上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4539）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年09月
購買地點江西 吉安
裸車價格13.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，操控比較舒服，內(nèi)飾也很大氣，很喜歡藍色氛圍燈
缺點：油耗確實高了一點，我手進踩踩地板油基本在8個左右，估計極限不會低于7個。
外觀：沒得說，家用足夠，老媽平時暈車厲害，坐我的車幾乎不暈。
內(nèi)飾：家用夠了，起步顯肉
空間：每個開過我車的人都說方向很輕，指哪打哪。高速方向也很穩(wěn)，中速轉(zhuǎn)向底盤支撐特別好，傾斜不嚴重，特別是過爛路時底盤能過濾掉很多震動！
配置：目前892公里，平均油耗8.9，剛開始油耗11個油，后來開了一段日子后掌握了一些小技巧就降下來了。主要是我們武漢很堵，所以油耗到8.9就下不來了。我個人比較滿意。速度上4檔后，瞬時油耗經(jīng)常才4-5個油。
動力：前排舒適性很好，后排稍有不佳，前排座椅很軟，而且包裹性很好，坐著很舒服，給人一種坐著豪華車的舒適感，但是后排座椅的坐墊厚度有點薄，坐著沒有前排的感覺好，但是舒適感在同級車中也是算中上的了，希望以后通用能增加后排座椅坐墊的厚度，讓后排的人坐的更舒適。
操控：
外觀漂亮大氣，特別是車頭
油耗：內(nèi)飾跟同級車比顯得高檔，環(huán)抱式中控還不錯，就是太占空間了，炮筒儀表盤也沒天大的吸引力，內(nèi)飾材質(zhì)很好，不是塑料的。
舒適：現(xiàn)在優(yōu)惠幅度比較大，一般都2.5-3萬吧，優(yōu)惠后性價比比較高了！
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格12.20萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，操控性和安全性很好
缺點：動力弱 油耗大 噪音大
外觀：前排空間不錯，后排一般。相對滿意
內(nèi)飾：買這車的時候喜歡手動擋，一來價格實惠，二來追求點駕駛樂趣。很可惜的是，1.8自吸沒有手動擋，不然當年即使借錢也要上。2年半，3萬多里程下來感覺1.6自吸動力比較弱（小馬拉大車，畢竟1380KG的自重），市區(qū)行駛倒是足夠，長途高速時的動力表現(xiàn)就真的可以用“孱弱”來形容了。云南省屬于高原地區(qū)，省內(nèi)高速落差大、彎道多，超車時比較急人。尤其是在海拔較高的路段，油門悶到底，只聽發(fā)動機嘶吼，不見速度提高。
空間：轉(zhuǎn)向精準，方向盤手感很好，自己縫一個真皮的套套更給力。反向也很輕，一個手指頭都能打方向，高速的時候車子很穩(wěn)，沒有一點飄得感覺。
配置：很滿意，平時情況下，市區(qū)長途都計算在內(nèi)，一箱油可以跑700-750公里。最高一次跑了850公里，90%以上跑的省道，均速70，應該沒什么代表性。
動力：比同價位的要高很多。車重擺著呢
操控：
:大氣,喜歡
油耗：質(zhì)感很強，里面用了好多軟性材料包裹，看上去十分上檔次。中控科技感很強，當控制面板上的那些按鍵看上去就很上檔次，阻尼手感也很好。車內(nèi)的按鍵背光是冷光藍，個人很喜歡，對了還有氣氛燈，這個級別的車在當時沒見過哪個車上有。
舒適：一分錢一分貨，品牌和內(nèi)在的用料是看不到的，個人覺得性價比較高。
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購買時間2012年05月
購買地點四川 成都
裸車價格12.56萬元
平均油耗7.92L/100km
行駛里程65311公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，操控性和安全性很好
缺點：沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng) 雨天開車提心吊膽后排空間不敢恭維A柱太粗 過彎有點遮擋視線 得把脖子拉長才能放心過彎一、二檔頓挫的要死的節(jié)奏 怎么加油門松離合還是頓挫中央扶手箱太小 倒是挺深的 底盤真的不高 過個小溝小坎竟然托底 開小舅子的天籟感覺走不動路 底盤太低 沒想到英朗底盤比天籟強不到哪兒去 現(xiàn)在走攔路基本5-10邁方向盤掉漆 嚴重掉漆
外觀：后排空間只能說一般
內(nèi)飾：起步動力較弱，三千轉(zhuǎn)以后輸出動力優(yōu)良
配置：猶豫車身重 油耗還行。
動力：家里就我一個人開車，所以車子只做過駕駛位，再開的時候駕駛位做的包裹性還是舒適性 至少我坐著舒服！其他的幾個座位我也只是停車時候坐坐，感覺不出哪里不舒服，就是后座能有軒逸那么柔軟舒服那就更完美了！
操控：
外觀漂亮大氣，特別是車頭
油耗：超出大多數(shù)同級別車
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.77萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，操控性和安全性很好
缺點：動力弱 油耗大 噪音大
外觀：個人身高1.75米。感覺還可以。后排空間還挺舒服，腳放下后還剩一拳頭多一點縱向空間，后備箱也基本夠用。
內(nèi)飾：本人相對溫柔，不是那種要操控特好什么的，也不會一腳地板油，在城市或在鄉(xiāng)下都夠用了。
空間：各種精確
配置：可以接受，百姓普遍反應別克費油。
動力：隔音好 坐墊厚實包裹性好
操控：
霸氣，大氣，時尚，俗稱白眉大俠，好多人對英朗的屁股比較不喜歡，我起初也是如此，但現(xiàn)在覺得越看越喜歡！
油耗：不管材料.做工都很不錯.特別是車門內(nèi)板.座椅材料PVC加織物蠻喜歡的
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購買時間2012年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.27萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，工藝良好
缺點：操控中規(guī)中矩，換檔頓挫感明顯；售價偏高，維修養(yǎng)護費用較貴；整體油耗表現(xiàn)一般；行車噪音明顯。
外觀：英朗的車是最大的，但是空間優(yōu)勢卻不明顯，好像內(nèi)部空間被尾箱和寬厚的車門吃掉了不少。后排空間只能說夠用，幸虧家里沒有身材過于高大的人。
內(nèi)飾：沒有肉車，只有肉人，只要舍得踩油門，起步一樣快。紅燈起步，我一般一檔2500轉(zhuǎn)才換擋，起步呼呼的。
空間：操控性非常好，開起來比較輕松……
配置：稍微高了一點，比同級別的車油耗都高，為了安全，也沒什么，車重比同級車重，那么重擱那呢，油耗肯定下不來。主要還是看自己開車習慣。
動力：整體非常滿意，不過過顛簸路面時舒適感稍差
操控：
好看 大氣
油耗：內(nèi)飾相當不錯，很多朋友坐我車 都覺得內(nèi)飾很舒服，只可惜1.6L沒有黑色內(nèi)飾，米加灰的內(nèi)飾 檔次感大打折扣啊，還有扶手箱非常非常垃圾，正常姿勢下手肘根本放不上去，簡直就是個擺設。
舒適：較高
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購買時間2010年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15470公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，耐看，內(nèi)飾做工不錯，看著比較上檔次。
缺點：起步相對綿一些，但是，作為家用車，我感覺還是比較合適的，加速時雖然也有推背感，但是，提速比較線性。沒有朋友車急加速那種提速感覺……
外觀：完全夠用了，我只在乎前面的，因為是司機。據(jù)說后面小了點，其實是“看”著小而已了，因為位置座椅好長，其他的車，不說品牌了，看著寬，其實是座椅短的緣故，坐上去并不覺得寬多少。
內(nèi)飾：動力較差，尤其是夏天開空調(diào)，提速是相當?shù)臎]力.....，常年別想激情駕駛。
空間：方向過軟，不夠精準，開高速比較痛苦。
配置：：中規(guī)中矩，沒有太出彩也沒有太出格的地方。老老實實開8個油左右，想激情點就10個油。不過有一次跑高速，曾經(jīng)跑出5.8個油，讓我好一個炫耀。
動力：底盤特有的瓦特連桿技術能不錯的過濾路面不大的顛簸，車身空間大有不錯的駕乘感受。音響效果不錯，前排比后排座位舒適性要強一些，不知道是不是后排座的少的緣故，比前排硬些。
操控：
外觀漂亮 改裝下更好看
油耗：內(nèi)飾超漂亮！特別是中控臺！是我最喜歡的，同級別的車里，我感覺最好！現(xiàn)在又除了一個新內(nèi)飾，更好看！如果當時能有這個內(nèi)飾的話 就更好啦��！當然，錢就要出多一點了�。�！
舒適：性價比還行吧，就是現(xiàn)在降價厲害，有點虧的感覺
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，耐看，內(nèi)飾做工不錯，看著比較上檔次。
缺點：目前沒有如果非要找一點的話我覺的應該是A柱太擋視線了，每次轉(zhuǎn)彎都要移動身子去觀察路況
外觀：家庭用車夠用
內(nèi)飾：一般，但家用足夠了
空間：開了兩年，有些后悔購買手動（當時手頭緊），但相比來說，換擋輕松，只要不堵車，還是很不錯的。但北京不堵車...不太可能！離合踩時間長了是真酸。
配置：棒，沒想到��！都說別克車耗油，這與個人駕駛習慣有關，我踩油門的力度不大，一般勻速行駛，現(xiàn)在的油耗是6.5,（當然，這段時間跑長途多一些，不過爬過祁連山，翻越過橡皮山，上坡很費油的，爬坡度只能用二擋，最高海波4700多米，沒辦法，缺氧）
動力：座椅偏向運動，柔軟度一般！
操控：
霸氣，大氣，時尚，俗稱白眉大俠，好多人對英朗的屁股比較不喜歡，我起初也是如此，但現(xiàn)在覺得越看越喜歡！
油耗：還看的過去不是難看
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購買時間2012年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.77萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾精細。
缺點：油耗和屁股
外觀：駕駛空間OK，后排沒怎么坐人，但后排座椅偏硬。
內(nèi)飾：1.6的發(fā)動機要帶動這么沉的家伙，有點費勁，起步肉，是特肉！！在市里開我真的欲哭無淚啊。但是在高速上，這動力沒得說，120很輕松��！一點感覺不到飄！！
空間：轉(zhuǎn)向靈敏準確。制動前段比較肉、后段還行！底盤比較穩(wěn)，上高速跑170都不飄！
配置：勻速21km/h 油耗在10個左右。
動力：很好，座椅不是全皮，半皮，家人都比較喜歡
操控：
外觀是我最滿意的地方，大愛。
油耗：內(nèi)飾不錯，有異響
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購買時間2010年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.77萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程13442公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾優(yōu)良
缺點：12款簡配了，雖然簡配的都是一些小東西，但是給人感覺很不好，在現(xiàn)在各個競爭對手輪番拼價格拼配置的年代，英朗竟然還簡配了而且價格也沒優(yōu)惠多少，很讓人費解。
外觀：車身尺寸一般決定著車內(nèi)空間的大小。英朗GT的車型尺寸在三廂型中級車當中占優(yōu)，2685mm的軸距更是為后排腿部空間帶來裨益，在長途乘坐的舒適性上英朗GT讓人滿意。即便以網(wǎng)站多數(shù)編輯都體型超標的情況來說（哎真不好意思說），投訴英朗GT空間的還是基本為零。80/90后的那群孩子肯定喜歡1.6T英朗GT的紅黑內(nèi)飾設計，張揚又奔放，搭配那臺堪稱神器的發(fā)動機，自然爽得掉牙，其中Sport模式下紅藍雙色的儀表燈變幻也算是國內(nèi)車壇獨一無二的吧。不過如果你像筆者這類70后
內(nèi)飾：平路很好，上坡吃力。
空間：操控對于英朗來說他就有點不太浪人喜歡比如說手動擋在換擋時很生吃力
配置：7.6.感覺很好了。比同事的凱越還“省”呢。比較滿意的。不過我這個“新手”比很多老司機駕車習慣要好呢。跟個人很有關系嘛。反正滿意。
動力：穩(wěn)、車重的原因吧
操控：
還可以，就是油漆做得很一般
油耗：還看的過去不是難看
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，品牌給力。做工好，油耗沒有傳說的別克都是油老虎��！鋼板厚開關車門的聲音都不一樣。同級別里找不出第二個。神車高6 ST 都看了 關門聲音不如別克厚啊~~~！太安全了！比日系車也就高出一個油，安全呀！ 還有就是隔音不錯！音響在同級別里不錯！
缺點：當時沒多余的銀子把帶T的小狼牽回家。
外觀：空間算不上多大，胖點的人開就感覺塞滿了。前排因為座椅可調(diào)，所以可以增加不少空間，但前排空間增加了后排就悲劇了。而且后門在同級車內(nèi)算小的，開度不算多大，上車和下車時比較費勁。建議經(jīng)常3人及3人以上乘坐的車主可以考慮下后排乘客的感受。因為這空間跑長途的話，后排真的會非常非常不放松。后備箱很大很深，一般家用絕對沒有問題，4/6分割的設計更增添了許多空間來容納長件寬件。而且后備箱內(nèi)兩側(cè)都配有小掛鉤，很人性化。中控部分的儲物空間還是相當可觀的，一個手套箱很大，當然自己配上隔板會更有調(diào)理，但空間會受到很大的制約。
內(nèi)飾：又不賽車
空間：不過英朗的變速箱確實有點延遲大概一兩秒的樣子，不過拋開這些起步延遲的問題不說，要是你只要敢猛加油門，英朗它可以在四五妙以內(nèi)急加速到60碼以上并且擁有強烈的推背感，那樣就有點小鋼炮的意思了，
配置：在市區(qū)有點偏高，不過在能接受范圍，畢竟車身重，目前綜合是7.7的油耗。
動力：很好
操控：
覺得是同級別里面最漂亮最大氣的一款車，泡妞利器啊
油耗：簡潔大方
舒適：既然買了，性價比肯定是最好的。說實話，13款英朗GT這款我覺得1.6L手動進取家用性價比最高。你覺得呢？
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