上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8367）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間吧
缺點(diǎn)：最低配車型減配了多功能方向盤，不像這個(gè)級(jí)別的配置，不過現(xiàn)在已然習(xí)慣了。
外觀：乘坐空間大，乘坐起來較為舒適，后排翹起二郎腿不在話下，比同級(jí)別的感覺都要寬敞，后備箱的空間也足夠大，完全滿足一家人長(zhǎng)途外出的所有物品。
空間：不挫不抖就好，換擋快。
配置：城區(qū)在11LKM左右，有點(diǎn)高。高速，在6.2LKM，
動(dòng)力：大眾的厚道2：從來不像小日本為了節(jié)省成本用上筷子細(xì)的懸掛，，多連桿懸掛舒適柔軟省心
操控：
外形彪悍，要是輪胎和燈光進(jìn)入選配那就好了
油耗：：值得這些銀子，比輝騰差不少，努力工作，掙錢換輝騰。
舒適：一般了，畢竟中級(jí)車?yán)锉人阋舜笥熊囋凇?/span>
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間吧
缺點(diǎn)：低配的尊榮座椅很硬，不是全真皮的，沒有電加熱也沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)于一個(gè)20來萬的車真有些不值......
外觀：空間在同級(jí)車?yán)锩孢�算不錯(cuò)的。很滿意后排空間坐著挺舒服
內(nèi)飾：動(dòng)力挺不錯(cuò)的，超車提速快。全新動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的搭配讓新帕薩特的動(dòng)力性以及燃油經(jīng)濟(jì)性提升了很多。
空間：操控舒服，簡(jiǎn)單方便快捷
配置：市區(qū)100KM12-14升/高速100KM7-8升左右
動(dòng)力：舒適性好
操控：
看多了也就習(xí)慣了，現(xiàn)在街上太多，真心審美疲勞
油耗：過于單調(diào)，不過用料做工都還可以
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕化了啊，比起老帕讓一些年輕的大眾迷們有了機(jī)會(huì)。
缺點(diǎn)：DSG離合器抖動(dòng)一大致命缺點(diǎn)
外觀：一個(gè)字--大。
內(nèi)飾：還夠用
空間：車身拉長(zhǎng)，操控感真心沒能體現(xiàn)
配置：目前純市區(qū)開的話應(yīng)該在10個(gè)左右，跑高速差不多7個(gè)左右，相對(duì)還是比較省油的，要跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，偶很開的費(fèi)也有12 13個(gè)這樣
動(dòng)力：舒適性還可以，腰托也不錯(cuò)，連續(xù)開幾個(gè)小時(shí)沒有問題。乘坐空間較大。
操控：
大眾臉，真的是大眾臉，剛買的時(shí)候還能一眼就認(rèn)出來它，現(xiàn)在看到滿街都是大眾家族臉，不看屁股很難分清是那個(gè)級(jí)別的哪款車。
油耗：做工，材料都不錯(cuò)
舒適：這個(gè)無所謂...
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗8.24L/100km
行駛里程40044公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速超快，在紅綠燈停止線上綠燈一亮，未遇到比偶車起步快的車。當(dāng)然2.0T以上的車，人家不和偶一般見識(shí)的話，偶起步還是最快的。
缺點(diǎn)：價(jià)位相對(duì)高了些，胎噪聲音有些大。原車導(dǎo)航有些差勁。
外觀：對(duì)于1.75的個(gè)子來說，空間足夠了，四個(gè)人蠻舒服的！
內(nèi)飾：夠用。提速快，后半程發(fā)力遲鈍。
空間：操控的話一般吧 大眾車就那樣
配置：市區(qū)駕駛平均油耗在9個(gè)多點(diǎn)，一般道路在7個(gè)多，高速在5.8_6.4平均下來綜合油耗在8個(gè)油這樣。
油耗：95分（滿分100）
舒適：不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候剛上市兩三個(gè)月�，F(xiàn)在不劃算了，優(yōu)惠都好幾萬
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17952公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速，省油，空間大
缺點(diǎn)：鐵皮很薄 dsg質(zhì)量不穩(wěn)定 密封一般
外觀：挺好的，前后排乘坐空間都挺大
內(nèi)飾：超車無壓力，動(dòng)力隨叫隨到
空間：操控很穩(wěn)，無論是低俗和高速
配置：高速油耗超低，定速情況下也就六升多些，冬季比較費(fèi)油，市內(nèi)情況下大概十二升左右
動(dòng)力：比較棒，讓我感覺很舒服，就是感覺避震稍微有點(diǎn)硬。
操控：
外觀十分耐看，哪怕買車三年半了，如今看去一點(diǎn)也不過時(shí)，而當(dāng)時(shí)買車時(shí)覺得很驚艷的k5，如今看著卻覺得平庸無奇。
油耗：內(nèi)飾還算精細(xì)，做工也還算不錯(cuò)，中控上方部分地方也使用了軟質(zhì)的材料，石英鐘看著很高檔，米內(nèi)不耐臟，，但看著很亮堂
舒適：還算可以，目前在這個(gè)價(jià)位尚沒有發(fā)現(xiàn)能夠超出大眾的車子。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格23.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的外觀，它的空間，都是我非常喜歡的，1.8T的動(dòng)力很充沛，后排空間相當(dāng)理想，朋友都說夠?qū)挸ā?/span>
缺點(diǎn)：動(dòng)力是我一直不敢炫耀的東西，開起來實(shí)在沒什么勁，加速么有很強(qiáng)的感覺。唉
外觀：同級(jí)別無對(duì)手
內(nèi)飾：1.8TSI的動(dòng)力足夠足夠，無論是市區(qū)還是高速
空間：操控性能不錯(cuò)
配置：高速省油，市區(qū)10個(gè)油
動(dòng)力：挺滿意的
操控：
全新的家族臉譜 LED日間行車（13款的真心亮，羨慕嫉妒恨） 飛梭是的尾燈 都讓我對(duì)新帕薩特的愛的死去活來了。
油耗：一般 老樣子 不過那鐘不錯(cuò) 提高檔次
舒適：高
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，品牌。
缺點(diǎn)：噪音大，太注重操控了 前臉有點(diǎn)不協(xié)調(diào) 有點(diǎn)往下抹，這點(diǎn)覺得不如新邁騰 硬件最不滿意變速箱頓挫異響
外觀：空間大，1米86的大個(gè)坐開車，后面空間也還能翹二郎腿
內(nèi)飾：1.8T動(dòng)力真的不差，配合雙離合變速箱非常完美，提速順猛
空間：感覺一般，懸掛系統(tǒng)偏軟，彎道側(cè)傾讓人很不舒服，這樣的動(dòng)力懸掛應(yīng)該硬點(diǎn)應(yīng)該不錯(cuò)
配置：按排量來說，油耗不高，偶市內(nèi)12個(gè)油。告訴老省油了，均速100，可以達(dá)到5.9個(gè)油，
動(dòng)力：換了米其林的胎，比原先安靜多了。車身懸掛屬于中性，不軟不硬，過減速帶什么的，感覺有些硬
操控：
新帕薩特的外觀設(shè)計(jì)我認(rèn)為相當(dāng)成功，簡(jiǎn)單的線條勾勒出穩(wěn)重的造型，卻不失運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，符合大部分人審美觀。
油耗：內(nèi)飾總體和是不錯(cuò)。就是拍檔處亮面材質(zhì)差了些，一刮就花了。建議淘寶購(gòu)買拍檔膜和儀表膜。
舒適：現(xiàn)在可以了，降價(jià)2w多，很值得擁有了。并且很保值，回頭看看那時(shí)候的8代雅閣價(jià)格都掉成什么樣了�，F(xiàn)在我的車還能賣18萬左右，同年的雅閣只有10萬左右了。要是講性價(jià)比，就應(yīng)該買二手車！
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位動(dòng)力出色，變速箱效率高
缺點(diǎn)：隔音、異響、小毛病多、消耗機(jī)油有點(diǎn)多……
外觀：我個(gè)子180公分，坐在駕駛室感覺很舒服，后排一般少坐人，不過我?guī)说臅r(shí)候他們都說做在里面很舒服，不像別的車腿都不怎么伸得開，后備箱空間蠻大的但是缺點(diǎn)是開口比較小，不過后排座椅可以放倒是個(gè)蠻好的配置，有些長(zhǎng)一點(diǎn)的東西可以放進(jìn)去而不用開著后備箱開車，很安全。
內(nèi)飾：較優(yōu)秀，1.8T加速較一般2.4自吸車強(qiáng)，2.0T加速較一般3.0自吸車強(qiáng)
空間：由于車子加長(zhǎng)了，操控并不好，特別是高速變道
配置：現(xiàn)在不開空調(diào)八個(gè)左右 高速6個(gè)多一點(diǎn)
動(dòng)力：隔音一般，座椅舒適
操控：
外觀非常滿意，大氣穩(wěn)重卻又動(dòng)感時(shí)尚，很耐看！
油耗：米色超級(jí)不耐臟
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的空間，優(yōu)秀的行駛質(zhì)感。TSI和DSG配合的天衣無縫，除了低速蠕行可以感覺到換擋的頓挫，車去超過40就只能盯著轉(zhuǎn)速表看換擋了。平時(shí)上班路況很好，定速80，再加上周末縣城轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，綜合油耗不到7升，十分滿意。高速上最高開到過210，感覺還有余量，車子不飄。開了三年多竟然沒有燒機(jī)油，意外的驚喜。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)價(jià)格較高，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)不理想，車身操控性不好，轉(zhuǎn)角小，車體不長(zhǎng)但不好駕馭
外觀：比較滿意
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：一般，轉(zhuǎn)向有虛位，轉(zhuǎn)向不靈敏，估計(jì)是軸距較長(zhǎng)加之為前驅(qū)車導(dǎo)致
配置：比at電噴中級(jí)車節(jié)油25%以上
動(dòng)力：一般
操控：
外觀十分大氣，棱角分明，線條流暢，亮條提檔次
油耗：說得過去，有點(diǎn)老氣
舒適：二十萬級(jí)別里我感覺還是大眾車比較底實(shí)
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的空間，優(yōu)秀的行駛質(zhì)感。TSI和DSG配合的天衣無縫，除了低速蠕行可以感覺到換擋的頓挫，車去超過40就只能盯著轉(zhuǎn)速表看換擋了。平時(shí)上班路況很好，定速80，再加上周末縣城轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，綜合油耗不到7升，十分滿意。高速上最高開到過210，感覺還有余量，車子不飄。開了三年多竟然沒有燒機(jī)油，意外的驚喜。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工，減配，偷工減料，新帕車主都明白，不多解釋
外觀：很滿意就算195cm的小弟我駕駛前排空間不用說之后后排空間也絕對(duì)不會(huì)讓你失望
內(nèi)飾：提速一般 ，過1秒后感覺動(dòng)力上來了
空間：沒看過太多車，就感覺方向重
配置：感覺最滿意的就是油耗了。
動(dòng)力：這個(gè)確實(shí)不錯(cuò)，坐得舒服，噪音也控制得很好
操控：
我選的是鈦金的，個(gè)人感覺還是挺好看的。站在車頭前看去還是比較霸氣的�？傮w比較協(xié)調(diào)的，但是我感覺從側(cè)面看大燈的位置好像不怎么好看。
油耗：內(nèi)飾還算可以，做工是不錯(cuò)的。如果能像邁騰學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)用料更好點(diǎn)就更完美了。
舒適：性價(jià)比有點(diǎn)低，聽說新款性價(jià)比比現(xiàn)在高了！
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