廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4356）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（673）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3900）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比是我最滿意的 快16W裸車的中級(jí)車
缺點(diǎn)：第一，裝配工藝沒有前幾代好了，前后的翼子板，接縫都不均勻；第二，隔音一般，本田的通��；
外觀：外觀大氣，日間行車燈逼格高，
內(nèi)飾：內(nèi)飾穩(wěn)重。
空間：大
配置：總體還是很不錯(cuò)的，就是里面裝飾材料有點(diǎn)偏差。
動(dòng)力：動(dòng)力不足，滿載夏天開空調(diào)該很費(fèi)勁了。
操控：
還是偏穩(wěn)吧，不溫不火。
油耗：日系車低油耗果然是名不虛傳的。80-120之間的時(shí)速，這車不開空調(diào)大概能開個(gè)5.7-6.0之間，開了空調(diào)的話就加0.1-0.2吧，油耗提升不會(huì)太明顯。（之前我家里的小標(biāo)致，感覺開了空調(diào)油耗要增加很多，特別是跑市區(qū)），如果跑市區(qū)的話油耗正常在10-12之間。 留意這款車的朋友看到很多論壇上的朋友開市區(qū)能開個(gè)6L/100KM、7L/100KM。當(dāng)然，這個(gè)油耗我也開過出來，但是一般是晚上沒有什么車在路上，也不用等紅綠燈的情況，而且沒有什么上坡路。在這種情況我試過用40KM/H的速度開出過4.9L/KM的油耗。除此以外，我不相信油耗能低過9以下。因?yàn)閱?dòng)的時(shí)候油耗瞬時(shí)油耗會(huì)上15，上坡的油耗上10也是很正常。
舒適：座椅還不錯(cuò)，但是沒有腰部支撐比較遺憾
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：空間和價(jià)格，就是空間大才選的他。家里有小孩了，需要一個(gè)大空間的車車才行。7坐的又太貴，便宜的又看不上，雅閣的品牌和口碑還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：1、車漆薄。輕掛輕擦?xí)泻邸?、隔音不好。爛路和有橫風(fēng)的地方噪音悅耳…3、底盤低!底盤低!底盤低! 重要的事說三遍。 個(gè)人覺得底盤護(hù)甲有必要裝一個(gè)。
外觀：滿意
內(nèi)飾：中控中控臺(tái)大面積軟質(zhì)材料不錯(cuò)！
空間：空間真的是非常大 和寶馬5系有的一拼
配置：這個(gè)價(jià)格買輛中級(jí)車，還算不錯(cuò)了，只是配置寒酸了點(diǎn)
動(dòng)力：只要舍得給油，你就不怕沒動(dòng)力，畢竟我在磨合期，不敢地板油，轉(zhuǎn)速也基本控制在2K以下，起步比較肉，30左右就動(dòng)力很足了，在國道跑80不在話下。過段時(shí)間會(huì)拉拉高速。作為一部家用車，動(dòng)力上雅閣2.0是足夠的，當(dāng)然CVT平滑的操控有人喜歡也有人不喜歡，人無完人，車也一樣！
操控：
很好，方向盤沒有虛位
舒適：良好，座椅不算柔軟，支撐性一般，坐久了腰部有點(diǎn)酸。隔音一般，風(fēng)噪和胎噪容易傳入車廂。輪胎配的是鄧祿普SP SPORT 230系列，注重舒適性和排水性能。路上跑起來胎噪還是挺明顯的，而且相對(duì)比較硬，反饋回來的路感也比較清晰。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣。車身大�？臻g大。售后服務(wù)好。
缺點(diǎn)：買的黑色，漆面太薄了，很容易就弄花。還有就是車內(nèi)的真皮，較差感覺不像是真皮。還有就是剎車碟太軟，剛開了一兩萬公里就光過一次碟，后來沒多久又不行了�，F(xiàn)在120公里時(shí)速剎車方向盤都會(huì)抖動(dòng)。不過習(xí)慣了就好，反正也不能再去光了，要換了懶得去弄了。
外觀：比起7代沒有那么傳統(tǒng) 年輕化
內(nèi)飾：操控手感很科技，恒溫分區(qū)自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)座椅加熱，冬天超舒服.
空間：沒得說，一家五口還是可以坐得下的，輕輕松松，特別是我的同事較多，有時(shí)候前面坐三個(gè)后面坐四個(gè)也是沒有問題的，那開始嚴(yán)重超載。在四年前這個(gè)級(jí)別的車子里，閣閣的空間還是蠻大的。后尾箱的載貨能力還行。
動(dòng)力：動(dòng)力嗎畢竟2.0的 但是日常工作不飆車還是夠用的D檔模式平順 加速超車D3提速杠杠滴
操控：
讓一般群眾來說很容易上手 中控按鍵當(dāng)時(shí)看著很多 但是很好用
油耗：油耗不錯(cuò)。市區(qū)基本10-12個(gè)，高速8個(gè)左右吧。喜歡狠踩油門，所以油耗較高吧。畢竟這么大的車2.0排量，已經(jīng)很滿意了。
舒適：減震很舒適.開車很從容，沒有壓迫感覺，真皮座椅，六碟CD，加天窗，和很科技的中控臺(tái)！
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最低油耗去到5.2L，空間大，價(jià)格實(shí)惠
缺點(diǎn)：：油耗有點(diǎn)高，廣州市區(qū)路段14左右；走快速路8個(gè)油；
外觀：就是第一眼看中了雅閣屁股，問我老公，這是什么車啊，這么這么好看�。±瞎f是雅閣，我立馬就說，好我們家以后就買雅閣了。呵呵！
內(nèi)飾：用料真的很滿意 控臺(tái)全都是軟材質(zhì)，門板也都是皮革，內(nèi)飾又很漂亮！真的很喜歡九代內(nèi)飾的風(fēng)格，相比大眾的內(nèi)飾感覺年輕了不少！ 不過可能皮質(zhì)的地方比較多，車子買了快一年 還是會(huì)有或多或少的味道！
空間：后排放倒不是很滿意，車內(nèi)中間還是突起，后排沒有空調(diào)出風(fēng)口很受傷
配置：從各方面來說我覺得是同級(jí)別的最好的，省油好開，2.0雖然不是地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)八代的芯子套個(gè)九代外殼賣的嫌疑，但技術(shù)成熟，后期養(yǎng)護(hù)，維修成本低，故障率也低，比較省心
動(dòng)力：2.0配CVT夠家用，S檔還是帶不來任何驚喜，盡管關(guān)掉ECO，不過動(dòng)力輸出非常線性。
操控：
得益于硬朗的懸掛和較低的底盤，雅閣操控性很好，很靈活，適合開快車。
油耗：ECO模式下，確實(shí)較同級(jí)別排量省不少油，也是買點(diǎn)之一，使用后確實(shí)省油。
舒適：隔音 非常滿意隔音 車?yán)镎娴暮馨察o 關(guān)上窗戶后像兩個(gè)世界一樣
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：雅閣九代外觀大氣，空間寬敞，內(nèi)飾做工很好，后排做三個(gè)人一點(diǎn)也不擠，同等價(jià)位、同級(jí)別的車?yán)锩�，雅閣是我最喜歡的，最滿意的，雅閣的油耗現(xiàn)在讓我非常滿意，我東北的天比較冷，一公里也就6毛多錢。
缺點(diǎn)：配置啦，b級(jí)車都沒有后排空調(diào)，車載藍(lán)牙也沒，最主要連個(gè)啟動(dòng)索門功能都沒
外觀：車漆偏薄，造型挺大氣的
內(nèi)飾：層次感比較好，個(gè)功能鍵用起來順手，中控臺(tái)標(biāo)配8英寸彩屏，設(shè)計(jì)挺有科技感。儀表盤采用三環(huán)設(shè)計(jì)，將大大的時(shí)速表放在最中間，車輛信息顯示更直觀。入門版方向盤沒有真皮包裹，還好大小和手感都可以。手動(dòng)調(diào)節(jié)織布座椅有點(diǎn)掉檔次。車上的儲(chǔ)物格都能夠滿足日常需要。只支持駕駛室玻璃窗一鍵升降。
配置：性價(jià)比還算可以吧！
動(dòng)力：只要舍得給油，你就不怕沒動(dòng)力，畢竟我在磨合期，不敢地板油，轉(zhuǎn)速也基本控制在2K以下，起步比較肉，30左右就動(dòng)力很足了，在國道跑80不在話下。過段時(shí)間會(huì)拉拉高速。作為一部家用車，動(dòng)力上雅閣2.0是足夠的，當(dāng)然CVT平滑的操控有人喜歡也有人不喜歡，人無完人，車也一樣！
操控：
操控性能地板支撐到位 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不大
舒適：舒適性可以，靜音嘛，一上車就開音樂，還好，如果不來音樂，噪音還是有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常大氣時(shí)尚（珍珠白），空間非常大，駕駛感很好，日間行車燈很好看，特別是陰天或傍晚，地盤功力不錯(cuò)，高速穩(wěn)。
缺點(diǎn)：目前最不滿意的應(yīng)該是配置和車漆了吧，簡配了自動(dòng)空調(diào)和后排出風(fēng)口實(shí)在是不應(yīng)該，提車時(shí)候到升降機(jī)下面看到后懸掛也由以前的五連桿改成了三連桿加一根臂，這一點(diǎn)讓我很意外，車漆薄是早就知道的了，小區(qū)停車時(shí)候不小心刮倒樹枝了都會(huì)留下痕跡的，哎。。。。
外觀：設(shè)計(jì)大氣，耐看
內(nèi)飾：本田的內(nèi)飾我一直是比較心動(dòng)的，儀表盤看起來很協(xié)調(diào)，足夠大，清晰。在乞丐版的基礎(chǔ)了加配了DA智聯(lián)屏，試車的時(shí)候看有點(diǎn)別扭，但是越看越喜歡，雙屏的感覺真好！其他內(nèi)飾的配置都簡單大方，沒有可以挑剔的地方。真皮座椅包的也還不錯(cuò)，雖然沒有精英版的那么協(xié)調(diào)，整體還是滿意的。儲(chǔ)物空間也是比較充足的，放點(diǎn)水，手機(jī)，票據(jù)什么都是沒有一點(diǎn)問題的。
空間：對(duì)于空間我沒得說，因?yàn)榭臻g確是很大
配置：落地18.15萬，作為一輛有廣泛好評(píng)的中級(jí)車，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：起步太肉了，中段提速較快，城市開無任何壓力，高速上坡比較乏力
操控：
本田的車就是注重駕駛，忽略了舒適。所以操控在同級(jí)中還是很好的。
油耗：8.5升百公里，還是很省得
舒適：座椅很舒服，不過胎噪有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3325公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：曾經(jīng)買車的時(shí)候就覺得這一代雅閣非常帥，非常適合年輕人開，到現(xiàn)在依然愛他，買車之前身邊很多朋友都說大齙牙太丑了，都勸我買蒙迪歐，這兩輛車的外觀確實(shí)給人這樣的看法，但是我發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)，自從我買雅閣開了一段時(shí)間之后，身邊朋友漸漸的開始改變觀念了，都覺得雅閣這大齙牙耐看，越看越好看，而蒙迪歐屬于驚艷的那種類型，看久了之后會(huì)視覺疲勞。。。。
缺點(diǎn)：有異響
外觀：外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò) 很有氣質(zhì) 在中型車中算是商務(wù)典范
內(nèi)飾：很簡潔 所有功能一目了然
空間：前后排空間都很不錯(cuò)，座椅比較寬，中間凸起部分不是很高，可以接受，后背箱也還可以，就是開啟方式不太方便？！
配置：15萬多 性價(jià)比極高。
動(dòng)力：動(dòng)力基本夠用，家用是一點(diǎn)問題都沒有。平時(shí)可以非常悠閑的開車，看著儀表盤上兩條綠色的圓弧心情相當(dāng)不錯(cuò)。如果偶爾需要加速、超個(gè)車什么的，把檔桿往后撥到S檔，一腳油門，絕對(duì)能讓你感覺到推背感，不知不覺速度就到100碼，超個(gè)車跟玩一樣。
操控：
九代雅閣相比之前的寶來操控上是質(zhì)的飛躍，相比八代雅閣屬于是簡配，八代用的是雙叉臂，九代是麥弗遜，操控不如八代，后懸都是一樣的多連桿。
油耗：可以接受
舒適：坐過的都說隔音不錯(cuò)，就是頭枕設(shè)計(jì)的不是很人性化，副駕駛休息時(shí)頭沒有包裹性，影響到了舒適性。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣.有的不喜歡那大齙牙.沒那齙牙我還未必會(huì)買呢！
缺點(diǎn)：隔音差，避震太硬，2.0的太肉
外觀：B級(jí)車就不該用16寸輪轂，小氣，外后視鏡很丑，轉(zhuǎn)向燈還在翼子板上。就車的正前方還有正后方看著大氣。
內(nèi)飾：工科的我比較喜歡兩個(gè)屏幕的設(shè)計(jì)，中間碩大的碼表很有立體感，能讓你明顯的看到具體的速度，對(duì)安全駕駛很有幫助，唯一不好的是右邊扶手不能前后移動(dòng)，手要想放上去，那基本上碰不到方向盤。
空間：空間絕對(duì)ok，同級(jí)別里算大的了，后排中間座位突出不好。
配置：總體性價(jià)比很滿意
動(dòng)力：只要舍得踩油門動(dòng)力還隨叫隨到的
操控：
方向盤指向不算特別準(zhǔn)，當(dāng)然已經(jīng)不錯(cuò)了，感覺減震有點(diǎn)軟，快速過彎時(shí)候，車子傾斜較大，給人沒有信心，所以這車不適合暴力駕駛，畢竟這是家用車，以舒適為主嘛！過坑過減速帶地盤整體性很好！不是松松散散那種，總體來講，這款車在操控方面中規(guī)中矩！
油耗：目前為止，最最滿意的就在這里了，現(xiàn)在綜合路況油耗8.4（大概50%的高速，40%的市區(qū)，10%特別堵塞程），這二天因工作需要到市外去，高速路上80~90KM/H的速度，當(dāng)次油耗4.6L/百KM，我都有點(diǎn)不敢相信自已的眼晴了，現(xiàn)在650塊錢的油跑了1177KM，油箱里面還有小半箱油，大概還可以跑200KM，比我原來的1.6手拔的還要省。期待首保過后會(huì)有更好的表現(xiàn),嘻嘻。
舒適：駕乘均較為舒適
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣 體面和寶馬3系停一起都不掉檔次，其次空間舒適性完勝帕薩特，后排大 后排真心大，我1.78 85公斤，不夸張的說 我在后面可以翹二郎腿，2.0肯給油也能有推背感。
缺點(diǎn)：總體而言，沒有太讓人不滿意的地方。大家吐槽的外觀我倒是十分喜歡。真要說缺點(diǎn)的話，那就是配置：首先就是后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，這是最不能讓人接受的地方；還有織物座椅以及車門上的織物讓人很不舒服，這兩點(diǎn)本田確實(shí)欠缺誠意。另外一點(diǎn)就是舒適性還可以進(jìn)一步提高，當(dāng)然了，運(yùn)動(dòng)和舒適不可兼得，雅閣已經(jīng)很均衡了。
外觀：外觀滿意，特別是頭和屁股，9代比八代多的一點(diǎn)剎車燈看起來更加飽滿！
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢，我覺得完全對(duì)的起這個(gè)價(jià)格，看起來比較高級(jí)，原諒我沒開過好車。。。做工還是比較精致的，總之很不錯(cuò)。。。我選的淺色內(nèi)飾，比較溫馨，畢竟是家用車么。。。外觀大氣內(nèi)飾溫馨是我的追求。。。
空間：全家出遠(yuǎn)門很舒適，五個(gè)人出去也不覺得累
動(dòng)力：夠用，高速可能略吃力
操控：
方向輕重適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎側(cè)傾有點(diǎn)大，畢竟近5米的車身
油耗：：我是東北吉林的，我們這現(xiàn)在白天零下十六七度，晚上二十多度，打火熱車，加冰雪路面，室外溫差，油耗在11-12升之間，我現(xiàn)在加93號(hào)汽油，我們這現(xiàn)在的油價(jià)是5.48一升,一公里在6毛多點(diǎn)，還是比較省的了。
舒適：因?yàn)橹伴_的是飛度，所以相對(duì)雅閣來說還是比較安靜的！
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1113公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真的大，座過我車的朋友都說很舒適，省油
缺點(diǎn)：油漆薄，易劃痕。底盤較低，很容易蹭到底盤。
外觀：外觀霸氣，穩(wěn)重。
內(nèi)飾：很棒，科技感十足，但是儲(chǔ)物空間不合理
空間：非常好，我家人身材都一般，可以變換各種坐姿，座椅比較舒適，減震雖然硬但是還是可以的，我媽暈車很厲害，而且坐車久了容易累，但是做雅閣基本不暈車，長途兩三個(gè)小時(shí)也不在話下。。。感覺很是不錯(cuò)喲。。。。。
配置：配置在同價(jià)位，同級(jí)別的車?yán)锩嫠闶呛芨叩�，特別是電子手剎，非常高大上
動(dòng)力：2.0動(dòng)力不知道是肉呢還是出于安全考慮分了兩端油門，加速要深踩油門才有感覺，但也防止了誤操作，也虧這個(gè)幾次誤踩油門，速度也提不起來，避免了事故。在城里或者鄉(xiāng)村小路就8-10油，到國道一般6-7個(gè)油，感覺還是挺省油的。拿到駕照才三個(gè)月，人生第一輛車沒敢去高速跑跑。從車庫出門上路要走幾個(gè)s路和直角轉(zhuǎn)彎，所以起步油耗很高，出去走走就降低了，目前還沒開過小綠葉，明天試試。
操控：
操控性能平庸，不是很出色
油耗：高速5.7，市區(qū)10。這里必須說一下節(jié)能模式，爬坡的時(shí)候一定要關(guān)掉，不然就跟蝸牛一樣！
舒適：滿分 這空間 MM理念真不是蓋的，看圖片的就算了，你永遠(yuǎn)感覺不到，真的要去體驗(yàn)一把才知道。減分項(xiàng)目 就是懸架有點(diǎn)硬，過小區(qū)減速帶還是有點(diǎn)彈跳感覺，平時(shí)在路上感覺不到 噪音控制的也不錯(cuò)，開了音響調(diào)節(jié)成隨車速噪音自動(dòng)大小，效果非常好。
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