上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8367）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，只要你敢踩 它就會(huì)給你強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。非常給力。一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入配合的非常好，很方便使用�？臻g很大，同級(jí)車表現(xiàn)的比較出眾。外觀時(shí)尚大方，不管是商務(wù)接待，還是上班出行，都是不錯(cuò)的選擇
缺點(diǎn)：方向盤位置有點(diǎn)偏
外觀：后排可以隨意擺姿勢(shì)
內(nèi)飾：動(dòng)力就不用多說了，剛剛的。只要你舍得給油，那就能往前竄。路上沒人的時(shí)候地板油，推背感還是有的。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候考慮1.8,2.0，多花1.5萬，換取1秒的百公里時(shí)間沒什么大用，現(xiàn)在路上跑的還是1.8的多。
空間：比較精準(zhǔn)，就是方向盤有時(shí)候回饋力度不是很夠，需要人自己去校正
配置：特省
動(dòng)力：駕駛員時(shí)間長了容易腰困，腰部會(huì)疲勞，不知道是我個(gè)人沒調(diào)節(jié)好，還是什么原因。乘客舒適度高。
操控：
外觀很好看，非常受年輕人的青睞，年輕、時(shí)尚、靚麗
油耗：內(nèi)飾比較一般，但是功能清晰易懂好上手，做工好
舒適：性價(jià)比很高，價(jià)格比較適中。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大外觀漂亮
缺點(diǎn)：耗油
外觀：空間不錯(cuò)，大氣，1.78后排空間可以蹺二郎腿毫無壓力。
內(nèi)飾：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)加大帥哥變速箱加速推背感挺帶勁的
空間：自己的第一輛車，具體太多也說不出來，應(yīng)該是蠻精準(zhǔn)的！方向盤蠻輕的，不管市區(qū)還是高速都游刃有余。
配置：提車時(shí)加了500塊的97國IV，跑了700公里，平均油耗8.9，上班要走一段高速，平時(shí)是高速和城區(qū)一半的樣子。起步瞬時(shí)油耗有點(diǎn)高，能到49L/100KM，是不是計(jì)算問題。城區(qū)一般有11~13個(gè)，勻速有7~9個(gè)。高速上定速110，油耗5~7個(gè)。
動(dòng)力：各項(xiàng)配置該有的全有了，就是座椅有點(diǎn)硬，長途開久了容易屁股酸，高速的風(fēng)噪有點(diǎn)大
操控：
外觀很年輕，家用商務(wù)都很好
油耗：尚可
舒適：價(jià)格嘛！沒什么優(yōu)惠，大眾一直這樣的，花26萬多買這個(gè)還是不算虧的，和日系就不能比了，他們是幾萬幾萬優(yōu)惠的。大眾能有個(gè)大幾千優(yōu)惠已經(jīng)不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帕薩特的外形，絕對(duì)的拉風(fēng)。精干 干練 低調(diào) 商務(wù) 總之最最滿意的就是外形了。
缺點(diǎn)：DSG變速箱壞掉過，換了總成
外觀：內(nèi)部空間大，尤其后排空間很大，我可以翹起二郎腿嗑瓜子，呵呵，有時(shí)間可以接客戶也不感覺小，后備箱也比我想象的大得多，適合長途旅行.
內(nèi)飾：還行，未過磨合期，不敢大油門。
空間：開短軸車的時(shí)間比較長 所以感覺操控要相對(duì)差一些 不過日常駕駛是絕對(duì)夠用了 因?yàn)檎囋O(shè)計(jì)更偏重商務(wù) 沒有必要要求更多的操控性 畢竟不是一款性能車 總體還是算滿意的
配置：市郊市區(qū)實(shí)際使用中的平均油耗7.5~7.8左右，曾有幾次外出長途加市郊平均油耗層達(dá)到或4.9，本人的帖子曾介紹過，也發(fā)過圖。
動(dòng)力：舒適度比較舒服，有的真皮座椅，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，即好用又方便。
操控：
雖然沒蒙迪歐那么好看，但是也是高端大氣上檔次��！
油耗：宜家也比較溫馨，宜商也不太會(huì)掉檔次。
舒適：性價(jià)比還可以
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒的說，絕對(duì)夠大，最多一次后排座四個(gè)人，也還可以。
缺點(diǎn)：方向盤是偏的 沒給糾正好
外觀：：很大
內(nèi)飾：很好，要慢就慢，要快就快。不過感覺調(diào)教的比較舒適，不是運(yùn)動(dòng)型，加速感比以前差一點(diǎn)
空間：我感覺還行吧，因?yàn)槲夜们疫�算個(gè)新司機(jī)，沒開過太多的車，這個(gè)不好說。但是對(duì)于新手來說，這個(gè)車還是比較容易上手的！方向盤輕重適宜。
配置：油耗低，符合預(yù)期
動(dòng)力：這車的減震在鋪裝路面上，顯得非常有韌性，變道、超車、急剎都會(huì)感覺很穩(wěn)。唯獨(dú)就是在爛路上，減震會(huì)把所有的震動(dòng)都傳遞到身上及方向盤上，會(huì)感覺比較生硬，缺乏高級(jí)感。沒辦法只能降低車速緩慢通過了。
操控：
還算滿意吧，屁股比頭好看多了，用網(wǎng)絡(luò)熱詞來說“高端大氣上檔次”嘻嘻
油耗：簡潔明了。桃木+米色搭配，更顯成熟氣息，我想這對(duì)以商務(wù)為主的人士是一個(gè)完美的黃金組合。中控臺(tái)的按鍵一目了然，很容易上手。沒有太多花哨的東西。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格22.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速還是蠻給力的，起步的時(shí)候舍得給油踩下去，速度很快就會(huì)上來的，要超個(gè)車也是相當(dāng)?shù)腛K。后排空間不錯(cuò)，坐著舒適。
缺點(diǎn)：離開車后一鍵啟動(dòng)不能自動(dòng)熄火，也沒有提示音，有時(shí)候著急辦事竟然忘了熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也小，鎖門時(shí)原來開的寶來都有喇叭聲音提示，這個(gè)沒有，還是不太完美。
外觀：夠大，我186cm的身高，前后排都很OK了，軸距2800給力了。
內(nèi)飾：如果不飆車，當(dāng)然也沒人拿帕薩特當(dāng)飚車對(duì)象，1.8T的動(dòng)力完全完全夠用，高速路上能夠體會(huì)到該車動(dòng)力的充沛，只是DSG的問題目前貌似有些嚴(yán)重，希望大眾能夠妥善處里此事。
空間：這方面也沒的說 個(gè)人感覺還是比較滿意
配置：在小縣城使用，路況好，最低的油耗是每百公里7.2
動(dòng)力：后排帶220V電源很方便，但前面煙灰缸不能做其他用處，浪費(fèi)了好位置。
操控：
國人眼光，前臉跟邁騰像，屁股比邁騰好看，大氣！
油耗：差勁??
舒適：可以接受
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6877公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新帕兼顧了大氣與時(shí)尚，同價(jià)位同級(jí)別車中很難有超越者。
缺點(diǎn)：避震，過硬的懸掛必然會(huì)犧牲駕乘的舒適性，過減速帶就跟地震一樣。聲音太大，我覺得應(yīng)該可以找到一個(gè)折中的辦法解決一下
外觀：前后排空間都很大，很舒適
內(nèi)飾：在開車過程中你始終會(huì)時(shí)刻感覺到這是一臺(tái)渦輪增壓的車，動(dòng)力要深踩油門才會(huì)涌出來，不同于自然吸氣的慢慢悠悠.動(dòng)力更像是一個(gè)人不犯我我不犯人的大家風(fēng)范，輕松開感覺很平順，想發(fā)力突圍時(shí)也能提供出色的爆發(fā)力
空間：操控一般，可能以前一直開日本車的緣故，還沒適應(yīng)。
配置：油耗偏高
動(dòng)力：舒適性還好吧，座椅不大不小，但不是很軟，其實(shí)這都沒什么，最影響舒適性的就是原廠的減震，那個(gè)差喲。
操控：
當(dāng)初會(huì)選擇，肯定也是認(rèn)可大眾這種大眾臉的設(shè)計(jì)
油耗：內(nèi)飾也還不錯(cuò)，儀表盤挺漂亮。先開始喜歡米內(nèi)桃木，但買車的時(shí)候只有黑內(nèi)銀條，用了之后發(fā)現(xiàn)黑內(nèi)才是王道。
舒適：大眾車一直以來都受大家的親來
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和油耗
缺點(diǎn)：變速箱希望沒問題。
外觀：空間總體來說在同級(jí)車?yán)锩娑妓悴诲e(cuò)的，后面坐四個(gè)人也不算太擁擠，我一米八坐在后面還有三拳的距離，后備箱也不錯(cuò)可以放很多東西。
內(nèi)飾：在開車過程中你始終會(huì)時(shí)刻感覺到這是一臺(tái)渦輪增壓的車，動(dòng)力要深踩油門才會(huì)涌出來，不同于自然吸氣的慢慢悠悠.動(dòng)力更像是一個(gè)人不犯我我不犯人的大家風(fēng)范，輕松開感覺很平順，想發(fā)力突圍時(shí)也能提供出色的爆發(fā)力
空間：人生第一輛車，沒試過其他車。感覺還行吧
配置：比較高
動(dòng)力：沒有美系、日系車座椅軟 但是給予的支撐性也大大增強(qiáng)；開車感受比美系、日系要好，感覺開車的時(shí)候身體有一根弦繃著。
操控：
一般
油耗：內(nèi)飾的做工簡單且非常的精致，在前檔上沒有太多的東西，出于安全考慮，這種設(shè)計(jì)是很有必要的！中控上面加的一個(gè)時(shí)鐘，很時(shí)尚，不過我很少去看它。總體來說，簡單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很符合帕薩特這款成熟男士專用開的車吧！哈哈！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22223公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣低調(diào)上檔次，符合我的口味，20-30萬的車中帕薩特是最明智的選擇，功能實(shí)用，科技感比較足。
缺點(diǎn)：大眾DSG通病，整體來說還是很滿意，希望大眾能夠早點(diǎn)能把DSG存在的問題解決。
外觀：空間絕對(duì)沒的說，本人1.80在駕駛位置調(diào)整好舒適的位置，然后在后排我還能翹起二郎腿，新帕的空間那是相當(dāng)?shù)拇蟆?/span>
內(nèi)飾：也很滿意，特別是掛到7擋時(shí)，那可是沒話說。就像那寬闊的草原上奔馳著一匹野馬。
空間：還可以
配置：溫柔的開油耗很低，暴力開的話就另說了
動(dòng)力：還行，高速時(shí)間長了前排坐得還是蠻累的。后排空間大，家里人覺得都蠻舒服的。
操控：
還不錯(cuò) 就是現(xiàn)在大眾都一個(gè)樣子了 沒什么特點(diǎn) 我喜歡改裝 所以把這個(gè)車也給折騰了 不過結(jié)果還是滿意的
油耗：內(nèi)飾用料很上檔次，比上一代領(lǐng)域強(qiáng)多了，做工也很好，很精致，各種配置還是很豐富的。
舒適：價(jià)格很堅(jiān)挺，至少在蘇州是這樣，找了領(lǐng)導(dǎo)，還是很牛叉，還沒車
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新帕兼顧了大氣與時(shí)尚，同價(jià)位同級(jí)別車中很難有超越者。
缺點(diǎn)：DSG的問題始終是個(gè)心病，不知道自己的車會(huì)不會(huì)難逃此劫。
外觀：空間不錯(cuò)，夠用。
內(nèi)飾：因?yàn)樽约翰拍民{照，一切還是以慢為主，動(dòng)力反正對(duì)于我來講，足夠了，道路無人的情況下試著深踩油門，提速點(diǎn)很快，推背感強(qiáng)。
配置：新車磨合，正處于高油耗中�！ば萝囂釙r(shí)無油，加了400大元，至今天中午顯示還能開150KM；·除昨晚20KM以外，全部上下班高峰擁堵中；·所以顯示油耗一直在13.2以上，居高不下；·昨晚從一朋友家回走外環(huán)，90－100巡航時(shí)顯示即時(shí)油耗為4－5；·昨晚到家時(shí)看到一路回來平均油耗為8.0。
動(dòng)力：沒開過更好的車，只知道比原來的老凱越強(qiáng)太多，哈哈別說我癡呆，只是座椅怎么調(diào)都調(diào)不到自己最舒服的位置
操控：
大氣上檔次。
油耗：內(nèi)飾雖然不如邁騰細(xì)致，但是黑色配金屬拉絲對(duì)我來時(shí)已經(jīng)很滿意了嘿嘿
舒適：在接受范圍內(nèi)。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8908公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間十分大，腿部很舒服~
缺點(diǎn)：三年后AB柱位置和車窗的風(fēng)噪和儀表盤經(jīng)常跳出來的有的沒的小故障還是很坑爹惱人的。
外觀：非常滿意 前排副駕駛調(diào)到最后面 后排的乘客翹二郎腿還是毫無壓力的 后備箱很大 非常能裝 后排座椅比例放倒以后 裝東西更是一把好手 非常實(shí)用
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為1.8T的動(dòng)力很不錯(cuò)了，油門響應(yīng)稍有延遲，不過對(duì)比我的途安來說，感覺相當(dāng)給力了，有S檔可以用，日常家用完全夠用了，DSG問題至今也沒發(fā)現(xiàn)，感覺動(dòng)力很滿意
空間：過彎有甩尾現(xiàn)象。
配置：還行，高速跑的多一點(diǎn)
動(dòng)力：避震稍硬，舒適性差點(diǎn)但路面感受頗強(qiáng)。駕駛者應(yīng)該滿意，乘坐者又不在車?yán)锼X！
操控：
仁者見仁智者見智，我覺得還行，當(dāng)時(shí)糾結(jié)邁騰，但是不喜歡邁騰的屁股
油耗：大眾的模塊化經(jīng)營，大眾不同車型的內(nèi)飾幾乎是一樣一樣的，這樣也好，上手方便，我本身對(duì)內(nèi)飾要求就不高。
舒適：性價(jià)比總的來說較高，畢竟配置很豐富。
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