上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.97萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這些年開車積累點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，這車也入手了1年半了。平常我很少開這車，我上下班有時(shí)會(huì)騎自行車，就是送小孩讀書和購物開開，所以一年半只跑了9000公里。對(duì)這車的操控感還是滿意的，首先這車的平穩(wěn)性好：我駕這車以40碼的速度過90度的路口很穩(wěn)（把油松開，腳放在剎車踏板上防萬一），方向盤平順自動(dòng)回位；第二：方向盤握著比較舒適，轉(zhuǎn)向也很舒服，轉(zhuǎn)向很平順不拖泥帶水的，想轉(zhuǎn)哪就哪；第三：剎車很靈敏很順，這個(gè)必須的，踩著很順腳；第四：離合踩著也很順腳，連接動(dòng)力的高度適中，我沒有出現(xiàn)什么加檔頓挫感的問題；第五：倒擋有幾次掛不進(jìn)，都踩下離合就好了�？傊簩�(duì)這車的操控感還是滿意的。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向時(shí)A柱感覺有點(diǎn)寬。還有之所以買的手動(dòng)擋，就是感覺手動(dòng)的才有開車的感覺嘛。年輕人還是開手動(dòng)擋的比較好我感覺。當(dāng)然仁者見仁智者見智。買的時(shí)候跟車有導(dǎo)航，除了沒有USB接口外，沒有多功能方向盤按鈕，別的都還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得這車超控是個(gè)亮點(diǎn)，雖然沒駕駛過同價(jià)位的�？怂�，但是在幾次轉(zhuǎn)彎還有過坎的體驗(yàn)上覺得很不錯(cuò)方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)當(dāng)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8008公里
綜合評(píng)分
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操控：
這些年開車積累點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，這車也入手了1年半了。平常我很少開這車，我上下班有時(shí)會(huì)騎自行車，就是送小孩讀書和購物開開，所以一年半只跑了9000公里。對(duì)這車的操控感還是滿意的，首先這車的平穩(wěn)性好：我駕這車以40碼的速度過90度的路口很穩(wěn)（把油松開，腳放在剎車踏板上防萬一），方向盤平順自動(dòng)回位；第二：方向盤握著比較舒適，轉(zhuǎn)向也很舒服，轉(zhuǎn)向很平順不拖泥帶水的，想轉(zhuǎn)哪就哪；第三：剎車很靈敏很順，這個(gè)必須的，踩著很順腳；第四：離合踩著也很順腳，連接動(dòng)力的高度適中，我沒有出現(xiàn)什么加檔頓挫感的問題；第五：倒擋有幾次掛不進(jìn)，都踩下離合就好了。總之：對(duì)這車的操控感還是滿意的。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很穩(wěn)定 回轉(zhuǎn)很及時(shí) 剎車系統(tǒng)也很好，能及時(shí)、很給力的剎車。 掛擋有頓挫感 換擋很明顯！速度開的快 車身也不晃 很穩(wěn)！
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
英朗GT操控性比較不錯(cuò)，方向盤角度小，打滿2圈多一點(diǎn)，穩(wěn)定性挺好，但敏感度很差，起速和剎車都慢，高速和轉(zhuǎn)彎時(shí)都比較穩(wěn)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格11.27萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
英朗GT操控性比較不錯(cuò)，方向盤角度小，打滿2圈多一點(diǎn)，穩(wěn)定性挺好，但敏感度很差，起速和剎車都慢，高速和轉(zhuǎn)彎時(shí)都比較穩(wěn)。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向時(shí)A柱感覺有點(diǎn)寬。還有之所以買的手動(dòng)擋，就是感覺手動(dòng)的才有開車的感覺嘛。年輕人還是開手動(dòng)擋的比較好我感覺。當(dāng)然仁者見仁智者見智。買的時(shí)候跟車有導(dǎo)航，除了沒有USB接口外，沒有多功能方向盤按鈕，別的都還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.57萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控 方向盤指向精準(zhǔn)，就是變速箱 掛檔很難掛的進(jìn)。和科魯茲 的操控沒法比，科魯茲掛檔很輕盈。手指輕輕一勾就可以了 ，英朗要很用力的掛 還擔(dān)心會(huì)打齒。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.17萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很穩(wěn)定 回轉(zhuǎn)很及時(shí) 剎車系統(tǒng)也很好，能及時(shí)、很給力的剎車。 掛擋有頓挫感 換擋很明顯！速度開的快 車身也不晃 很穩(wěn)！
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