一鍵砍遍全城
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榮威350
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
較省油（715）+1 英倫血統(tǒng)（445）+1 性價(jià)比之選（306）+1 操控良好（215）+1 安全性高（211）+1 外形優(yōu)雅（206）+1 空間大（72）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)用（68）+1 科技性強(qiáng)（19）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格高（319）+1 動力肉（270）+1 配置少很多（71）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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舒適：由于空間較大，乘坐時(shí)還是比較舒服的。但是如果遇到顛簸路面，后排乘客會感覺比較顛簸。還要說的是，后排座椅靠背角度稍顯垂直，長途時(shí)略微感覺有點(diǎn)累，但考慮到為了給腿部空間讓位，也是可以理解的。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程17206公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.67萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.77萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程19472公里
綜合評分
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舒適：車子是11年買的，所以座椅是全皮的，相比于現(xiàn)在13.14款簡配之后的半皮半織物的厚道多了。前排座椅挺寬大，稍稍偏硬中帶有一點(diǎn)韌性，有手動上下調(diào)節(jié)和一個(gè)腰脫，對于長途駕駛的舒適性非常有幫組。懸掛偏硬，由于經(jīng)常在鄉(xiāng)下開，路況不是很好，在駛過一些細(xì)小的沙石和坑洼時(shí)都能感到車身的彈跳，尤其是后排。噪音控制方面就不盡人意了，速度上來發(fā)動機(jī)噪音和胎噪都比較明顯。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.27萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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舒適：春夏秋三季，室外溫度較高，避震器較軟，對細(xì)碎的振動過濾的較好，舒適性高，車也輕快。但是在東北的冬天使用，由于溫度低，避震器感覺不適合寒冷，會變得很硬，同時(shí)，前懸掛出現(xiàn)異響，舒適性變差。車內(nèi)的音響效果超棒，支持U盤播放，八個(gè)揚(yáng)聲器，重低音效果杠杠地，我把音效調(diào)節(jié)成JAZZ模式，超喜歡在車內(nèi)聽音樂，基本上音量15左右就能掩蓋發(fā)動機(jī)不悅耳的聲音了。暖和的季節(jié)開在高速公路上，以120的時(shí)速行駛還是很愜意的。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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舒適：車子是11年買的，所以座椅是全皮的，相比于現(xiàn)在13.14款簡配之后的半皮半織物的厚道多了。前排座椅挺寬大，稍稍偏硬中帶有一點(diǎn)韌性，有手動上下調(diào)節(jié)和一個(gè)腰脫，對于長途駕駛的舒適性非常有幫組。懸掛偏硬，由于經(jīng)常在鄉(xiāng)下開，路況不是很好，在駛過一些細(xì)小的沙石和坑洼時(shí)都能感到車身的彈跳，尤其是后排。噪音控制方面就不盡人意了，速度上來發(fā)動機(jī)噪音和胎噪都比較明顯。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
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舒適：車子是11年買的，所以座椅是全皮的，相比于現(xiàn)在13.14款簡配之后的半皮半織物的厚道多了。前排座椅挺寬大，稍稍偏硬中帶有一點(diǎn)韌性，有手動上下調(diào)節(jié)和一個(gè)腰脫，對于長途駕駛的舒適性非常有幫組。懸掛偏硬，由于經(jīng)常在鄉(xiāng)下開，路況不是很好，在駛過一些細(xì)小的沙石和坑洼時(shí)都能感到車身的彈跳，尤其是后排。噪音控制方面就不盡人意了，速度上來發(fā)動機(jī)噪音和胎噪都比較明顯。
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科魯茲
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