上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的動力，上次說到S檔很給力，通過這一年的磨合，說實話除了起步的時候稍微有點綿以外，渦輪增加介入后，動力很強勁，尤其是在高速上，體現(xiàn)的尤為明顯。
缺點：我的是最早的一款，日間LED大燈不夠亮啊有木有，白天直接看不出來有木有，中期小改款后的很亮了，也增配了，羨慕嫉妒恨呀，還有我這個配置音響不是很出色，就這樣湊活聽吧。
外觀：：很大
內(nèi)飾：可能是DSG的自我保護程序設(shè)計原因，起步有不到一秒鐘的動力延遲。路上超車還是碎碎的事。
空間：多功能方向盤操作起來很舒適，比較人性化。
配置：油耗不是很滿意，在市區(qū)或者短路程的行駛，還是比較費油，具體算了1公里下來差不多1塊錢，如果跑長途還是比較滿意的，差距很大，跑長途一公里平均下來就是7-8個左右。
動力：坐過邁騰，乘坐感覺的確有一些不同。就拿顛簸感來說，新帕要清晰一些，會明顯一寫，但絕不是那種生硬感，也許在底盤調(diào)校上面不太一樣吧！反正我能接受。座椅的包裹性也挺好，真皮坐上去很舒服。唯一一點不足之處是我不喜歡套座套，真皮坐墊表面的縫隙有點大，很容易藏臟東西，不是太好打理。
操控：
大眾的風(fēng)格簡約而不簡單，它并不像新蒙迪歐和新君威那么的個性張揚，也不像君越和凱美瑞那樣的老氣橫秋，低調(diào)與時尚的完美結(jié)合！日行燈的設(shè)計最出色，我非常喜歡！
油耗：中規(guī)中矩，大眾風(fēng)格
舒適：自我感覺御尊的性價比是很大的，配置該有的都有了，動力也絕對夠用，價格也適中。
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌價值比較高，后期保值率比較高
缺點：音響 音響可能聽過哈曼卡頓的音響 感覺帕薩特的音響低音不覺得渾厚。對音響要求的高的人帕薩特的音響還是可以接受的
外觀：空間表現(xiàn)滿分，在后排座坐三個人也是相當輕松的。我175的個子翹二郎腿毫無壓力！商用和家用都表現(xiàn)不錯，后排還有一個電源三角插頭，如果是跑長途電子設(shè)備充電方便！
內(nèi)飾：動力夠了，沒有很夸張，也不肉
空間：操控性整體還算滿意，方向盤力度很輕，即使是女士駕駛單手的情況下也能輕松的轉(zhuǎn)彎，而且底盤的校調(diào)很適合跑長途。值得稱贊的是AUTOHOLD功能，在走走停停堵車的時候，它的出現(xiàn)無疑雪中送炭，解放右腳阿。
配置：油耗就看個人開車習(xí)慣，我是比較適中，一個月下來也就800左右的油費，算比較高的
動力：乘坐空間舒適，車輛低速行駛過程中感覺安靜，高速行駛時噪聲略大，懸掛偏硬，在稍微爛點的路行駛時舒適感欠佳。
操控：
上面提到了最滿意的就是帕薩特的外形。那是徹底非常滿意。我認為大眾這次設(shè)計開發(fā)的B7L邁騰帕薩特外形打分的話，我可以給帕薩特10分，邁騰9.5分。甚至比奧迪設(shè)計的都低調(diào)。
油耗：做工精致，用料不錯，大氣，還算上檔次
舒適：11年11月剛上市時間不長，TM一點優(yōu)惠沒有，西南地區(qū)還美其名曰“西南片區(qū)指導(dǎo)價”在23.98的基礎(chǔ)上加了6k，毛都不送。合資既然買德系，還買的剛上市的新款，性價比真的不高，后來14/15款全系2萬優(yōu)惠，倒是還可以。
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購買時間2014年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說滿意，就油耗了，到現(xiàn)在基本沒有超過10個油，基本在8個到9個之間吧
缺點：變速箱抖動,玻璃升降器換了N個了用沒多久就有響聲
外觀：要說這車空間的確不錯，但從外面看這車在同級別中特別顯小，當時選車時就曾經(jīng)糾結(jié)過他的車身尺寸，不過后來實際試乘試駕了一番后，對它的尺寸和空間都贊許有加了。前排空間我179cm，80kg坐在里面非常愜意。這車的一大好處就是內(nèi)部空間設(shè)計的很人性化，無論什么人都能很好的找到自己適合的駕駛坐姿。還有一點要格外說明，全新帕薩特的視野在同級別里應(yīng)該算是最好的了，比同門師兄邁騰也要稍好一下，尤其是A柱對視野影響很小，而且A柱比較靠兩側(cè)，不像有些車駕駛側(cè)的A柱能占視野的三分之一了快。
內(nèi)飾：1.8的動力確實足足的，跑高速加速也美，在市區(qū)超車足夠了。
空間：指哪打哪，隨心所欲。不像以前開的皮卡，晃晃悠悠像開船。不好意思，我沒開過別的車。
配置：油耗和以前的那輛1.6手動307差不多，但是動力強勁多了~
動力：總體來說比較舒適，主副駕座椅電動調(diào)節(jié)，還帶有腰部調(diào)節(jié)，座椅加熱，這功能很適合北方冬天開車時使用，不需要再加裝冬天的棉坐墊了。
操控：
很漂亮，我個人而言很喜歡，不像以前的帕薩特看上去是中老年人開的，現(xiàn)在很多年輕人都愿意買帕薩特
油耗：中規(guī)中矩吧，沒什么出新立意的地方，但是用起來很順手。坐在主駕駛，一切都出觸手可及啊，挺方便的。
舒適：價格在汽車之間論壇中看了，我的價格和大家的差不多。
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11088公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子動力，提速杠杠滴，音響也不錯，空間大，省油
缺點：DSG出現(xiàn)問題，一二擋頓挫，變速箱異響，起步于倒車抖動嚴重！還有就是隔音效果太差，告訴都是噪音，建議買車的做靜音！
外觀：滿足家庭的需要沒問題，但是儲物間感覺沒有老領(lǐng)域合理，特別是兩側(cè)門放礦泉水的位置 不合理。我老婆說空間很大，她很滿意。
內(nèi)飾：1.8T的發(fā)動機輸出118KW 160匹馬力，這樣的數(shù)據(jù)對于家庭用車來說已經(jīng)綽綽有余，超車和急加速非常給力。高速140公里/小時的速度完全沒有感覺（非常穩(wěn)健），由于新車轉(zhuǎn)速不想拉到3000轉(zhuǎn)以上，沒有試過更高的速度。目前最快開過150公里/小時。
空間：操控不錯，就是后視鏡有點小，盲區(qū)太多。
配置：無比省油，最低開過五六個油，最高的在市區(qū)也就12個，這是非常罕見的情況，正常油耗在8個左右。
動力：這款帕薩特在提高其操控性能的同時沒有丟掉舒適性，畢竟更看重后者，感覺座椅對腰部支撐不夠，跑長途之后要很累，每個人的情況不一樣吧，就不多說了。過減速帶的時候會有點彈，懸掛感覺還是有那么一點硬的，平時跑鋪裝路面對一些細小的震動過濾的還是很好的，總體來說或許犧牲掉了那么一點點舒適性給了操控，但帕薩特的舒適性毋庸置疑。
操控：
車身外觀大氣，雙氙氣大燈很犀利，車身線條感強，個人很喜歡。買車一半看外觀。
油耗：感覺還不錯，已經(jīng)超過很多合資車的做工水平，對得起這個價位
舒適：不能談性價比，日美法系的同級車相對帕薩特價格都要低。
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購買時間2013年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格22.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間比較大 而且們是整塊鋼板比較厚實 整體車子感覺非常的扎實 跑高速抓地感比較強 s檔推背感比較強烈 在系上保險帶的情況下 踩油門然后放開 車子就不會動比較好 于老款相比新款再也不用因為車子在為帶你渦輪 車子熄火前要怠速的情況啦 因為新帕車子熄火啦他還會自動運行一會
缺點：不滿意的地方就是內(nèi)飾較為老氣，一般，跟君越、雅閣等車比起來，內(nèi)飾明顯不如其他車豪華，而且桃木內(nèi)飾也顯得過于老氣，中控做的不是那么精致，不過也能接受。還有一點最不滿意的地方就是DSG的問題，起步時會莫名其妙的抖動，讓人感覺很是不舒服。
外觀：湊合 不是很寬敞。。不適合太胖的人座。
內(nèi)飾：那叫一個順手，比以前在單位開的皇冠都足，隨叫隨到，超車不費勁，那叫一個任性。
空間：指向準確-高速上跑過180--便道超車操控自如
配置：市區(qū)平均12~15個，高速8個，可以接受
動力：舒適性很好，后排的220V電源不錯，手機充電很快就充滿了。家用買菜的話足夠了，一般商務(wù)用也足夠。
操控：
整體大氣，屬于耐看型的。前大燈最漂亮，尾燈形狀不夠漂亮。側(cè)面看很流暢，矯健的身軀。沒那么多花哨。多一分顯臃腫，少一分顯單調(diào)。
油耗：內(nèi)飾很滿意 銀色拉斯的設(shè)計對于我這樣的年輕人再合適不過了 相比較老款的桃木設(shè)計更容易博得我的歡心 各部件連接的部分接合也很好 長安的做工讓我無力吐槽 只不過有些細節(jié)的地方感覺不是很好 不如同門師兄弟邁騰的杯架底部和中央扶手箱底部都鋪有絨毛墊
舒適：作為新帕的配置價格還是可以
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的動力，上次說到S檔很給力，通過這一年的磨合，說實話除了起步的時候稍微有點綿以外，渦輪增加介入后，動力很強勁，尤其是在高速上，體現(xiàn)的尤為明顯。
缺點：新帕薩特最不滿意的一點就是易臟，因為我買的是黑內(nèi)，更加明顯，基本每星期都要打掃清潔幾下.還有的就是高速的時候胎噪有點大。
外觀：灰常不錯
內(nèi)飾：因為自己才拿駕照，一切還是以慢為主，動力反正對于我來講，足夠了，道路無人的情況下試著深踩油門，提速點很快，推背感強。
空間：方向還是比較穩(wěn)的，平時只要輕輕握住方向盤就可以了，單手操作一點都不費勁，可以自由享受駕駛樂趣。220KM/H單手扶方向不費力。開起來地盤給人的感覺也比較穩(wěn)重的，各種路況都能應(yīng)付。
配置：我一直加97號油，城區(qū)12個油，高速太給力了，純高速的時候我跑過5個油，讓開別的車的人羨慕去吧
動力：舒適性怎么說呢！車輛的隔音我個人認為一般！我家的08款別克君越，包括老霸道（03年進口）的隔音都要比他搶上許多！尤其是霸道都跑了30W公里了，別克也有9W了！還是比他8000公里的隔音效果好！我不知道大眾這是怎么了！ 還有就是懸掛，正因為有良好的操控，所以懸掛有點硬！
操控：
時尚帥氣，而且又有檔次，可以商務(wù)家用兩不誤。
油耗：做工不錯，座椅的包裹度等都很精細，沒有什么不好的，面料柔亂，沒有硬梆梆的感覺。
舒適：小帕和雅閣比起來，性價比一般般，和蒙迪歐，邁騰比起來，性價比還是不錯的，看個人了，我個人感覺不是很好，云南這邊的價格確實有點昂貴。
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購買時間2013年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間寬敞，拉滿人和東西還是動力充沛。
缺點：空調(diào)壓縮機質(zhì)量和機油消耗量大
外觀：后排超級大，翹二郎腿無壓力
內(nèi)飾：滿意，1.8T的動力，家用絕對足夠，夏天開空調(diào)走坡路，動力完全沒問題
空間：無法具體描述何為操控：1、我開過馬6，都聽說馬6操控多么牛，但是我開慣帕薩特再去開馬6，真的感覺馬6不好開，底盤給人感覺輕薄，方向盤太靈活，跑起來左右飄。而帕薩特底盤就很穩(wěn)，無論多快的速度過不好的路面，只要握住方向盤不松，感覺車子就是一條筆直的直線行駛，不會有任何偏差，而馬6就會隨著路面左右起伏左右晃。2、帕薩特車身太長，過彎的時候不宜過快，我過彎都是30碼，車內(nèi)物體不會產(chǎn)生向心力，超過這個速度，感覺車上放的香水什么的都要受向心力，時間久了導(dǎo)致膠水不粘了肯定會滑動。3、低速方向盤很輕，女生開絕對不累，掉個頭什么的很輕松。綜合起來一句話，這車會讓你開起來很輕松，不像大車。3、帕薩特的方向盤真的很好用，網(wǎng)上有說帕薩特歪脖子的，不明白為什么造謠，關(guān)鍵是好用就行，搞那些純理論有個毛用。
配置：還不錯，經(jīng)常性7-8個，偶爾給別人結(jié)個婚什么的油耗就會突飛猛進，最高的一次油耗是35個多，在高速上定速110油耗僅僅6-6.5升，問過個開天籟的朋友2.5的V6，他的油耗經(jīng)常性12-13，相比較我還是很滿意的。
動力：不管什么車長時間駕駛都會出現(xiàn)疲勞。匹配的真皮座椅，舒適度很高。包裹性很好，尤其是左右兩邊的包裹性。
操控：
車型做的很精致，身材線條優(yōu)美
油耗：耐看
舒適：選擇帕薩特就是因為綜合性價比計較高
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格23.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：DSG+TSI的黃金動力組合，推背感杠杠的，空間超大，內(nèi)飾低調(diào)卻華麗，外觀商務(wù)而又時尚！
缺點：舒適性一般，座椅偏硬。
外觀：大，兩個字夠大，三個字絕對大！哈哈，可以與更高級別的車車媲美！
內(nèi)飾：1.8T+7dsg黃金組合獲得廣泛認可 渦輪增壓后勁十足雖然平時駕車基本無法讓渦輪介入 同排量的中級車中提速排名還是無壓力的 變速箱反應(yīng)靈敏且迅速 希望大眾以后對DSG變速箱采取更加科學(xué)嚴謹?shù)臏y試調(diào)教 給予消費者更加公平公正務(wù)實的解決方案
空間：總體來說操控還是很不錯，轉(zhuǎn)向清晰、精確，手動模式還是很讓人有操控欲望的。
配置：高速公路120KM/h定速巡航時（平坦路面且沒有坡度），瞬時油耗在6.6L附近（兩成年人及隨身行李）。國道+省道（安徽省宿州市到淮北市60KM左右）綜合油耗6.4L、最低跑過5.9L 。市區(qū)有正常堵車的情況下油耗在10~12L。我一直給車子加的97號汽油。剛買車時，油價最貴到8.1元/L左右，最近油價下跌厲害。97號低至5.9元/L左右。感覺下降的好厲害。對于我開帕薩特來說，使用成本更低了。
動力：底盤感覺很整也很實，既不是非常軟，也不是硬邦邦的。算是有韌性的，感覺挺勁道。座椅方面，如果能再軟些就更好了。但是，長途依然是不會累的。帕薩特和我之前開過的老君威、新君越相比，底盤感受完全是另一種風(fēng)格。美系車有一種軟綿綿像船一樣的感受，但是帕薩特就沒有這種底盤感受。
操控：
大氣
油耗：德系的精細，簡約，銀色拉絲陪黑內(nèi)，絕配
舒適：不夠高，大眾車嘛，你懂的。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：商務(wù)型，空間夠大，內(nèi)飾風(fēng)格簡單喜歡，1.8T動力很有，相對起來性價比不錯，大約3年過去了，車子現(xiàn)在開起來也不會減弱，經(jīng)銷商的售前售后都不錯，自己也是堅持到4S店保養(yǎng)，為了就是保養(yǎng)車子的性能，現(xiàn)在覺得自己的堅持是沒有錯的，開起來還是那么給力，車子并不遜色15款的帕薩特。
缺點：2檔頓挫，很不爽；另外DSG會倒溜，第一次嚇我一跳，不過有AUTOHOLD可以輕松化解，新車味道不小，由于開回老家上高速不能開窗，熏的難受
外觀：空間足夠大，非常滿意。
內(nèi)飾：澎湃來解釋，稍微一踩油門就上80，忍不住想飆車，高速沒敢瞎跑，還被小弟新桑塔納給秒了，磨合期痛苦哇。。。期間忍不住上了160，又馬上降了下來，不知道是否有事。
空間：操控指向明確，只是有時彎道速度稍高時感覺車的平衡性差點。
配置：1.8T+DSG還是挺先進的，先不說DSG穩(wěn)不穩(wěn)定的問題，不能否定的是確實這對組合有優(yōu)勢，省油就是其中之一，跑的公里數(shù)有一半是高速，只需5毛一公里，開空調(diào)，城市不堵車情況下也就7毛吧，記住還是加的97油哦，深圳的油價全國來說也算貴的了。新帕的油耗沒的說，畢竟一輛B級車，能跑出A級車的油耗來。
動力：相對于中級車，我覺得這個車的舒適性不怎么好，坐椅硬，隔音也不怎么好，胎噪聲音還是比較大的，希望廠家能改進。
操控：
尊榮大燈鋼圈不好看
油耗：原本定的是致勝，后來臨時改了小帕，那內(nèi)飾完全不是一個檔次的，加裝了一體式DVD導(dǎo)航，導(dǎo)航又明顯上升了一個檔次，就是沒有多功能方向盤和彩色儀表顯示
舒適：也可以吧
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購買時間2013年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25500公里
綜合評分
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優(yōu)點：先說空間吧 是我非常滿意的一點 完全出乎了我的預(yù)料。 還有中控的位置我也非常喜歡 動力方面也相當不錯了 我也是非常滿意的 駕駛車的時候非常穩(wěn)！
缺點：隔音：其實我個人覺的還不錯了，可坐我車的人都覺得我車發(fā)動機聲音過大，胎噪聲也太大了。內(nèi)部：有異味，放了炭包，通風(fēng)，暴曬，依然沒用。燈光：標配的鹵素?zé)簦晌壹友b了高配帕薩特?zé)�，透鏡加疝氣，然并卵，尤其是柏油路，完全看不清。
外觀：大的沒話說，前排后排很寬敞，后排蹺二郎腿沒問題，前排也很寬敞。我和老婆都是大個子，喜歡這種大空間的，坐著舒坦，毫無壓抑感。
內(nèi)飾：1.8T新車磨合，轉(zhuǎn)速2000以內(nèi)，油門，輕踩，日常使用綽綽有余。后期渦輪介入后，動力就是杠杠的，
空間：性能好，方向感清晰，車身穩(wěn)重
配置：現(xiàn)在行駛不到1000公里，車輛顯示平均油耗6.6，但瞬間油耗有時達到24�？傮w滿意，不知磨合期過后油耗能降低多少？
動力：舒適性就是感覺座椅不太舒服，是座椅太大了，還是自己太瘦了，時間長了，腰疼背疼，加了愛車屋的腰靠，就差點了。
操控：
最滿意的一點，也說了。最初就是覺得帕薩特外觀設(shè)計很大氣、很高端。從2011年，剛上市開始，我就被其外表所迷惑了�，F(xiàn)在都2015 年了，看新聞?wù)f海外全新一代帕薩特也要上市了，我看了看照片，設(shè)計的確實很漂亮。但是我覺得，我對這一代更有感覺。一眼看過去，我就很有感覺，自從提車之后，天天都想多看幾眼。所以對外觀是非常滿意的。我感覺我應(yīng)該是外貿(mào)協(xié)會的，購買帕薩特外觀是一個非常重要的原因。
油耗：好看商務(wù)
舒適：價格有點高，再便宜個2萬就會更合適。
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