一鍵砍遍全城
雅閣
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4356）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車(chē)（1265）+1 座椅很舒服（673）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車(chē)（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3900）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車(chē)比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是空間了，其實(shí)之前就已經(jīng)關(guān)注過(guò)雅閣，在車(chē)內(nèi)空間方面感覺(jué)雅閣完爆一般越野，前排座位放到最后，后排空間依然很大，我183的身高坐進(jìn)去毫無(wú)壓力；跑起來(lái)之后很穩(wěn)，趴地感十足，給人一種沉穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，時(shí)尚的外觀，沉穩(wěn)的駕駛，這就是我夢(mèng)寐的車(chē)型。
缺點(diǎn)：不滿意的地方都是些老毛病，底盤(pán)矮，這個(gè)是硬傷，一次沒(méi)注意，下了個(gè)10公分的馬路牙子，底盤(pán)那個(gè)聲音，現(xiàn)在都有些余悸。過(guò)減速帶減震性不是太好，有些偏硬。車(chē)漆是真的薄，前段時(shí)間洗車(chē)，沒(méi)注意車(chē)門(mén)有一個(gè)很小很小的小凹，估計(jì)是石頭砸的。中控屏感覺(jué)確實(shí)很落伍，都啥時(shí)代了，還按鍵的，關(guān)鍵屏幕還那么小，我基本聽(tīng)聽(tīng)歌，帶個(gè)導(dǎo)航聲音到倒車(chē)就不知道有撒用了。新車(chē)提回來(lái)松剎車(chē)的時(shí)候就是一陣異響，4S的人說(shuō)這是正�，F(xiàn)象，我也只好作罷。不能不說(shuō)四兒子送的腳墊真的垃圾群，不過(guò)送的東西嘛，將就用了。其他方面到目前為止還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不好的地方。
外觀：外觀太好看了，溜背折服了我。年輕人就喜歡這種
內(nèi)飾：這個(gè)級(jí)別的內(nèi)飾也可以了，半液晶儀表盤(pán)，7村懸掛顯示屏，夜間行使，**更高
空間：本人1.85，前后排都很舒服，甚至后排可以翹二郎腿，后排中間位頂頭
配置：性?xún)r(jià)比還是可以的 一般家用還是推薦購(gòu)買(mǎi)！
動(dòng)力：起步很快，超車(chē)很輕松，最快跑過(guò)190，穩(wěn)穩(wěn)的很扎實(shí)
操控：
操控行駛了900多公里暫時(shí)來(lái)還是比較滿意，也沒(méi)有異響，希望以后也不要出現(xiàn)，也不要像其他那樣說(shuō)漏油，什么之類(lèi)的，
油耗：作為一款中級(jí)車(chē)，它的油耗真的算是極致了，當(dāng)然我開(kāi)車(chē)油耗低跟我開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很大關(guān)系，快速路和高速我基本用定速巡航，不超速，留車(chē)距，提前預(yù)判，這樣剎車(chē)也會(huì)踩得少，遇見(jiàn)急彎和長(zhǎng)下坡就提前關(guān)掉定速巡航，降速過(guò)彎和下坡。平時(shí)城市開(kāi)車(chē)控制車(chē)距，盡量減少剎車(chē)的頻率，提前預(yù)判，該減速盡量用丟油減速，實(shí)在不行就由輕到重踩剎車(chē)，再由重到輕收剎車(chē)，不急起急停，油耗真的可以很低，我上個(gè)高速油耗可以開(kāi)到4.0，一般人聽(tīng)了簡(jiǎn)直覺(jué)得很神。
舒適：座椅：座椅材質(zhì)滿意，坐姿不是很舒服，低矮，開(kāi)車(chē)久了腰酸，不過(guò)用靠枕放腰后，舒服多了！隔音：還算滿意，關(guān)窗之后一片安靜�？照{(diào)：制冷效果很好，制冷速度快，前排空調(diào)不說(shuō)了，因?yàn)槌鲲L(fēng)口多，后排多人反映都不覺(jué)得后面很熱的。減震：一般，過(guò)減速帶要跳起來(lái)，速度快點(diǎn)可能感覺(jué)沒(méi)那么明顯！底盤(pán)：低了，已經(jīng)磕了好幾次了，應(yīng)該是同級(jí)別最低的了，空載12厘米左右，滿載估計(jì)就9-10厘米左右�？諝猓很�(chē)內(nèi)灰塵很大，基本過(guò)一兩天，就可以看得到中控顯示屏上到處都是灰塵了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格18.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還是比較多的，穩(wěn)定、省油，外觀大方修長(zhǎng)。加滿油開(kāi)了300公里才掉一格，對(duì)油耗比較滿意
缺點(diǎn)：精英版中控是真的沒(méi)啥用
外觀：最帥的就是大燈和遛背的造型.低趴的車(chē)身..美中不足遠(yuǎn)光不是led
內(nèi)飾：也就那樣嗯，18年的雅閣內(nèi)飾也還可以了，但是沒(méi)有。多好20萬(wàn)的級(jí)別的轎車(chē)，雅閣的內(nèi)飾確實(shí)算的是一般了。連導(dǎo)航大屏都不是觸摸的還是按鍵的功能很簡(jiǎn)單，只能是聽(tīng)個(gè)歌吧。
空間：車(chē)子內(nèi)部空間很大，后排輕松坐三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，就算坐滿人，腿部空間依然很大。
配置：省油，空間的，動(dòng)力足，價(jià)格也是很值得，所以我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是比較高的。在空間、配置、外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面，均達(dá)到了非常優(yōu)秀的水平，同時(shí)還兼具一定的駕駛樂(lè)趣。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī) 在坐滿無(wú)人情況下正常行駛算是夠用了 爬坡的話有點(diǎn)肉。 一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是挺給力的
操控：
十代雅閣的操控感受很好，很運(yùn)動(dòng)，很精準(zhǔn)。故障-操控系統(tǒng):暫無(wú)故障，操控正常，等以后跑的多了再來(lái)追加評(píng)論☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:車(chē)身穩(wěn)定控制很到位，大轉(zhuǎn)彎急轉(zhuǎn)彎車(chē)身保持的也很好☆ 剎車(chē)輔助:剎車(chē)輔助很實(shí)用，防止溜車(chē)，很安全，出門(mén)在外，保證安全很重要牽引力控制:雨天車(chē)輪也并不會(huì)出現(xiàn)打滑，牽引力控制出色。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)沒(méi)有虛位，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)不輕不重，剛好，單手可輕松操控底盤(pán)懸架支撐:車(chē)身很穩(wěn)重，高速行駛也不發(fā)飄，地盤(pán)懸架支撐ok剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)反應(yīng)積極，迅速，軟硬適中，靈敏度高。
油耗：還不錯(cuò)，一半高速，一半城市，目前磨合期7.4個(gè)油耗。
舒適：這個(gè)車(chē)減震還可以，底盤(pán)調(diào)教的還好，遇到一些小坡感覺(jué)不到抖動(dòng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本田的顏值是非常高的，外觀非常漂亮，非常年輕化，運(yùn)動(dòng)氣息十足，整個(gè)車(chē)型看起來(lái)很帥氣，線條很流暢，整天的外觀對(duì)于我來(lái)說(shuō)是非常不錯(cuò)的，特別養(yǎng)眼，開(kāi)過(guò)本田的人都知道本田車(chē)是非常好開(kāi)的，配置也可以，車(chē)內(nèi)空間非常大，車(chē)內(nèi)飾用的布料都很好，整體的設(shè)計(jì)含是不錯(cuò)的，讓人看起來(lái)特別干凈，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單很符合我的標(biāo)準(zhǔn)，后備箱的空間也很大，能放下不少東西呢！動(dòng)力很充沛，油門(mén)反應(yīng)很靈敏，只要敢踩油門(mén)，超車(chē)是非常輕松的，整天的操控性是非常棒的，拐彎掉頭非常穩(wěn)定3，方向盤(pán)輕盈，單手操作，也不費(fèi)力，車(chē)的隔音效果特別好，只要換上玻璃，車(chē)內(nèi)是非常安靜的，座椅非常舒服，軟硬度剛剛好，在市區(qū)的油耗是非常不錯(cuò)的，但是個(gè)人感覺(jué)在高速上行駛比在市區(qū)里跑油耗低，應(yīng)該是走走停停的事吧，本田車(chē)開(kāi)著就是舒服。
缺點(diǎn)：縫隙太大！前機(jī)蓋縫隙大得我小拇指就差全部伸進(jìn)去了，看著有點(diǎn)鬧心，而且前機(jī)蓋的兩側(cè)縫隙也很大，第一輛車(chē)，選的時(shí)候沒(méi)注意看，后來(lái)的朋友們可以注意這一點(diǎn)。
外觀：外觀還挺好看的，優(yōu)美的線條，車(chē)子也比較長(zhǎng)
內(nèi)飾：十代雅閣內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，用料一般硬塑料多了點(diǎn)，異味不大。異響一直有，一般都是在起步或加速的時(shí)候出現(xiàn)，不過(guò)放點(diǎn)音樂(lè)就聽(tīng)不見(jiàn)了。十代雅閣精英版中控屏實(shí)在可憐，小不說(shuō)還不是觸摸屏，聽(tīng)音樂(lè)找歌曲不方便啊。
空間：本人身材比較占地方，但是覺(jué)得空間還是很優(yōu)秀，后排實(shí)在
配置：保值，同級(jí)別的車(chē)，保值率最高，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的造型，遛背的車(chē)身，有一種駕駛跑車(chē)的感覺(jué)，
動(dòng)力：只要舍得給油，動(dòng)力就一直有，到200公里每小時(shí)，時(shí)速就上不去了，沒(méi)有開(kāi)空調(diào)，動(dòng)力肯定沒(méi)問(wèn)題。
操控：
方向盤(pán)輕盈，剎車(chē)油門(mén)很靈敏，操作性很好，開(kāi)著舒服
油耗：百公里油耗6.8，相比別的車(chē)油耗已經(jīng)很好了。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，仿皮座椅，沒(méi)有透氣孔，不知道夏天開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了，后背和屁股會(huì)不會(huì)濕?，輪胎是米其林，但還是胎噪明顯，路感很強(qiáng)。高速上沒(méi)有所說(shuō)的那么大的風(fēng)噪！前排雙層隔音玻璃！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得再討論車(chē)的好與不好之前，必須有一個(gè)清晰的定位，方能達(dá)成共識(shí)。我選車(chē)第一20萬(wàn)左右落地，B級(jí)車(chē)，具體說(shuō)是普通品牌B級(jí)車(chē)，第二，轎車(chē)，空間要足夠優(yōu)秀，第三，動(dòng)力要滿足日常行車(chē)，第四，配置高低無(wú)所謂，第五，家用，主要家用，日常代步，油耗盡量低。接下來(lái)我們討論我的選車(chē)之路，作為一個(gè)老司機(jī)也是一個(gè)資深的汽車(chē)之家用戶(hù)，選車(chē)前必然是各種攻略各種汽車(chē)人的試駕各種用戶(hù)口碑通通研究了一遍。雅閣，十代雅閣，首當(dāng)其沖的，必然是她的顏值擔(dān)當(dāng)，說(shuō)她最年輕時(shí)尚一點(diǎn)不過(guò)分，大溜背，微微翹起來(lái)的屁股，優(yōu)美的線條感，內(nèi)飾也是簡(jiǎn)單大方實(shí)用，容易上手，空間大，很大，動(dòng)力滿足日常各種路況，油耗不高，高速行駛很穩(wěn)當(dāng)，方向盤(pán)握感也很不錯(cuò)，讓人有種想要操控她的沖動(dòng)，座椅包裹性不錯(cuò)，質(zhì)感很好，特別是后排，座椅比較寬，同級(jí)別我覺(jué)得坐進(jìn)去是最舒服的一個(gè)，開(kāi)在路上回頭率也很高，身邊朋友都覺(jué)得好看，車(chē)身優(yōu)雅修長(zhǎng)，后備箱也很工整，后排座椅可以放倒，日常拉個(gè)大件也沒(méi)有問(wèn)題，17寸的輪轂輪胎提升了車(chē)身整體的比例，顯得更加有運(yùn)動(dòng)范，地盤(pán)做的很扎實(shí)整體感覺(jué)很好，發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說(shuō)新雅閣已經(jīng)改造，不再有之前的“各種門(mén)”問(wèn)題，cvt變速箱很順暢線性，雅閣，可以說(shuō)是男女老少通吃，綜合對(duì)比下，極具性?xún)r(jià)比。
缺點(diǎn)：噪音還是有點(diǎn)，放音樂(lè)的話還是可以接受的。中控竟然不能觸屏。
外觀：年輕時(shí)尚
內(nèi)飾：一般
空間：空間非常滿意很大。后排座3個(gè)大人也不是很擠
配置：預(yù)算20.5 實(shí)際下來(lái)21.3有點(diǎn)超出預(yù)算 總體還行
動(dòng)力：足夠，高速超車(chē)無(wú)壓力
操控：
轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，底盤(pán)支撐不錯(cuò)，懸架偏硬，過(guò)減速帶沒(méi)有高級(jí)感
油耗：滿意
舒適：車(chē)輛內(nèi)部空間無(wú)線大，座椅舒服軟硬適中。可長(zhǎng)途駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格20.23萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)來(lái)后才跑了100多公里，城市道路感覺(jué)噪音控制的比較好，空間大，后排可以葛優(yōu)躺，轉(zhuǎn)向手感挺好，底盤(pán)支撐也不錯(cuò)，能吃粗糧，家用足夠了
缺點(diǎn)：剛買(mǎi)的時(shí)候，那是老喜歡了，有車(chē)之人咯，走路都昂首挺胸，慢慢和別人的車(chē)比較一下。覺(jué)得它的功能配置不全，有些功能都沒(méi)有，有些許遺憾。
外觀：這蘿卜白菜因人而異。之前不看好這外觀，現(xiàn)在入手了，慢慢喜歡上了，感覺(jué)越看越好看了，可能是情人眼里出西施吧，應(yīng)該說(shuō)這外觀屬于耐看型的吧，沒(méi)有第一眼驚艷的感覺(jué)，但你會(huì)慢慢喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是中規(guī)中矩，內(nèi)飾設(shè)計(jì)個(gè)人覺(jué)得挺好看，就是配置略低啊，四個(gè)喇叭真的不能接受，怎么也得6個(gè)吧！中控屏幕也就是聽(tīng)歌了，別的沒(méi)了！
空間：第一眼看上的就是乘坐空間，后排寬敞，跑長(zhǎng)途坐后面絕對(duì)不會(huì)感到累，我坐后面腿基本上可以伸直
配置：人生第一次買(mǎi)車(chē)，這價(jià)格說(shuō)貴不貴，便宜也不便宜，20萬(wàn)呢，希望我和我的小白一直平平安安的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁不愧是本田發(fā)動(dòng)機(jī)牛逼的很哦哈哈嘻嘻
操控：
方向盤(pán)的手感非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：小日本造出來(lái)的車(chē)確實(shí)是省油，而且吃的是92號(hào)的油。平均下來(lái)油耗7.8L，要知道我是天天走上下班堵車(chē)高峰期的時(shí)候，高速不是經(jīng)常跑，能有這個(gè)油耗已經(jīng)非常驚喜了。
舒適：舒適性可以，反正家人朋友坐了都說(shuō)挺不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔南
裸車(chē)價(jià)格20.33萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗確實(shí)底跑高速六個(gè)左右 省油不得不承認(rèn)
缺點(diǎn)：最不滿意的要屬內(nèi)飾的做工和材質(zhì)了，基本上可以說(shuō)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)沒(méi)什么科技感和功能感，內(nèi)飾整體的時(shí)尚感也太差，中控面板的材質(zhì)手感也很一般。看著摸著都有一種不太值錢(qián)的感覺(jué)。
外觀：顏值這種東西每個(gè)人的喜歡不一樣。不好評(píng)價(jià)。
內(nèi)飾：給我印象最深刻的其實(shí)就是中控了 雖說(shuō)一般但沒(méi)有明顯的缺點(diǎn) 不像邁銳寶readline 那個(gè)內(nèi)飾我是最服的
空間：空間大，很大，特別大，后排很舒服，隨便怎么坐都可以，基本4.9米的車(chē)身，空間沒(méi)得說(shuō)，很滿意。整體的儲(chǔ)物空間完全足夠。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:中控臺(tái)，扶手箱儲(chǔ)物空間都可以，手機(jī)錢(qián)包票據(jù)放起來(lái)都很方便，門(mén)板下來(lái)的儲(chǔ)物空間做的貌似不太好，不平整，放雨傘不好放。家人乘坐評(píng)價(jià):我媽說(shuō)坐在后排很舒服，也不顛簸，座椅相對(duì)比較寬，腿部支撐到位后備廂容積:滿足日常使用，挺大的，三個(gè)行李箱目測(cè)是沒(méi)有問(wèn)題
配置：車(chē)子整體性?xún)r(jià)比還可以，保養(yǎng)中規(guī)中矩，每5000公里保養(yǎng)一次，一次700的樣子
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力也ok了，1.5t 194匹馬力，也就本田能壓榨出這個(gè)動(dòng)力了吧。跟2.5凱美瑞有的一拼，1.5t高功率版本，舒服。
操控：
很好上手，女朋友一個(gè)新手女司機(jī)，駕駛起來(lái)也是得心應(yīng)手的，開(kāi)始的時(shí)候我還不敢讓她開(kāi)，心驚肉跳的坐在副駕上，一圈下來(lái)完全沒(méi)有壓力啊，很好操控。
油耗：看到網(wǎng)友的數(shù)據(jù)，感覺(jué)我的油耗偏高，主要行駛鎮(zhèn)區(qū)城市道路速度上不來(lái)，被逼無(wú)奈要開(kāi)著小綠葉
舒適：一般，提的精英版，座椅加熱通風(fēng)都沒(méi)有
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雅閣的外觀我還是很滿意的，別人都說(shuō)女孩子怎么開(kāi)雅閣，但是雅閣的外觀第一眼就吸引到我了，還有這特別的太空銀顏色，誰(shuí)說(shuō)女孩子不能帥酷的？！還有這個(gè)空間，非常的大，和朋友一起出去玩后排坐三個(gè)人也不擠。
缺點(diǎn)：原定購(gòu)車(chē)的預(yù)算偏少，知道定速巡航、倒車(chē)影像的重要性，放棄了導(dǎo)航地圖；這是一個(gè)錯(cuò)誤的決定，如果可以重新做選擇的話，一定會(huì)選擇帶導(dǎo)航地圖的車(chē)型。
外觀：顏值還用說(shuō)嗎？流線好，燈光形狀很大氣，符合年輕人的審美
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單挺喜歡的，就是那個(gè)屏幕不太喜歡 功能少
空間：空間滿分，需要加個(gè)氛圍燈哦，空間質(zhì)感還可以 也不能說(shuō)高級(jí) 畢竟買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送的車(chē)
配置：優(yōu)惠還是可以的 皮實(shí)耐造就完了 適合自己的啥都好
動(dòng)力：1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本的，260Nm，195馬力，動(dòng)力隨叫隨給
操控：
操控的話我也不太懂，畢竟不是專(zhuān)業(yè)玩兒車(chē)的，反正開(kāi)起來(lái)很輕松，指哪打哪，就是轉(zhuǎn)向有點(diǎn)偏重。方向盤(pán)對(duì)我來(lái)說(shuō)握感很舒服，大小粗細(xì)都剛剛好！底盤(pán)及懸架:車(chē)子底盤(pán)較低，鋪裝路面很輕松，鄉(xiāng)村小道有點(diǎn)吃力。還有就是懸架，是真的硬啊，過(guò)個(gè)減速帶低速通過(guò)都一蹦一蹦的，也可能沒(méi)開(kāi)多久的原因吧
油耗：百公里8個(gè)油
舒適：懸架稍晚偏硬吧 再來(lái)吐槽一下胎噪與風(fēng)燥 哎
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 滁州
裸車(chē)價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先顏值是第一位，騷氣的前臉，流線型車(chē)身，回旋鏢式后尾燈，極具美感。十代雅閣在外觀方面相比以前簡(jiǎn)直是翻天覆地的變化，舍棄了以前濃厚的商務(wù)氣息，變得更年輕運(yùn)動(dòng)，適合年輕人的品味。地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，平順的CVT變速箱，優(yōu)秀的地盤(pán)調(diào)教，品質(zhì)是購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的保障，同級(jí)車(chē)?yán)飿O具性?xún)r(jià)比。操控很好，方向盤(pán)沒(méi)有虛位，地盤(pán)扎實(shí)，動(dòng)力響應(yīng)迅速。空間真的是超大！本田空間魔術(shù)師的稱(chēng)號(hào)可不是浪得虛名，后排空間在同級(jí)別屬上乘，翹二郎腿輕輕松松，前排座椅稍前往移動(dòng)，后排甚至可以伸直腿，車(chē)體比較寬，后排坐三人一點(diǎn)不顯得擁擠，后排扶手也顯得很高檔。后備箱空間也很大，特別深，日常家用根本裝不滿。油耗可以接受，畢竟在磨合期，加上市區(qū)路況比較費(fèi)油，目前9個(gè)多一點(diǎn)，首保以后應(yīng)該會(huì)降下來(lái)，一款B級(jí)車(chē)的油耗肯定是和A級(jí)沒(méi)法比的，在意油耗的可以選擇混動(dòng)，是真的省油。保值率也是數(shù)一數(shù)二的，后期保養(yǎng)費(fèi)用也還可以，綜合來(lái)看，十代小雅，是最好的選擇！
缺點(diǎn)：胎噪太大，有點(diǎn)還是考慮BBA。一份價(jià)錢(qián)一分貨。好好賺錢(qián)早日換車(chē)，加油打工人
外觀：帥！提車(chē)后鍍晶絲毫不影響劃痕的產(chǎn)生車(chē)燈設(shè)計(jì):訂車(chē)的時(shí)候讓4S給我換了LED遠(yuǎn)光燈，免費(fèi)，鹵素?zé)粽鎙ow，不過(guò)尾燈晚上是真好看鈑金車(chē)漆:黑色洗完了很亮，但很快就落灰，不過(guò)遠(yuǎn)看看不出來(lái)車(chē)身及車(chē)輪:17寸輪轂天天看也就習(xí)慣了，想換過(guò)輪轂，但是又覺(jué)得浪費(fèi)…也沒(méi)找到自己中意的
內(nèi)飾：內(nèi)飾也沒(méi)有什么特別的感覺(jué)，就是比a級(jí)車(chē)好了一點(diǎn)。也沒(méi)什么亮點(diǎn)。
空間：空間很大，完爆很多越野車(chē)，我183的身高，坐進(jìn)去腿部很舒適，有種躺著開(kāi)車(chē)的感覺(jué)，后排座位空間也很大，活動(dòng)腿部無(wú)壓力。
配置：購(gòu)車(chē)整體來(lái)說(shuō)過(guò)的去，畢竟銷(xiāo)售員不賺錢(qián)喝西北風(fēng)��！保養(yǎng)有點(diǎn)小貴，基礎(chǔ)保養(yǎng)要700多換個(gè)紫桶全合成機(jī)油算下來(lái)要800-900 售后服務(wù)還算不錯(cuò)，希望保養(yǎng)價(jià)位降低點(diǎn) 喜歡這個(gè)車(chē)，大多數(shù)是因?yàn)橘I(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)?
動(dòng)力：家用足夠 只要舍得給油 推背感還是不錯(cuò)的
操控：
這個(gè)價(jià)位我覺(jué)得滿分，沒(méi)開(kāi)過(guò)很多車(chē)，我覺(jué)得雅閣滿足我的要求了，行車(chē)過(guò)程中手松了方向盤(pán)不抖不晃
油耗：目前八千公里，綜合6個(gè)油多點(diǎn)，平時(shí)都是從城區(qū)到郊區(qū)的工業(yè)園上班，跑環(huán)路和高速，油耗確實(shí)低，全城區(qū)得七個(gè)多吧
舒適：本田的減震還有很長(zhǎng)的一段路要走啊，減震降噪，需要大大加強(qiáng)，坐在車(chē)?yán)锖?jiǎn)直很難忍
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 還可以吧，動(dòng)力只能說(shuō)還行，家用車(chē)推薦還是買(mǎi)其他的吧，這個(gè)不太適合新手開(kāi)。送了車(chē)墊，后雷達(dá)，全車(chē)模，駕駛位靠墊，車(chē)，服務(wù)費(fèi)4000，保險(xiǎn)7500 按揭的總共2002000左右。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾平庸，可能配置低了點(diǎn)，塑料感覺(jué)挺明顯。沒(méi)有carplay，沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，這點(diǎn)比較失望，新手倒車(chē)比較麻煩，倒車(chē)影像也比較模糊。后期的想辦法裝個(gè)360全景。底盤(pán)偏低，過(guò)減速或者過(guò)坑要留意。
外觀：外觀就不說(shuō)了，基本可以說(shuō)是這個(gè)價(jià)位中級(jí)車(chē)的顏值巔峰，特別是太空銀這個(gè)顏色，除了尾部的造型有點(diǎn)丑之外，無(wú)論是前部還是側(cè)部觀看，都是吸睛的存在，我覺(jué)得唯有深黃色款的大眾CC能夠與之媲美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行 大眾點(diǎn)評(píng) 中控屏還不是觸摸的 這點(diǎn)就不行了
空間：空間大 我的體重大概180斤 身高180 坐上去是沒(méi)感覺(jué)哪里有不舒服
配置：性?xún)r(jià)比那肯定是 第一了 b級(jí)車(chē)的領(lǐng)袖 不過(guò)分吧這句話 沒(méi)得說(shuō)！
動(dòng)力：1.5t有194匹的馬力，開(kāi)起來(lái)挺強(qiáng)勁的，只要舍得踩也會(huì)有推背感，日常家用動(dòng)力非常夠了
操控：
多精準(zhǔn)吧談不上，家用要求也沒(méi)這么高，沒(méi)有虛位這點(diǎn)挺好，知足吧
油耗：兩月跑了2000多公里，油耗8個(gè)左右，還挺ok的，現(xiàn)在油價(jià)也挺便宜的，而且還是吃92#汽油，我一般是市區(qū)開(kāi)開(kāi)，上下班開(kāi)的比較多。
舒適：駕乘感受都比較好，家里老人孩子出門(mén)都說(shuō)挺舒服的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格20.23萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4729公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間#這款車(chē)的空間是真大。日常出行或者有小孩絕對(duì)的夠用了。動(dòng)力#我的是1.5T的高功率的。動(dòng)力方面對(duì)于我們上下班路上來(lái)說(shuō)也是指哪打哪的，一腳油門(mén)下去也是非常不錯(cuò)提速（PS：還沒(méi)有用過(guò)S檔）。油耗#都知道日系車(chē)省油，我跑了幾趟高速現(xiàn)在現(xiàn)在綜合油耗是6.6還沒(méi)有做首保。因?yàn)樯舷掳啻接盟云渌呐渲梦叶歼�沒(méi)有用上。
缺點(diǎn)：胎噪#這個(gè)車(chē)設(shè)有主動(dòng)降噪功能，但是胎噪還是挺明顯的這個(gè)不得不吐槽一下吧，這也是本田的癌癥吧。如果換個(gè)米其林輪胎應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)（開(kāi)車(chē)路途中音樂(lè)稍微大一點(diǎn)就聽(tīng)不到了）
外觀：外觀是我選擇這款車(chē)的主要原因了 隆起的線條 修長(zhǎng)的車(chē)身 大溜背 修長(zhǎng)的大燈故障-外觀:暫時(shí)還沒(méi)有問(wèn)題
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，但對(duì)我這種要求不是太高，也無(wú)所謂，就是音響較差，不滿意，畢竟過(guò)二十萬(wàn)了！
空間：空間很大，后排坐三個(gè)人也不會(huì)很擁擠！儲(chǔ)物空間也挺大的。
配置：預(yù)算20萬(wàn)，
動(dòng)力：動(dòng)力方面我要多說(shuō)幾嘴，前面提到我自己比較喜歡九代和九代半，主要是喜歡地球夢(mèng)自吸的那款缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槲铱傆X(jué)得渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)后期維護(hù)費(fèi)用要高，而且擔(dān)心速度上不來(lái)時(shí)，動(dòng)力不足這一點(diǎn)。但是雅十現(xiàn)在全系采用的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在這方面讓我還是多少有些小小的失落。但在試駕過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)雅十大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是夠用的，所以也就只能是他了，沒(méi)得選嘍！
操控：
方向盤(pán)挺輕，是我喜歡的類(lèi)型，我不喜歡方向盤(pán)有阻尼感的，個(gè)人喜好問(wèn)題吧，對(duì)操控沒(méi)什么大的要求。
油耗：油耗真的驚喜，百公里7.4個(gè)油，一個(gè)b級(jí)車(chē)能做到這樣的油耗挺不錯(cuò)了
舒適：十代雅閣的舒適性座椅。還是不錯(cuò)的，后排空間大，座椅角度舒適。但是車(chē)輛的隔音非常的差。在跑高速的時(shí)候，那聲音從車(chē)門(mén)就可以直接傳進(jìn)來(lái)，因?yàn)檐?chē)門(mén)的隔音和底盤(pán)的隔音不行。雖然是雙層玻璃玻璃可以格局很大一部分上映，但是車(chē)門(mén)整個(gè)車(chē)身的隔音效果不好，車(chē)身的鐵皮薄，所以還有加上里面的隔音棉。少，所以隔音不好。選日系車(chē)基本都是隔音，隔音不好，沒(méi)有德系車(chē)的行駛品質(zhì)。
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