上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8368）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8T的車，提速還是很快的。最快到過220KM/H，200的時(shí)候還是很穩(wěn)的。配置該有的都有了，13款多了無鑰匙啟動(dòng)無鑰匙進(jìn)入是比較實(shí)用的。aotohold，電子手剎絕對是利器，坡起的時(shí)候，等紅的時(shí)候，堵車的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的好處了。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)不是特別滿意
外觀：符合我的口味，不然就買邁騰了！哈哈！不過我覺得大燈上面的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板，怎么突出大燈那么多�。�
內(nèi)飾：我想說 我還年輕 喜歡黑色內(nèi)飾 主要是耐臟 可是黑內(nèi)無法配讓我大愛的金屬拉絲面板 很失望 為什么至尊的可以 御尊的不行。
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
配置：性價(jià)比不高，沒有凱美瑞和雅閣實(shí)惠
動(dòng)力：起步略肉，中后段加速給力
操控：
應(yīng)該還不錯(cuò)，自己開車很溫柔，沒有太直接的體驗(yàn)。
油耗：油耗是我比較滿意的一個(gè)地方,平均油耗才7.6左右,加的是97#,平均每公里6毛左右,對于這么一個(gè)大個(gè)子來說是很不錯(cuò)了.
舒適：長時(shí)間開車腰會(huì)感覺有點(diǎn)困，還有就是懸掛偏硬，最主要的還是胎噪，聲音好大，與宣傳中的什么禪院級(jí)的靜音不符，尤其跑到剛鋪好的瀝青路，那聲音才叫一個(gè)大，只有放大歌曲音量去消除啦。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8T的總體平均油耗能控制在10以內(nèi)，這是我沒有想到的！一個(gè)朋友開2.0的同級(jí)別車，油耗都在13個(gè)以上呢，不過這或許和他的開車習(xí)慣有關(guān)系，在這里真心建議各位，油耗的高與低，和我們對車的愛護(hù)程度有很大的關(guān)系，猛踩油都是會(huì)提高油耗的哦，這是我的經(jīng)驗(yàn)之談！
缺點(diǎn)：儀表盤有點(diǎn)簡陋，輪轂也不是很理想，應(yīng)該上18的大腳
外觀：簡潔大氣。尤其是正臉，日間行車燈太漂亮了。屁股不算太喜歡，更喜歡凱美瑞那樣的。
內(nèi)飾：面板之間縫隙過大，座椅包裹不太好
空間：空間很好，一米八的軸距形成了很大的空間，后排可以乘坐3個(gè)180斤前后的。
配置：大眾的車有性價(jià)比么，呵呵，矮子里面出將軍，同款還是御尊版性價(jià)比高
動(dòng)力：動(dòng)力能滿足基本要求，因?yàn)閷?dòng)力不是有特別多的要求
操控：
D檔青年，除了P就是R其他都是D了。所以掛這幾個(gè)檔很順手，上車輔助功能很少用，因?yàn)橛袝r(shí)候倒車還得加油門，很郁悶。其他的都還不錯(cuò)，推背感不錯(cuò)。
油耗：意想不到的油耗、這么大一個(gè)家伙能這樣能有這樣的表現(xiàn)很給力、
舒適：新帕的總體舒適性還算滿意吧，本人剛才在最不滿意里面已經(jīng)說了就是要把減震太硬的問題解決了那就完美了！
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)駐車，真的很方便
缺點(diǎn)：新帕的靜音問題了,胎噪大,當(dāng)時(shí)車子是配的鄧祿普的輪胎.不得不說下這輪胎.鄧祿普輪胎確實(shí)很好.很硬,耐磨.穩(wěn)定性好.最大的缺點(diǎn)就是胎噪很大.新帕的隔音真是不敢恭維.20多萬的車子開起來里面感覺轟隆響真是不像話.車門窗的隔音也不咋滴.打算以后有時(shí)間去做下隔音.
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，沒有想像中好。
空間：前后排的空間都很大，后排坐3成年人不是那么局促，只不過中間凸起比較高，長時(shí)間是不行了。
配置：總得來說，性價(jià)比還是有點(diǎn)的，價(jià)格和性價(jià)比基本上成正比
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力配上1.5噸的車重,跑起來很順暢,動(dòng)力剛剛好.
操控：
駕駛很輕松、方向盤指向準(zhǔn)確順暢，操作也比較簡單。
油耗：本來就是新車，加上自己新手，起步給油打很正常吧，平均12個(gè)油，不是很在意油耗。慢慢磨合吧，平時(shí)在市區(qū)也就30-50，走走停停。
舒適：座椅包裹性很好，自我感覺很滿意。座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能也很實(shí)用，非常方便。減震有些發(fā)硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，不過也能夠接受。儲(chǔ)物的空間是否少了些，特別是駕駛員中控前要是能配置一個(gè)小盒子用來放些票據(jù)、零錢之類就更好了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程155公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)的外表,同級(jí)別中超低的油耗,并且升級(jí)了13款后還有了一鍵啟動(dòng).等等,性價(jià)比提升好多,總的來說.我最喜歡的還是他霸氣的外表!
缺點(diǎn)：開了1000KM目前還沒有，就是很擔(dān)心DSG問題，實(shí)用到現(xiàn)在覺得這個(gè)技術(shù)還是很先進(jìn)的，1800轉(zhuǎn)自動(dòng)升檔，50碼以上就能到6檔，省油還是很好的，希望大眾能把DSG技術(shù)做的更加成熟。
外觀：時(shí)尚新穎
內(nèi)飾：我選的是黑色拉絲內(nèi)飾，做工精細(xì)，功能布置合理，四門的迎賓條讓人感覺上海人民還是很細(xì)心的，比北方大眾討巧的多。
空間：帕薩特的空間我就不用說了吧，尤其是后排空間，做的真不錯(cuò)，坐上三個(gè)人一點(diǎn)不顯擁擠，腳也能感覺比較自由，長時(shí)間乘坐一點(diǎn)都沒有問題，舒適，就是中間那個(gè)叫什么的位置有點(diǎn)高。
配置：比較高，御尊，該有的配置基本都有了，都不用改了。
動(dòng)力：1.8T市區(qū)內(nèi)已經(jīng)夠用了，高速據(jù)說也很爽。剛起步的時(shí)候確實(shí)肉，不如日本車來的爽快。
操控：
不是賽車，也不是車手，感覺還好，方向比韓系還重一點(diǎn)
油耗：油耗是我最為糾結(jié)的地方，可能因?yàn)殚L時(shí)間的在市區(qū)內(nèi)跑，比別人的油耗總是高出那么一點(diǎn)點(diǎn)，有點(diǎn)小心疼。
舒適：舒適性很好，感覺后排座椅比較硬
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程34500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 動(dòng)力足 油耗低 看上去很完美哈
缺點(diǎn)：還是DSG變速箱，起步時(shí)，又是偶爾會(huì)有抖動(dòng)現(xiàn)象，我的時(shí)1.8T 7速干式變速箱，最大可承受扭矩250牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩也是250扭矩，余量為0。小心臟還是怕怕的，不過還好，大眾在我大帝國的yin威下,還是給出了增加質(zhì)保年限，基本可以用到汽車報(bào)廢。
外觀：耐看不單調(diào)
內(nèi)飾：做工精細(xì)，特別是局部鍍鉻件的使用，是亮點(diǎn)，提升了車輛的檔次。材料軟硬適中，縫隙均勻，給人精品的感覺。
空間：空間還是比較滿意的后排座非常舒服
動(dòng)力：1。8T感覺絕對夠用，路上超個(gè)車什么的也不會(huì)沒信心�？纯垂俜浇o的百公里加速成績就一目了然。
操控：
良好
油耗：基本上8個(gè)油左右。郊區(qū)
舒適：內(nèi)部空間非常大，給乘坐人員非常舒適的感受，座椅可記憶調(diào)節(jié)、電加熱等功能，為舒適性加分不少；無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子駐車等功能給車主更為高階的舒適享受。對于我而言，比較喜歡的功能是無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，這讓我?guī)缀醺惺懿坏借�匙的存在，為此還專門在論壇里寫了一篇帖子。但一直以來，車輛隔音情況一般，這一點(diǎn)對于一款中級(jí)車而言，的確是一個(gè)不小的瑕疵。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘用空間同級(jí)別中應(yīng)該算是最大的之一了
缺點(diǎn)：1.8低扭真心肉
外觀：時(shí)尚大氣
內(nèi)飾：現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，總體感覺很滿意。
空間：不用前后排座椅挪來挪去，你怎么做都可以，但是姚明來，后排會(huì)擠得。
配置：本地指導(dǎo)價(jià)格23.98萬元，本人購車價(jià)格22.48萬元，優(yōu)惠1.5萬元現(xiàn)金，送全車裝修（大眾原廠貼膜、腳墊、擋泥板、坐墊），個(gè)人感覺還是很貴了，辦完手續(xù)接近26萬了。好心疼啊。配置還過得去，但是連個(gè)導(dǎo)航和自動(dòng)泊車都沒有，很是遺憾呢。性價(jià)比不是很高，個(gè)人感覺落地價(jià)在22萬差不多。
動(dòng)力：因?yàn)樽约翰拍民{照，一切還是以慢為主，動(dòng)力反正對于我來講，足夠了，道路無人的情況下試著深踩油門，提速點(diǎn)很快，推背感強(qiáng)。
操控：
操控靈活，完全沒有大車、重車那種反應(yīng)遲緩的感覺，感覺很輕靈。倒車無壓力，倒車影像加雷達(dá)。
油耗：高速120在6個(gè)油左右，開空調(diào)大約多0.4，市區(qū)不堵車也能在七八個(gè)左右，平均下來應(yīng)該在8到9個(gè)油之間，我一直覺得油耗和個(gè)人開車習(xí)慣有很大關(guān)系！
舒適：新帕的總體舒適性還算滿意吧，本人剛才在最不滿意里面已經(jīng)說了就是要把減震太硬的問題解決了那就完美了！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間十分大，腿部很舒服~
缺點(diǎn)：隔音稍差、扶手箱高低無法調(diào)整、杯托太淺缺少固定卡扣
外觀：車頭與車尾更加年輕化，淚眼行車燈讓人眼前一亮，低調(diào)大氣的外觀，無論是商務(wù)、公務(wù)還是居家適用，都較為合適。但是帕薩特的17寸和18寸輪轂的設(shè)計(jì)較為中庸，尤其是18寸的設(shè)計(jì)，毫無亮點(diǎn)，甚至在行駛中觀察，有一種轉(zhuǎn)動(dòng)陽傘的感覺，大大降低了整體的美觀度，相比之下，17寸的輪轂則相對美觀很多。對比同價(jià)位的中級(jí)車，帕薩特的外觀有著自身別樣的氣場，你看著它，似乎在很長一段時(shí)間里說不出任何優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，而這也是我選擇這款車的重要原因之一。
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾還是非常不錯(cuò)的，做工，用材
空間：本人180身高，前排后排正副駕駛都沒問題
配置：9分 比其他車好的多
動(dòng)力：相當(dāng)給力啊。也是我最滿意的一點(diǎn)，1.8T的動(dòng)力，比我爸的2.4奧迪A6L都有感覺，老爸有時(shí)間非要跟我換車開，就是因?yàn)槲业能噭?dòng)力強(qiáng)勁，有感覺。
操控：
目前覺得馬馬虎虎
油耗：合適，不算高，夏天開空調(diào)市區(qū)差不多13個(gè)油差不多
舒適：后排座位舒適性很好，但駕駛位置方向盤和座椅明顯在一條線上，開起來有點(diǎn)別扭。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣低調(diào)上檔次，滿足我的虛榮，20-30萬的車中帕薩特是最明智的選擇，功能實(shí)用，科技感比較足的。
缺點(diǎn)：車內(nèi)異響地方多，懸掛太硬，保養(yǎng)太貴
外觀：新款帕薩特的外觀十分大氣，是很大的亮點(diǎn)，我很喜歡，前臉很霸氣，再配上日間行車燈，更加帥氣。但是大眾汽車的“套娃”計(jì)劃，使得大眾汽車很難分辨，給人帶來審美疲勞。
內(nèi)飾：低調(diào)奢華
空間：帕薩特的空間我就不用說了吧，尤其是后排空間，做的真不錯(cuò)，坐上三個(gè)人一點(diǎn)不顯擁擠，腳也能感覺比較自由，長時(shí)間乘坐一點(diǎn)都沒有問題，舒適，就是中間那個(gè)叫什么的位置有點(diǎn)高。
配置：性價(jià)比沒得說 帕薩特賣的就是性價(jià)比
動(dòng)力：1.8的就這樣！要求不要太高了
操控：
方向可以說是指打哪，超車過彎都非常有信心
油耗：TSI和DSG的功力不可磨滅，磨合期百公里合8個(gè)多點(diǎn)點(diǎn)吧，高速多就7個(gè)多了，對于一噸半的車身來說，很滿意了。估計(jì)過了磨合應(yīng)該有表現(xiàn)。
舒適：車子的座椅很舒服，前排2個(gè)都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，非常方便，并且一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入都給車子增添了很多分?jǐn)?shù)，氙氣大燈和后排遮陽簾等等也增色不少，另外電子手剎和AUOTHOLD功能很好用。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力足
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：線條優(yōu)美，有男子氣，也很紳士。
內(nèi)飾：算不上豪華，一般。
空間：要說這車空間的確不錯(cuò)，但從外面看這車在同級(jí)別中特別顯小，當(dāng)時(shí)選車時(shí)就曾經(jīng)糾結(jié)過他的車身尺寸，不過后來實(shí)際試乘試駕了一番后，對它的尺寸和空間都贊許有加了。前排空間我179cm，80kg坐在里面非常愜意。這車的一大好處就是內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的很人性化，無論什么人都能很好的找到自己適合的駕駛坐姿。還有一點(diǎn)要格外說明，全新帕薩特的視野在同級(jí)別里應(yīng)該算是最好的了，比同門師兄邁騰也要稍好一下，尤其是A柱對視野影響很小，而且A柱比較靠兩側(cè)，不像有些車駕駛側(cè)的A柱能占視野的三分之一了快。
配置：一般
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力夠了，反正不用飆車，一般超車的也夠了，提速較快，雖然渦輪介入有一點(diǎn)時(shí)延，但是時(shí)間并不長，猛踩油門還是很有推背感的。
操控：
操控方面雖然算不上是輕盈，但日常使用也感覺不到什么不良狀況，畢竟是商務(wù)車又不是賽車。
油耗：油耗略有點(diǎn)高，畢竟是德系車，質(zhì)量好，車身重，肯定是比較耗油的。
舒適：很好，尤其是后排空間很大，內(nèi)飾有很多人性化的細(xì)節(jié)。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：只能說空間真心不錯(cuò)，一家6個(gè)人坐里面一點(diǎn)都不覺得窄，主要也是我們個(gè)人不大。
缺點(diǎn)：內(nèi)部鋼琴烤漆面板很容易刮花
外觀：外觀沒什么可說的，每一款的帕薩特都是經(jīng)典，新帕走的是時(shí)尚路線，基本20歲到60歲可以通吃
內(nèi)飾：舒服，很搭配，有多款式選擇
空間：空間在B級(jí)轎車?yán)镎嫘牟凰阈�，�?jīng)常做6個(gè)人，都不算擠。（警c叔叔你就當(dāng)沒看見），后備箱也是大的很，夠在放一個(gè)人了，如果他愿意的話。
配置：這個(gè)價(jià)位還是選這個(gè)
動(dòng)力：起步略軟，低速啟動(dòng)Turbo有推背感，不過油耗也是杠杠滴；DSG換擋在3檔后基本感覺不到提頓；Autohold在市區(qū)挺方便，除了啟動(dòng)時(shí)頓挫感較重外，另外換沒Autohold的車開時(shí)要注意，我開朋友的車時(shí)習(xí)慣性地松開剎車，差點(diǎn)碰上前車；車噪尚可，現(xiàn)在最高開到160，風(fēng)噪和胎噪跟我以前卡羅拉120的情況差不多，也沒有明顯震動(dòng)，過幾天拉高速再拉拉。
操控：
非常舒服，方向指向性很好。
油耗：低，不是一般的低。本來10個(gè)以內(nèi)我能接受，想不到小帕還給我個(gè)驚喜。尤其是在如今油價(jià)高企不下的時(shí)候，這點(diǎn)更能吸引消費(fèi)者。
舒適：舒適性不錯(cuò)，就是隔音一般
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