上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格11.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程814公里
綜合評分
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優(yōu)點：日常使用的時候提速比1.5的快，開了快兩年了，質(zhì)量穩(wěn)定性很好，沒有小毛病，沒有壞過中間。當然啦！這還和自己平時的使用習慣有很大的關(guān)系，這些都是建立在自己在使用的過程之中，盡量不要碰剮蹭車輛。
缺點：最讓我不滿意的是方向盤采用的是塑料材質(zhì)，所以在手感上有點欠缺，而且設(shè)計的也不夠飽滿，開車的時候缺少了一些激情，而且車內(nèi)的隔音效果也不是特別理想，要是在城市里用車噪音并不是很明顯，但在高速上時會聽見明顯的胎噪。
外觀：我覺得這款車的設(shè)計非常不錯，盡管價格上不高，但整體看起來比較上檔次，就像是一輛十幾萬的車，前臉顯得非常成熟，有著柔和的線條，還有家族式的進氣格柵，飛翼式的設(shè)計也凸顯出車頭的霸氣，兩邊的大燈也非常帥氣，雖然是鹵素光源，但照明效果很好，尾燈也非常漂亮，晚上亮起之后更加能夠吸引人的眼球，讓我越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實來說，整體還是可以的！沒啥大毛�。【透杏X手感和設(shè)計還是差了點意***慣了還好。
空間：英朗整體的一個空間還是相當?shù)某湓５�，不過我體積比較小，而且平時也是一個人用車，對空間的要求并沒有太高的要求。我1.71的身高，62的體重，后排吧坐三個像我一樣的是完全沒有問題的，坐到后排，腿部空間至少有3個拳頭的距離，頭部空間最少也有一個拳頭。然后前排是可以自由調(diào)節(jié)的，完全可以調(diào)教到自己覺得舒適的位置。后備箱空間呢，上次外出放了兩個登機行李箱，還有很多空余的空間。畢竟英朗這輛車的空間，我目前一個人確實夠用。
配置：同級別來說，買英朗的車子我相信都是沖著性價比去的，優(yōu)惠力度大，配備前后獨立懸架，LED日間行車燈，自動感應大燈，LED尾燈，后視鏡電動調(diào)節(jié)，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，前排正面氣囊，側(cè)排安全氣囊等等配置，八萬多的車，1.3T的動力，我認為性價比是足夠的了。
動力：1.3T發(fā)動機起步慢，明顯的起步動力不足，但是中段加速卻非常有勁。英朗搭配6擋手自一體變速箱，還有48V輕混系統(tǒng)的加入，小排量+輕混用車成本降低很多。對于英朗來說，平時市區(qū)內(nèi)上下班，偶爾短途自駕游，動力完全沒有任何問題。
操控：
車子也沒買多久，感覺這車還是比較好上手的！首先方向盤還是比較靈活的，轉(zhuǎn)向也比較穩(wěn)，沒有說徐晃的感覺，高速跑到120，也沒有說感覺有發(fā)飄的感覺，車子剎車也是比價靈敏的!感覺還是比較好的！
油耗：1.3T的英朗，其實油耗也高不到那里去，小排量緊湊型車子，而且還有48V的輕混系統(tǒng)，按理說提升動力的前提下，也能降低油耗的。因為我基本都是市區(qū)內(nèi)用車，在市里走走停停也習慣了，油耗基本是在8-8.5個油左右。也算是在期望值內(nèi)吧，完全可以接受。因為我的習慣就是油沒了就加，很少計算最終多少錢一公里，所以隨緣吧。
舒適：雖然車子本身比較大比較重，但實際操作起來一點都不笨重，反而還比較輕松靈活，本來這款車子買來就是作為家用車的，所以肯定還是要舒服至上，這款車子坐在車里面就感覺還挺不錯的，包裹感和支撐感都非常好，我覺得坐在這款車子里真的感覺還挺舒服的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格11.19萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2784公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是我買的第一輛車，當初選擇他的原因就是因為價格比較便宜，而且它的1.3t，它的動力是非常喜歡的。畢竟自己是個年輕人，當時身上的錢也不多，所以說是做的按揭。想買一個動力稍微強一點的，所以說當初選擇考慮下來的話還是買的1.3t的，雖然是三缸，但是抖動也還好，沒有想象中的那么大�，F(xiàn)在這臺車開了也快一接近一年的時間了，抖動問題的話我還是能接受的整體使用下來的話，我感覺這個車動力比1.5的自然吸氣的是強的多動力。
缺點：其實從車子本身的整體出發(fā)的話，我覺得還是挺好的，畢竟各方面也都表現(xiàn)的還挺出色的，有一點讓我覺得可能不是特別滿意的，就是感覺在購買這款車子的時候優(yōu)惠力度不是特別大，因為車子肯定是要來保養(yǎng)的，所以確實在這方面感覺比較嬌貴。
外觀：英朗采用別克家族式的一個前臉，飛翼式鍍鉻進去格柵顯得更為大氣。英朗搭配了LED日間行車燈，這樣看起來大燈更為犀利。英朗在前臉還是下足了成本，展翼型自動感應大燈，展翼型LED自動感應大燈，展翼型LED尾燈，等提高了英朗的顏值，這樣看起來就非常有氣質(zhì)，加上車燈犀利的感覺，辨識度更高了。
內(nèi)飾：我感覺他的這個內(nèi)飾是有一點簡陋，看起來的話，沒有那么的奢華，而且他的這個顏色搭配就是黑色，不是特別喜歡。
空間：這個車子的空間的話夠用，平時生活里面一些小的東西的話還是有地方放的。一些硬幣啊，嗯嗯，還有一些卡片啊，都有地方放置后備箱的空間挺大開口也比較大。后備廂容積:后備箱的空間比較大開口也比較大，平時沒有放滿過，也就是在過春節(jié)的時候，偶爾一次放滿，還有就是孩子放假的時候給孩子拉一些生活的東西，像衣服啊被子啊都可以放得下。足夠用了空間。
配置：合資品牌中，8萬級別的車子配有獨立后懸架，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，LED自動感應大燈，后視鏡電動調(diào)節(jié)等等配置的，我估計很難找到第二個品牌了。所以說別克主打安全，性價比一點也不為過。然后買車的時候4S還送了一大堆東西，在品牌品質(zhì)過的去的情況下，很難不選著英朗。
動力：動我覺得還是比較能滿足我的要求的，起步提速也還可以，不肉，還是比較輕快的!提速超車，我覺的也是蠻輕松的！開了這小一月，也沒感覺有啥問題！
操控：
英朗整體的操控還是相當穩(wěn)的，前后獨立懸架降低不少顛簸感。底盤的調(diào)教，過彎道的時候特別明顯，傾斜感降低了很多。方向盤手感偏硬，但卻很精準，可以說指哪打哪一點也不為過。機械手剎不知道是不是習慣問題，經(jīng)常放不到底，好在英朗會有提示。
油耗：車子油耗還是不錯的！沒有想象中的那樣說是“油老虎”，還是比較經(jīng)濟實惠的！無論是高速還是城道都油耗都控制的不錯！
舒適：這輛車子所帶給我們的乘坐舒適性還是比較一般的，一方面是座椅坐上去就不太舒服，車內(nèi)的織物座椅填充確實有點硬，坐上去沒有太強烈的包裹感，另一方面就是這輛車的隔音能力也一般，尤其在上了高架或者跑高速時噪音影響就會特別大，這對于實際乘坐舒適性的影響也是比較大的。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 青島
裸車價格11.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5045公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車女士開很適合，操控性很好，接送孩子也很不錯一般的空隙就能輕松過去，內(nèi)部空間合理，前排座椅調(diào)節(jié)度很高，在車上休息也很不錯，中央顯示屏清晰明亮，有一些功能在中央顯示屏即可操控，儀表是指示燈的提示比指針的要清晰可見，方向盤多功能按鍵很方便調(diào)節(jié)中央顯示器，雖然很多車都有這個多功能方向盤按鍵，這輛英朗車操控要方便易懂準確率高，可能是它的氣囊尺寸稍小所帶來的吧，后排座椅空間也還可以放上兒童安全座椅孩子也可以看到車外每一處景色
缺點：英朗最不滿意的地方，其實也不少。首先英朗低配的方向盤不是多功能方向盤，看起來光禿禿的確實影響了整個內(nèi)飾的顏值。再有就是英朗內(nèi)飾中控臺能摸到的地方大多都是塑料材質(zhì)的，好在味道不重。最后一個就是英朗只能手動調(diào)節(jié)座椅，有時候確實不是很方便。
外觀：車子外觀還是非常的漂亮的，造型我也覺得比較精致！整體還是比較大方好看的！輪轂的樣式設(shè)計的也非常不錯!
內(nèi)飾：英朗內(nèi)飾做工一般般，畢竟價位擺在這。但是內(nèi)飾顏色比較沉悶，能摸到的地方大多都是硬塑料，還有就是機械手剎我建議換成電子手剎會比較顯得有科技感。
空間：作為一款緊湊型車，車內(nèi)的空間表現(xiàn)的很好，它的軸距達到2640毫米，也符合車的定位，我的個子有1.78米，身材中等，坐在駕駛位上感覺特別舒服，要是坐在后排的話，腿部也沒有什么壓力，后備箱的空間也不錯，裝兩個大的行李箱，完全綽綽有余，車內(nèi)還有一些儲物空間，設(shè)計的都非常合理，扶手箱也特別大，平時使用的時候很方便。
配置：這個車的話性價比的話，我覺得沒有什么可說的，因為這差不多可以說是最便宜的合資車了，配置這些常用的功能的話都是有的，油耗方面的話，我感覺也不是太高，也能接受。都算上的話，保養(yǎng)方面這些都還是挺便宜的，我到4S店保養(yǎng)的話，一次大概在500多600塊的樣子。這個車開了一年開車的時候不小心把車門碰了一下，當時自己去修的，因為怕報保險以后的保險費用會漲價，就自己去修的。，要了我600多塊錢，感覺還是有點心痛。
動力：雖然說這一款車子的動力是1.3的渦輪增壓發(fā)動機，但實際它的起步還是比較慢的。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向很靈活，而且左右轉(zhuǎn)彎的時候基本上沒有偏差，也不會出現(xiàn)這種側(cè)傾的情況。
油耗：1.3T的發(fā)動機放在一輛緊湊型轎車的英朗上，而且還配備了48V的輕混發(fā)動機。我基本是上下班用車比較多，而且下班時段是非常擁堵的，油耗基本在8.5左右，這個油耗可以說是在我的接受范圍內(nèi)的，如果是上到高速，油耗可能會降不少。
舒適：這車空間比較大，后排空調(diào)出風口減震的話也很柔軟，家庭用很稱職。車內(nèi)的噪音也非常小，空調(diào)也很涼快。另外，這款車的大燈的話是自動感應的，這一點會比較省心，晚上的時候會自動打開天亮的時候會自動關(guān)閉。車子在市區(qū)開的話，靜音效果是非常優(yōu)秀的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2563公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實從我的這個角度來講，我認為這臺別克英朗的價位的確是占有著很大優(yōu)勢的，同時這臺車子本身的質(zhì)量穩(wěn)定性也的確是非常不錯的，同時本身的動力表現(xiàn)也還不錯，而且油耗也是比較低的，就包括整個車子的外觀設(shè)計也非常漂亮，整體看上去比較年輕精致一些，同時也是比較穩(wěn)重大方的。除了以上這些優(yōu)勢之外，我覺得這臺車子的油耗也非常低，而且后期的保養(yǎng)維修費用也是比較便宜的，就包括這里的空間也比較大，最起碼對于我們普通的家用需求來講，我認為這個空間表現(xiàn)也就已經(jīng)是非常出色了。
缺點：最不滿意的地方還是有的，因為車子也沒有那種完美的，比如說他的這個車子在起步的時候有一點慢，然后就是他的這個內(nèi)飾顏色不好看。
外觀：外觀我覺得前臉可以設(shè)計的更加的大氣一點，輪轂造型再動感一點就好了，不過也就這個價，一般的外觀我也能接受。
內(nèi)飾：英朗內(nèi)飾的話，因為買的是低配的，方向盤不是多功能方向盤，這個確實有些失落。然后天窗的開口也比較小。中控臺能摸到的地方基本都是硬塑料材質(zhì)。但是盡管這樣，英朗車內(nèi)的新車味道可以說是基本沒有。再有就是我這款低配英朗，雖然是織物座椅材質(zhì)，但是也很軟，跑長途也不會顯得腰累，所以說材質(zhì)也還是可以的。
空間：說到英朗的空間，英朗雖然是緊湊型車子，但是尺寸也達到了四米六的一個車長，車寬也有一米七多將近一米八。我1.73的個子，不胖坐到后排，腿部空間還剩余2個拳頭左右的距離，頭部還有一個拳頭左右。我覺得后排坐三個像我一樣體積的是完全沒有問題的，而且不會有很大的擁擠感。然后后背箱空間，對于緊湊型轎車來說，后備箱空間我覺得能放兩個行李箱是沒有問題的，一家三口的行李完全可以。然后前排空間，因為可以自由調(diào)節(jié)，也不存在空間擁擠的這種情況。
配置：英朗這輛車的性價比在同級別來說，已經(jīng)是很高的一個性價比了。從配置上，全系標配獨立前后懸架，前側(cè)排氣囊，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等這些安全配置。再有就是英朗的價格，優(yōu)惠大幾萬，我認為性價比是很高的了。
動力：1.3的動力還可以，本身買這款車又不是為了超車或者飆車，所以說正常行駛沒有問題。
操控：
因為英朗搭配前后獨立懸架的因故，顛簸感明顯比其他車要好，但是英朗的底盤調(diào)教算不上完美，因為過彎的時候，如果沒有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的扶持，我估計快速過彎會翻車。所以說一輛車配備有多個安全輔助功能是多么重要。再有就是方向盤，如果一輛車的方向盤不好使，那基本這輛車沒有任何操控體驗。英朗方向盤很輕巧，指向精準，
油耗：我在市區(qū)開，一直上下班和接送孩子，在市區(qū)里面行駛，差不多八個多些，開空調(diào)能九個多油，回老家很省油不到七個，我還是比較滿意這個油耗的
舒適：座椅的舒適性還是挺好的！主要感覺還是說空間大，坐著舒服！
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得我還是離不開這款車的，因為它的這個實用性太強了，我現(xiàn)在每天基本上都要開著它出門，而且它的這個顏值確實很不錯。
缺點：英朗整體也沒有什么不滿意，當然人無完人，車也一樣。比如說英朗的機械手剎，我覺得如果改成電子手剎那可以提升整個中控的顏值科技感，還能節(jié)省一些空間。再有就是方向盤，如果低配也有多功能方向盤，是不是顏值更高，給人的感覺更好看呢，操作起來更方便呢。當然這些對我來說，在行駛過程中可能沒有任何影響，但是肯定是希望有多一些功能。
外觀：外感外觀看起來緊湊時尚，我特別喜歡它的LED日間行車燈看起來很漂亮，尾部的燈也是LED的，除了燈方面大燈的話是鹵素的，這一點是美中不足的地方。如果后期廠家能夠提供自動升級的服務(wù)就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較時尚大屏是自己后來加裝的，但是車內(nèi)的材質(zhì)都是硬的塑料車子開起來靜音挺好，也沒有一響，中控臺的話，也沒有印象，這一點還是比較滿意的。之前聽說其他英朗會有中控臺異響，但我這款車沒有可能是新款吧？這臺車配有兩個安全氣囊，然后別克車的安全口碑也不錯，另外還有胎壓監(jiān)測啊，胎壓監(jiān)測，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，所以說對一款車的安全口碑啊，也比較放心。
空間：盡管這款車的長度不高，但車內(nèi)的空間布局的很好，座椅都能夠很好的分布，把空間利用起來，所以即便是1.8米的個子坐在后排，也不會覺得有壓抑感，我坐在前排的時候，頭部還有差不多一拳的余量，腿部就更加寬松了，后排也能感覺很輕松，而且車內(nèi)的儲物盒都設(shè)計的很貼心，用起來很方便，一些亂七八糟的東西都有地方放。
配置：我個人認為這是一款性價比很高的車，當初買車的預算不高，英朗的價格完全符合，我也特別省油，養(yǎng)起來不費勁，盡管也存在一些小缺陷，但并沒有給我的用車帶來任何影響，再加上別克車的品質(zhì)都很好，而且英朗在市場上的銷量表現(xiàn)也不錯，得到了很多人的驗證，這也更加肯定了我的選擇，讓我覺得自己選的車更加適合。
動力：動力感覺差了一點，起步感覺稍稍有點肉，其余都還行，跑起來還是比較平穩(wěn)的，爬坡啊還是說超車，只有給油，都還是比較輕松的！
操控：
方向盤的尺寸設(shè)計的剛好，而且他的這個重量也比較輕盈，所以在使用的時候相當?shù)姆奖恪?/span>
油耗：因為我們單位比較遠一點，所以我相對也會出發(fā)的更早一些，每天都是高架和城區(qū)來回跑，這也剛好錯過了上下班高峰，所以說這輛車的油耗一直都挺低的，現(xiàn)在的表顯油耗是7.1，在我看來這個油耗還是比較低的。
舒適：舒適度真的算是比較差的了，英朗的座椅不太舒服，我感覺座椅的材質(zhì)是屬于那種比較硬的。
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4436公里
綜合評分
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優(yōu)點：英朗我最滿意的就是它的一個配置了，在同級別中同價位中，我認為一部分自主品牌的車子都沒有英朗配置豐富。雖然我買的這臺車是低配的，但是前側(cè)排的安全氣囊一樣是標配，而且英朗全系標配前后獨立懸架，ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，都說別克安全做的好，一看安全配置確實的名副其實。再有就是英朗的外觀，前臉辨識度很高，別克家族的前臉設(shè)計，還有就是大燈，特別是傍晚的時候LED日間行車燈看起來讓整個大燈都顯得霸氣好看。
缺點：英朗不滿意的地方也有幾個，首先起步稍微肉了些，然后深踩油門換擋的時候明顯的頓挫感，但僅僅是起步才會有，如果是中段加速的話，幾乎感覺不出頓挫感的。英朗的隔音做的一般，發(fā)動機的聲音傳送到車內(nèi)很明顯，但好在英朗音響音質(zhì)好一些，聲音調(diào)大一點就能完全覆蓋。再有就是英朗的方向盤，這一點我還是想吐槽的，不能因為價格便宜而放棄多功能方向盤啊，看著光禿禿的確實不太好看。
外觀：對于我來說，它的這個外框在的顏值還比較高，整體而言的話都是一個非常不錯的表現(xiàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，雖然不老氣，但是也不是時尚，就還是車子有氣味，需要經(jīng)常通風！
空間：空間方面的話沒有大問題，因為他的這個前排和后排還是挺寬的，我自己坐在主駕駛座位上面沒有感覺壓抑。
配置：性價比，我覺得還是比較高的，主要還是配置不錯，價格優(yōu)惠也不少，這個價格，我感覺性價比還是很高的！還是比合適！不到10萬，基本就頂配就可以下來！
動力：動力，我自己買的是輕混的版本，動力感覺還是比較夠用的！輸出提速感覺還是比較英勇的，也比較平穩(wěn)，感覺還是夠用的！
操控：
對于操控這些讓我感覺看起來還是沒有什么問題，但是我感覺這款車子的話剎車有點太硬了，我感覺和自己之前開過朋友的車子還是有點偏重了，有點不是那么好。
油耗：油耗感覺還是蠻低的，6個多油，多的時候也才7個油多一點！
舒適：因為我買的不是最高配，英朗的座椅是織物材質(zhì)的，說話時不是特別柔軟但也不硬。英朗隔音做的一般，特別是跑高速的時候風噪特別大。好在英朗音響音質(zhì)不錯，聲音放大一些也能覆蓋掉。英朗后排配有出風口，夏天對于坐在后排的家人，還是很友好的一個配置。后獨立懸架降低了很多顛簸感，提高了舒適性。
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購買時間2021年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4423公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我選擇這款車的主要原因是性價比特別高，當然這一點也是我最滿意的，只需要8萬出頭就能買到這款車，我覺得特別劃算，而且車上配有48V輕混系統(tǒng)，后期的用車成本也特別低，即便每天行駛在堵車的路段，可依然可以保持較低的油耗，無論從這款車的實力還是后期的養(yǎng)車方面來看，我覺得這款車都特別超值，所以入手它也是我最好的選擇。
缺點：動力能感覺要少弱一些，車里面的震動能很安靜，可是打開機艙聲音會大好多，我也不知道這是為什么？有時候真后悔為什么不買個稍大點的排量，能帶個360全景就好了，后加的總是感覺不理想，有時候輕輕的踩一下剎車就會有吱吱的鳥叫聲，門把手有一些撿漏，建議加厚一些，
外觀：外觀設(shè)計的還是非常漂亮的，自己還是很喜歡的，整個車子也是比較成熟穩(wěn)重的！比較耐看！
內(nèi)飾：英朗內(nèi)飾基本是純黑色，我建議如果說有別的顏色互相搭配使用，這樣一點更加好看。英朗中控臺能摸到的地方，都是硬塑料，但沒有新車的那種異味，比較價格也擺在這呢。還有就是方向盤，沒有多功能方向盤看著光禿禿的。而且都2021年了依然用的是機械手剎，確實有些過時了。
空間：空間我覺的還是，開著感覺還可以，平時上下班啊，和朋友擼個串啥的都輕輕松松，還是滿好的，后排感覺還是差點意思，三個老爺么，還是感覺有點擠！還好基本平常都自己一個人，開車用車，感覺以后有女朋友了，也是夠用的!
配置：在10萬左右的家用轎車中，我覺得別克英朗是個不錯的選擇，這款車的顏值在線，車內(nèi)的空間也比較有競爭力，而且動力非常強，能為我?guī)硪欢ǖ鸟{駛激情，另外還配有輕混系統(tǒng)，讓我更加覺得這款車超值，這一款車的技術(shù)讓我放心，實力也比我想象的要強，總之是一款非常超值的車，讓我養(yǎng)的也很輕松，所以說買到這樣的一款車，也是自己自己和家人都比較喜歡的選擇。
動力：英朗動力很足的，起步給油會讓人有明顯的推背感。英朗1.3T的發(fā)動機搭配48V的輕混系統(tǒng)，據(jù)說這48V不僅可以提升動力，還能減低油耗。這么尺寸的車子，搭配小排量1.3T確實非常合理，沒有小馬拉大車的感覺。而且英朗中段加速超車也從沒有失望過，但需要提前蓄力，如果直接踩油門上去，感覺變速箱反應沒有這么快。
操控：
我認為一輛車的操控靈魂在于底盤調(diào)教，減震、懸架調(diào)教，加上一個趁手的方向盤，才能完全體驗出一輛車的操控情況。方向盤的做工只能說還好，因為質(zhì)感確實做的一般，但是大小卻很趁手，指向也精準，指哪打哪。然后英朗全系搭配獨立前后懸架，先不提調(diào)教的好壞，這個配置從出發(fā)點來說就是好的，然后過一些陡坡路段顛簸感沒有很明顯。底盤的調(diào)教是最明顯的，英朗搭配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，不管是急速駕駛還是過彎，傾斜感都沒有別的車明顯。
油耗：在市區(qū)里面開的話它的油耗也不高，而且上高速它的油耗會降低的，所以這個油耗表現(xiàn)還比較正常。
舒適：對我來說這款車它的座椅還挺舒服，只不過是新車當時買回來里面有味道，現(xiàn)在也有一些。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是覺得最滿意的地方還是英朗的空間了，車子的內(nèi)部空間還是蠻大的，在A級車里面，這個空間就不錯了，我覺得比B級車乘坐空間小不了多少啊。
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾了，新車，空間的氣味很大！味道很重，塑料味還是很強！聞起來還是很不舒服！
外觀：他的這個外觀還挺不錯的，設(shè)計的也很精致，另外就是他的這個車漆做工非常好，感覺用心的。
內(nèi)飾：內(nèi)在的環(huán)境不是特別好，坐久了有一點壓抑，不過后期我會自己加裝一些花里胡哨的東西。
空間：英朗從外觀上看確實非常顯得短小，四米六的車長，不到一米八的車寬，看起來很小巧。我1.73的身高坐到主駕駛，調(diào)整好合適自己的位置后，我再坐到對應的后排，腿部空間還有將近2個拳頭的距離，頭部空間還有1個拳頭左右。后排坐三個跟我一樣體積的成年人，還是稍微有些擁擠。后備箱空間也非常充裕，出去玩放三個拉桿箱還有很多空間，就是入口比較小。
配置：性價比，感覺還是蠻高的！八點多就落地了！然后整體舒適度�。∮秃陌《疾诲e！覺得來說，性價比還是蠻高！
動力：這款車的動力比比1.5的提速要快。在起步之后，30碼左右之后再加速的話，提速還是很快的，動力儲備也非常的足。這個車子的抖動還是有一點點，但是不明顯，平時在開車的時候放在d檔的話是沒有任何抖動的，但是放在p檔會有一點點可以接受。
操控：
方向盤看起來很輕，動力提速很快，轉(zhuǎn)向也很靈活，開起來挺省勁兒的，在市區(qū)里面使用的就非常好，跑高速的話跑個120也沒有問題，跑高速的時候風噪也很小。這款車帶有esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)，我覺得配置是安全配置的話算是好的了，另外還有胎壓監(jiān)測，這一點我感覺挺讓人放心的，特別是輪胎，哪一個輪胎氣不足的時候會有報警提醒，對于新手的話特別好，對于老司機也是一個很大的幫助吧。
油耗：由于用車基本在市區(qū)，上下班時間段又非常堵車，油耗也基本在7-8個油，畢竟英朗是搭載了48V輕混系統(tǒng)，我認為英朗算是蠻省油了，如果說不堵車的話，我相信會更低。油耗也基本是在我的期望值內(nèi)，據(jù)說車子開久了，油耗也會下降，畢竟英朗的用車成本不高。
舒適：英朗整體的一個舒適性還是很OK的。英朗的座椅柔軟帶些Q彈的感覺，久坐開車也不會感到腰累。再有就是英朗的隔音，做的也還算好，以前坐過同事的車，跑到90左右發(fā)動機的聲音呼呼的傳進車里，但是英朗就沒見到有這個現(xiàn)象。但是胎噪的聲音，也還是有些許的�？傮w感覺上，英朗舒適性還是可以的。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：有了這一款車之后，感覺生活中還是挺方便的，到了周末也可以自己開車出去購物，再也不用打車了，所以最滿意的就是他的這個實用性。
缺點：車內(nèi)的座椅填充還是比較硬的，綜合所帶來的乘坐舒適性的確是比較一般的，而且車內(nèi)的配置也比較低，包括本身的噪音也比較大，這對于實際的乘坐感受所帶來的影響都是比較大的；同時整個車子的內(nèi)飾用料也是比較一般，整體所帶給我們的感覺并沒有太強的檔次感，包括本身的配置相對也是比較低的。
外觀：一開始就感覺他的這個顏值還是很突出，買車的時候也是非�？粗剡@一點的，因為畢竟這種車要經(jīng)常開出門，沒有一個好的顏值支撐也不行。
內(nèi)飾：英朗車子方向盤不是多功能的，多少有點遺憾。再有就是英朗配的機械手剎不僅占位置，也不是特別的時尚。內(nèi)飾的色調(diào)個人感覺比較沉悶，但是質(zhì)感還過得去，這個價位能做到這樣是可以的了。然后儲物空間做的也到位，能放不少小物件。
空間：英朗4米6的車身，將近1米8的車寬，坐到主駕駛一點都不覺得狹窄，但是主駕駛后排座椅往后調(diào)會影響后排的腿部空間。我1.75的個子坐進后排，頭部還有十公分左右的距離，腿部相對較窄。后尾箱空間大約能放三個小行李箱，家庭出游肯定是沒有問題的，但是后尾箱口比較小，如果放體積較大的物品進去，要注意安全。
配置：車子性價比還是挺高的！優(yōu)惠不錯，然后配置啊，外觀也都還不錯，感覺還是挺合適的！性價還是不錯！
動力：當初決定買英朗的時候，一直在糾結(jié)選1.5L還是1.3T，后來試駕過還是覺得選著了1.3T。1.3T的英朗起步的時候推背感是很足的，但是要深踩一點油門。還有就是在市里跑快速環(huán)道，中后段想超車的話，輕踩一下油門，動力就源源不斷的在輸出。就是不知道坐滿五個人，后備箱放滿行李的情況下是怎樣，有機會再試試。
操控：
因為本身車子的空間就比較大，再加上重力本來就比較足，所以車子整體看著很難操控的，但實際上在坐在駕駛位操控車子的時候，真的感覺還是比較輕松靈活的，平時最主要的目的就是代步出行，所以對于這款車子而言的話，我是覺得在操控性方面還是挺不錯的，整體真的算是一款比較能夠適應的車子。方向盤操控感:中控屏幕搭配功能也挺齊全，很豐富
油耗：油耗我感覺是一般的吧，油耗雖然不算高，但是我覺得可以更低，希望后續(xù)油耗能有更好的表現(xiàn)吧。
舒適：其實當初選擇這款車的時候并沒有特別在意舒適性，因為車的價格便宜，要求也沒有那么高，可實際的體驗相當不錯，全家都對他的舒適性很滿意，主要是這款車使用了獨立懸掛，調(diào)的也非常出色，即便是在過減速帶的時候，也沒有明顯的顛簸，而且座椅設(shè)計的軟硬適中，前排調(diào)節(jié)起來也很方便，車內(nèi)也沒有明顯的噪音，感覺特別舒服。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 南充
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我看來的話，我最滿意車子的地方就是外觀和內(nèi)飾質(zhì)量方面，當然除了車子的外觀和內(nèi)飾之外，其他方面也都做得還挺不錯的，我也覺得還挺好的，但是作為一名顏值控來講的話，確實最滿意的，還就是車子的外觀和內(nèi)飾肯定用眼可以看到的地方對我來講是需要一個比較高的要求。而這款車子就非常符合我的整體口味，先講車子的外觀方面，整體的外觀算是非常時尚霸氣的款式，整體的設(shè)計感真的很強，而且還有比較好的一種科技感，尤其是車子輪轂的設(shè)計，顯得整個車子非常的炫酷犀利，在整個開車過程當中也顯得尤為閃耀，造型顯得整個車子也是非常有奢華質(zhì)感的。
缺點：舒適度方面我覺得是相對稍微差一點的地方，主要也是因為座椅的舒適度不算高吧。
外觀：剛考完駕照時候，打心底就想要買一輛紅色的車子，不過天有不測之風云，計劃趕不上變化，白色也是我的第二志向選著，雖然心里還是有些許遺憾。英朗呢，前臉用的是別克家族式的一個設(shè)計，辨識度確實很高，別人一看就知道是別克車子。我更喜歡英朗的大燈，看起來很犀利霸氣，搭配了LED日間行車燈，特別是傍晚一點，效果更明顯，能給外觀加不少分。
內(nèi)飾：雖然車內(nèi)的設(shè)計不是特別搶眼，但家居感很強，讓我感覺坐在車內(nèi)特別舒服，中控臺搭配著銀色的飾條，也有一種很上檔次的感覺，雖然液晶儀表盤的尺寸有點小，但上面顯示的信息都非常清晰，而且三幅式的方向盤也很有運動感，讓人有一種很想去駕駛的感覺，另外還有寬大厚實的座椅，總之坐在車內(nèi)感覺特別舒服。
空間：我的身高一米八坐在里面一點也覺不出狹窄，視野也不錯，前排空間和座椅移動相配合我覺得無論啥體型也都能運籌帷幄，輕松調(diào)節(jié)，后排空間我坐進去也還好，頭頂與車頂還有十幾公分的間隔，坐三個人都還寬敞，后備箱空間稍小，不過放一輛代駕自行車搓搓有余，追加一下評價，昨天剛買了一套座椅墊子，和我的愛車很般配，今天早上和孩子還有老人一塊去了嶗山，車里面也很寬敞，很舒適，本以為這個車爬山路還能擔心這什么，沒想到卻很給力，就和那個藥品廣告似得，一口氣上五樓不費勁，我的愛車我感覺要用一腳油爬五里路不費勁，
配置：通用的售后服務(wù)感覺很不錯，雖然是不貴家轎，服務(wù)的很到位！售后接車細致到一同環(huán)車檢查，新車檢測，技師也細心查看，客休區(qū)更是專人接待，
動力：動力的話是1.3t的渦輪增壓發(fā)動機，其實他的這個動力表現(xiàn)還是挺不錯的，至少沒有什么問題。
操控：
這款車前后采用的是獨立懸掛，保證了車的操控性，即便是跑得很快，車身也能夠很穩(wěn)給我?guī)砹撕軓姷陌踩校曳较虮P是多功能的，在轉(zhuǎn)向時很輕盈，也沒有任何虛位，讓我能夠在人多的時候也很好的去控制，另外車上還有發(fā)動機啟停技術(shù)以及上坡輔助，我覺得都非常實用，也能讓我在油耗方面有所降低，挺好開的一款車。
油耗：1.3T排量的發(fā)動機，還搭配了48V輕混系統(tǒng)，而且我基本都是市區(qū)用車，上下班高峰期階段，油耗基本都是在7-8個油左右。我認為做到這一點別克是真的很用心了。
舒適：舒適性還會挺棒的，車子座椅也很舒服!坐起來，覺得相當舒服！終于不用在擠車上班了！
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