上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8368）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力表現(xiàn)1.8 T 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上7速雙離合的動(dòng)力真不是吹得到 簡直是太給力了平時(shí)幾乎不用s 擋 只要掛上 s 擋提速杠杠滴…還有就是寬大的空間了 本人買車的目標(biāo)就是要大空間 帕薩特的空間是我在同級里面見過乘坐空間最大的車了！品牌的力量也是自己比較滿意的一點(diǎn)～大眾品牌大家都能夠知道 品牌的認(rèn)知率很高這款車在中國已經(jīng)換代很多次的了幾乎都認(rèn)識帕薩特！
缺點(diǎn)：1.8T起步動(dòng)力有點(diǎn)肉，就是輪轂為17寸五幅的，如果是18寸的那就非常滿意了
外觀：前后排空間沒話說，非常寬敞
內(nèi)飾：動(dòng)力充足
空間：操控那也是杠杠的，但由于車長加上又是新手新車，每次開車都得小心翼翼的，特別是人多的時(shí)候。
配置：油耗是大眾DSG加T的亮點(diǎn)。我的車行駛了1200公里，市區(qū)觀察一般是9個(gè)多，高速最低開過5.6，這個(gè)是行車電腦給的數(shù)據(jù)。但我實(shí)際的價(jià)加油情況是，800元油（8.32元/升），96升油開1200公里，算下來正好8升。新車一保前開8個(gè)油，我個(gè)人覺得很不錯(cuò)了。市區(qū)道路估計(jì)是40%，高架和高速路60%，時(shí)不時(shí)還開空調(diào)。等一保前好好拉下速度，以后動(dòng)力一定會很好，油耗會更低。
動(dòng)力：還可以
操控：
外觀屬于耐看型。
油耗：接縫各方面處理很不錯(cuò)，沒什么異響。銀色飾板看著稍顯廉價(jià)
舒適：總體性價(jià)比還行吧，開兩年了快，沒出過大問題，就是最近價(jià)格降得有點(diǎn)多。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格21.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槲沂切率郑郧皬膩頉]有開過新車，在駕校訓(xùn)練的車也是大眾系列，比如老桑塔納、捷達(dá)之類的，舒適不舒適都適應(yīng)了，而且也感覺不到造型有好難看。在準(zhǔn)備購置選擇車型時(shí)，先后看過朗逸、朗行、朗境、名圖、C4L、C5等，在熟手的陪同下也試駕過，當(dāng)然看得最多的還是朗逸系列，差點(diǎn)買了朗行，就在這個(gè)時(shí)候偶然的機(jī)會多找了7、8萬，所以還是打算買新帕薩特。在選擇配置時(shí)，考慮了很多因素，最終最終定格在御尊導(dǎo)航版上，3月初訂的車，等到了4月底，終于不能再等了，而且成都還有限購的傳言，所以最后購置了御尊。說到滿意的地方，我覺得很多，尤其是當(dāng)前使用了1300多公里后，我更滿意，那最滿意的地方可能要算造型了，中規(guī)中矩的，符合多數(shù)人群的口味
缺點(diǎn)：輪胎噪音較大，減震過顛簸路面較明顯。
外觀：沒的說，我買車看重的就是這點(diǎn)。
內(nèi)飾：本人對動(dòng)力的要求不是很高，感覺8T家庭夠用就行，試過5人滿載開空調(diào)，還是比較游刃有余的，平時(shí)起步，超車，稍踩油門動(dòng)力也是說有就有，本人也不是那種喜歡激烈駕駛的，偶爾推背一下而已，反正比以前的1.3小車強(qiáng)太多哈哈。
配置：挺省油的
操控：
中庸大氣，外形比較經(jīng)典，大燈比較拉風(fēng)，氙氣大燈晚上開車無壓力
油耗：棕內(nèi)，我喜歡，如果沒有棕內(nèi)，我就定奧迪了。是這個(gè)內(nèi)飾把我拉回來了。
舒適：在這個(gè)級別級 算是性價(jià)比比較高的了！值得購買��！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.品牌，大眾的品牌響，車保值些市占率也高；2.晃一眼邁騰好看，但看久了會覺得帕比邁騰好看；3.急停車點(diǎn)頭現(xiàn)象沒有邁騰這么明顯；4.輪轂比邁騰大一號；5.空調(diào)比邁騰稍好一些；6.尾箱是獨(dú)立空間，說是設(shè)計(jì)缺陷也好，特意為之也好，總之這個(gè)設(shè)計(jì)我喜歡，很多東西包包之類的可以丟后箱，壞人看不到也拿不到；7.配置比邁騰稍微高一些，同價(jià)位邁騰卻的藍(lán)牙、倒車影像都有了；8.音響效果比邁騰豪華版的音響好很多。暫時(shí)想到這些。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾顏色不好，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候4S店說只有米色，還說上檔次，唉，買回來太容易臟了。
外觀：帕薩特空間很不錯(cuò)，我身高187，完全無壓力……后排也很大，后備箱導(dǎo)軌比較礙事
內(nèi)飾：比較滿意一點(diǎn)，只要肯給油推背還是很強(qiáng)的
空間：操控性杠杠的，反應(yīng)迅速
配置：比較低，市里油耗略高，高速上還行
動(dòng)力：舒適度個(gè)人認(rèn)為很不錯(cuò)。畢竟以前也是公務(wù)用車的老大哥。
操控：
哈哈，它的外觀是我買帕薩特的主要原因，比起之前的領(lǐng)馭有了很大的變化，喜歡喜歡！
油耗：我的車是黑色的內(nèi)飾。銀色的鍍鉻條，整體效果挺好的， 一貫的中控，沒有什么吸引的地方， 湊合看吧， 咱開車的是車，內(nèi)飾就這樣吧。 也算耐看！
舒適：25以內(nèi)的最佳選擇，如果DSG不出故障.燒機(jī)油不是很厲害的話，新帕確實(shí)是這個(gè)價(jià)位的首選，當(dāng)然邁騰也不錯(cuò)，有過之而無不及啊！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要是說滿意，那就是性能以及做工了，德國人是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模且f最滿意的一點(diǎn)，那必須是外觀！大眾汽車的車內(nèi)飾以及很多的實(shí)用功能在這款全新帕薩特身上都顯得淋漓盡致，但是這款改款的帕薩特，點(diǎn)睛之筆毋庸置疑的應(yīng)該是她的大燈和尾燈，怎就一個(gè)銷魂了得，前大燈那犀利的日行燈就不多說了，絕對亮瞎對方泰拉石眼，要多拉風(fēng)就有多拉風(fēng)，然后是她的尾燈，手槍式的設(shè)計(jì)，配合LED燈組合，年輕富有運(yùn)動(dòng)感，而不失穩(wěn)重，夜間絕對是一道靚麗的風(fēng)景線，讓后面的司機(jī)羨慕嫉妒恨去吧。所以說我的選擇是非常正確的，可以這么說，除了做燈具起家的奧迪，我覺得新帕薩特的燈絕對可以算最好看的了！
缺點(diǎn)：引擎蓋局部做工較差
外觀：軸距夠長，1.8米身高乘坐后排都不感局促。
內(nèi)飾：動(dòng)力超車很輕松
空間：比較舒服。
配置：城區(qū)百公里10.5-10.7之間。
動(dòng)力：還不錯(cuò)的吧，不會如豪車一般舒適，但也不會讓人吐槽，誰長時(shí)間高速駕駛也會累的，家用、商用都很合適。
操控：
基本套娃、外觀沒多大的變化以前的帕薩特是成熟人士開的，現(xiàn)在的帕薩特年青人照樣開。尾燈在晚上非常漂亮。
油耗：黑內(nèi)、金屬拉絲是我的選擇，只是真皮座椅還有細(xì)節(jié)上略微差了點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好
缺點(diǎn)：車內(nèi)味道偏大，高速風(fēng)噪大。
外觀：空間對我的185個(gè)頭來說很寬裕而且就是我的后排乘客的前后座椅的空間翹二郎腿都是沒問題的，空間前后左右都很寬裕很夠用
內(nèi)飾：強(qiáng)勁。換擋無頓挫，平滑，加速時(shí)感覺不到換擋。減速時(shí)有明顯的感覺是在降檔，但不是那種頓挫，是正常的一種無動(dòng)力減速感。
空間：指向精準(zhǔn)，操控自如，方向盤力度適中。
配置：在城市內(nèi)駕駛一般油耗11-12個(gè)左右，每次報(bào)警加油在540-580公里左右，如果跑高速的話，定速120邁，6.5個(gè)油，跑700公里+沒問題。
動(dòng)力：教滿意，座椅舒適。長時(shí)間駕車也可以。但懸架有些硬，小的路面起伏或減速帶也會造成成員的不適�？傮w來說滿意。
操控：
Das Auto家族式前臉，硬朗的線條貫穿整個(gè)車身，性感的臀部掛著兩把小手槍~Dynamic Balance橫拉式鍍鉻格柵顯得非常高大上，熏黑大燈看起來凌厲有神，“雙飛翼”造型的鍍鉻裝飾件下，排列著的是讓人銷魂的LED日間行車燈。
油耗：其實(shí)還是有很多塑料件啦。。。不過這個(gè)價(jià)位的德系車，只能說不能要求太多。真皮的地方除了座椅就是門把手附近的一條，其他都是塑料件，儀表盤上方是軟性材質(zhì)。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力表現(xiàn)1.8 T 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上7速雙離合的動(dòng)力真不是吹得到 簡直是太給力了平時(shí)幾乎不用s 擋 只要掛上 s 擋提速杠杠滴…還有就是寬大的空間了 本人買車的目標(biāo)就是要大空間 帕薩特的空間是我在同級里面見過乘坐空間最大的車了！品牌的力量也是自己比較滿意的一點(diǎn)～大眾品牌大家都能夠知道 品牌的認(rèn)知率很高這款車在中國已經(jīng)換代很多次的了幾乎都認(rèn)識帕薩特！
缺點(diǎn)：燒機(jī)油，DSG1,2檔切換時(shí)頓挫明顯。懸掛偏硬，幾乎對路面沒有過濾，舒適性欠佳。但是較硬的懸掛并沒有帶來良好的側(cè)傾抑制，胎噪比較大。
外觀：外觀絕對沒的說 造型飽滿 犀利的日行燈和飛梭式尾燈 漂亮的不得了~大愛啊~
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 Android版 2015年07月19日 發(fā)表了口碑 口碑 《簡約不簡單的外形和內(nèi)飾，適合我的審美和性格�！�
空間：非常大，后排坐4個(gè)人沒壓力
配置：算比較高的吧，我個(gè)人感覺開個(gè)幾年，再換車，殘值率還是可以的。
操控：
指向精準(zhǔn)，指哪打哪，駕駛盤操作桿輕但穩(wěn)。
油耗：還沒過首保，目前綜合油耗是9.1。以后還會更低的，
舒適：舒適性還好，畢竟這也是咱國民政府官老爺?shù)淖{啊。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格22.60萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)在讓我滿意，外觀，后備箱空間。中控簡潔明了，操作起來很方便，所有功能很輕易的就能找到。后排空調(diào)，后擋遮陽簾挺不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，后窗降不到底，折鏡有點(diǎn)麻煩。
外觀：外觀大氣，黑色經(jīng)典，個(gè)人喜歡，就是輪轂不好看，
內(nèi)飾：還是可以接受的
空間：空間可以說大，不好意思我錯(cuò)了，應(yīng)該說相當(dāng)?shù)拇�。從上學(xué)時(shí)候的夢想“本田思域”到真正買車時(shí)候考慮的君威，君越，CC，邁騰，A4L……放棄君威主要是因?yàn)榧词故琼斉湟矝]有氙氣大燈。（PS：在這個(gè)氙氣大燈，LED大燈,所謂的天使眼，魔鬼眼,淚眼,泛濫的時(shí)代，哪怕是摩托車，更有甚者的電瓶三輪車都裝藍(lán)光的環(huán)境下，如果沒有個(gè)氙氣大燈，在路上真的不好混，真的真的不好混。）君越也是款很不錯(cuò)的車，通俗的理解，結(jié)實(shí)呀，放棄的原因：一，商務(wù)的氣息有點(diǎn)濃，雖做點(diǎn)小生意，只是24歲的年齡開君越總覺得給人的最初感覺就是家里的車。再者油耗也確實(shí)有點(diǎn)高，對于長途一族，經(jīng)常跑機(jī)場的我還是能省則省。CC可以說是一見鐘情，無框設(shè)計(jì)的車窗確實(shí)蠻靚，女朋友開應(yīng)該蠻適合的，只是覺得新款的家族臉譜和接近的家族尾燈總覺得沒有老款的好看，忍痛割愛，放棄。補(bǔ)充下：后排的空間確實(shí)有點(diǎn)小小的壓抑。關(guān)于邁騰，覺得和帕薩特差不多，同等價(jià)位的后排沒有獨(dú)立空調(diào)，還是放棄。A4L，考慮養(yǎng)護(hù)成本略高，加之是奧迪的入門車型也毫不留情的Pass（從開了兩年的五菱之光跨到奧迪A4L，步子跨的貌似有點(diǎn)大）。
配置：御尊的配置還行，尊容便宜1萬多，配置太寒酸。
動(dòng)力：可以，超車那叫一個(gè)飛，油門一踩箭一樣出去！
操控：
方向盤有一點(diǎn)虛位
油耗：油耗基本滿意，油耗與駕駛習(xí)慣和路況有很大關(guān)系，市區(qū)較堵時(shí)十幾個(gè)油，高速時(shí)8個(gè)油！平均不到十個(gè)油百公里！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，1.8T日常開開綽綽有余了。以前自己有一輛2.5v6的天籟，感覺提速也還可以了，屬于于無聲處聽驚雷的感覺。不過帕薩特到手后，感覺就完全不一樣了。相比之下，天籟的感覺是我拉著車子走，帕薩特的感覺是車子推著我走。
缺點(diǎn)：后備箱的燈光和倒車影像燈光，晚上暗的幾乎看不見。車門沒有密封條，只是車架上有密封條。
外觀：帕薩特簡潔干練的外觀設(shè)計(jì)堪稱包豪斯設(shè)計(jì)風(fēng)格的經(jīng)典。帕薩特的外觀大氣沉穩(wěn)，散發(fā)出強(qiáng)大的氣場；既彰顯其自身蘊(yùn)藏的力量又絲毫不張揚(yáng)，拿捏得恰到好處，這一點(diǎn)符合我的審美觀和性格。從正臉看，條形格柵配上菱形大燈盡顯商務(wù)氣息，雖不驚艷但很耐看，可以算“上得廳堂，下得廚房”；點(diǎn)亮的日行燈帶來科技感和豪華感，即使站在ABB旁邊也毫不怯陣。從側(cè)面看，流暢的車身線條配上18寸輻射式輪轂，立刻暴露了帕薩特的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)，讓人產(chǎn)生開著它去兜風(fēng)的沖動(dòng)。如果單從外觀來說，帕薩特適合追求格調(diào)但又比較低調(diào)的車主駕馭。
內(nèi)飾：選擇的黑內(nèi)，有些壓抑，不耐臟
空間：后排坐三個(gè)人很輕松。腿部空間也沒的說
配置：以前覺得大眾銷售牛氣，根本沒考慮帕薩特，一直在看A6和XTS,無奈好多債收不回來，家里也不讓貸款買。聽說降價(jià)了，去看了看，銷售態(tài)度還可以，沒有討價(jià)還價(jià)，半小時(shí)直接付款提車了。
動(dòng)力：渦輪上來以后動(dòng)力非常強(qiáng)勁,就是起步的時(shí)候太慢了，要猛踩油門
油耗：雖傳說中一箱油跑1000公里尚未感受，但省油確實(shí)是名不虛傳。800公里綜合油耗8個(gè)左右。
舒適：德系車的舒適性只能算是及格，因?yàn)榻佑|的日系車比較多，這方面還是不如日系，但是也說得過去，不過值得一提的是后排座椅有點(diǎn)短，靠背有點(diǎn)直，不是很舒服！幸好，我大多都是在開車。嘿嘿
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格23.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，前排和后排空間都很出色，大、大、大。價(jià)格，大客戶價(jià)格比較給力。
缺點(diǎn)：隔音太差：聲音最大的是胎噪，可能跟我的車原廠自帶的是鄧祿普輪胎也有關(guān)系，等需要換胎的時(shí)候換一個(gè)靜音好點(diǎn)的輪胎試一下。風(fēng)噪也有一點(diǎn)，不過呢可以接受。
外觀：滿意，外金，耐臟
內(nèi)飾：隨車腳墊會滑動(dòng)或污損 iPhone版 2015年07月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《開起來很舒服，很省心》
空間：非常不錯(cuò)，很大，剛提車不到3天后排就同時(shí)坐了5個(gè)成年人，全車同時(shí)坐了7個(gè)成年人，磨合期都沒過就重度超載。感覺也沒事
配置：很高
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁、只要給油動(dòng)力隨時(shí)爆發(fā)、我感覺車在我手里比官方破百要快那么一丁點(diǎn)
操控：
方向盤很輕盈，單手操作一點(diǎn)都不費(fèi)勁，連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，單手操作的駕駛樂趣很強(qiáng)。就是方向盤的手感一般化，還沒想好加了什么類型的手套，有專業(yè)人士也可推薦下，加上動(dòng)力在市區(qū)來回穿梭、超車都還游刃有余，但大家還是要遵守交通規(guī)則，安全第一。。。。
油耗：跑了近8000公里,長時(shí)間油耗定在7.8L/100公里,大概5毛錢一公里的樣子
舒適：自己開車感覺不錯(cuò)，視野很好，座墊也舒適。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛看上去高端大氣，空間真心的很大，特別是后面那個(gè)行禮箱超大，對于我一個(gè)做點(diǎn)小生意來說接點(diǎn)貨真的省心，如果后面睡倆個(gè)人我想一點(diǎn)沒壓力，操控絕對是高檔車的享受，方向指向明確，特別是隨車轉(zhuǎn)向大燈超酷，多功能方向增加了很大的安全感再也不用低頭去擰開關(guān)了，標(biāo)配的巡航定速給平時(shí)開車帶來了很大的方便，還有自動(dòng)雨刮再也不用為開快開慢煩心，電動(dòng)座椅超好用，如果不閑麻煩開省心點(diǎn)1.8T的油耗只有5.多真的想不到1.5T多的份量會這么省。所以德國佬的技術(shù)真的不是蓋的，中控雖然中庸點(diǎn)但很耐看，當(dāng)時(shí)最看中的一點(diǎn)還是大眾的激光無縫焊接，世界上這樣的技術(shù)真的只有軍工才這樣做，我覺得大眾真心的在用心造車，雖然當(dāng)心DSG問題但還是擋不住誘惑，經(jīng)我了解DSG我們不能用傳統(tǒng)的駕使方式去駕使DSG，更要用理解手動(dòng)檔的原理去理解DSG，這樣你會發(fā)現(xiàn)其實(shí)開DSG更有樂趣
缺點(diǎn)：減震偏硬，黑色內(nèi)飾一曬太陽里面跟鍋爐似的。
外觀：高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：我選擇的時(shí)黑色加銀色拉絲內(nèi)飾，顯年輕，不僅比米色耐臟而且還比較運(yùn)動(dòng)；內(nèi)飾的總體布局雖然沒有什么亮點(diǎn)，但是總的來說還是比較耐看的。
空間：空間滿意，后排可以翹二郎腿。
配置：性價(jià)比在我這 可以啦
動(dòng)力：輕踩油門3擋以前比較肉，60邁以后超車比較輕松，因?yàn)闆]出磨合期沒敢深踩油門，試駕的時(shí)候深踩油門有明顯推背感，短時(shí)間輕松到120以上，尤其渦輪介入的時(shí)候，那聲音很吸引人
操控：
方向盤還是不輕不重地剛好，指哪打哪。
油耗：油耗應(yīng)該還行，提車加了515元的97號油，跑了400公里左右，剩下的油不止1/3，加油前也沒看油箱表和公里數(shù)，估計(jì)不太準(zhǔn)！
舒適：非常好
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