上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8368）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾品牌，空間，動(dòng)力啊，外形
缺點(diǎn)：車門的銀色拉絲裝飾有異響
外觀：選的白色+18輪轂非常之好看！
內(nèi)飾：簡潔，我不喜歡鋪個(gè)座墊包個(gè)方向套，真皮座椅、真皮方向盤就夠了。不過，說句實(shí)話，10多年前就開過兄弟的這款車，內(nèi)飾上變化不大。
空間：夠大，姑娘兩歲了，在后座蹦來蹦去也可以哦。
配置：算是一般吧
動(dòng)力：動(dòng)力而言，這里不得不提下公司的元老車，福特蒙迪歐自吸1.8，公里數(shù)18萬有余。目前還在奔跑中。 1.8自吸開久了，1.8T小帕牽回家后感覺有種想飆車的趕腳。每次換擋基本在2000轉(zhuǎn)左右。 市區(qū)很少用到7檔，動(dòng)力，包括渦輪介入時(shí)的推背感，很爽快，很聽話。
油耗：油耗滿意，特別是高速上1.8的排量油耗很低，基本保持在4.5-6.5這個(gè)位置
舒適：肯定比不上天籟的移動(dòng)大沙發(fā)舒服,過彎側(cè)傾還是很明顯的!現(xiàn)已改裝成17寸225 50 R17的輪轂和輪胎了，又花了4600米，改裝完，由于胎換的寬了，操控性提升還是很明顯的，尤其是剎車距離明顯變短。而且扁平比也小了，視覺效果不比18寸的差，我還是更喜歡17寸5幅的輪轂。也沒打算換18的，真想再提高點(diǎn)操控就加平衡桿了
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺(tái)中型車，7.8的油耗真讓我驚喜，另外后備箱那是真大，我裝了個(gè)洗衣機(jī)外帶好多東西，空間很充裕。
缺點(diǎn)：EA888發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的消耗稍大，以及DSG變速箱的頓挫是最大的問題！尤其是升2擋的時(shí)候，明顯的頓挫讓人無語，跟當(dāng)前轉(zhuǎn)速有關(guān)！最重要的是主駕駛都沒有電動(dòng)座椅，讓20多萬的中型車情何以堪？多功能方向盤沒有也就算了，大燈還是個(gè)鹵素?zé)簦归g行車相當(dāng)受欺負(fù)……
外觀：外觀比較中規(guī)中矩，沒什么突出的地方，整體看起來很舒服，也很耐看
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾彰顯沉穩(wěn)，適合我這種比較悶的人，穿插一點(diǎn)拉絲面板在中控和儲(chǔ)物盒，視覺上還是比較滿意。
空間：空間沒話說，坐后面都能翹個(gè)二郎腿了
配置：買的尊榮版，價(jià)錢在這，配置也一般，總體配置夠用，動(dòng)力。操控�？臻g咯方面都不錯(cuò)
操控：
操控還不錯(cuò)，方向盤雖然不像運(yùn)動(dòng)轎車那樣指向精確，但也中規(guī)中矩，典型的大眾風(fēng)格，給人一種踏實(shí)的感覺，方向盤低速輕快，高速沉重，回饋力度正好。
油耗：這級(jí)別重量的車，好有7.6表現(xiàn)不錯(cuò)的了，1.8t真心不錯(cuò)了
舒適：底盤不算硬也不算軟，非常符合我的標(biāo)準(zhǔn)和要求，既有路面的回饋感又不感覺過于顛簸。由于是米其林的胎，跑起來也是比較舒適的。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是空間夠用，因?yàn)槲疑砀?82，體重200斤
缺點(diǎn)：我可以說兩點(diǎn)嗎？？座椅舒適度，不滿意，好硬的啊，沒有美國車坐椅軟，坐久了屁股疼。第二點(diǎn)，隔音，上高速時(shí)胎燥大了一點(diǎn)。影響了舒適度。
外觀：外觀大氣上檔次；
內(nèi)飾：我喜歡的，很喜歡這種拉絲，時(shí)尚的內(nèi)飾，不過今年出的幾個(gè)車都比帕薩特好看
空間：大空間。
配置：從功能配置上來看，性價(jià)比估計(jì)比不上日系韓系。但從大眾在中國的口碑及保值的角度來看，大眾還是值得擁有的
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說,1.8TD檔狀態(tài)下依然想推背就推背,180公里以內(nèi)超車都很輕松,動(dòng)力隨時(shí)有。我經(jīng)常跑高速，提車一個(gè)多月，小帕已經(jīng)7300公里了，不到一個(gè)月時(shí)就已經(jīng)完成首保了。我平時(shí)高速跑的多，上高速就150公里/小時(shí)以上，車少時(shí)基本都是200以上，最高跑過225。170公里/小時(shí)后提速時(shí)動(dòng)力就沒那么充足了。不用擔(dān)心，170以內(nèi)，小帕還是十分輕松的
操控：
操控性良好。
油耗：中型車?yán)飸?yīng)該是比較省油的了。最低時(shí)開到過6.8L
舒適：空間大這一點(diǎn)保證了一定的舒適性，前排座椅的樣式和包裹性也比較滿意。隔音不好很大程度上影響了乘坐的舒適性，尤其是高速上噪音比較大。座椅和靠墊的材質(zhì)也有點(diǎn)硬，坐久了屁股疼
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，正常行駛6個(gè)油（80公里/小時(shí)），市內(nèi)行駛9個(gè)油。
缺點(diǎn)：同價(jià)錢的車?yán)锱渲貌桓�，自�?dòng)座椅的還貴的2萬
外觀：外觀大氣，沉穩(wěn)，我是90后，按理說不會(huì)喜歡這款大叔級(jí)的車型，可是不知道為什么，第一眼看到他就認(rèn)定了我人生的第一臺(tái)車必須是帕薩特。并且我選擇的還是黑帕。
內(nèi)飾：很大眾一般般吧！
空間：空間非常大，坐在后排隨便翹著二郎腿。
配置：高。如果準(zhǔn)備后期賣掉的話，性價(jià)比是最高的了。
動(dòng)力：夠用，秒掉大部分家用車。
操控：
大眾的車操控應(yīng)該沒得說，也開過日韓品牌的車，就個(gè)人感覺而言是大眾操控穩(wěn)重，指向準(zhǔn)確，駕駛中毫無壓力。要說不足，就是總感覺方向盤位置不在駕駛?cè)说木又形恢�，而且方向盤有點(diǎn)點(diǎn)跑偏現(xiàn)象。
油耗：油耗超低，還在磨合期，每次加滿箱油65升420塊錢，都能跑900公里左右，油耗低于預(yù)期。
舒適：肯定比不上天籟的移動(dòng)大沙發(fā)舒服,過彎側(cè)傾還是很明顯的!現(xiàn)已改裝成17寸225 50 R17的輪轂和輪胎了，又花了4600米，改裝完，由于胎換的寬了，操控性提升還是很明顯的，尤其是剎車距離明顯變短。而且扁平比也小了，視覺效果不比18寸的差，我還是更喜歡17寸5幅的輪轂。也沒打算換18的，真想再提高點(diǎn)操控就加平衡桿了
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程666公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方就是車價(jià)比較高 在同級(jí)同配置的情況下車價(jià)偏高了 而且優(yōu)惠太少 4s的服務(wù)態(tài)度也不行 去看車什么的 都是愛答不理的！而且等車時(shí)間太長了 前前后后從訂車到提車快一個(gè)月了！還有胎噪原車的輪胎那叫一個(gè)大啊 吵的頭痛跑跑一定換掉！風(fēng)噪也比較大特別是速度超過100以上明顯加大！經(jīng)常用的配置不算到位…例如電動(dòng)座椅 疝氣大燈 晚上經(jīng)常被欺負(fù)啊！多功能方向盤也沒有 光禿禿的 看上去不上檔次啊！
外觀：外觀大氣漂亮，穩(wěn)重，接縫的地方也不像別的車那么大，甚至大小不一
內(nèi)飾：老氣老氣還是老氣
空間：空間沒得說，最滿意的就是空間了，僅次于動(dòng)力！一個(gè)字：大！后排乘客翹個(gè)二郎腿什么的完全無壓力，加上后排可以46比例放倒，放一些長點(diǎn)的大物件可以省心了。而且后排還多了邁騰沒有的獨(dú)立控制空調(diào)，一個(gè)比較人性化的設(shè)計(jì)，這個(gè)值得表揚(yáng)一下，方便了后排乘客。后備箱空間也大，到目前為止沒放滿過。
配置：性價(jià)比還是可以的
動(dòng)力：動(dòng)力輸出還算是可以的，沒感覺肉，想超車的話輕輕松松，因?yàn)槭遣砰_了600公里，還沒出磨合，不敢拉太高速，最快就是到100km/h
操控：
精準(zhǔn)
油耗：比較滿意，尤其高速，長途
舒適：隔音效果不好，高速輪胎噪音很大。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格19.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3154公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大，超空性能好
缺點(diǎn)：停車后底盤傳來金屬滴答聲，問了很多朋友和修車的都說是汽車排氣管熱脹冷縮后發(fā)出的聲音，后排凸起部分較高。
外觀：外觀不錯(cuò) 腰線很美 17寸輪轂這是一大敗筆
內(nèi)飾：大眾汽車是注重質(zhì)量的，所以內(nèi)飾方面做的簡潔大方，而不失其質(zhì)量做工
空間：空間很大，后排4個(gè)人坐都可以，就是中間有一點(diǎn)高
配置：良好吧，后來去二級(jí)經(jīng)銷商問了一下，價(jià)格還能更低5K左右，畢竟不能十全十美。
動(dòng)力：提速比較快！
操控：
只能說符合預(yù)期吧，符合它的定位。我想買這車的人也沒幾個(gè)是沖著操控去的。個(gè)人是比較注重操控與動(dòng)力的，如果是我自己用我不會(huì)買這車，但為了實(shí)用做出了妥協(xié)，因?yàn)榭臻g對(duì)我來說更加重要!只想吐槽一下S檔，用過2次，一次市區(qū)一次山路，評(píng)價(jià)就倆字 呵呵 ，畢竟定位擺在哪呢，估計(jì)不會(huì)用第三次了。
油耗：這個(gè)比較滿意，可能是經(jīng)常跑省道的原因，油耗最低才六個(gè)多，之前跑了一次很差的爛路平均油耗才升高了。買之前總覺得日本車油耗肯定會(huì)比大眾車低，現(xiàn)在跟親戚朋友對(duì)比了一下，中型車這樣的油耗很滿意了。
舒適：如果開個(gè)半天，會(huì)覺得腰和屁股酸的厲害，腰托怎么弄也不行，也可能是我比較瘦的緣故，然后就是座椅偏硬，特別是后排的，我還沒有弄座套什么的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程100216公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、油耗
缺點(diǎn)：新帕薩特較老款比較，偷工減料現(xiàn)象嚴(yán)重。以發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板為例，簡直就是一張紙啊。薄薄的塑料板，談什么防護(hù)作用，大眾，你就缺這點(diǎn)小錢啊，一個(gè)好的發(fā)動(dòng)防護(hù)板大批量采購成本幾十塊而以，你帕薩特在國內(nèi)一個(gè)月銷售幾萬臺(tái)，你就不能讓我們省省心啊，親愛的大眾，本人已經(jīng)更換全鋁防護(hù)板。由于安裝時(shí)忘記拍照，新防護(hù)板照片下次上傳。其次沒有電動(dòng)座椅，沒有多功能方向盤，想要上必須要御尊才可以，一下子加了好幾萬。多功能方向盤可以加，電動(dòng)座椅望而卻步啊。不過也無所謂，這車基本上我一個(gè)人開，調(diào)整好位置，基本不用動(dòng)。
外觀：很美觀，大眾車型除了CC外，估計(jì)就是它帕薩特了。
內(nèi)飾：黑色的還是比較上檔次！是我喜歡的類型！
空間：大，真的很大，同級(jí)別的應(yīng)該她是最寬敞的
配置：同等價(jià)位、配置太低、不過德系車玩的是質(zhì)量、
動(dòng)力：一般，和2.4的比動(dòng)力感覺有點(diǎn)肉
操控：
德系車玩的就是操控，跑過長途山路，很爽，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)。
油耗：很滿意，勻速顯示平均油耗6到7個(gè)之間。加97的油，也不覺得心痛。大眾的DSG，就是奔省油去的吧。其實(shí)油耗并不在我購車的首要考慮范圍。不過小帕的油耗更讓我開心了。誰不希望自己的車子又安全又節(jié)油呢？
舒適：可以，市區(qū)跑沒問題，避震我感覺有點(diǎn)硬
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程22400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最滿意的就是大眾的品牌了，在很多上年紀(jì)的人心里，中國的汽車品牌就分兩種，一種是大眾，另一種是其他品牌。我家老爺子就是代表之一，他一直在單位開桑塔納，在他心目中，大眾就是好車的代名詞，好開，皮實(shí)耐用，維修保養(yǎng)便宜而且方便。受他的影響，我一直也對(duì)大眾品牌抱有好感。所以買新車時(shí)候，首選的就是南北大眾的邁騰跟帕薩特了，通過對(duì)兩車的配置對(duì)比以后，我選擇了更適合我家情況的帕薩特。其次滿意的就是帕薩特的大空間，帕薩特營造的內(nèi)部空間確實(shí)不錯(cuò)，后排都可以翹個(gè)二郎腿，這么好的空間表現(xiàn)，無論是商務(wù)接送，還是一家人出去玩，都很方便實(shí)用。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾中庸，實(shí)用性配置不夠。沒有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能很不厚道。
外觀：很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾太中庸了，而且新車氣味太大一年才散完
空間：很大
配置：大大B級(jí)車，這么多錢，值，很值，非常值。
動(dòng)力：1.8T動(dòng)力蠻足的，日常用沒問題。
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤的助力系統(tǒng)很清晰，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，靈活感跟安全感并存的狀態(tài)！這讓在提車前都沒有試駕經(jīng)驗(yàn)的我，拿到車之后，很快就對(duì)這輛車上手的原因（本人駕照一年半）
油耗：綜合百公里7-7.5個(gè)油，曾經(jīng)市內(nèi)高速一共跑了176公里，加了88.95塊錢的油，真心很省。
舒適：相對(duì)來說還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型外觀感覺還不錯(cuò)，乘坐舒適度也蠻好，動(dòng)力也不錯(cuò)，最吸引我的就是渦輪增壓 能感受強(qiáng)勁動(dòng)力。
缺點(diǎn)：還是發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)印油，去4S店幾次了
外觀：外觀比較中規(guī)中矩，沒什么突出的地方，整體看起來很舒服，也很耐看
內(nèi)飾：感覺座椅接縫地方用布縫的。真是感覺挺氣人的，尊榮座椅手動(dòng)的也就罷了，座椅真皮還簡配，真無語
空間：實(shí)在是最滿意的一點(diǎn)！本來選擇C5，經(jīng)比較還是果斷帕薩特強(qiáng)
配置：如果單純從配置方面看，帕薩特的性價(jià)比并不高，缺失很多的配置，同價(jià)位甚至用不了這些錢，就能買到日韓系的高配甚至頂配了。但是性價(jià)比并不是單純沖配置方面來看的，還要從口碑及保值性看，大眾的口碑一直不錯(cuò)，雖然這幾年出現(xiàn)了很多問題，但那都是在新技術(shù)應(yīng)用過程中所交的學(xué)費(fèi)。起碼從三大件來說，大眾口碑很好，而且?guī)啄暌院蠖周嚨谋Ｖ敌裕蟊娛亲罡叩�，從這個(gè)方面看，帕薩特的性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力低速時(shí)候很肉，舍得油門，還是很給力的，有推背感，很棒~
操控：
以前只開過朋友的比亞迪和捷達(dá)，大帕感覺盡管車身長但懸掛較硬指向精準(zhǔn)超車并線、轉(zhuǎn)彎不比小車含糊。路感比較強(qiáng)輕微顛簸感受不到但過減速帶還是能明顯感覺咚的一下，不過好在車的整體性好一下就完事不會(huì)再有多余的震動(dòng)。
油耗：還行吧，7.8多左右
舒適：真皮座椅不錯(cuò)
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的都很多，第一要數(shù)空間了。很寬裕，后排大到超出你想象。
缺點(diǎn)：油耗偏高 而且全程只加97#
外觀：現(xiàn)在大眾都走家族式前臉了，外觀比之前的老帕更顯年輕了，車身高度也比老帕矮了一點(diǎn)。尾部的尾燈是大愛，特別喜歡。唯一遺憾的是尊榮版沒有淚眼日行燈，日后再慢慢改吧
內(nèi)飾：大眾車的內(nèi)飾都差不多，比較中庸的設(shè)計(jì)，但卻簡潔干練，沒有多余的線條和裝飾。雖然硬質(zhì)材料還是比較多，但做工很精細(xì)，這點(diǎn)對(duì)比福特車會(huì)有明顯的感覺。同時(shí)也對(duì)比了家里的途安車，確實(shí)內(nèi)飾檔次要高不少。
空間：很好，不管是前排或者后排，都有很舒適的感覺
配置：像很多車友說的，如果從配置上來說的話，大眾的性價(jià)比確實(shí)不高，但是我買車看的是硬件，1.8T+DSG的黃金組合搭配的非常好！這么多年來大眾的口碑也非常不錯(cuò)，每個(gè)月的銷量榜里大眾的身影是經(jīng)常出現(xiàn)的。而且二手車保值率也比較高！如果預(yù)算夠的話，推薦御尊版，基本需要的配置都有了，省的改來改去。本人是因?yàn)轭A(yù)算不夠，不然也上御尊了。不過喜歡改造折騰的車友選尊榮慢慢體會(huì)改裝的樂趣也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇！
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力絕對(duì)夠用，即使你想小飚下車，一腳油門下去車子也能給你反應(yīng)，提速還是挺快的。
操控：
方向盤幾乎沒有虛位，指哪打哪
油耗：剛換火花塞油耗居然比提車時(shí)候高！
舒適：較舒適。
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