一鍵砍遍全城
英朗
(該車(chē)系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4539）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無(wú)后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無(wú)手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 GT 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)小巧，指向精確，電子助理的很輕松。加速有力，剎車(chē)很線性，剛開(kāi)始剎車(chē)較重，但是跑高速的時(shí)候反而軟硬適中。唯一不足的就是轉(zhuǎn)向半徑太小，單位同級(jí)別的軒逸轉(zhuǎn)彎就不費(fèi)力，一把能轉(zhuǎn)的，英朗基本都得兩把。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格12.39萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程29500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性很流暢，基本上換檔都非常快，沒(méi)有問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，踩離合和換檔同步進(jìn)行的話，就不會(huì)有打齒輪的感覺(jué)發(fā)生。如果發(fā)現(xiàn)換檔換不進(jìn)的時(shí)候，一般來(lái)說(shuō)就是離合沒(méi)有踩下去，導(dǎo)致齒輪未咬合住。在高速上面開(kāi)，換檔也很方便，速度起來(lái)以后，車(chē)子自重蠻大的，所以不會(huì)感覺(jué)漂，在超車(chē)和行車(chē)的途中都感覺(jué)很穩(wěn)重，打方向盤(pán)也很順手，所以我對(duì)操控性非常滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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操控：
英朗XT擁有高性能歐式運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，采用前麥弗遜，后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，這種懸掛組合也是目前緊湊型車(chē)中比較流行的。另一個(gè)特點(diǎn)在于瓦特連桿，瓦特連桿的作用就是車(chē)輛在高速過(guò)彎汽車(chē)重心偏向一邊時(shí)，瓦特連桿會(huì)形成兩股力量，極好的控制住車(chē)的重心，防止甩尾及側(cè)滑，它可以確保車(chē)輛在保證穩(wěn)定性和舒適性的情況下，獲得更強(qiáng)的動(dòng)力學(xué)性能和靈活性。電子隨速的轉(zhuǎn)向力度很輕盈，即使是力量較小的女性也能夠輕松掌控。轉(zhuǎn)向給人的印象很好，指向清晰，車(chē)身的動(dòng)作也很機(jī)敏，在連續(xù)彎道的山路中，英朗表現(xiàn)的很靈巧輕盈，車(chē)頭總是指向你希望去的方向，剛性很強(qiáng)的車(chē)身和堅(jiān)韌的懸掛保證了彎道中的穩(wěn)定性。英朗的制動(dòng)性能也表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)，在急剎的過(guò)程中會(huì)有一些點(diǎn)頭現(xiàn)象產(chǎn)生，但是考慮到緊湊型兩廂車(chē)的調(diào)教，這種感覺(jué)還是可以接受的。但是放在車(chē)內(nèi)物品可要小心了，因?yàn)閯x車(chē)的靈敏會(huì)讓放在車(chē)內(nèi)的物品來(lái)回滾動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 GT 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60032公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 GT 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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操控：
座椅雖然很硬，但是它的操控實(shí)在是太舒服了，實(shí)在無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容，富有很強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣，這也是我當(dāng)初選擇它的原因之一。首先是它的方向真的很輕，對(duì)于我來(lái)說(shuō)特別舒服，而且轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確，指哪兒打哪兒。上高速的時(shí)候，跑起來(lái)真的也特別輕松，上了120多方向也不會(huì)飄，也有它車(chē)身重的一方面原因。但是我絲毫感覺(jué)不到別的車(chē)友所說(shuō)的方向虛位，因?yàn)槲腋杏X(jué)真的很準(zhǔn)，也可能是我此前開(kāi)面包車(chē)的原因。但是唯一的缺點(diǎn)就是噪音真很大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 延邊
裸車(chē)價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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操控：
英朗XT擁有高性能歐式運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，采用前麥弗遜，后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，這種懸掛組合也是目前緊湊型車(chē)中比較流行的。另一個(gè)特點(diǎn)在于瓦特連桿，瓦特連桿的作用就是車(chē)輛在高速過(guò)彎汽車(chē)重心偏向一邊時(shí)，瓦特連桿會(huì)形成兩股力量，極好的控制住車(chē)的重心，防止甩尾及側(cè)滑，它可以確保車(chē)輛在保證穩(wěn)定性和舒適性的情況下，獲得更強(qiáng)的動(dòng)力學(xué)性能和靈活性。電子隨速的轉(zhuǎn)向力度很輕盈，即使是力量較小的女性也能夠輕松掌控。轉(zhuǎn)向給人的印象很好，指向清晰，車(chē)身的動(dòng)作也很機(jī)敏，在連續(xù)彎道的山路中，英朗表現(xiàn)的很靈巧輕盈，車(chē)頭總是指向你希望去的方向，剛性很強(qiáng)的車(chē)身和堅(jiān)韌的懸掛保證了彎道中的穩(wěn)定性。英朗的制動(dòng)性能也表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)，在急剎的過(guò)程中會(huì)有一些點(diǎn)頭現(xiàn)象產(chǎn)生，但是考慮到緊湊型兩廂車(chē)的調(diào)教，這種感覺(jué)還是可以接受的。但是放在車(chē)內(nèi)物品可要小心了，因?yàn)閯x車(chē)的靈敏會(huì)讓放在車(chē)內(nèi)的物品來(lái)回滾動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 GT 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程16400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我可以這么說(shuō)，英朗的操控在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，電子助力方向盤(pán)指哪走哪，沒(méi)有絲毫懈怠，上了高速方向盤(pán)瞬間變沉，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)；高速過(guò)彎配合瓦特連桿，使得輪胎緊密咬合地面，沒(méi)有一絲翻車(chē)的表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
頓挫感強(qiáng)，讓人很不舒服，也讓覺(jué)得這個(gè)車(chē)檔次低，希望通用能夠改進(jìn)一下。XT的底盤(pán)在同級(jí)車(chē)中應(yīng)該算是調(diào)教的十分扎實(shí)的，可以將路面的情況清晰的傳遞給駕駛者，同時(shí)也可以保證四輪都緊貼地面提供足夠的抓地力，哪怕我狠狠的在過(guò)彎時(shí)吃上路肩，整輛車(chē)也沒(méi)有抓地力不足的跡象。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
