一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1772）+1 富有時(shí)尚感（563）+1 舒適性很好（517）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3505）+1 性價(jià)比不高（1662）+1 空間�。�1250）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太�。�240）+1 物有所不值（233）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格30.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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越野：
很多人非要說寶馬操控怎么樣怎么樣。其實(shí)我目前為止還真不知道真正意義的操控是什么意思。至少我覺得都差不多，覺得指向很準(zhǔn)就足夠了，基本是滿足大部分人的要求。不說Q3，開過很多朋友的好的車差的車，我怎么感覺都差不多。我對(duì)操控貌似真心不來電。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.38萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程17859公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格35.20萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
Q3的方向盤很輕，但是指向還是很清晰的。高速并線時(shí)，只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)方向即可完成并線。過彎時(shí)，車身的側(cè)傾不是很明顯，懸掛對(duì)車身的支撐還是令人滿意的。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格33.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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越野：
我以前的車是奇瑞A3，操控型還算不錯(cuò)。但Q3給我的操控感覺只比A3強(qiáng)了點(diǎn)，方向盤轉(zhuǎn)向非常清晰，指哪打哪的感覺。但過彎的時(shí)候，SUV還是比轎車差很多，重心偏高，比如像A3在山路上60、70時(shí)速過彎我是信心滿滿的，Q3就有點(diǎn)HOLD不住，而且轉(zhuǎn)彎半徑感覺大很多，真心不敢快速過彎。2、3檔的輕微頓挫是更人最不爽的，拖后腿的感覺，駕駛樂趣大打折扣。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.60萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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越野：
Q3雖然說是SUV 可我覺得比大部分轎車開起來還舒服 方向盤在低速時(shí)很輕 很輕 真的一根手指就能轉(zhuǎn)動(dòng) 當(dāng)你速度上去了 方向盤就越來越重 給人的感覺很穩(wěn) 記得有一次 上高架360度的環(huán)形彎 一開始沒注意70碼的速度開的 進(jìn)入彎道之后才嚇一跳 但是車子沒有傾斜的感覺 總之一個(gè)字 穩(wěn)
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控比較準(zhǔn)確，雖然還沒用得上“精準(zhǔn)”兩個(gè)字，但操控也很出色。方向盤輕便靈活，男生基本兩個(gè)手指就能隨意操控轉(zhuǎn)向角度，路感傳輸比較合理，可以讓駕駛員作在最短時(shí)間內(nèi)作出調(diào)整。其它新概念的技術(shù)應(yīng)用設(shè)計(jì)很人性化，令都市的駕駛需求變得如此輕松。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的話指向精準(zhǔn)，方向盤低速不重，高速沉穩(wěn)，十分舒服（以前開過Q5，比這車方向盤重多了）。城市里穿梭靈活自如，高速則給人很大信心。一款男女皆宜的車吧。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.56萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
Q3的方向盤很輕，但是指向還是很清晰的。高速并線時(shí)，只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)方向即可完成并線。過彎時(shí)，車身的側(cè)傾不是很明顯，懸掛對(duì)車身的支撐還是令人滿意的。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤超輕，速度起來后有收緊，指向相對(duì)準(zhǔn)確，算是比較容易好開的車。高速行駛穩(wěn)重，沒有感覺發(fā)飄，超車迅捷有力。巡航定速實(shí)用有效，有助于較輕操作程序，降低油耗。自動(dòng)泊車，有人說是雞肋，但我不這么認(rèn)為。我已有17年連續(xù)駕齡，駕駛水平可以說中上吧，但是倒車入庫和貼庫也做不到自動(dòng)泊車電子操控的精準(zhǔn)，自動(dòng)泊車不僅僅是大玩具，還可以當(dāng)作教科書讓新手按模式操控進(jìn)行學(xué)習(xí)。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程16745公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤超輕，速度起來后有收緊，指向相對(duì)準(zhǔn)確，算是比較容易好開的車。高速行駛穩(wěn)重，沒有感覺發(fā)飄，超車迅捷有力。巡航定速實(shí)用有效，有助于較輕操作程序，降低油耗。自動(dòng)泊車，有人說是雞肋，但我不這么認(rèn)為。我已有17年連續(xù)駕齡，駕駛水平可以說中上吧，但是倒車入庫和貼庫也做不到自動(dòng)泊車電子操控的精準(zhǔn)，自動(dòng)泊車不僅僅是大玩具，還可以當(dāng)作教科書讓新手按模式操控進(jìn)行學(xué)習(xí)。
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