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帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià)：16.45-30.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià)：16.45-30.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2026款 綜合評(píng)分
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帕薩特
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競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：這個(gè)不用多說(shuō)了，開過(guò)的都知道，只能說(shuō)一般，懸架有待提高
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：蠻好的
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：后排躺著睡覺(jué)
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.10萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)減震器還是有些偏硬，也許是本款車本身就有些偏向商務(wù)偏向運(yùn)動(dòng)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.10萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程22800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：不管是駕駛還是乘坐都很舒服，可能是空間比較大，家里人都說(shuō)坐的很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格21.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：座椅偏硬，人體工程學(xué)不好，不舒服，后排座椅很短，腿長(zhǎng)的人乘坐不舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：舒適配置 挺多的，電加熱座椅電動(dòng)座椅 腰托，行駛的舒適性 只能說(shuō)還行
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：后排坐墊有點(diǎn)短，腿支撐不太好
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格22.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：底盤調(diào)教軟，路面顛簸過(guò)濾很好
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：座椅偏硬，人體工程學(xué)不好，不舒服，后排座椅很短，腿長(zhǎng)的人乘坐不舒適。
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