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帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià)：16.45-30.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià)：16.45-30.98萬元
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2026款 綜合評(píng)分
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帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià)：16.45-30.98萬元
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格22.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2887公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 操控起來還是比較簡(jiǎn)單容易的，因?yàn)檫@輛車子里面的行車輔助系統(tǒng)還是挺多的，也不需要我們過多的操控。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格22.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4134公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤比較舒服，上手比較快！車子還是比較好開的！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格22.79萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 剛開始的時(shí)候的確不太習(xí)慣開這么長的車子，總是害怕把握不好前后的距離，但是他有360全景攝像，久而久之車感有了就不再害怕磕碰了，方向盤的操控也很精準(zhǔn)，就是掉頭的半徑有點(diǎn)大，經(jīng)常需要倒多兩下。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤小巧，轉(zhuǎn)彎操控上非常的靈敏，車身過彎的時(shí)候也非常的穩(wěn)定，出去自駕游時(shí)過一些碎石路也非常好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.14萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 靈活的方向盤讓我沒有任何的后顧之憂，在特別狹窄的地方也能操控自如，行云流水的感覺棒極了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格22.64萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3288公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控方面帶給我的感覺還是挺好的，很容易就能夠上手了，方向盤打起來也比較輕松，隨心所欲的開就好了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格22.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1532公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 以目前的變速箱調(diào)校和技術(shù)保證了這臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱的換擋平順性不用擔(dān)心，不仔細(xì)盯著幾乎感受不到它的存在，轉(zhuǎn)向也很有質(zhì)感。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.44萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1043公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車的控制星還是很不錯(cuò)的，方向盤很靈敏，油門也比較輕。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格24.24萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1755公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 真皮方向盤可以根據(jù)個(gè)人愛好調(diào)整而且握感特別好，方向盤轉(zhuǎn)向也很輕盈，換擋平順，沒有明顯的頓挫感，全景影像增加了不少安全性，
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.74萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 帕薩特的操控在我試駕的時(shí)候都把我驚到了，真的很好開。帕薩特的方向盤手感很好，我開著非常順手，整輛車開起來很輕盈靈動(dòng)。
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