面看一樣是那樣的大氣，非常適合年輕人開（如果您是老頑童的話，也會(huì)很適合您的）。內(nèi)部空間非常大，作為家用車足夠了。車子加速比較給力。
缺點(diǎn)：懸掛偏硬，過泥濘路舒適感差；沒有方向盤加熱、外后視鏡加熱、迎賓燈和門燈，再比較遺憾的是內(nèi)后視鏡不是防眩暈的，增加了安全隱患。遙控鑰匙不能升降車窗玻璃不夠方便，胎噪聲有點(diǎn)大，特別是4S店連個(gè)腳墊都沒送不厚道。
外觀：外觀一家人都看中了 ，朋友也說很好看，就是不懂車的人以為是K2 ，我無語呀，有那么不明顯么！就是白內(nèi)障不好。希望全系標(biāo)配日行燈，還有無骨雨刮，以及16寸的輪轂。再就是車漆了，用指甲蓋一劃，成了永遠(yuǎn)抹不去的后悔。不過是白色的沒有那么明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，就是軟包用料太少。中控臺(tái)簡潔大方，儀表盤清晰，韓國車設(shè)計(jì)的還是蠻不錯(cuò)的，比其他車好很多，尤其是多功能方向盤很實(shí)用。就是沒有座椅高低調(diào)節(jié)。沒舍得換導(dǎo)航，因?yàn)橛X得自帶的收音機(jī)還是蠻不錯(cuò)的，等用夠了再說。從某寶買的座套以及腳墊都是最好的，在我的朋友圈里面應(yīng)該是最貴的，顯得這個(gè)車更有檔次。
空間：如上所示，車內(nèi)乘坐空間灰常大，四個(gè)200+的坐著都不會(huì)憋屈，你覺得大嗎？！后備箱一般，比凌派要小不少；手套箱不大，扶手箱也不大，關(guān)鍵是連眼鏡盒也沒有4.5分��！
配置：這個(gè)配置，這個(gè)價(jià)位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯(cuò)了，家用很合適。
動(dòng)力：沒開過其他排量的車,但是感覺動(dòng)力夠用,反正咱不是賽車的,我一般不在市區(qū)跑,基本都是郊區(qū),上下班,旅游這些,我覺得手動(dòng)擋真的很爽,開起來有那種整個(gè)車完全在你的掌控中的感覺(只是沒開過自動(dòng)的,這個(gè)也只是說說)小3手動(dòng)擋的檔位還是比較清晰的,像我這種新手一摸擋桿我就知道在幾檔,而且掛擋的時(shí)候也沒什么卡澀,比較輕,就是離合好像有點(diǎn)高,沒次在城里開都感覺有點(diǎn)累,腳很多時(shí)間都是懸空的,剎車又有點(diǎn)短,這個(gè)有好處也有壞處,這個(gè)大家都懂的.
操控：
提車到現(xiàn)在只在高速拉過十幾分鐘130碼，給我的感覺很穩(wěn)當(dāng)。平時(shí)只是上下班來回不到40km路程，車速一般不會(huì)超過70碼。談操控，我說不上來多少,平時(shí)開車小心翼翼，沒遇到過緊急狀況，高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實(shí)在不敢。手動(dòng)檔的遇到堵車(小縣城嚴(yán)重堵車很少，偶爾碰到）左腳真夠累的，但總的感覺手動(dòng)其實(shí)開起來比較舒心。標(biāo)配的行車電腦很實(shí)用，各種數(shù)據(jù)一目了然；多功能方向盤按鍵操作方便快捷，設(shè)置音響絲毫不影響注意力，避免事故的發(fā)生，設(shè)計(jì)的非常人性化。
油耗：買車半年了，目前共行駛3700多公里，約1000公里高速，其余為比較堵的市區(qū)，本人駕駛習(xí)慣比較費(fèi)油，油票用了2600元，還剩半箱，約合每公里6毛5吧。我設(shè)置的是加油后行車電腦油耗自動(dòng)復(fù)位，市區(qū)少時(shí)油耗顯示8點(diǎn)幾，多時(shí)9點(diǎn)幾，現(xiàn)在天熱開空調(diào)多時(shí)10點(diǎn)幾了。高速、國道的油耗讓我很驚喜，高速長途只跑過一次，油耗顯示4.6，國道長途也跑過一次，時(shí)斷時(shí)續(xù)開空調(diào)，油耗顯示5.1。我根據(jù)加油錢和公里數(shù)計(jì)算了下高速約每公里3毛5左右，很棒，但市區(qū)就不好說了，耗多了也就懶得計(jì)算。
舒適：減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特，好硬呀，過小坑以及路面不是很平整的時(shí)候那個(gè)顛簸呀。開過挺多車了 同樣價(jià)位的都差不多，不過個(gè)人感覺還是福克斯舒服一些，畢竟貴2萬多元呀，全獨(dú)立懸掛不是蓋的。家用車，就忽略了這個(gè)問題了，遮風(fēng)擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，做工精細(xì)，車型很新，3年之前不會(huì)落伍，雖然是低配的自動(dòng)檔但配置很高，有倒車?yán)走_(dá)，還有送的導(dǎo)航、倒車影像，皮坐椅等等很適合我這樣的新手駕駛。
缺點(diǎn)：板車懸掛，日常使用是足夠了，試過60左右過彎，差點(diǎn)沒把我甩出去，不過在這個(gè)價(jià)位我對懸掛很滿意了，人不能貪心。
外觀：K3的外觀是絕對的優(yōu)勢，虎嘯式直瀑中網(wǎng)，流暢的側(cè)面線條，運(yùn)動(dòng)氣息還是很濃的，但后部有點(diǎn)高，使得后車窗面積有些小，從后視鏡往后看有點(diǎn)遮擋視野。唯一感覺不好的就是我的這款沒有日行燈。另外，我選的暗櫻紅在剛洗過車以后很漂亮，總感覺這個(gè)顏色的漆和其他的不一樣，是不是金屬漆，就不曉得了。
內(nèi)飾：K3是純黑內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)感十足，但是缺點(diǎn)是不耐臟，感覺有點(diǎn)不夠檔次的中控臺(tái)塑料感太重。K3的仿碳纖維貼紙還是有點(diǎn)亮點(diǎn)的，就是感覺太少了，面積還能再大點(diǎn)。
空間：本人一米八五的身高，坐在車的駕駛位置感覺空間很寬裕，上下前后都沒問題，沒有壓抑的感覺，總之一切安好。弊端呢？此車呢，采用了流線型設(shè)計(jì)，那么就犧牲了后排的高度，感覺后排前后距離沒問題，軸距夠大么，可是問題是高度就有點(diǎn)憋屈了，本人偶爾也有座后排的時(shí)候，感覺頭部直接頂?shù)杰図斄�。在有就是開車的視野感覺比別的車高度矮了些，不過還能適應(yīng)。畢竟是自己的第一部車，別的車也沒太開過。后背箱空間也夠大，只是不能放倒。這比之其它能放倒得車型確實(shí)不太方便了。
配置：其他性價(jià)比就不多說，就說說個(gè)人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級別中，起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當(dāng)不錯(cuò)的，總有一種感覺，之前科魯茲是街車，現(xiàn)在滿大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺新款在某種程度上有點(diǎn)像K3的復(fù)制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動(dòng)泊車系統(tǒng)，讓人感覺有點(diǎn)高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因?yàn)樾驴羁启斊澋纳鲜卸苡绊�，覺得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動(dòng)力：關(guān)于動(dòng)力呢？怎么說呢，還是有小小的失望的。提速稍顯肉，這點(diǎn)也是車載電腦設(shè)置的問題。首保的時(shí)候我曾經(jīng)問過做保養(yǎng)的工人，油門能不能調(diào)節(jié)一下。很可惜回答是否定的，電腦的問題沒法更改。發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)的時(shí)候速度才能提上來，不舍得給油還真是不行。當(dāng)然只要舍得給油還是有一定的動(dòng)力儲(chǔ)備的。至于推背感能有一點(diǎn)點(diǎn)？中斷加速方面還能滿足我的要求，在市區(qū)里開超車還算比較輕松。哈，這種排量的城市代步車大概動(dòng)力方面也就這樣了。如果在同檔次車?yán)餀M向比較的話，我感覺k3的動(dòng)力不會(huì)輸給其他同等級車。基于以上原因我給了四星評價(jià)。
油耗：相對而言油耗還是比較能讓人接受，因?yàn)檐囐|(zhì)量比價(jià)輕嘛油耗并不算高的。我小3開了兩年多了，剛買差不多半年平均油耗差不多9.0吧，后面一年左右在11.0左右，到現(xiàn)在的8.8，我也只是記得大楷不過不會(huì)差太遠(yuǎn)，我最貴的時(shí)候有9角一公里，不知道是油價(jià)高了還是車本人的問題
舒適：1、地盤，此車地盤調(diào)教感覺比較硬，我雖然不太懂，但是對比我坐過的車，還是能感覺出來的，顛簸比較明顯，但是完全在可接受范圍內(nèi)。2、空調(diào)，杭州這幾天剛出梅，熱的和什么似得，昨天全程冷空調(diào)，吹得冷死，說明空調(diào)還是不錯(cuò)的3、座椅，低配車未無紡布座椅，但是感覺高低正合適，我只要調(diào)整一下前后就可以了，包裹性還不錯(cuò)4、音箱，音質(zhì)一般，別小看一般，別小看一般，就算讓我比20W的帕薩特我也是覺得一般
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間夠用，儲(chǔ)物空間尚可，提速表現(xiàn)良好
缺點(diǎn)：最大缺點(diǎn)內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工略顯粗糙；動(dòng)力一般，起步慢；部分網(wǎng)友反映行車過程胎噪較大，避震較硬！操控起來一般，總體還算滿意的
外觀：外觀一家人都看中了 ，朋友也說很好看，就是不懂車的人以為是K2 ，我無語呀，有那么不明顯么！就是白內(nèi)障不好。希望全系標(biāo)配日行燈，還有無骨雨刮，以及16寸的輪轂。再就是車漆了，用指甲蓋一劃，成了永遠(yuǎn)抹不去的后悔。不過是白色的沒有那么明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，就是軟包用料太少。中控臺(tái)簡潔大方，儀表盤清晰，韓國車設(shè)計(jì)的還是蠻不錯(cuò)的，比其他車好很多，尤其是多功能方向盤很實(shí)用。就是沒有座椅高低調(diào)節(jié)。沒舍得換導(dǎo)航，因?yàn)橛X得自帶的收音機(jī)還是蠻不錯(cuò)的，等用夠了再說。從某寶買的座套以及腳墊都是最好的，在我的朋友圈里面應(yīng)該是最貴的，顯得這個(gè)車更有檔次。
空間：座椅有點(diǎn)高，頭部空間略顯局促，不過對于我這種170個(gè)頭不到的還是足夠了，腿部空間很不錯(cuò)，尤其后排，可惜后排不能放倒，不然“車震”都很舒服（哈哈！你們懂得�。�
配置：9萬的價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了，這個(gè)價(jià)位的合資車，這個(gè)完全符合我的審美。落地10萬4多。
動(dòng)力：動(dòng)力比較足。先說起步，油門踩三分之一左右，離合松快點(diǎn)，推背感較強(qiáng)，首保時(shí)換了好空濾，機(jī)油和火花塞后，還是油門踩三分之一左右，離合松快點(diǎn)，輪胎會(huì)打滑，還有點(diǎn)拽脖子的感覺。再說加速，市區(qū)超車自如，高速時(shí)超車也還可以，超大貨車時(shí)，從加速變道到超過回原車道，整個(gè)過程時(shí)間很短。不過一開空調(diào)就不行了，哪怕是一擋風(fēng)量，車就肉了，按我的駕駛習(xí)慣，起步時(shí)車身還很抖，抖的我很心疼，超車也有點(diǎn)力不從心了。
操控：
機(jī)械液壓助力，還是可以的，個(gè)人不喜歡電動(dòng)助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會(huì)吃力一點(diǎn)點(diǎn)。覺得車只有ABS 和制動(dòng)力分配就已經(jīng)足夠了，在這平均時(shí)速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個(gè)人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎，還是可以的，差點(diǎn)甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
油耗：買車半年了，目前共行駛3700多公里，約1000公里高速，其余為比較堵的市區(qū)，本人駕駛習(xí)慣比較費(fèi)油，油票用了2600元，還剩半箱，約合每公里6毛5吧。我設(shè)置的是加油后行車電腦油耗自動(dòng)復(fù)位，市區(qū)少時(shí)油耗顯示8點(diǎn)幾，多時(shí)9點(diǎn)幾，現(xiàn)在天熱開空調(diào)多時(shí)10點(diǎn)幾了。高速、國道的油耗讓我很驚喜，高速長途只跑過一次，油耗顯示4.6，國道長途也跑過一次，時(shí)斷時(shí)續(xù)開空調(diào)，油耗顯示5.1。我根據(jù)加油錢和公里數(shù)計(jì)算了下高速約每公里3毛5左右，很棒，但市區(qū)就不好說了，耗多了也就懶得計(jì)算。
舒適：減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特，好硬呀，過小坑以及路面不是很平整的時(shí)候那個(gè)顛簸呀。開過挺多車了 同樣價(jià)位的都差不多，不過個(gè)人感覺還是�？怂故娣恍吘官F2萬多元呀，全獨(dú)立懸掛不是蓋的。家用車，就忽略了這個(gè)問題了，遮風(fēng)擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是空間啊，小三的空間那是沒的說��！一般后排坐上3個(gè)人不會(huì)顯得很擠，一家出行心情也會(huì)好！
缺點(diǎn)：漆面感覺稍微有些薄，還有就是噪音稍微有點(diǎn)大，感覺隔音效果一般。
外觀：外觀絕對的需要贊，當(dāng)初買車就是沖著外觀去的，所以這一項(xiàng)真的是最滿意的。車燈設(shè)計(jì)：車燈設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點(diǎn)薄，曾經(jīng)刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時(shí)尚，弧線形溜背似的設(shè)計(jì)，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質(zhì)：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯(cuò)！異味異響：剛提車，車內(nèi)異味有點(diǎn)大，加上是冬天買的車，好長時(shí)間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，比較清晰醒目，中控臺(tái)設(shè)計(jì)有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：還可以接受，我比較瘦小170cm,63公斤，一家三口，絕對夠用。2700軸夠長，保證空間。但是a柱傾斜嚴(yán)重，有時(shí)上車會(huì)碰頭，哈哈！不傾斜哪是運(yùn)動(dòng)范？后背箱絕對空間寬大夠用，不能和suv比。
配置：這個(gè)配置，這個(gè)價(jià)位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯(cuò)了，家用很合適。
動(dòng)力：動(dòng)力家用我覺得也夠了，當(dāng)然不能和1.8的比較。自己家的車，不舍得猛踩油，所以，動(dòng)力真的不是問題，關(guān)鍵是舍不舍得深踩油門。加速表現(xiàn)：舍得給油的話，加速表現(xiàn)能夠滿足家用，5、6檔提速比較慢。動(dòng)力平順性：動(dòng)力輸出這個(gè)還得看駕駛技術(shù)，檔位匹配，注意跟趾的話，開起來很穩(wěn)，加速也比較平順舒適。跑高速：高速超車表現(xiàn)一般吧，還行，其實(shí)我覺得80以上提速感覺稍微有點(diǎn)肉了。
操控：
機(jī)械液壓助力，還是可以的，個(gè)人不喜歡電動(dòng)助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會(huì)吃力一點(diǎn)點(diǎn)。覺得車只有ABS 和制動(dòng)力分配就已經(jīng)足夠了，在這平均時(shí)速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個(gè)人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎，還是可以的，差點(diǎn)甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
油耗：油耗這個(gè)每個(gè)人都有很大的差距，有的人喜歡激烈駕駛，起步甚至地板油，自己家車，比較愛惜，不舍得激烈駕駛。我開的時(shí)候也就六個(gè)左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵車特別嚴(yán)重，她開車比較溫柔，所以速度一般起不來，油耗自然就高了，現(xiàn)在是八個(gè)左右了。城市路段表現(xiàn)：城市路段油耗這個(gè)就比較高了，綜合算上堵車的話，在八個(gè)以上，不過和同類車比較的話，油耗中規(guī)中矩。高速路段表現(xiàn)：高速油耗是比較讓人滿意的，不到六個(gè)油，所以，其實(shí)綜合油耗也就七個(gè)。橫向?qū)Ρ龋号c�？怂瓜啾�，這款車的油耗百公里要低兩個(gè)油
舒適：減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特，好硬呀，過小坑以及路面不是很平整的時(shí)候那個(gè)顛簸呀。開過挺多車了 同樣價(jià)位的都差不多，不過個(gè)人感覺還是�？怂故娣恍�，畢竟貴2萬多元呀，全獨(dú)立懸掛不是蓋的。家用車，就忽略了這個(gè)問題了，遮風(fēng)擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀新穎，比較吸引人。油耗也很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：后排座椅低配的頭枕還是采用老款福瑞迪的設(shè)計(jì)，左右2側(cè)頭枕都是與座椅固定在一切的，這點(diǎn)設(shè)計(jì)的確讓人不解，都已經(jīng)是升級版車了，還繼續(xù)沿用老款的后排座椅設(shè)計(jì)，有偷工減料之嫌。
外觀：外觀絕對的需要贊，當(dāng)初買車就是沖著外觀去的，所以這一項(xiàng)真的是最滿意的。車燈設(shè)計(jì)：車燈設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點(diǎn)薄，曾經(jīng)刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時(shí)尚，弧線形溜背似的設(shè)計(jì)，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，就是軟包用料太少。中控臺(tái)簡潔大方，儀表盤清晰，韓國車設(shè)計(jì)的還是蠻不錯(cuò)的，比其他車好很多，尤其是多功能方向盤很實(shí)用。就是沒有座椅高低調(diào)節(jié)。沒舍得換導(dǎo)航，因?yàn)橛X得自帶的收音機(jī)還是蠻不錯(cuò)的，等用夠了再說。從某寶買的座套以及腳墊都是最好的，在我的朋友圈里面應(yīng)該是最貴的，顯得這個(gè)車更有檔次。
空間：小三的空間還是不錯(cuò)的，在車的內(nèi)部有很多的地方可以放些小東西啊，個(gè)人感覺起亞在這點(diǎn)做的還是挺人性化的。2700MM的軸距在這個(gè)價(jià)位的車上估計(jì)是挺大的吧。我1.65米，不管是坐在駕駛位還是后排，空間都是很充足的，坐駕駛位調(diào)整好以后頭部還能有三指的空間，腿部的空間是特別的大，后排空間調(diào)整好以后頭部空間剛剛夠用，腿部的空間就很大了，還能有兩拳的空間！比朗逸和寶來空間大點(diǎn)！后備箱的空間不是很大，夠用吧！！缺憾就是后排的座椅不能放倒，這點(diǎn)不好啊，要是能放到就完美了！
配置：這個(gè)配置，這個(gè)價(jià)位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯(cuò)了，家用很合適。
動(dòng)力：動(dòng)力比較足。先說起步，油門踩三分之一左右，離合松快點(diǎn)，推背感較強(qiáng)，首保時(shí)換了好空濾，機(jī)油和火花塞后，還是油門踩三分之一左右，離合松快點(diǎn)，輪胎會(huì)打滑，還有點(diǎn)拽脖子的感覺。再說加速，市區(qū)超車自如，高速時(shí)超車也還可以，超大貨車時(shí)，從加速變道到超過回原車道，整個(gè)過程時(shí)間很短。不過一開空調(diào)就不行了，哪怕是一擋風(fēng)量，車就肉了，按我的駕駛習(xí)慣，起步時(shí)車身還很抖，抖的我很心疼，超車也有點(diǎn)力不從心了。
操控：
對于手動(dòng)擋來說的話,操控就是換擋清晰,動(dòng)力那是覺得你想給就能給起的,不用擔(dān)心像什么DSG要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候不給你,不要的時(shí)候使勁給,這個(gè)就是我一直堅(jiān)持買手動(dòng)一個(gè)原因.而且發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是128馬力的，這個(gè)超越了所有同級別的車吧，不知道這個(gè)到底能達(dá)到多少，但是這個(gè)數(shù)據(jù)真的很誘人。
油耗：油耗這個(gè)每個(gè)人都有很大的差距，有的人喜歡激烈駕駛，起步甚至地板油，自己家車，比較愛惜，不舍得激烈駕駛。我開的時(shí)候也就六個(gè)左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵車特別嚴(yán)重，她開車比較溫柔，所以速度一般起不來，油耗自然就高了，現(xiàn)在是八個(gè)左右了。城市路段表現(xiàn)：城市路段油耗這個(gè)就比較高了，綜合算上堵車的話，在八個(gè)以上，不過和同類車比較的話，油耗中規(guī)中矩。高速路段表現(xiàn)：高速油耗是比較讓人滿意的，不到六個(gè)油，所以，其實(shí)綜合油耗也就七個(gè)。橫向?qū)Ρ龋号c�？怂瓜啾�，這款車的油耗百公里要低兩個(gè)油
舒適：減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特，好硬呀，過小坑以及路面不是很平整的時(shí)候那個(gè)顛簸呀。開過挺多車了 同樣價(jià)位的都差不多，不過個(gè)人感覺還是�？怂故娣恍�，畢竟貴2萬多元呀，全獨(dú)立懸掛不是蓋的。家用車，就忽略了這個(gè)問題了，遮風(fēng)擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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