一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1772）+1 富有時(shí)尚感（563）+1 舒適性很好（517）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3505）+1 性價(jià)比不高（1662）+1 空間�。�1250）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太�。�240）+1 物有所不值（233）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：低速起步動(dòng)力不線性，不知道什么原因，這發(fā)動(dòng)機(jī)才170馬力吧，中段加速可是完爆我那2.5的凱美瑞啊，凱美瑞185馬力，總體感覺動(dòng)力不錯(cuò)，挺強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，只要肯給油，加速度和推背感十分明顯，但是一但稍微松點(diǎn)油，馬上就有一種被揪住的感覺，速度不能保持住，一下就把速度帶下來了，特別是3擋降檔到2檔會有明顯頓挫感
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：不錯(cuò)。起步小肉，適應(yīng)了就好，中斷提速杠杠的，超車很有信心。我的刷過ECU，百公里6秒內(nèi)，秒殺40萬內(nèi)絕大多數(shù)車車。最快跑過240（賽道上瞬間測試了下，平時(shí)可不敢這么跑），在180-200區(qū)間仍然感覺車車很穩(wěn)，安全感很好。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：170+馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然起步肉了一點(diǎn)，但是加速上60行駛起來，顯得動(dòng)力十。我喜歡使用手動(dòng)，可能大家在開手動(dòng)擋的時(shí)候每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表速度上2000就換擋，但是我不同我感覺2500換擋比較合適，開Q3也一樣，在城市中我喜歡使用手動(dòng)擋，省油不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是對發(fā)動(dòng)機(jī)好。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15888公里
綜合評分
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動(dòng)力：170+馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然起步肉了一點(diǎn)，但是加速上60行駛起來，顯得動(dòng)力十。我喜歡使用手動(dòng)，可能大家在開手動(dòng)擋的時(shí)候每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表速度上2000就換擋，但是我不同我感覺2500換擋比較合適，開Q3也一樣，在城市中我喜歡使用手動(dòng)擋，省油不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是對發(fā)動(dòng)機(jī)好。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.26萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：只有肉人沒有肉車這句話還是有一定的道理的，況且動(dòng)力還是2.0t動(dòng)力隨叫隨到， 磨合期我都不敢深踩，高速輕松上120，后勁還十足。就是低速的時(shí)候遇到一個(gè)小坡的話二檔上三檔變速箱有點(diǎn)明顯頓挫，好像這是雙離合變速箱的通病。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格30.75萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：雖然是35TFSI,又在磨合期，每次我起步都比較慢，總體感覺還可以，估計(jì)是在磨合期的緣故吧，過了磨合期再說。順便說說大家好多都去刷ECU，原廠40TFSI不只是電腦版高了，剎車之類的也絕對變了，單純地刷ECU雖然功率高了但是安全性卻不好說了吧？？還是建議別刷了。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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動(dòng)力：低速起步動(dòng)力不線性，不知道什么原因，這發(fā)動(dòng)機(jī)才170馬力吧，中段加速可是完爆我那2.5的凱美瑞啊，凱美瑞185馬力，總體感覺動(dòng)力不錯(cuò)，挺強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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動(dòng)力：不錯(cuò)。起步小肉，適應(yīng)了就好，中斷提速杠杠的，超車很有信心。我的刷過ECU，百公里6秒內(nèi)，秒殺40萬內(nèi)絕大多數(shù)車車。最快跑過240（賽道上瞬間測試了下，平時(shí)可不敢這么跑），在180-200區(qū)間仍然感覺車車很穩(wěn)，安全感很好。
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