上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8367）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程95000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面方向指向問題不大，但是剎車點(diǎn)頭和轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象比較嚴(yán)重，后來自己換了愛巴赫的短簧有了一定好轉(zhuǎn)，但又出現(xiàn)了打方向異響，最后通過換B12的避震解決了問題。方向機(jī)個(gè)人感覺偏重，可以通過刷程序解決，如果刷奧迪的助力曲線那輕得跟皇冠差不多了。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控對(duì)于我來講 不錯(cuò)，方向盤很輕，能做到指哪打哪，不過在我行駛中發(fā)現(xiàn) 方向有點(diǎn)跑偏，不知道是個(gè)別現(xiàn)象 還是大眾現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格19.56萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控對(duì)于我來講 不錯(cuò)，方向盤很輕，能做到指哪打哪，不過在我行駛中發(fā)現(xiàn) 方向有點(diǎn)跑偏，不知道是個(gè)別現(xiàn)象 還是大眾現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程27525公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面方向指向問題不大，但是剎車點(diǎn)頭和轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象比較嚴(yán)重，后來自己換了愛巴赫的短簧有了一定好轉(zhuǎn)，但又出現(xiàn)了打方向異響，最后通過換B12的避震解決了問題。方向機(jī)個(gè)人感覺偏重，可以通過刷程序解決，如果刷奧迪的助力曲線那輕得跟皇冠差不多了。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程15555公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面方向指向問題不大，但是剎車點(diǎn)頭和轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象比較嚴(yán)重，后來自己換了愛巴赫的短簧有了一定好轉(zhuǎn)，但又出現(xiàn)了打方向異響，最后通過換B12的避震解決了問題。方向機(jī)個(gè)人感覺偏重，可以通過刷程序解決，如果刷奧迪的助力曲線那輕得跟皇冠差不多了。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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操控：
新帕薩特的操控很舒服，精準(zhǔn)且輕便的轉(zhuǎn)向，會(huì)讓人很輕易就上手。較為激進(jìn)的調(diào)校也給新帕薩特帶來多一些的運(yùn)動(dòng)氣息，當(dāng)然還有相對(duì)清晰的路感，增添了駕駛的樂趣。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程25560公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面方向指向問題不大，但是剎車點(diǎn)頭和轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象比較嚴(yán)重，后來自己換了愛巴赫的短簧有了一定好轉(zhuǎn)，但又出現(xiàn)了打方向異響，最后通過換B12的避震解決了問題。方向機(jī)個(gè)人感覺偏重，可以通過刷程序解決，如果刷奧迪的助力曲線那輕得跟皇冠差不多了。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面方向指向問題不大，但是剎車點(diǎn)頭和轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象比較嚴(yán)重，后來自己換了愛巴赫的短簧有了一定好轉(zhuǎn)，但又出現(xiàn)了打方向異響，最后通過換B12的避震解決了問題。方向機(jī)個(gè)人感覺偏重，可以通過刷程序解決，如果刷奧迪的助力曲線那輕得跟皇冠差不多了。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
新帕薩特的操控很舒服，精準(zhǔn)且輕便的轉(zhuǎn)向，會(huì)讓人很輕易就上手。較為激進(jìn)的調(diào)校也給新帕薩特帶來多一些的運(yùn)動(dòng)氣息，當(dāng)然還有相對(duì)清晰的路感，增添了駕駛的樂趣。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子手剎以及自動(dòng)駐車很方便，奔馳寶馬入門級(jí)的也沒有這個(gè)功能，在其它車友面前非常有面子。方向盤很輕盈，定速巡航在跑國道或高速時(shí)太好用了，上千里的高速，幾乎不用踩油門。我擔(dān)心的是DSG的問題，雖說是個(gè)案，希望自己不會(huì)中彩，也希望廠家能夠給我們消費(fèi)者吃個(gè)定心丸，不用再擔(dān)心 。
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