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秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-16.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控感不錯(cuò)，開過的車子不算多，路感很清晰，避震應(yīng)該沒有家用轎車那樣軟
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量7.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 地盤很整，自重也大，開著穩(wěn)重有信心，方向盤有助力挺輕的
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 給于駕駛證想象不到的安穩(wěn)，現(xiàn)在開車的時(shí)間也不是很長，目前的操控感我就是感覺很不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.99萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車的舒適也不錯(cuò)，過減速帶感覺稍微有點(diǎn)顛簸，還是慢點(diǎn)為好，轉(zhuǎn)彎時(shí)40邁車也不那么傾斜比較穩(wěn)當(dāng)，沒有想象中傾斜的厲害。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格12.99萬元
耗 電 量14.5kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控精準(zhǔn)，但是方向盤有點(diǎn)輕過頭的感覺，無任何阻泥感。有待后續(xù)改進(jìn)。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程428公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活好使，不覺得太虛
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控性好感覺方向盤握起來也是很舒服的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.99萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控簡單車很好開，減chen有點(diǎn)硬，可能城市家用車都這樣吧！
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.05萬元
耗 電 量14.2kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤的操控還是很精準(zhǔn)的，非常的輕，女士開也挺合適的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量15.4kW·h/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 比較靈活，轉(zhuǎn)向也輕，避震比較結(jié)實(shí)，穩(wěn)也不硬。
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