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帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià)：16.45-30.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià)：16.45-30.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià)：16.45-30.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這個(gè)只能說(shuō)一般吧
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控勉勉強(qiáng)強(qiáng)說(shuō)得過去！18寸輪轂略微提升一些
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，路感一般過，過一個(gè)凹凸不平的小坑會(huì)有小的顛簸。讓人感覺很不爽，我老婆坐在后面就叫我別開快了，我說(shuō)不是車速快了，只是車的減震太過于剛硬而懸架系統(tǒng)也不是那么的柔軟。
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗8.55L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 打哪指哪
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程239公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    1
操控： 操控感也絕對(duì)，當(dāng)時(shí)就是試駕后立馬決定買的
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格21.40萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控精準(zhǔn)
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控性良好，方向盤很輕，剎車也很靈，輕踩下去就能剎住。方向盤的指向性也很好。
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格20.43萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向精度特別好，指哪打哪。方向盤也很輕，但不失穩(wěn)重。懸掛方面，同樣都是德系車，懸掛都是德系風(fēng)格，但是這個(gè)帕薩特要比邁騰略硬。舒適度沒有新邁騰好，但這樣帶來(lái)了一定的操控性。路感反饋的很真實(shí)，沒有一點(diǎn)飄的感覺。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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