一鍵砍遍全城
雅閣
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4356）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車(chē)（1265）+1 座椅很舒服（673）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車(chē)（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3900）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車(chē)比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2014款 2.0L LX 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格15.97萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)，油耗。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不太滿(mǎn)意了，特別是針織座椅容易粘東西， 不好打理。
外觀(guān)：中規(guī)中矩，齙牙也看習(xí)慣了
內(nèi)飾：中控造型是我的菜，雖然是乞丐版，個(gè)人比較喜歡不帶自動(dòng)空調(diào)的面板，CD機(jī)的造型也不錯(cuò)，搭配上多功能顯示屏中控臺(tái)個(gè)人覺(jué)得比寶馬3系還漂亮！不打算加裝導(dǎo)航，更喜歡中控造型。車(chē)子從4S店接出后直接去了汽車(chē)用品市場(chǎng)，把車(chē)門(mén)板和前排中央扶手箱的絨布拆換成棕色真皮，搭配米色內(nèi)飾視覺(jué)感受極好！
空間：非常滿(mǎn)意
配置：OK,買(mǎi)的舒適型的價(jià)格合適,性?xún)r(jià)比比較高
動(dòng)力：2.0對(duì)于家庭用車(chē)絕對(duì)夠用，追求強(qiáng)烈推背感的朋友請(qǐng)轉(zhuǎn)3.0頻道。目前純D檔作業(yè)，S檔待磨合期后來(lái)感受，期待……
操控：
1.得益于電子助力，方向盤(pán)比較輕盈，雖然輕，但是指向精準(zhǔn)；盤(pán)幅大小、粗細(xì)適中，自己包了真皮之后握感出色；2.油門(mén)響應(yīng)敏捷迅速，這是日系車(chē)的特點(diǎn)吧，一開(kāi)始不太適應(yīng)，稍微點(diǎn)過(guò)一點(diǎn)就躥，很快熟悉之后就好啦，和德系油門(mén)的沉穩(wěn)準(zhǔn)區(qū)別明顯；3.剎車(chē)不像法系車(chē)那么神經(jīng)質(zhì)一踩就站住，也不像豐田的剎車(chē)前段疲軟，可以說(shuō)本田的剎車(chē)調(diào)校非常到位，讓駕駛者感覺(jué)踏實(shí)；4.CVT無(wú)級(jí)變速不用贅述啦，平順、省油，搭配在這樣一款宜商宜家的中級(jí)車(chē)上感覺(jué)再合適不過(guò)了，雖然沒(méi)有寶馬的8AT變速箱在運(yùn)動(dòng)方面的激情，但是隨之而去的急升檔急降檔帶來(lái)的頓挫感也讓整部車(chē)舒適性大大提升。
油耗：目前300公里綜合油耗9個(gè)，30%的市區(qū)擁堵路段走走停停的，70%的市郊路段，空調(diào)常開(kāi)。第一箱油4兒子叫加97的，這樣算下來(lái)也就7毛錢(qián)一公里的樣子，過(guò)了磨合期琢磨著琢磨也還要減點(diǎn)吧。
舒適：很好 完全能接受家用，拉個(gè)領(lǐng)導(dǎo)什么的 都很好的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2014款 2.0L LX 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格15.70萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高（開(kāi)出去很唬人）；車(chē)內(nèi)空間大；高速油耗低；
缺點(diǎn)：車(chē)漆很薄，前段時(shí)間路過(guò)一些路邊有草的地方劃到車(chē)門(mén)板都有痕跡，車(chē)漆真心的薄，新車(chē)啊心痛啊
外觀(guān)：個(gè)人還是比較喜歡它小齙牙
內(nèi)飾：本田的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直是個(gè)優(yōu)秀生，中控臺(tái)很大氣，我想看了內(nèi)飾訂車(chē)的也不是少數(shù)，說(shuō)明它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，都說(shuō)本田是技術(shù)宅。
空間：空間很滿(mǎn)意
配置：值，非常的值。
動(dòng)力：動(dòng)力嘛，新車(chē)，沒(méi)敢大油門(mén)哄著開(kāi)，對(duì)于我這種開(kāi)慣小樂(lè)風(fēng)的車(chē)主還是挺不錯(cuò)的，D檔不開(kāi)節(jié)油模式下超車(chē)還是比較有信心的，加速時(shí)的聲浪也很好聽(tīng)，有種開(kāi)V6、V8發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)，（看好啊我說(shuō)的是聲浪，不是提速）。一打開(kāi)節(jié)油模式，那就肉了很多，油門(mén)變得遲緩了，我感覺(jué)對(duì)于那些女性+新手最適合打開(kāi)這個(gè)了，駕車(chē)時(shí)會(huì)好操控些。有次好奇心促使著我試了下S檔，雖然我知道新車(chē)還在磨合期內(nèi)最好不用S檔，但每天看著這個(gè)“S“,心里癢癢的，于是嘛~~掛上S，油門(mén)到底，指針?biāo)查g逼近4千轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音提醒到了我，這是自己的新車(chē)啊，還是悠著點(diǎn)吧。但這感覺(jué)是真爽哈，還是有點(diǎn)推背感的，超車(chē)什么的絕對(duì)信心滿(mǎn)滿(mǎn)，等磨合期結(jié)束了一定好好的拉下 S檔。給那些還在猶豫買(mǎi)九雅是2.0還是2.4的朋友，對(duì)2.0的提速不放心，如果你不太在意2.0的配置，那2.0絕對(duì)夠用，起碼我覺(jué)得當(dāng)時(shí)試駕的2.4也沒(méi)比2.0的快多少。
操控：
九代雅閣比上一代感覺(jué)操控感強(qiáng)了很多，整個(gè)懸掛比較硬，但是又很有韌性，操控有種指哪打哪的感覺(jué)，再加上整個(gè)底盤(pán)的降低，高速并道很讓人有信心。
油耗：低，當(dāng)時(shí)選車(chē)2選1時(shí)，就因?yàn)檫@個(gè)原因，選擇了雅閣。
舒適：隔音不理想！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2014款 2.0L LX 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 視野好 有面子 加裝飾挺操蛋
缺點(diǎn)：鈑金做工真的一般，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋縫隙兩邊不對(duì)稱(chēng)的，都可以伸進(jìn)小手指頭。。。。
外觀(guān)：帥呆了。
內(nèi)飾：一般
空間：橫向空間如正常B級(jí)車(chē)水平，縱向肯定不能與那些加長(zhǎng)軸距車(chē)比，但是腿部空間絕對(duì)在同級(jí)名列前茅，但后排的地臺(tái)突出部分還是有點(diǎn)影響中間座位的乘坐。整車(chē)儲(chǔ)物空間比較充足，四門(mén)扶手底部都封死可以放手機(jī)；唯一缺點(diǎn)在于后排門(mén)板的儲(chǔ)物空間略顯得狹小，但前排無(wú)論是門(mén)板上和中控部分，都有足夠的放物件的位置。特別說(shuō)下中央扶手箱，安裝廠(chǎng)家贈(zèng)送的空氣凈化器后會(huì)短一截，開(kāi)車(chē)時(shí)右手肘就沒(méi)有了支撐，只有離開(kāi)方向盤(pán)才能放松下；另外扶手箱內(nèi)部空間還是有點(diǎn)小，且設(shè)計(jì)不夠規(guī)整，比較難放入大物件。后備箱很大，縱深足夠，在日系三強(qiáng)里面也是唯一能放倒后排的一個(gè)，但是使用的彈簧拉桿會(huì)影響一部分頂部的空間，打開(kāi)的時(shí)候也不能自動(dòng)彈起；尾箱兩壁造型不規(guī)整。
配置：這部車(chē)的性?xún)r(jià)比其實(shí)相比起凱美瑞和天籟只能說(shuō)是一般，同樣的價(jià)錢(qián)配置要少很多，不過(guò)還行，在我覺(jué)得該有的東西都有了。
動(dòng)力：家用2.0足夠了，超個(gè)車(chē)毫無(wú)壓力。滿(mǎn)載5人用力深踩油門(mén)超個(gè)車(chē)也沒(méi)壓力，平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車(chē)就插超，車(chē)上有人就低調(diào)！你懂滴！
操控：
得勁，俺42了，沒(méi)那激情玩操控了，正常操作還是不錯(cuò)的，有一點(diǎn)就是昨天連續(xù)駕駛5個(gè)小時(shí)左右，油門(mén)踩的我腳脖子疼，奉勸喜歡跑長(zhǎng)途、高速的，買(mǎi)個(gè)帶定速巡航的，有那裝置，肯定舒服多了，呵呵，腳脖子疼也好，路上不回睡著。
油耗：感覺(jué)還行吧
舒適：還行，在平穩(wěn)的路上開(kāi)著很舒服，但是一到減速板就不行了，地盤(pán)調(diào)教太硬了，都感覺(jué)快散架了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2014款 2.0L LX 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2749公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是價(jià)格了，18萬(wàn)能買(mǎi)到B級(jí)車(chē)（雖說(shuō)是低配），配置很厚道了，雅閣的口碑在國(guó)內(nèi)多少年了，一直認(rèn)為是是非常好的車(chē)
缺點(diǎn)：排氣管煮水
外觀(guān)：一開(kāi)始很不喜歡這個(gè)大齙牙，想著買(mǎi)車(chē)之后換美規(guī)前杠，后來(lái)一直沒(méi)找到貨源，再后來(lái)就沒(méi)有然后了。尾巴設(shè)計(jì)的非常完美。
內(nèi)飾：中控臺(tái)雙層設(shè)計(jì)比較有層次感，自己動(dòng)手換了飛歌的開(kāi)拓者導(dǎo)航，當(dāng)然還有行車(chē)記錄儀，這是必不可少的，當(dāng)然加了導(dǎo)航檔次肯定又是提升一個(gè)檔次了。
空間：很大很大。樓主翹二郎腿毫無(wú)壓力，同級(jí)別尺寸絕對(duì)是最大的了，超過(guò)四米九的超長(zhǎng)車(chē)聲。將近5米的車(chē)長(zhǎng)，不用多說(shuō)�？臻g真實(shí)值得一跨，這也是致使我選擇雅閣的原因之一，后排坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺(jué)得很擠。還有尾箱縱深也很深，挺大的，能放很多的東西。足夠大了
配置：不錯(cuò)，就是搞特價(jià)我才去訂的，落地18.1萬(wàn)送真皮坐椅。
動(dòng)力：城區(qū)開(kāi)好用，提速也不錯(cuò)；高速2000轉(zhuǎn)一下輕松上120，我一般沒(méi)有暴力駕駛。剛起步的時(shí)候動(dòng)力一般般，但是五十碼左右動(dòng)力充沛，上了120之后如果是山區(qū)高速效果一般般，有時(shí)候加速明顯趕不上AT變速和渦輪增壓的車(chē)型。但是普通高速120動(dòng)力不錯(cuò)。
操控：
簡(jiǎn)單容易上手，指向比較精準(zhǔn)，一下子消除了之前開(kāi)車(chē)的恐懼感，現(xiàn)在隔幾天再開(kāi)，適應(yīng)一下就找到感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)不錯(cuò)。
油耗：從哈爾濱開(kāi)車(chē)回大慶，在哈大高速上開(kāi)到100，平均油耗也就5毛錢(qián)一公里，很滿(mǎn)意。
舒適：本人換過(guò)皮座椅，所以對(duì)原裝的座椅沒(méi)有太多發(fā)言權(quán)。但做過(guò)我車(chē)的親戚朋友都說(shuō)比凱美瑞好，和天籟倒是差不多，顛簸情況也不嚴(yán)重。而且關(guān)閉車(chē)窗特別安靜，這個(gè)我最滿(mǎn)意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2014款 2.0L LX 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格16.08萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：基本方面都比較滿(mǎn)意！空間：完全符合家用要求，后備箱從來(lái)都?jí)蛴�！�?dòng)力：買(mǎi)的時(shí)候擔(dān)心動(dòng)力不足，但實(shí)際上多慮了，一般使用完全夠了，高速給力！而且我的用車(chē)情況很少滿(mǎn)載。其他：當(dāng)時(shí)因?yàn)楦F買(mǎi)不起2.4的，幸運(yùn)的躲開(kāi)了2.4的地球夢(mèng)，熄火夢(mèng)！現(xiàn)在新的9S（九代半）雅閣出來(lái)了，感覺(jué)2.4的全LED大燈很給力，但2.0的好像也就這樣車(chē)頭還是不是特別好看，沒(méi)啥感覺(jué)看說(shuō)明說(shuō)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化了內(nèi)部摩擦，油耗變成7.0L/100KM。也不知道是真是假，在網(wǎng)上看到R20A/Z的機(jī)頭好像都是有低摩擦涂層的，不知道油耗是怎么下降的，我們老款的能不能下降！
缺點(diǎn)：懸架比較硬點(diǎn)，碰到不好的路面或者坑洼路面，顛簸的。其實(shí)駕駛座倒無(wú)所謂，就是坐的人會(huì)有點(diǎn)不舒服
外觀(guān)：白色配大齙牙我感覺(jué)很時(shí)尚大氣的.....
內(nèi)飾：做工中規(guī)中矩，用料還行，屬于正常水平
空間：車(chē)內(nèi)空間寬松舒適，頭部空間和后排腿部空間都相有足夠的余量，后排座三個(gè)大人不感覺(jué)擁擠 這個(gè)要攢�。≤�(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間非常豐富，后備箱的空間也足夠大，出去放東西時(shí) 購(gòu)物時(shí)給你很大的意外 后備箱很能裝(⊙o⊙)哦
配置：還算可以，米有限，只能上乞丐版，建議上豪華版，那個(gè)配置比較高，有高大上的感覺(jué)
動(dòng)力：動(dòng)力2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)城市當(dāng)中夠用，感覺(jué)不到不足，高速只要不是激烈駕駛完全夠用。
操控：
湊合
油耗：市區(qū)內(nèi)開(kāi)的慢，都是淚啊，我上下班的距離大概10KM，基本在9-11左右，上到高速基本在5.5-6.5之間�？赡芎图夹g(shù)和技巧有關(guān)。
舒適：舒適性沒(méi)話(huà)說(shuō)，太棒了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2014款 2.0L LX 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高端大氣上檔次
缺點(diǎn)：顛簸路段異響多，早起剎車(chē)唧唧叫,夜間行車(chē)半盲森
外觀(guān)：新一代的外觀(guān)相當(dāng)霸氣，完全不像八代雅閣那么激進(jìn)，尾燈夜晚電量很有BBQ的感覺(jué)，九代雅閣的前臉有人喜歡有人罵，但我認(rèn)為改動(dòng)還是很成功的，大面積的鍍鉻很上檔次，但是鍍鉻時(shí)間長(zhǎng)了以后要注意防銹，經(jīng)常擦拭會(huì)有很好的效果；雅閣的車(chē)身在日系三大中級(jí)車(chē)?yán)锸亲铋L(zhǎng)的，所以倒車(chē)挪車(chē)的時(shí)候要注意頭尾，雅閣的車(chē)頭部分比較長(zhǎng)，盲區(qū)比較大，要掌握好倒車(chē)的空間，雅閣的座椅是可以上下調(diào)節(jié)高低的，但是調(diào)節(jié)到最高還是很難看見(jiàn)車(chē)頭，這點(diǎn)需要新手去逐漸適應(yīng)！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單大氣，穩(wěn)重，帶點(diǎn)時(shí)尚感，滿(mǎn)意。
空間：1.車(chē)內(nèi)空間非常大，前排調(diào)至舒適位置，后排蹺二郎腿不成問(wèn)題；2.儲(chǔ)物空間不算多，但是容量都不小，唯一不足的是排擋后面那個(gè)扣著蓋子的儲(chǔ)物盒，應(yīng)該是個(gè)杯架，中間卻沒(méi)有格擋，導(dǎo)致如果放一個(gè)杯子的話(huà)，起步或者剎車(chē)杯子就會(huì)倒；3.后備箱空間非常大，也很平整，開(kāi)口也大，目測(cè)放一家三口出行的行李應(yīng)該是綽綽有余。
配置：很高！ 乞丐版的主動(dòng)安全配置也很豐富！
動(dòng)力：滿(mǎn)意 尤其是偶爾掛S檔 有推背感
操控：
操控只能說(shuō)還行，指向比較清晰，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候試駕過(guò)別克車(chē)，別克的操控真心喜歡，不過(guò)別克君威的空間太小
油耗：油耗我是超級(jí)滿(mǎn)意, 從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在, 油耗已經(jīng)下降到7.4. 跑了6800公里, 加了不到3000塊的油, 你們自己可以算的出我多少錢(qián)一個(gè)公里, 基本一箱油我可以跑850以上的公里。 哈哈
舒適：家人和朋友坐著都很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2014款 2.0L LX 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低油耗，高保值
缺點(diǎn)：車(chē)漆偏薄 細(xì)細(xì)的劃痕遍布整個(gè)車(chē)身 還有就是可惡的異響 特別是方向盤(pán)喇叭處 手不按在上面那個(gè)聲音挺煩的
外觀(guān)：大暴牙妹越看越喜歡，大氣成穩(wěn)，我的菜
內(nèi)飾：大部分很滿(mǎn)意，一些小細(xì)節(jié)有待改進(jìn)，比如檔桿處不是真皮、、、、
空間：空間很不錯(cuò)，我1.81，體重100公斤，基本屬于成年大猩猩級(jí)別（不是金剛級(jí)別哈）坐在車(chē)?yán)锴昂笸炔俊㈩^部空間都不錯(cuò)。后排坐三個(gè)正常體型的成年人一點(diǎn)也不擁擠，但后座中間位置坐我這種體型的就有點(diǎn)憋屈了，短途坐還可以，長(zhǎng)途的話(huà)腳會(huì)受不了，因?yàn)橹虚g地板有隆起，而且中間位置的座椅也太硬了，靠背凸出，頭頂已經(jīng)緊挨車(chē)頂了。當(dāng)然啦，我這種體型坐哪種轎車(chē)的后座中間應(yīng)該都不會(huì)好受，除非全尺寸的SUV。特別表?yè)P(yáng)下九雅的坐墊長(zhǎng)度，尤其是后排。像我這樣的體型也是緊拖著大腿。相信很多人坐車(chē)的第一感覺(jué)就是腿部空間的感受，忽略了屁屁下的坐墊長(zhǎng)度，九雅不像某某些車(chē)，故意縮短坐墊長(zhǎng)度來(lái)增加腿部空間，長(zhǎng)途坐車(chē)時(shí)你就知道坐墊長(zhǎng)了緊拖著的大腿的舒服性了，比那些大腿懸空的要舒服很多�？臻g方面滿(mǎn)意度是5分的話(huà)，我給5分，相當(dāng)滿(mǎn)意！
配置：高！
動(dòng)力：2.0家用夠了，開(kāi)了綠葉正常使用。
操控：
操控一般，方向比較輕，指向較精準(zhǔn)。
油耗：油耗感人，原來(lái)2.0的可以這么低！6.7L/100km導(dǎo)致我感覺(jué)1.5的三飛油耗也就那樣了）（5.6不過(guò)路況也非常非常要緊的，市區(qū)堵了也要10 的看來(lái)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還是適合跑高架，國(guó)道，高速！
舒適：總體舒適度尚好，懸架稍硬，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2014款 2.0L LX 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮省油，舒適性可以另外加的真皮座椅和導(dǎo)航，配置還算可以自己開(kāi)開(kāi)
缺點(diǎn)：車(chē)身有點(diǎn)長(zhǎng)，停車(chē)要小心，再短個(gè)10公分就好了，另外方向盤(pán)處有異響
外觀(guān)：大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較不錯(cuò)，座椅包裹和舒適性可以再稍微提高。進(jìn)出車(chē)內(nèi)有LED照明，車(chē)門(mén)扶手有皮革效果。
空間：空間很不錯(cuò)，在B級(jí)轎車(chē)中算是中上等了，雖然軸距不大，但是空間利用絕對(duì)是科學(xué)一流的。做過(guò)的人都說(shuō)大。
配置：預(yù)算10W，看到九雅后果斷提高預(yù)算，沒(méi)磨嘰，從有換車(chē)打算到訂車(chē)提車(chē)30天左右。神馬丐中丐、齙中齙一切都是浮云，天窗、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、彩色大屏屏幕能設(shè)置個(gè)性化照片，科技范十足，據(jù)說(shuō)60碼以上急剎雙閃會(huì)啟動(dòng)不知道有木有，沒(méi)試過(guò)，家庭用車(chē)性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：提速還算可以，沒(méi)有想象中2.0的那樣！
操控：
車(chē)身這么大，而且是輛中級(jí)家用轎車(chē)，操控我不好怎么說(shuō)，不過(guò)轉(zhuǎn)向指向什么的都不錯(cuò)，這么大的車(chē)，駕馭起來(lái)挺輕松，車(chē)好開(kāi)！
油耗：2.0L的九代雅閣的油耗表現(xiàn)簡(jiǎn)直超神，純市區(qū)工況下也就8-9個(gè),高速工況的話(huà)竟然能夠達(dá)到5.5-6個(gè)左右，真的很令人吃驚，滿(mǎn)意！當(dāng)然，油耗這方面也和每一個(gè)駕駛者的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，總是喜歡暴力駕駛的話(huà)油耗肯定上去了，每次起步如果深踩的話(huà)油耗回達(dá)到11～12左右呢，所以說(shuō)溫柔駕駛最重要！總體來(lái)說(shuō)，九代雅閣的油耗很經(jīng)濟(jì)， 長(zhǎng)途更可觀(guān)，秒殺同級(jí)別的歐美系、德系車(chē)。
舒適：靜音可以，胎噪有點(diǎn)大，懸掛比8代硬了不少，過(guò)顛簸路段和減速帶要慢點(diǎn)，否則后面的乘客不爽啊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2014款 2.0L LX 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性高，開(kāi)拆解視頻，防撞梁比蒙迪歐厚一點(diǎn)，歐美和中國(guó)的撞擊試驗(yàn)都是5星。質(zhì)量可靠，經(jīng)久耐用，一提雅閣這車(chē)，人們第一印象就是耐用。
缺點(diǎn)：異響嚴(yán)重
外觀(guān)：高端、大氣、上檔次。接縫均勻，裝備工藝好。雙排氣管長(zhǎng)在性感的屁屁上甚是好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，不過(guò)我的是乞丐版，和豪華版比起來(lái)還是能看出檔次的，畢竟一分錢(qián)一分貨，但是我加了真皮座椅和導(dǎo)航倒車(chē)影像立馬覺(jué)得提高了不少，和豪華的比起來(lái)其實(shí)主要就是少電座椅加熱和定速巡航，所以感覺(jué)乞丐版的性?xún)r(jià)比和保值性比較高。
空間：過(guò)年的時(shí)候拉了 7個(gè)人 空間不用擔(dān)心真的好大好大
配置：在我心里是最好的, 完勝天籟、凱美瑞。 主動(dòng)安全系統(tǒng)、雙屏顯示, 大愛(ài)啊
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說(shuō)呢，足夠用，除非滿(mǎn)載上坡的時(shí)候有點(diǎn)肉，看給油情況了，新車(chē)我也沒(méi)大油門(mén)，只有一次在國(guó)道上超貨車(chē)時(shí)對(duì)面也來(lái)了輛貨車(chē)，為了安全一狠心深踩下油門(mén)，轉(zhuǎn)速?zèng)]注意，估計(jì)在4000左右，瞬間就超過(guò)貨車(chē)，在提速那一剎那，我都感覺(jué)有點(diǎn)暈車(chē)了，總體來(lái)說(shuō)家用2.0沒(méi)問(wèn)題。
操控：
家轎的風(fēng)格
油耗：日系車(chē)，不用說(shuō)了，這么大的車(chē)身油耗表現(xiàn)還是讓人滿(mǎn)意的
舒適：平坦的路面行駛起來(lái)有高級(jí)感，但坑坑洼洼沒(méi)有凱美瑞的濾震效果好，感覺(jué)還是蠻明顯的。本田這套CVT相當(dāng)平順，基本沒(méi)有頓挫，只有行車(chē)本身的慣性，而且邏輯非常好，很懂司機(jī)的意圖。說(shuō)一下大燈，2.0的鹵素照明能力真心不行，也沒(méi)有大燈隨轉(zhuǎn)功能，這點(diǎn)在夜路或夜晚高速不利于司機(jī)看清路況，安全度降低。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2014款 2.0L LX 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣優(yōu)雅，操控自如，空間寬敞，加裝導(dǎo)航，真皮座椅，迎賓踏板，空氣凈化器，地?zé)舻鹊群筌?chē)價(jià)17.14萬(wàn)，一眼看見(jiàn)雅閣就心潮澎湃，還有就是那個(gè)昆明廣本廣福的小賀像家人一樣的服務(wù)態(tài)度，讓我們一家人去買(mǎi)車(chē)像去買(mǎi)菜一樣，半小時(shí)就解決，我最看重的是雅閣的技術(shù)和質(zhì)量，在網(wǎng)上看了其他車(chē)主的口碑，說(shuō)開(kāi)8年都木有什么質(zhì)量問(wèn)題，所以作為技術(shù)更進(jìn)一步的九代雅閣應(yīng)該一如既往讓咱老百姓放心駕馭。
缺點(diǎn)：漆面太軟容易有刮痕
外觀(guān)：時(shí)尚但有不缺少穩(wěn)重！
內(nèi)飾：材質(zhì)好，配合精細(xì)，用料足。
空間：空間很大，后排座4個(gè)大人還是很輕松的！后備箱空間也是很大的，在同級(jí)別當(dāng)中空間雅閣可以稱(chēng)第一！
配置：很高，就是沖著2萬(wàn)的優(yōu)惠買(mǎi)的，16萬(wàn)左右可以買(mǎi)到中級(jí)車(chē)且又是品牌車(chē)，值了！
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力日常代步絕對(duì)夠勁，但畢竟既非直噴又無(wú)渦輪，高速上就不能要求太多。好在R20經(jīng)過(guò)老思域（R18）、八代雅閣和CR-V的考驗(yàn)非常皮實(shí)耐用、省油、低轉(zhuǎn)扭矩充足；超過(guò)4000rpm后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常好聽(tīng)，不會(huì)像其他日系的2.0顯得很聲嘶力竭。不過(guò)換裝CVT后帶來(lái)平順性的同時(shí)，確實(shí)降低了地板油給人的主觀(guān)加速感。另外CVT由于把行駛轉(zhuǎn)速控制的太低，踩油門(mén)控制不好會(huì)有一定拖檔導(dǎo)致的整車(chē)和油門(mén)的非常非常輕微抖動(dòng)，掛到S檔立即解決，并無(wú)大礙。
操控：
滿(mǎn)意.指那打那
油耗：滿(mǎn)足預(yù)期
舒適：舒適型真的很一般的說(shuō)，走在平穩(wěn)的道路上還好，車(chē)內(nèi)聲音也小，但是稍微顛簸點(diǎn)的路，噪音就有點(diǎn)大了……
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