比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)，電子配件出乎意料的豐富。
缺點(diǎn)：空間和內(nèi)飾用料
外觀：空間還是不錯(cuò)，尤其是后排中間位置沒有明顯的凸起部分，讓后排空間更加游刃有余。
內(nèi)飾：動(dòng)力性強(qiáng)，一個(gè)家用車的外皮下披了跑車的動(dòng)力。我多次實(shí)測(cè)，百公里加速5.8秒，我的車沒任何改動(dòng)，純?cè)b的。
空間：操控方面，秦的變速箱是6速手自一體，換擋平順無頓挫，檔位很簡(jiǎn)單，分辨容易。一鍵啟動(dòng)高大上，掛D檔踩油門就跑，遙遙領(lǐng)先，想竄就竄。高度定速巡航方便使用，不僅解放你的左腳，還有右腳。停車等紅燈，拉起電子手剎，省去普通手剎麻煩，綠燈亮了也不用費(fèi)力氣去放下手剎，踩一腳油門電子手剎就自動(dòng)解除。倒車，整車配備360度無死角全景影像，高大上，全車6探頭雷達(dá)，我是向前看，多快都行，倒車就有點(diǎn)技術(shù)不過關(guān)，畢竟才1年多的駕齡，有了這些功能不用再擔(dān)心。。爬坡，，這個(gè)再也不用擔(dān)心會(huì)掛錯(cuò)檔位，溜車了，小秦人有上坡輔助，剎車優(yōu)先，12安全氣囊，車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，，等等，，，完全用擔(dān)心。放心大膽想去哪里就去哪里，，，哦，，對(duì)了，，小秦人不能過凹凸不平的路面，底盤低一些，一定要裝個(gè)下護(hù)板，保護(hù)下底盤。山區(qū)經(jīng)常走凹凸不平路面的朋友，建議，小秦人您只能望望，觀賞一下，越野才是你的菜。
配置：想來想在使用油耗那里寫1.6L的，但是不給寫 最低是3L 好吧，就填個(gè)3L吧 所以 在市區(qū)開完全不用油 油耗也是最滿意的之一
動(dòng)力：比較不錯(cuò)就是座椅支撐不到位
操控：
外觀犀利 前臉的2條黑色的C點(diǎn)綴的很好
油耗：如果是軟內(nèi)飾我會(huì)更愛這輛車的
舒適：不用說，杠杠的
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，動(dòng)力，純電的平順和安靜
缺點(diǎn)：電量低于10%的時(shí)候，入庫的時(shí)候，R和D切換，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)開開關(guān)關(guān)。主遙控器上，竟然沒有開啟充電口的開關(guān)，我需要打開車門，然后進(jìn)去按一下才彈出來，用戶體驗(yàn)不好。外面的白色蓋子有點(diǎn)輕飄飄的，感覺容易被掰斷...關(guān)上的時(shí)候，沒有那種咔一下的聲音，略奇怪。
外觀：空間蠻大，儲(chǔ)物空間很多，四個(gè)門都能放一瓶礦泉水，駕駛室也有蠻多儲(chǔ)物空間平時(shí)可以放很多小東西，后排空間蠻大，翹個(gè)二郎腿沒有問題，只要不是很胖后排能輕松坐三個(gè)成年人。
內(nèi)飾：電動(dòng)是最給力的，有種開豪車的感覺，爽！，油動(dòng)力時(shí)就一般了，最好油電混合開，還行
空間：指向性一般，方向盤力度可調(diào)（可模擬德系車，也可模擬日系車）。部分批次存在跑偏現(xiàn)象。波箱非常平順，無一絲一毫頓挫感0~100KM/H。發(fā)動(dòng)機(jī)介入震動(dòng)抑制良好。
配置：平時(shí)上下班能充電，零油耗；試過不插電的市區(qū)百公里油耗6個(gè)油左右。
動(dòng)力：比亞迪秦一鍵鑰匙啟動(dòng)車輛，此時(shí)駕駛者不會(huì)聽到任何聲音，只有儀表盤中間綠色的“OK”燈會(huì)提醒你車輛已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，隨時(shí)可以出發(fā)了。此時(shí)輕點(diǎn)“油門”，它的起步動(dòng)作非常輕盈，動(dòng)力輸出持續(xù)而又線性，最重要的是駕駛者完全感知不到傳統(tǒng)汽車那種發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音與震動(dòng)，顯得格外安靜和平順。此時(shí)的感官體驗(yàn)很特別，對(duì)于開慣了傳統(tǒng)汽車的我來說，甚至感覺有點(diǎn)不真實(shí)。只有耳邊傳來輕微的米其林輪胎摩擦地面的聲音，幫我找回了點(diǎn)存在感！還有真皮座椅坐上去真的比坐女人的大腿上還舒服！我親弟弟開的福建奔馳房車都說秦的舒適性實(shí)在是太好了！
操控：
漂亮
油耗：要是有黑內(nèi)的話……。
舒適：高
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以充電 使用電，動(dòng)力都不錯(cuò) 我一直使用的經(jīng)濟(jì)模式！功能強(qiáng)大，配置高�？照{(diào)制冷真是快，很好。360 影像真是到位，無接縫，無盲區(qū)。純電70公里是保守?cái)?shù)值啊，本人實(shí)測(cè)42%的電跑了48.5公里以上（我導(dǎo)航到目的地周邊46.5公里 沒有走高速 多了1-2公里 ，目的地周邊離目的地1公里那個(gè)樣子，時(shí)速50左右 偶爾超過60 ，市區(qū)白天行使的）晚上29公里 開燈行使，用了31%的電，都沒有開空調(diào)）因?yàn)榘滋炫苣敲催h(yuǎn)，怕人不相信，晚上行使的有照片為證。手機(jī)云服務(wù)真心方便 不要覺得沒用，很實(shí)用的配置，忘了鎖車不用使勁跑了 手機(jī)一點(diǎn) 鎖車成功，還有比亞迪云服務(wù)短信提醒。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的一刻，有遲滯感，且噪音和振動(dòng)較明顯。C柱設(shè)計(jì)太難看，車尾設(shè)計(jì)太夸張。
外觀：后備箱可以放的東西也不少，后排坐2個(gè)人的情況下就OK 3個(gè)就難受了。
內(nèi)飾：還是推崇純電EV模式，起步時(shí)就感覺是蜻蜓點(diǎn)水般神逸。
空間：操控這個(gè)真的不好說，只能說家用的夠了，要其它用處，我只能說你怕不怕它突然就把方向盤鎖死
配置：油耗我最近100KM 用了2.9L油和 12度電！ 磨合期強(qiáng)制用油我開5.6L我女朋友開6.6L我在開能拉到5.8L！和駕駛方式很有關(guān)系，我偶爾的還會(huì)去秒別人的車��！我女朋友就慢慢開但是油門跟著就是剎車的，所以偏大��！
動(dòng)力：.路面好時(shí)候舒適超靜音
操控：
個(gè)人認(rèn)為很好。。。
油耗：不錯(cuò)，車內(nèi)氣味偏大
舒適：全車上牌加商業(yè)保險(xiǎn)16.2萬左右，沒細(xì)算。應(yīng)該差不多，舒適度可能沒法跟思銳比，但經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)過思銳了，扯平。就是去4S貼膜貴了點(diǎn)，全車1800，后來在家旁邊去問，最好的膜只要800就可以搞定。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的小秦人超車最給力了，適合急性子，如果并排等紅燈的車，都在看著紅燈變綠燈預(yù)備起跑，那我要說，秦相當(dāng)給力，綠燈亮了，一腳油門就看到后面的車被甩很遠(yuǎn)了，那種優(yōu)越感你懂得。小秦人，不僅有超強(qiáng)的動(dòng)力，純電行駛中，在如今擁堵的城市里，更具優(yōu)勢(shì)，再也不用擔(dān)心等紅燈時(shí)間長(zhǎng)綜合油耗高的問題了，開始我以為純電情況下，車動(dòng)力可能稍微弱一些，經(jīng)過我的測(cè)試，秦純電行駛中，高速輕松上150，不用混動(dòng)照樣可以想秒誰就秒誰，人人都說迪迪薇是女漢子，原因不光因?yàn)槲沂嵌贪l(fā)，還有開著秦，各種霸氣。。。10幾萬的車，擁有超級(jí)高的配置，沒有其他車比得過。。
缺點(diǎn)：后尾箱略小
外觀：漂亮，在車流中很顯眼，喜歡。
內(nèi)飾：按鈕面板安排還是合理的，開車時(shí)能搭上手的地方都是真皮，缺點(diǎn)：是顏色搭配太難看；音響太震撼，會(huì)把有些地方的內(nèi)飾共振。
空間：因?yàn)殡姵亟M的關(guān)系，后備箱不大
配置：很高，但是是在有國(guó)家補(bǔ)貼和地區(qū)補(bǔ)貼的情況下。如果沒有國(guó)家和地區(qū)補(bǔ)貼，個(gè)人感覺，這車賣20.98w有點(diǎn)惱火；
動(dòng)力：杠杠的！特別是純電運(yùn)動(dòng)模式
操控：
輕靈，易操控
油耗：極低，平均2毛8分錢一公里，純電一毛一公里牛逼呀！
舒適：司機(jī)很舒服。。。。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低 動(dòng)力強(qiáng) 純電模式 幾乎沒聲音
缺點(diǎn)：做工不夠精細(xì)，小毛病多，軟件還不夠成熟
外觀：漂亮
內(nèi)飾：做工精良，接縫均勻工藝優(yōu)良，用料稍微欠佳，淺色不耐臟，4月那時(shí)沒有黑內(nèi)！
空間：夠用了，上下班代步?jīng)]啥要放的，出去玩也沒多少東西�；乩霞掖蟀“卜诺南�。
配置：補(bǔ)貼后還行沒補(bǔ)貼就是就不乍滴了
動(dòng)力：杠杠的！特別是純電運(yùn)動(dòng)模式
操控：
夠用
油耗：3月7日從新都到溫江，跑了來回，123.8km，出門前電量充滿，回家的時(shí)候殘余電量39%，耗油4.2L，也就是說，混合動(dòng)力情況下，我行駛123.8km用電7度、耗油4.2L，（繞城高速上見車超車）。平常實(shí)測(cè)純電下行駛，百公里耗電13~15度，平路，市郊，不堵車，溫柔駕駛。純電100%~15%實(shí)測(cè)，冬天可以行駛60km，夏天最遠(yuǎn)開了70多km。平常實(shí)測(cè)純油下行駛，soc設(shè)置為50%，余電也是50%~52%的時(shí)候，勻速行駛，電動(dòng)機(jī)不發(fā)電也不用電。實(shí)測(cè)油耗5.8~6L/100km。
舒適：舒適性馬馬虎虎！懸掛還好就是空洞空洞響的聲音比較厲害，實(shí)際座椅做的很舒服！后排空間很大，我同學(xué)2歌大胖子加一個(gè)189的電線桿做后排3個(gè)人不嫌棄，189的說還好頭沒撞�。�！
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力油耗超級(jí)滿意，外觀夠炫！技術(shù)先進(jìn)
缺點(diǎn)：系統(tǒng)BUG較多，緊急提速隔音降噪，直線中高速跑偏
外觀：滿意
內(nèi)飾：一般，中控臺(tái)映塑，檔次上不去。
空間：空間方面，前排空間，好多車友都坐過我的車，1米88的個(gè)頭，260斤竟然都沒問題，頭上方還有2指的距離，這要?dú)w功于小秦人的座椅有八向調(diào)節(jié)嘍，根據(jù)每個(gè)人的身高都可以個(gè)人量身定制你的真皮電動(dòng)座椅，內(nèi)后視鏡設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，位置剛好不擋視線，前排沒得說，后排呢，中間沒有普通車的突起，不會(huì)讓坐在中間的人不舒服，伸展自如。最多的時(shí)候，小秦人載了6個(gè)人，哇，，好心疼，，就那一次，就一次。后備箱上面已經(jīng)敘述過啦，不再車轱轆話了。
配置：說實(shí)話，再給我一次機(jī)會(huì)買車我還會(huì)買秦，如果沈陽有地補(bǔ)就更好了，性價(jià)比超高的車子！
動(dòng)力：這，20W以下應(yīng)該沒有對(duì)手吧，真心是油門到底，強(qiáng)力推背的感覺，即使純電也很輕松超車。
操控：
非常好開，低速靈活，高速安全，懸掛硬朗，側(cè)傾較小，彎道表現(xiàn)良好。
油耗：太棒了，基本告別兩桶油
舒適：純電舒適性相當(dāng)好啊，又輕，又舒服 混動(dòng)跑起來特別是急加油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)嚇人 當(dāng)然提速更嚇 人 意想不到的 座椅包裹很好 又有通風(fēng)不錯(cuò)
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真省錢啊 1000公里才用了 200元油費(fèi)+70元電費(fèi)，等過了磨合期就用純電了。
缺點(diǎn)：不是前置后驅(qū)獨(dú)立懸掛懸掛特別軟要是能硬點(diǎn)就好了最好
外觀：反正周邊的朋友都說這車不錯(cuò)，好看。其中幾個(gè)用寶X，奔X的的哥們也認(rèn)為這車好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)也蠻好，里面的功能很不少啊，弄得我有點(diǎn)眼花繚亂了。
空間：除了后備箱，其它都好。坐5個(gè)成年人不會(huì)有擁擠的感覺，畢竟有2670mm的軸距在那放著呢。
配置：高
動(dòng)力：動(dòng)力不用說，超強(qiáng)的動(dòng)力，想要就有。0到百公里加速只需5.9秒。同價(jià)位的車，絕對(duì)第一。
操控：
可以，沒有發(fā)現(xiàn)問題
油耗：秦的油耗也是亮點(diǎn)之一��！非常之低，只要有良好充電條件，0.1L的油耗都能給你開出來，要是普通一星期充一次的這樣的比率來算，油耗有4-5L的樣子，已經(jīng)非常不錯(cuò)讓人滿意了，本人基本上一個(gè)月油費(fèi)在300-500元之間，這是在天天上下班開，偶爾跑次遠(yuǎn)路的數(shù)據(jù)�，F(xiàn)在車是磨合期，首保需要3500KM的混合動(dòng)力里程，因此純電模式開的少，等首保做完，預(yù)計(jì)非長(zhǎng)途不用混合動(dòng)力，那時(shí)候油耗就幾乎為0啦~
舒適：純電最舒適可以在車?yán)锊シ泡p音樂，混動(dòng)的時(shí)候和寶來途安這樣15-20萬的車駕駛感覺一樣，過于敏感的人除外。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電、混電模式安靜、響應(yīng)相當(dāng)快！
缺點(diǎn)：感覺內(nèi)飾不讓人滿意，皮座位貼合度不高，感覺內(nèi)飾不讓人滿意，皮座位貼合度不高，
外觀：C柱不太滿意，其他不錯(cuò)，前臉喜歡
內(nèi)飾：還可進(jìn)一步提高
空間：車內(nèi)空間很不錯(cuò)，后排明顯比F3要寬大
配置：性價(jià)比真的超高！很多人總是用買個(gè)速銳剩下的錢買油夠開多少多少年這樣的例子等去比較性價(jià)比，這種比法真的不客觀~有的人在乎品牌，有的人在乎配置，有的人在乎動(dòng)力，有的人在乎外觀……這樣的比較真心沒意思。最客觀的比較就是看同價(jià)位的車，最好價(jià)格一模一樣，那些差1W以上價(jià)格的我覺得都沒有必要去比了~同價(jià)格的基礎(chǔ)上只比較后期的使用費(fèi)用，排除了所有主觀的因素，這才是客觀的評(píng)價(jià)~要不然就會(huì)鬧出“還不如買個(gè)QQ，省下的油錢夠QQ開到報(bào)廢了”這樣有趣的對(duì)話了……
動(dòng)力：五星，這是大家的共識(shí)。
操控：
指向很好，方向盤非常輕，純電模式平順，混動(dòng)模式30-45碼汽油機(jī)強(qiáng)勢(shì)介入工作時(shí)有明顯頓挫，希望改進(jìn)。
油耗：油耗相對(duì)于同級(jí)別來說，這個(gè)重量在這里，可以開到這個(gè)油耗還是不錯(cuò)的了，只是100KM巡航時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高了，好像都超過2500轉(zhuǎn)了，不知道是不是為了匹配電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速呢？
舒適：一般吧，我覺得后排座椅比前排坐著舒服。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、動(dòng)力足，超車不在話下 純電加速都意想不到的給力 2、外觀好看，提車回去第一天 路上就有好多人問這車多少錢 看來外觀還是能吸引很多人的 3、油耗低，跑了333公里 也就用了100元的油錢 以后還會(huì)低 4、音質(zhì)相當(dāng)好~ 很給力 誰用誰知道
缺點(diǎn)：后備箱��！
外觀：車頭最出彩，車尾認(rèn)出度高，只是車身尤其是側(cè)面太平淡，
內(nèi)飾：還是可以接受的，材料比較廉價(jià)
空間：家用足夠，緊湊車型標(biāo)準(zhǔn)尺寸，后備箱也夠大，一家五口，完全夠用，后排不擠。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，質(zhì)量上有些牽強(qiáng)，但是功能上值得一贊，如果能在質(zhì)量上也多下一些功夫，來提升整個(gè)車的性價(jià)比就更好了，畢竟是在里路上長(zhǎng)期行走的工具，需要有一定的安全性，所以質(zhì)量做得好還是很必要的，有待加強(qiáng)~~~~
動(dòng)力：強(qiáng)勁，提速迅捷
操控：
非專業(yè)人士，不懂什么是操控
油耗：如果有條件充電，那太省了。如果沒有條件充電，市區(qū)道路9個(gè)油耗，一般6升~7升（百公里）
舒適：舒適性馬馬虎虎！懸掛還好就是空洞空洞響的聲音比較厲害，實(shí)際座椅做的很舒服！后排空間很大，我同學(xué)2歌大胖子加一個(gè)189的電線桿做后排3個(gè)人不嫌棄，189的說還好頭沒撞�。�！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1233公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：360攝像頭為新手提供了更詳細(xì)的車輛位置情況 路上和停車入位都是極大的幫助
缺點(diǎn)：充滿電池續(xù)航能力沒有70公里 說明里也沒說有什么制約條件 不過因?yàn)榻K生免費(fèi)更換……這點(diǎn)忍了！
外觀：外形靚麗 尤其是尾燈和前保險(xiǎn)杠面板
內(nèi)飾：塑料感有點(diǎn)強(qiáng) 但是真皮座椅加分不少
空間：內(nèi)部略小 尤其是后備箱
配置：混動(dòng)來說真的最好了！如果是只用油還是速銳就行
動(dòng)力：動(dòng)力澎湃 加速 變道 超車都是極佳的體驗(yàn) 油電混動(dòng)沒有頓挫感
操控：
操控靈敏 還能調(diào)整方向盤反饋度 這個(gè)價(jià)位的車絕無僅有
油耗：充電因?yàn)檫�沒聯(lián)系好，所以基本靠油，油耗比同排量車小的很多
舒適：真皮座椅
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MG6
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