上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的總結(jié)一下，首先是外觀，這也是當(dāng)時訂車的主要原因，大氣，有檔次，小君越的外號可不是隨便得來的，還有內(nèi)飾，太空式的按鍵，看上去挺牛X的，一開始看得眼花繚亂的，哈哈，其次就是安全，車身很重，特別是車門，很厚，關(guān)門的聲音給人一種安全感
缺點：空間小，1.6開空調(diào)提速慢
外觀：車子主打外觀，外觀實打?qū)嵉钠�，比同級別的寶來，308，朗逸，朗動都感覺好一些，再一個別克在中國市場算是高端品牌，給人感覺也比較好，喜歡英朗的穩(wěn)重和大氣。
內(nèi)飾：也是10分 給人感覺很時尚 按鈕比較多 也許我用習(xí)慣了 沒覺得復(fù)雜 手感也不錯
空間：中控臺占用空間較大，顯的后排稍小
動力：1.6L自然吸氣，1.4噸的車重，所以動力一般啊。不過大腳油門還是可以的，車身比較重嘛。沒有ESP�。。�！
操控：
操控非常不錯，比很多20萬的日韓車好
油耗：百公里不到7.6升的油耗也是一大亮點，其實美系也不都是油老虎呵呵
舒適：座椅包裹性，按鍵的設(shè)計，自動大燈，都提高了不少 舒適性十分不錯
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.97萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是英朗車的安全性和操控性，這兩項是我買車的關(guān)注點，畢竟一臺車好開、安全才是最為重要的。
缺點：要說不滿意的地方當(dāng)然就是空間了，不知設(shè)計者如何想的，通用的車在空間的利用上，車內(nèi)空間大部分都給了車身的設(shè)計。而乘坐的空間缺顯的很緊湊。還有自家的變速箱，我是手動擋的，在低速的時候如果油門離合配合不好，會產(chǎn)生很大的頓挫。電子助力的電機，在設(shè)計的時候不應(yīng)該設(shè)計到前檔漏水處，雖然做防水處理了，可真要是進點水，那可是好幾萬的事兒了。通車車的毛病，該有的都有了。點火圈，發(fā)動機機油蓋，這是通病了。
外觀：就是因為外觀才選擇的它，確實很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，細節(jié)欠精細，用料也一般，中控的硬性塑料很掉檔次，切手感一般
空間：前排駕駛位空間非常好，頭部空間也不錯，后排乘客位有點擠了。行李廂空間灰常不錯的，能裝很多東西，開口也大，稍大些的物件都能放進去，后排座椅都可以放倒，裝長的物什也沒問題，這點灰常好。
配置：我買的時候沒有任何優(yōu)惠，能提到車就不錯了，價格較雪弗蘭克魯茲來說貴了三萬，但是我個人認(rèn)為性價比不算高，但值了，買了不后悔。
動力：1.6手動在日常運用中夠用。我一般都是喜歡粗暴駕駛，大腳油門轉(zhuǎn)速2500-3000左右換擋，提速感覺還行。
操控：
操控不錯，電動助力轉(zhuǎn)向輕卻不飄感覺沉穩(wěn)，麥佛遜懸掛還是可以的，能有效反應(yīng)路面狀態(tài)
油耗：市區(qū)油耗比較高能達到11-12個油，高速長途速度控制在90—130KM油耗就在6個到7個左右，所以車子現(xiàn)在平均油耗7.4，平均速度42；
舒適：可以吧，這個價位不要求太高了。
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購買時間2011年03月
購買地點山東 青島
裸車價格13.77萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程122000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的安全行，還有就是操控性感覺也很好，車的外形很大氣，看著很給力，而且內(nèi)飾很漂亮，經(jīng)常有人說這個車是二十多萬的，呵呵。不過現(xiàn)在路上跑的這個車多了也就都認(rèn)識了。開始剛提回來的時候可是經(jīng)常得解釋我這個是十幾萬的車不是二十幾萬的。
缺點：原車沒有USB接口，對于這個價位的車來說，有點太不厚道，成本也沒幾個錢，尤其對于我這個喜歡聽歌又舍不得花錢買CD的主來說
外觀：設(shè)計大氣，做工也不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細，太空椅的環(huán)抱式座椅，都是不錯的
空間：后排空間小了點，膝蓋都頂著前排靠椅背上了。前排的空間還可以。
配置：性價比就不提了，前兩年降價之后還可以。但當(dāng)時自己買的時候算是最貴的緊湊型車了吧。就跟現(xiàn)在的威朗一樣。但是，誰讓他漂亮呢。
動力：手動檔很給里。
操控：
轉(zhuǎn)向都非常精準(zhǔn)，操控的很順手。各檔位清晰，倒檔偶爾掛不進，重新踩下離合即可。
油耗：2年開下來，目前百公里油耗7.8，實際估計8個偏上點吧，還算理想的。
舒適：這個車坐起來，按朋友跟我說的是感覺車很重，很穩(wěn)，很扎實。
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購買時間2010年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.77萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的安全行，還有就是操控性感覺也很好，車的外形很大氣，看著很給力，而且內(nèi)飾很漂亮，經(jīng)常有人說這個車是二十多萬的，呵呵。不過現(xiàn)在路上跑的這個車多了也就都認(rèn)識了。開始剛提回來的時候可是經(jīng)常得解釋我這個是十幾萬的車不是二十幾萬的。
缺點：油耗略高
外觀：大氣，氣場夠足。美國人的肌肉感設(shè)計，隨處可見。如果換成不懂車的。完全可以比擬20萬的車的氣場！要吐槽的就是后屁股為什么要設(shè)計那么長一道的鍍鉻裝飾呢，整的和白眉大俠一樣兒呢。
內(nèi)飾：不管是2010年買車時，還是現(xiàn)在，感覺英朗的內(nèi)飾做工和豪華程度，同級屬于非常優(yōu)秀的，這點我非常滿意。
空間：前排空間設(shè)計合理，后排座椅也不錯，空間還好。
動力：由于我的是1.6自然吸氣，日常代步夠用，中高轉(zhuǎn)數(shù)動力充沛，起步上坡得深踩一腳油門。
操控：
方向盤很輕，尤其是低速的時候，特別輕，高速時候很沉，很不錯！指向非常精確，高速公路行駛很穩(wěn)，沒有一點跑偏跡像。
油耗：在我個人看來 想安全的車油耗自然就高 因為車身的自重在 所以油耗來說就比日系的車子費一點點油 我基本百公里9-11個油
舒適：還不錯，車身也比較穩(wěn)定。
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購買時間2010年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格13.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車輛的做工精致，用料足，車體厚重，看不見的地方不存在偷工減料。
缺點：動力
外觀：外觀大氣，厚實的車門，瀑布式的中網(wǎng)，有點圓形的大燈，給人憨厚結(jié)實的感覺。
內(nèi)飾：只能說在其他款型的車型中用料絕對扎實，不過中控面板上那么多的按鍵，看著很有科技感，其實，那都是唬人的，除了空調(diào)區(qū)域經(jīng)常使用，其他的按鍵估計一年都用不上個幾次·不過總體來說都比較滿意，要不然也不會選擇這款了
空間：大朗的空間還是滿寬敞的，我們一家五口，一點都不擠（當(dāng)然，開始綁上兒子的安全座椅后排中間位置有點局促，后來把安全座椅綁到中間，問題迎刃而解，我跟老婆、老爸老媽還有兒子，坐的都很寬敞），后門有點小，上下車有些別扭，我開始沒太注意到這點，因為停車在開闊的地方，感覺不明顯，停在車庫和狹小的車位上，感覺特別明顯。當(dāng)然空間跟suv是沒法比的。也沒有邁騰一樣夸張的后排空間，但是價格在這擺著呢。老朗是A+級車，拋開價格談別的都是耍流氓，我只能說同樣的價格，大朗空間還是可圈可點的。
動力：動力也還行，不急的性子開開還行，必竟排量和車重在哪里。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感不錯，方向盤輕盈，而不失手感
油耗：因為上下班出門就是快速干道 每天往返98公里 偶爾去擁堵地段逛逛街 電腦顯示油耗是7.8 還是非常滿意的
舒適：減震過濾的比較干脆 就是懸掛有點軟 過彎側(cè)傾大
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.77萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、內(nèi)飾精美，當(dāng)初可謂是一見鐘情
缺點：當(dāng)然變速箱和油耗。
外觀：前排空間寬敞，后排特別是中間位置乘坐空間較小，前排中央扶手箱占用了后排中間的空單間，在日常使用中，后排乘員如想從中間通過，扶手箱很擋腳。
內(nèi)飾：一般般，此車不適合超車，但是肯給油，高轉(zhuǎn)速前提下，還是可以的，開空調(diào)下可圈可點的動力表現(xiàn)
空間：靈活 準(zhǔn)確
配置：意料之中。以前LD平常使用，上下班來回共15KM，百公里9個油不到一點；最近階段我使用，兩城之間跑，來回170KM，百公里油耗6個多。
動力：由于整車偏運動的地盤設(shè)計，地面過濾不是很舒適。震動回饋較清晰，但不是散的感覺，很整體，很扎實的感覺。
操控：
沒得說，當(dāng)初就是奔著這去的
油耗：超豪華
舒適：性價比嘛不能跟國產(chǎn)品牌比，關(guān)鍵是自己喜歡又在自己的接受范圍內(nèi)就OK了。
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、內(nèi)飾精美，當(dāng)初可謂是一見鐘情
缺點：與韓國車比較,配置顯得比較差.
外觀：雖然車型尺寸數(shù)據(jù)都還不錯，但是出于安全的考慮，門板很厚，影響了車內(nèi)的橫向空間，而車頂?shù)幕《扔钟绊懥撕笈诺念^部空間，所以車內(nèi)乘坐空間就要比同級車局促，儲物空間還是不錯的，前排有很多地方可以放東西，后排也有中央扶手可以放杯子、雜物，后備箱空間也還可以，總的來說對于家用已經(jīng)綽綽有余了。
內(nèi)飾：這車動力基本沒法比，也就是湊合用。1.6L的動力有點肉,你起步要稍加大點油門,盡量高轉(zhuǎn)換擋，其實目前國內(nèi)1.8以下的都動力不怎么好,但是貴在省油,基本夠家用了,想1.6的動力好,就要改變駕駛習(xí)慣,盡量高轉(zhuǎn)換擋
空間：超控相當(dāng)不錯，低速輕快，高速沉穩(wěn)，指哪打哪。
配置：應(yīng)當(dāng)算是中游表現(xiàn)吧，自己沒有仔細算過，新車到現(xiàn)在2.6萬公里，行車電腦沒有清過零，顯示百公里7.8升。大多數(shù)跑的是高峰時城市道路，少數(shù)高速（六分之一）。駕駛方式也大多屬于溫和派，偶爾也會有路怒。
動力：個人感覺很好，包裹性不錯，軟硬適中，坐著還是挺舒服的。音響效果在同級別中也是狀元級別，但整車噪音控制比較差，特別是在2500-3000轉(zhuǎn)時感覺發(fā)動機的聲音聲聲入耳。
操控：
外觀很滿意，美國車的大氣，硬朗感。
油耗：一般,同級別的里面算可以的
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購買時間2011年08月
購買地點安徽 黃山
裸車價格13.47萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20473公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，看英朗第一眼就被其動感的外形所打動。內(nèi)飾時尚飽滿豪華質(zhì)感，個人認(rèn)為英朗的外觀和內(nèi)飾是很棒的！感應(yīng)大燈也是同級別車不能比的，小狼車很厚重，給人一種穩(wěn)重的感覺，在高速跑起來很穩(wěn)！
缺點：空間一般，1.6動力一般
外觀：緊湊車型來說還算可以，尤其后備箱的容積比較滿意。一家三口來說空間夠用了。
內(nèi)飾：1.6動力家用合適。舍得給油還是不錯的。夏季開空調(diào)，高速上面提速比較困難。特別遇見上坡的時候。
空間：很有駕駛樂趣，地盤扎實，很有質(zhì)感。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度舒適。
配置：7點幾，還算好啊
動力：通用車型舒適度還是趕不上日韓車系
操控：
：夠大氣，夠商務(wù)，自認(rèn)為有點小馬拉大車的感覺，3年前買的，剛買的時候很多人都問題是不是2。4的，小小虛榮一把，不過誰開誰知道。
油耗：時尚
舒適：當(dāng)初2011年底買時性價比并不高，但是就目前來說小狼的性價比正在逐步提高！
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購買時間2011年03月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格13.77萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程33962公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，操控一流，內(nèi)飾科技上檔次，安全系數(shù)高。
缺點：動力不怎么給力
外觀：車內(nèi) 一家大小夠用 后背箱比較寬大 當(dāng)然這級別的也算正常范圍內(nèi)的空間
內(nèi)飾：1.6MT 動力可以。起步偏慢
空間：自己感覺別克的電子助力要比其他的機械助理好用，算是指哪打哪的類型，開起來急打方向什么的比較有信心。也沒有很嚴(yán)重的側(cè)傾感。
配置：因為上下班出門就是快速干道 每天往返98公里 偶爾去擁堵地段逛逛街 電腦顯示油耗是7.8 還是非常滿意的
動力：發(fā)動機聲音過大，前排座椅還好，后排就不行了。
操控：
大氣、漂亮。
油耗：中控臺-有損壞 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
舒適：同價位的車英朗算是性價比最高的。
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購買時間2011年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.97萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33580公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，操控一流，內(nèi)飾科技上檔次，安全系數(shù)高。
缺點：動力略顯不足
外觀：中控臺占用空間較大，顯的后排稍小
內(nèi)飾：小馬拉大車
空間：可以
配置：就大朗的體重而言，7.5的平均油耗，我很滿意。要知道，大朗近1.5噸的體重，這幾個油，已經(jīng)很少了。我的行車電腦顯示油耗6.8，實測平均7.5左右。當(dāng)然，太計較油耗，可以考慮混動的車，那個是真省油。我想，油耗對大部分車主來說，都不是什么事兒，看見壇子里有新英朗車主開出14個多的油耗，我也是醉了，這駕駛技術(shù)，這路況，得有多差啊。
動力：個人感覺駕駛員的舒適性不錯很舒服，開時間長了也不會太累，后排基本沒坐過不能給出建議。
操控：
小君越之稱，外觀大氣
油耗：內(nèi)飾在同級別的車子里我覺得做的很好，用料扎實，設(shè)計前衛(wèi)，面板很有科技感，用起來其實并不復(fù)雜，喜歡。
舒適：目前優(yōu)惠2W了吧。性價比也很高了。當(dāng)初就做工質(zhì)量來說也是很不錯的
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