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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉向有點偏重，方向很穩(wěn)，還是喜歡朗動的電子轉向，低速輕高速重。路感還可以，懸架過濾顛簸也還好，小顛簸幾乎沒有感覺，坐排不會被顛得不舒服，過彎支撐還是比較強，側傾不大。車比較容易上手，感覺不像是開大車。沒幾天就習慣了，就是倒車還不怎么習慣
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購買時間2014年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格21.16萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程19037公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉向有點偏重，方向很穩(wěn)，還是喜歡朗動的電子轉向，低速輕高速重。路感還可以，懸架過濾顛簸也還好，小顛簸幾乎沒有感覺，坐排不會被顛得不舒服，過彎支撐還是比較強，側傾不大。車比較容易上手，感覺不像是開大車。沒幾天就習慣了，就是倒車還不怎么習慣
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購買時間2015年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控性方面可以說是上汽大通G10車子比較顯著的優(yōu)勢，沒有開過的人可能沒有體驗，開這車子整體的流暢感非常不錯
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格21.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程10550公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉向有點偏重，方向很穩(wěn)，還是喜歡朗動的電子轉向，低速輕高速重。路感還可以，懸架過濾顛簸也還好，小顛簸幾乎沒有感覺，坐排不會被顛得不舒服，過彎支撐還是比較強，側傾不大。車比較容易上手，感覺不像是開大車。沒幾天就習慣了，就是倒車還不怎么習慣
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購買時間2015年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2235公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 值得信賴！
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.38萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 國內生產同等級MPV中軸距最長的，但也是輪距最寬的，因此轉彎半徑并不會比瑞風大，操控靈活，轉向精準，彎道側傾不大。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.98萬元
平均油耗16.63L/100km
行駛里程3430公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤是經過外國一家公司 專門重新調校，方向精確 過彎傾斜控制比較好。
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這么大個的車子 操控性有啥重要 好開就行
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購買時間2015年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 國內生產同等級MPV中軸距最長的，但也是輪距最寬的，因此轉彎半徑并不會比瑞風大，操控靈活，轉向精準，彎道側傾不大。
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.38萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 國內生產同等級MPV中軸距最長的，但也是輪距最寬的，因此轉彎半徑并不會比瑞風大，操控靈活，轉向精準，彎道側傾不大。
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