上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4539）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2010年12月
購買地點湖北 恩施
裸車價格13.77萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程26153公里
綜合評分
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優(yōu)點：車外形是久看不膩~~~呵呵外貌協(xié)會的最愛~~~~
缺點：視線不是很好，，畢竟是1.6排量，車身重，還是可以接受的。底盤超低，每次回農(nóng)村，哎呀，那個難啊，一不小心就掛到底盤了，真是很無語。
外觀：很大氣
內(nèi)飾：這個價也就只能是這樣了,滿意
空間：稍顯局促，與中級車還是有差距的
動力：春秋冬動力足夠用了，夏天空調(diào)開起來，動力稍顯不足
操控：
前麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂防傾桿也夠粗壯，本身的側(cè)傾控制不錯。這里要加強說明的是后橋部分：復合扭桿梁+瓦特連桿。本身扭桿梁俗稱扁擔，硬朗足夠。瓦特連桿是如虎添翼或者畫龍點睛吧。我們不能無視大七座硬派越野車（江鈴福特的撼路者），2160的整備質(zhì)量，高重心車身，側(cè)傾抑制同級別還是相當出色。放英朗車身控制后橋變化提高操控性，各種滿意滿滿。對于瓦特連桿的評測之家也有專門的描述,反響極佳.
油耗：2年開下來，目前百公里油耗7.8，實際估計8個偏上點吧，還算理想的。
舒適：滿意，花轎車的錢非要找房車的舒適性哪行啊
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購買時間2011年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格13.77萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性 操控性
缺點：動力（1.6確實是不行），
外觀：夠用的范圍 儲物空間足夠
內(nèi)飾：動力夠用而已，沒有激情的節(jié)奏！
配置：低。由于車重的原因，在起步的時候油耗非常高。我覺得油耗的高低主要和個人的駕駛習慣有關(guān)系。我個人開車比較溫柔，遇到紅燈提前很久就松油門讓車隨著慣性滑過去。
動力：還有舒適性可言嗎，新車就感覺減震器膠套壞了似的，一個開奇瑞A5的朋友坐過后，問我是不是減震器壞了，說還不如他的車呢。
操控：
很欣賞
油耗：新潮
舒適：性價比還是挺不錯的，不管從外觀到操控都是很不錯的，油耗雖然大點還是我可以接受的范圍之內(nèi)，車子重量在這，安全性比日系車好幾倍，車子最重要就是安全。
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購買時間2011年04月
購買地點山東 威海
裸車價格13.77萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身剛性很高
缺點：變速箱遲鈍現(xiàn)象，以及半軸油封滲油（漏油）
外觀：一般
內(nèi)飾：市內(nèi)沒問題，過2000轉(zhuǎn)換檔，動力尚可。爬坡無力，得保持2500轉(zhuǎn)以上才行，高速公路動力弱。
空間：操控還好吧，第一輛車，沒有什么比較。
配置：比以前費油
動力：滿意
操控：
外觀就更不用說了，相信八家都非常認可并且喜歡OPC的設(shè)計，大氣沉穩(wěn)又不失運動活力。很多朋友開口會問，你這車得花差不多20個吧，其實不然，一看明了，并且實用配置都不缺。...大愛前臉。
油耗：做工精細，用料扎實。
舒適：性價比只能說一般，稍微偏貴，比較買的時候是剛上市的車。當然價格下去了，有些東西肯定減配了！
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購買時間2010年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.77萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身重，安全性能高。
缺點：發(fā)動機繼承了美國車的特點，特別滴響~~~~~~~~還好隔音做得不錯，坐在車里感覺還在可以接受的范圍。
外觀：后排適中，請安排完全滿足需求。其實XT空間也不錯，道聽途說的經(jīng)驗害人啊。
內(nèi)飾：1.6手動版所搭配的LDE型號發(fā)動機是由東岳動力總成有限公司生產(chǎn)，整體的參數(shù)不錯，但動力的實際表現(xiàn)在低速段表現(xiàn)一般。這個一般主要在低速段，高速好點，給油就來，說起來又是和輪胎以及變速箱速比的搭配有關(guān)�？傊歉鞣N平衡，各種穩(wěn)妥的設(shè)定。為了有比較好的質(zhì)量油耗表現(xiàn)吧！面對日常駕駛7個油，也沒咋感覺肉。動力不錯，變速箱一般吧！俺的動力解析帖子:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-982-18156867-1.html
空間：舒適，就是高檔位降到二檔苦逼。
配置：比較滿意的一點也在于這，不到七個半油，而且經(jīng)常3000-4000轉(zhuǎn)檔的我來說不錯了。
動力：舒適性很不錯，靜音效果做的也不錯
操控：
我比較滿意,它很大氣,符合中國人的習慣
油耗：用料實在！大面積軟性材料，門把手那些地方都是皮革的，比日系車要好很多
舒適：同價位的車英朗算是性價比最高的。
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購買時間2010年12月
購買地點湖北 恩施
裸車價格13.77萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程26153公里
綜合評分
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優(yōu)點：車外形是久看不膩~~~呵呵外貌協(xié)會的最愛~~~~
缺點：視線不是很好，，畢竟是1.6排量，車身重，還是可以接受的。底盤超低，每次回農(nóng)村，哎呀，那個難啊，一不小心就掛到底盤了，真是很無語。
外觀：稍顯局促，與中級車還是有差距的
內(nèi)飾：春秋冬動力足夠用了，夏天空調(diào)開起來，動力稍顯不足
空間：前麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂防傾桿也夠粗壯，本身的側(cè)傾控制不錯。這里要加強說明的是后橋部分：復合扭桿梁+瓦特連桿。本身扭桿梁俗稱扁擔，硬朗足夠。瓦特連桿是如虎添翼或者畫龍點睛吧。我們不能無視大七座硬派越野車（江鈴福特的撼路者），2160的整備質(zhì)量，高重心車身，側(cè)傾抑制同級別還是相當出色。放英朗車身控制后橋變化提高操控性，各種滿意滿滿。對于瓦特連桿的評測之家也有專門的描述,反響極佳.
配置：2年開下來，目前百公里油耗7.8，實際估計8個偏上點吧，還算理想的。
動力：滿意，花轎車的錢非要找房車的舒適性哪行啊
操控：
很大氣
油耗：這個價也就只能是這樣了,滿意
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購買時間2010年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子比較大氣，開起來穩(wěn)健！
缺點：鈑金不夠細致，縫隙較大！
外觀：非常時尚 大氣
內(nèi)飾：用料，做工都不錯，中控雖然是塑料材質(zhì)，但質(zhì)感挺不錯。但不像有的品牌一看就是磨砂，感覺像再生塑料一樣。
空間：整體空間合適（前排空間上下左右都很寬敞；后排空間在緊湊車型里也是非常值得肯定；后備箱空間合適，但非液壓桿裝置對實際使用會照成一定的空間浪費）
配置：隨它去吧
動力：我的是1.6手動的，動力性不是很強，但是油耗相對其他的也是最低的，油耗低動力想當然就會差一點。
操控：
說起操控,我想開過英朗的朋友都有同感,經(jīng)過調(diào)教的后懸掛能很好的應(yīng)對各種情況,急轉(zhuǎn),加速,顛簸.讓你感覺不到力不從心的時候,方向定位很準,對于老駕駛員來說很輕松,基本全程單手操作沒問題,過彎車身略微有傾斜感,不過堅硬的后懸掛能很好的緩解這個感覺,這點很滿意!對于1.6的緊湊型車,談操控,略微有點勉強,這點只能說這么多了.
油耗：目前來說能接受，買了總不會不開吧
舒適：很舒適。
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購買時間2010年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子比較大氣，開起來穩(wěn)��！
缺點：鈑金不夠細致，縫隙較大！
外觀：整體空間合適（前排空間上下左右都很寬敞；后排空間在緊湊車型里也是非常值得肯定；后備箱空間合適，但非液壓桿裝置對實際使用會照成一定的空間浪費）
內(nèi)飾：我的是1.6手動的，動力性不是很強，但是油耗相對其他的也是最低的，油耗低動力想當然就會差一點。
空間：說起操控,我想開過英朗的朋友都有同感,經(jīng)過調(diào)教的后懸掛能很好的應(yīng)對各種情況,急轉(zhuǎn),加速,顛簸.讓你感覺不到力不從心的時候,方向定位很準,對于老駕駛員來說很輕松,基本全程單手操作沒問題,過彎車身略微有傾斜感,不過堅硬的后懸掛能很好的緩解這個感覺,這點很滿意!對于1.6的緊湊型車,談操控,略微有點勉強,這點只能說這么多了.
配置：目前來說能接受，買了總不會不開吧
動力：很舒適。
操控：
非常時尚 大氣
油耗：用料，做工都不錯，中控雖然是塑料材質(zhì)，但質(zhì)感挺不錯。但不像有的品牌一看就是磨砂，感覺像再生塑料一樣。
舒適：隨它去吧
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購買時間2011年01月
購買地點山東 青島
裸車價格13.47萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程87587公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全系數(shù)，感覺別克英朗在緊湊型車里算是比較結(jié)實的車（車重在那擺著了），畢竟生命只有一次。
缺點：兩廂空間小 帶孩子出行不便 動力不足，家用足夠， 提速較慢，不過高速200無壓力 1.6L 手動
外觀：前排空間勉強過去，后排就很憋屈了！不過貌似別克車基本都這設(shè)計。
內(nèi)飾：動力不足，有時超車都不敢。
空間：舒適，就是高檔位降到二檔苦逼。
配置：8.3-8.5L/100KM 平均時速28KM/H 溫柔點的話8個以下,超過120油耗就慢慢起來了
操控：
外觀在同級別車型里比較大氣
油耗：給力，炮筒式的儀表盤，環(huán)抱式的中控設(shè)計，冷藍的燈光氛圍，晚上看感覺很漂亮。
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購買時間2011年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.77萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準，地盤較低。如果和海外一樣換一臺高功率的發(fā)動機，我相信它的駕駛感受會很不錯。
缺點：最不滿意的是車輛后排的空間較小，尤其是身材比較高大的乘客，坐上去簡直就是受罪，不過好在我的車子不大經(jīng)常拉人，自己家人偶爾坐坐而已，雖然是不滿意的但畢竟還可以忍受，如果說每天開起來總感覺不順心的就是GT MT的前大燈了，簡直就是個蠟燭，太糾結(jié)了，難怪好多人要改氙氣燈。
外觀：買這車就是看中了外觀，很不錯
內(nèi)飾：懷抱一體式座艙，冰藍氛圍燈，科技感強烈，內(nèi)飾溫馨而動感，用料精致，做工細膩，觀賞性強。
空間：足夠用，后排空間不足，后備箱空間大
配置：現(xiàn)在性價比已經(jīng)很高了。
動力：1.6自然吸氣發(fā)動機對于日常生活用車已完全夠用，對于節(jié)能減排是個不錯的選擇。何況針對油價越來越高得離譜的今天或明天而言，在節(jié)省的角度上更避免了擁擠的街道使用大排量的發(fā)動機所消耗的油料簡直是一種生活中的浪費。但，對于喜歡急加速的朋友而言，動力就需要選擇更大一點。
操控：
底盤調(diào)校的 轉(zhuǎn)急彎，變道，超車都很有信心
油耗：非常滿意，目前我的真實油耗不超7個
舒適：隔音做的很不錯，座椅舒適性一般，跑長途比較累
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購買時間2011年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好
缺點：美國車一貫的作風，費油，做工不精細，車體外觀縫隙太大，有很多無法克服的缺陷，比如后剎車分泵、空調(diào)壓縮機異響
外觀：別克的外觀不用點評，最大氣的品牌之一，當初也是因為喜歡他的大氣而選擇了英朗。兩廂三廂都一樣漂亮，車身鍍鉻亮條很多，不失動感，更顯品位。
內(nèi)飾：大環(huán)抱，冰藍很喜歡，就是稍微有點占空間
空間：前排空間寬敞，后排只能說夠用，英朗GT本就是緊湊級車，不能和B級車的空間相比，但總體空間絕對能滿足家用。
配置：上市就買了�？隙ㄙF。
動力：40碼以上動力不錯
操控：
指向很精準，方向輕盈（沒開過什么好車）高速過彎傾斜比較好
油耗：油耗偏高，在8.6到8.8之間，上班用車，3公里路程，到公司的時候水溫都沒到90度
舒適：還行，可以接受
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