上汽大眾-帕薩特
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8367）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，變速箱先進(jìn)，空間比較大，車子整體做工比較細(xì)
缺點(diǎn)：耗機(jī)油，新車到現(xiàn)在換了好幾個(gè)配件，空調(diào)噪音大
外觀：車內(nèi)空間非常大，完全可以滿足日常需求。后排中間坐人不舒服，建議后排乘坐兩人
內(nèi)飾：只要肯給油，動(dòng)力還是可以
空間：操控良好，指向相對(duì)準(zhǔn)確，但感覺(jué)前懸掛側(cè)向支撐不足高速轉(zhuǎn)彎信心略有不足，ESP很好：曾經(jīng)一次犯迷糊到需要轉(zhuǎn)彎的路口了時(shí)速90彎道比較急一把方向拉過(guò)去，明顯感覺(jué)到內(nèi)側(cè)車輪在剎車，同時(shí)ESP燈狂閃，感覺(jué)沒(méi)ESP作用的話車子肯定失控。
配置：較好。平常在市內(nèi)也就是差不多10多個(gè)油吧，但是在高速上卻很省油，幾乎才6至7個(gè)油，所以才選較好。
動(dòng)力：家用不錯(cuò)
操控：
led燈很漂亮 17寸輪轂很漂亮越看越好看. 尾燈非常漂亮
油耗：黑內(nèi)+桃木 我比較喜歡沉穩(wěn)一些的車型 當(dāng)然也要擴(kuò)延到車的內(nèi)飾了 黑色給我安全感
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程35116公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，只要舍得踩油門(mén)，絕對(duì)不會(huì)讓你失望，沒(méi)有肉車，只看你舍不舍得開(kāi)。
缺點(diǎn)：小毛病太多 做工很不嚴(yán)謹(jǐn) 變速箱抖動(dòng) 對(duì)了還燒機(jī)油 4S店說(shuō)是正常消耗 每一千公里燒1升才算燒 你說(shuō)這什么狗屁理論 意思5000KM保養(yǎng)機(jī)油就應(yīng)該一滴不剩才算燒？
外觀：空間確實(shí)很大，我的愛(ài)車有過(guò)后排載了5個(gè)人的記錄，哈哈，后備箱也非常大，偶爾生意上也要送點(diǎn)貨之類的也能載貨。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)想1.8帶T就相當(dāng)于2.4的了，加速線性較好，嗖嗖的往前沖！
空間：操控一般，側(cè)傾比較嚴(yán)重，向舒適性妥協(xié)了
配置：這點(diǎn)非常滿意，作為B級(jí)車，他的百公里油耗就是七個(gè)油就夠了，
動(dòng)力：合理
操控：
很喜歡犀利的前臉，無(wú)論是商務(wù)用車還是家庭用車，都是最好的選擇
油耗：在內(nèi)飾用料與做工方面也顯得考究，營(yíng)造出不錯(cuò)的高檔感。自發(fā)光儀表盤(pán)也是典型的大眾風(fēng)格，3.5寸的中文行車顯示屏可以顯示幾乎所有常用功能，這些設(shè)計(jì)都是看起來(lái)簡(jiǎn)單，但用起來(lái)非常方便實(shí)用。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60526公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾過(guò)于成熟，簡(jiǎn)單
外觀：空間確實(shí)夠用，后排不是太夸張的二郎腿都能滿足^^，后排中間隆起有點(diǎn)高，較其它同級(jí)別車。后排中間隆起還是挺高的，中間坐人不是很舒服。。。
內(nèi)飾：比小日系的要強(qiáng)，
空間：★★★★★三幅多功能方向盤(pán)輕巧靈活、指向精準(zhǔn)，時(shí)速50公里過(guò)環(huán)島或者轉(zhuǎn)彎時(shí)不擔(dān)心側(cè)翻，其扎實(shí)的底盤(pán)功底體現(xiàn)得淋漓盡致；遇有緊急情況下果斷踩下制動(dòng)踏板，ESP等高科技配置助你化險(xiǎn)為夷；倒車影像、前后雷達(dá)探測(cè)與后視鏡密切協(xié)作，讓你很淡定的一氣呵成完成倒車動(dòng)作；紅燈路口，電子手剎和自動(dòng)駐車顛覆了傳統(tǒng)的停車時(shí)踩剎車或者空檔拉手剎的理念，你不需要有任何操作而無(wú)須擔(dān)心溜車，綠燈亮起時(shí)，輕點(diǎn)油門(mén)自動(dòng)解鎖行車，讓你從起步時(shí)手忙腳亂的窘態(tài)中得到徹底解放。 每當(dāng)天色一暗，氙氣大燈自動(dòng)點(diǎn)亮，進(jìn)出隧道和車庫(kù)時(shí)省卻了頻繁開(kāi)關(guān)大燈。轉(zhuǎn)彎時(shí)，氙氣大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)角輔助照明系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟，賦予車身兩側(cè)極為開(kāi)闊的視野。
配置：省油
動(dòng)力：挺滿意的
操控：
外觀很滿意 還是比較漂亮的
油耗：內(nèi)飾我也是選擇的黑色，因?yàn)楹谏哪团K，米色臟了怎么擦都會(huì)有痕跡的，家里有米內(nèi)的車，虧吃大了 呵呵
舒適：很差 購(gòu)買(mǎi)時(shí)，由于剛上市，沒(méi)有優(yōu)惠。同時(shí)期剛上市的B7邁騰竟然加價(jià)一萬(wàn)。其實(shí)，當(dāng)時(shí)下的是邁騰的定金，因?yàn)榧觾r(jià)，掉頭提了新帕。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55770公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)
缺點(diǎn)：LED日行燈太暗了。不夠亮。DSG也提心吊膽的就怕出問(wèn)題，還要加97號(hào)油要是能加93號(hào)就最好了 還有就是那個(gè)EPC燈也經(jīng)常亮。。希望大眾能解決。
外觀：同級(jí)車?yán)锝^對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位
內(nèi)飾：1.8T動(dòng)力充沛，市區(qū)、高速超車很輕松
空間：蠻不錯(cuò)的。。過(guò)彎也很好。
配置：滿意，也就7個(gè)左右吧
動(dòng)力：帕薩特的舒適性也是沒(méi)的說(shuō)的，御尊版車型的配置也是相對(duì)較高的，很多人性化的配置集于一身，從真皮座椅、正副駕駛的電動(dòng)座椅、定速巡航再到車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)，都是很實(shí)用又很高端的，也給駕駛和乘坐提供了很多樂(lè)趣。
操控：
外觀不錯(cuò)，對(duì)外觀要求一般，強(qiáng)調(diào)實(shí)用！
油耗：內(nèi)飾還算精細(xì)，做工也還算不錯(cuò)，中控上方部分地方也使用了軟質(zhì)的材料，石英鐘看著很高檔，米內(nèi)不耐臟，，但看著很亮堂
舒適：保值率很高，牌子硬
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格24.10萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)
缺點(diǎn)：7速干式DSG實(shí)在坑爹，都換了2次變速箱了
外觀：空間只能說(shuō)夠用，坐5個(gè)人是沒(méi)問(wèn)題的，放東西或者拿東西都比較方便�？傮w來(lái)說(shuō)就是：說(shuō)大也不算大，說(shuō)小也不小；
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：不錯(cuò)
配置：市區(qū)油耗不低，但郊區(qū)油耗實(shí)在是太升了。一箱油，我高速基本至少1000公里。
動(dòng)力：還算可以，只是急彎的時(shí)候推頭感沒(méi)有
操控：
我就是很喜歡流線型 黑色給人穩(wěn)重
油耗：大眾的唯一優(yōu)勢(shì)，就是做工真心不錯(cuò)的，這也是我買(mǎi)這個(gè)車的很大一部分原因！
舒適：喜歡就能接受，總體感覺(jué)不如昊銳。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)家用車來(lái)說(shuō)低速扭矩夠，加速快，市區(qū)超車無(wú)壓力，車整體駕駛感受善可。
缺點(diǎn)：所謂的變速箱問(wèn)題，已更換兩次內(nèi)部零件。
外觀：空間很好，很滿意。后備箱也挺大
內(nèi)飾：動(dòng)力十足，提速超快，尤其掛S檔，那個(gè)轟鳴聲和推背感，感覺(jué)就是在開(kāi)世界頂級(jí)跑車，呵呵！
空間：：操控就不用多少了，大眾的操控系統(tǒng)一向還行，就是帕薩特作為一款半商務(wù)的車輛，轉(zhuǎn)向什么的還是有些重了。不過(guò)路感還是很清晰。
配置：市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間堵車油耗會(huì)高到嚇人，高速真心省油
動(dòng)力：過(guò)減速帶震動(dòng)不大，也沒(méi)什么顛簸感覺(jué)蠻舒服的，就是胎噪比較大，跟輪胎有關(guān)，我像如果是米其林的應(yīng)該會(huì)好很多
操控：
絕對(duì)滿意，至少在過(guò)4年不會(huì)說(shuō)你是開(kāi)的老款pst。
油耗：做工精致，簡(jiǎn)潔、沉穩(wěn)的風(fēng)格適合本人。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：行車品質(zhì)良好，比較德國(guó)味道。
缺點(diǎn)：對(duì)油品要求太高，一換93號(hào)，ESP就報(bào)警。
外觀：空間相當(dāng)寬敞 尤其是后排 腿部空間大 駕駛位置的話 身高184 調(diào)節(jié)好座椅之后頭頂有3指
內(nèi)飾：1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力對(duì)于我這類不偏愛(ài)激烈駕駛的人來(lái)說(shuō)是完全夠用的。
空間：還好吧 就是在50-60的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)松
配置：油耗這方面其實(shí)看個(gè)人行駛的環(huán)境和駕駛習(xí)慣問(wèn)題 我車現(xiàn)在基本維持在9個(gè)左右 行車電腦顯示是8個(gè) 一般加一個(gè)算是比較準(zhǔn)確了
動(dòng)力：還好，感覺(jué)座椅上的腰托沒(méi)什么用。
操控：
比較喜歡前大燈和五幅輪轂，
油耗：中庸低調(diào)，、簡(jiǎn)單，缺少時(shí)尚氣息
舒適：性價(jià)比有點(diǎn)低，聽(tīng)說(shuō)新款性價(jià)比比現(xiàn)在高了！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：行車品質(zhì)良好，比較德國(guó)味道。
外觀：空間很大，后排座四個(gè)人都可以！
內(nèi)飾：黃金組合沒(méi)的說(shuō)
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度一般，這個(gè)車也不是用來(lái)飆的，同級(jí)別偏上水平。
配置：油耗在中型車?yán)锼闶切U低的。平均下來(lái)一公里7毛多
動(dòng)力：底盤(pán)扎實(shí)，懸掛舒適，減震很好，過(guò)溝坎的時(shí)候不會(huì)有很大的顛簸感覺(jué)，后排乘客舒適度也很高
操控：
車頭比較尖 不太好
油耗：中控臺(tái)上部軟性材質(zhì)上檔次，內(nèi)飾用料考究，旋鈕的阻尼很舒服，裝配工藝體現(xiàn)著德國(guó)先進(jìn)的造車技術(shù)，但塑料件過(guò)多質(zhì)感稍差
舒適：價(jià)格高企，性能好，價(jià)格高
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7029公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：后排無(wú)敵二郎腿
缺點(diǎn)：地盤(pán)有異響，DSG問(wèn)題
外觀：寬敞
內(nèi)飾：1.8t動(dòng)力強(qiáng)勁，完全能夠滿足一般的動(dòng)力需求。
空間：操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，沒(méi)有開(kāi)過(guò)操控很好的車，不好描述。
配置：油耗嘛，每次急加速的時(shí)候，瞬時(shí)油耗都讓我的心滴血，因?yàn)榻?jīng)常在30多升左右，但是實(shí)際駕駛過(guò)程中，只要掌握好油門(mén)的輕重，和良好的駕駛習(xí)慣，油耗也是完全可以控制好的，基本上在市內(nèi)百公里油耗都在12升以內(nèi)，這個(gè)也是我所能接受的，懂車的人都知道，電噴車在帶檔滑行的時(shí)候，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)1200轉(zhuǎn)以上，基本都是零油耗的，只要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，還是會(huì)省下很多油費(fèi)的。
動(dòng)力：座椅軟硬適中，前排座椅還有一定的包裹性，并且配備多向調(diào)節(jié)可以保持前排駕駛?cè)藛T的舒適程度，后排座椅的靠背有一定的向后傾斜，乘坐感覺(jué)也相當(dāng)不錯(cuò)
操控：
外觀不錯(cuò)，這點(diǎn)很滿意，比同級(jí)別的車都好看多了。
油耗：一般般
舒適：2011年購(gòu)車，性價(jià)比偏低，當(dāng)然現(xiàn)在的2014款，配置提升，價(jià)格又有優(yōu)惠，性價(jià)比還是很高的！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程35600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：換擋平順，1.8的動(dòng)力在同級(jí)別的車?yán)锼闵系氖呛芎昧恕?/span>
缺點(diǎn)：小灰帕不知道從去年10月份起就有點(diǎn)鬧情緒了，爬坡一檔升二檔的時(shí)候老是抖動(dòng)，問(wèn)了下群里的，大家都說(shuō)7擋DSG的毛病，過(guò)幾天要保養(yǎng)了，去看看。
外觀：我個(gè)子180公分，坐在駕駛室感覺(jué)很舒服，后排一般少坐人，不過(guò)我?guī)说臅r(shí)候他們都說(shuō)做在里面很舒服，不像別的車腿都不怎么伸得開(kāi)，后備箱空間蠻大的但是缺點(diǎn)是開(kāi)口比較小，不過(guò)后排座椅可以放倒是個(gè)蠻好的配置，有些長(zhǎng)一點(diǎn)的東西可以放進(jìn)去而不用開(kāi)著后備箱開(kāi)車，很安全。
內(nèi)飾：1.8TSI渦輪開(kāi)啟動(dòng)力還是可以的，舍得給油就有動(dòng)力 動(dòng)力夠用
空間：方向盤(pán)是電子主力的低速很輕，上次一個(gè)朋友做我車感覺(jué)了一下，第一句話就是你的方向盤(pán)好輕啊，呵呵，確實(shí)是這樣，他會(huì)隨著車速升高慢慢變重，在高速提高安全性。新帕的剎車也是很靈敏的，一點(diǎn)就降好多，不像韓系車，剎車軟綿無(wú)力，轉(zhuǎn)彎方面舒適性也蠻好，幾乎沒(méi)什么傾斜
配置：平時(shí)都是在多車多紅綠燈情況下開(kāi)，一箱油跑完也就只跑了一次高速（90KM左右）所以10.5L算可以接收，比君越好太多了，比雅閣差點(diǎn)。
動(dòng)力：真皮座椅包裹性很強(qiáng) 電動(dòng)調(diào)節(jié)很舒服 駕駛位長(zhǎng)期有點(diǎn)累 副駕和后排還是很舒服的
操控：
曾經(jīng)糾結(jié)于帕薩特與邁騰間很久，由于我堅(jiān)持帕薩特的外觀穩(wěn)健，高端大氣，宜家宜商，又不失活力動(dòng)感，尤其是傍晚后銷魂的前后燈影，最終迫使LP放棄了邁騰。
油耗：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧。日常用可以的了。
舒適：這價(jià)格，這配置，應(yīng)該算不錯(cuò)了
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
