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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2010年04月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程178560公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4的動力平時在市區(qū)超車還是很有勁的，當然這款車也不是什么運動型的車談不上什么推背感和激情駕駛。中段加速會平穩(wěn)一些，當速度在60公里以上時提速就會快一點。在高速上120公里以后動力還是源源不斷的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程125000公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力：動力2.4對于4945米車身來說算一般般，正常行駛時換擋1.2.3檔會有頓挫的感覺，4.5檔就很平順，急加速表現(xiàn)也算不錯。
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購買時間2010年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我2.4的，說實話動力有點次，超車沒什么信心
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購買時間2009年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.70萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程116540公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力的話還可以接受,有時候還可以小激情一下,一腳下去,轉(zhuǎn)速瞬間攀升,本田特有的i-vtec加上自然吸氣的線性還是不錯的，起碼比7代雅閣中段提速強了很多。不過起步的話配上現(xiàn)在的電子油門，應(yīng)該跑不贏現(xiàn)在的7代的傳統(tǒng)油門。
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購買時間2010年11月
購買地點福建 福州
裸車價格19.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我的是2.0的，動力談不上強大，但也夠用。車子調(diào)教應(yīng)該說是絕對的日本口味。油門前段輕巧，一點就有，但是速度快了就沒有那么輕松了。
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購買時間2009年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.60萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程30025公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面主要是前驅(qū)車外加雅閣偏商務(wù)化的,普通家庭用是足夠用了,就是起步稍微有點肉,在高速上超車還是很方便的,城市里2.4的動力如果不暴力駕駛,夠用了 ....
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購買時間2010年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格21.08萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：雖然是2.4排量，但起步動力只能用肉來形容，速度起來以后中段提速還是不錯的，有些背推感。
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購買時間2010年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格20.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力稍微不足，我的是2.0的，估計2.4的會強點吧
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購買時間2010年11月
購買地點山西 太原
裸車價格23.10萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程56660公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：說起動力，日本車本身已經(jīng)比較輕了，但起步確實讓人不解，而且踩油門的聲音很大
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購買時間2010年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格24.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程88888公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面主要是前驅(qū)車外加雅閣偏商務(wù)化的,普通家庭用是足夠用了,就是起步稍微有點肉,在高速上超車還是很方便的,城市里2.4的動力如果不暴力駕駛,夠用了 ....
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