一鍵砍遍全城
雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2015年11月
購買地點西藏 昌都地區(qū)
裸車價格11.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀 油耗(油耗不是很穩(wěn)定,平均在7個左右)開起來挺舒服
缺點:輪胎夾石子,雖然16后輪現(xiàn)在有內(nèi)襯,但是還是甩得噼里啪啦響。左后窗戶往下開的時候有一聲咔響,給售后打電話問了,5000檢查的時候去看看吧。開除霧時AC無法關(guān)閉,比較鬧心…
外觀:外觀不多說,好看。比卡年輕運動。正側(cè)面最帥。
內(nèi)飾:將就
空間:不錯,接待客戶沒問題
配置:還是能接受的!
動力:加速一般般,勻速加速還可以,急加速有延時,動力來的稍微慢半拍,會感覺到油門踩下去后轉(zhuǎn)速立馬上來,然后才是速度會緩慢的提升,但是我覺得這畢竟是一臺1.6的自然吸氣發(fā)動機,要求就別太高了,新車還沒有試過運動模式
操控:
一般,很一般吧
油耗:我不是在市區(qū)開,但是在磨合期。速度不敢長期維持在80以上,有時候一不注意,還是會到80的,油耗基本維持在5.6-5.9之間。去上牌那天,好多地方堵在市區(qū),油耗上到了6.0.據(jù)說以后過了磨合期還會降,反正我是一件滿意了。其他人上到7或者8的,估計是堵市區(qū)堵多了吧。
舒適:沒有護腰的,時間做長了腰疼,現(xiàn)在弄個腰枕,問題解決了
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購買時間2014年12月
購買地點吉林 白山
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點:帥氣的外觀,尤其是前臉,個人感覺比卡羅拉更好看,車子很省油,我10.21號提車到今天開了9天,提車加了250元,跑了520公里,顯示續(xù)航還能跑60公里,油表顯示的百公里油耗也已經(jīng)掉到了6.3,而這500公里我行車的平均時速也不過30左右,車子濾震效果很好,個人感覺比家里的多連桿懸掛的比亞迪S7還要舒服,可能是S7胎壓2.4比廠家推薦的2.1值多了0.3的緣故吧!空間對于我來說很大了,后排腿部空間3拳有余,頭部空間1拳有余,我身高165,我想就算是180的人坐進來也不會感到太擁擠吧!
缺點:低配鐵輪轂,油漆薄,淺色內(nèi)飾中控不好看,低配不給選內(nèi)飾顏色,訂車時間長
內(nèi)飾:只有米色可選,不太喜歡米色,還好中控部分米色部分少,織物座椅套了個仿皮的套看著順眼多了,也耐臟多了。
空間:后排空間超級大。座椅也很舒服。就是不支持座椅放到。所以后備箱空間就不是那么的盡如人意了了!
配置:性價比還是很高的,雖然配置有點低,但是豐田的車子質(zhì)量和油耗是大家有目共睹的,很多年輕人選擇他的原因就是外觀和豐田的品牌!
油耗:行駛路況是城市快速路,城鄉(xiāng)結(jié)合部小道,城市擁堵路各占三分之一,另外畢竟是新車我起步提速,都比較腳下留情,換擋轉(zhuǎn)速我都是2500轉(zhuǎn)才升擋,1600轉(zhuǎn)降擋,行車轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右,提車加了250元油,大概40升左右吧!現(xiàn)在開了520公里,油表顯示還能跑60公里,
舒適:前排座椅包裹性很好,布制座椅味道也小,后排舒適型還可以,過個減震帶還是很干脆的
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購買時間2016年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3555公里
綜合評分
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優(yōu)點:油 耗 。還不錯。市區(qū)跑8.6個油。空間大。
缺點:鐵皮太薄了 b柱上面用手按 按了一個手掌印 過坑或者過減速帶總感覺不扎實 會有框框的鐵響聲
外觀:就是沖外觀去買的,個性時尚,40歲以下的應(yīng)該都覺得不錯,帥氣的 前臉
空間:大,縱向不錯,后排空間得益于2.7米軸距沒什么好說的,你懂得,很長的軸距了。
配置:對比了卡羅拉,比卡羅拉 便宜。
動力:動力1.6還是可以的
操控:
沒開過多少臺車,這個談不上,不漂不散就算是不錯吧。
油耗:開得少200公里9個多油耗,希望以后能降下來
舒適:底盤比較硬,但是我很喜歡,因為既要考慮中國綜合路況,所以底盤不能設(shè)計太低;又要考慮過彎性能,稍硬的底盤更適合年輕人的駕駛習(xí)慣。
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格9.43萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,省油,質(zhì)量好
缺點:跑高速路噪音還是比較大的
外觀:仁者見仁吧,關(guān)鍵是媳婦喜歡就買了,典型的外觀控!
內(nèi)飾:用料上還不錯,但是剛買的新車沒幾天方向盤和中控就有異響了
空間:本人身高170坐在駕駛位置位置剛剛好。后排也很大最多可以坐四個人。
配置:總體來說非常滿意
動力:CVT變速器換擋反應(yīng)塊,不像4AT那種,換擋會顯得遲鈍一點,而且CVT變速沒有頓挫感。
操控:
方向盤很準(zhǔn),指哪打哪。
油耗:油耗方面,現(xiàn)在才跑了500多公里,現(xiàn)在的表顯是7.5百公里油耗,接車時的公里數(shù)是7公里,全程高速回家123公里,全部在130-140只見跑,車輛滿載到家表顯7.9百公里油耗,這段時間帶親戚練車天天60公里左右,又加上家里上墳已經(jīng)3000多公里了,這個油耗還是比較滿意的!
舒適:座椅舒適度還行,隔音一般!
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購買時間2016年05月
購買地點吉林 白山
裸車價格10.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點:比較節(jié)油,空間也非常不錯,本人身高192,座椅調(diào)最低,駕駛頭部空間足夠,因為身高的原因所以才定的不帶天窗版的
缺點:變速箱有咻咻聲,不嚴重,正在觀察期。后減震有油跡,較少,沒到換的標(biāo)準(zhǔn),再觀察觀察。
外觀:外觀好看,年輕運動
內(nèi)飾:精致但不豪華
空間:空間挺大
配置:油耗低空間大,這作為經(jīng)濟型的車輛還是值得的
動力:之前也經(jīng)常開其他車型,但是開這車相當(dāng)滿意,1.6完全夠用,輕踩油門一下子就上來!不過還沒有上高速,等后面回來補充
操控:
方向盤手感偏重,有一點點的虛位,但是可以接受的,適應(yīng)了就沒有問題了。山路:山路走多了,變速箱的邏輯會亂,可能是齒條打滑的原因。經(jīng)常要長期走山路的還是有些影響的。
油耗:油耗很滿意,這幾天小長途多,所以綜合油耗表顯6.2,實際油耗6.7升。
舒適:坐著舒服隔音差,六十碼噪音就挺大
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購買時間2016年01月
購買地點寧夏 固原
裸車價格8.68萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點:車子空間不錯,后排地臺幾乎純平,發(fā)動機噪音低,中控臺軟質(zhì)材質(zhì)挺多的,方向盤可以前后伸縮。
外觀:外觀沒的說啊,比他兄弟卡羅拉好看多了,
空間:后排空間很寬敞,跟大多數(shù)車友說的:后排空間跟B級車差不多~
配置:我買的優(yōu)惠2萬多,還是最低配手動,知足啦!性價比超高
操控:
方向:指向在速度100KM/H以下,感覺挺好的。但速度超過100后,方向會受橫風(fēng)影響,需要不斷修正。我開高速的時間不是很多,大多在市內(nèi)轉(zhuǎn)悠,可以接受。檔位:因為之前我開的是手動?怂,還開過幾款國產(chǎn)手動車型,所以對比水平有限,大家參考下。 雷凌這手動擋的變速箱在豐田車系中屬于水平一般的變速箱,不如福克斯手動,比國產(chǎn)手動還是強點。?怂故謩颖容^有厚重感、順滑感,雷凌的手動掛檔有點澀,也有點吸入感。掛檔行程也比較一般,再短點就好了。油門的感覺:這個大家要注意下,這車我剛開始開的時候非常不習(xí)慣。原因是:我換擋的時候都是,離合器踩下的同時松掉油門。但雷凌這車有個毛。河烷T的反應(yīng)要滯后1秒左右的時間。所以造成換擋的時候轉(zhuǎn)速不降反升,這個現(xiàn)象我剛開始開的時候感覺真是太糟糕了,換擋速度快了會有頓挫感,慢了又不爽。這手動不就是人車合一嗎? 后來分析了下,調(diào)整了換擋方式,現(xiàn)在我在換擋前,預(yù)計換擋時間提前丟掉油門,再踩離合器,這個問題就解決了,時間久了也就習(xí)慣了,不清楚其他車友有沒有我這個問題。
油耗:目前7.0-7.6之間,今天跑了一天市區(qū),不算堵,平均時速三四十吧,油耗上升到7.6了,前兩天跑郊區(qū)多,油耗到7.0,因為是新手,所以總體還是可以接受的。
舒適:還行 ,老婆說避震有一點硬,我沒啥特殊感覺
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購買時間2016年10月
購買地點新疆 吐魯番
裸車價格9.70萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,省油,質(zhì)量好
缺點:車皮薄,中控異響
外觀:很好看,媳婦很喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計是比較滿意的地方。用料也還算合理,畢竟價錢不算高,能有軟質(zhì)的材料就很好了。異味異響:剛提車時有一點點的味道,屬于正常的范圍。異響就是真要吐槽的了,剛提車不久中控就有不同程度的異響,而且去4S店根本查不出來,最后就只能不理了,但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)越來越多了。
空間:空間大好父母說三箱車屁股大裝東多也方便
配置:在我們當(dāng)?shù)乜_拉只優(yōu)惠5000,小雷優(yōu)惠1萬6,果斷小雷。建議大家買標(biāo)配,比精英便宜6000,并不是掏不起6000,多了的東西完全不需要。天窗,你能開幾次,一般情況下開車窗,熱了開空調(diào),冷了開暖氣。鋁合金輪轂就是漂亮,但論結(jié)實耐用還是鋼的。單車影像,我花1800改了個10.2寸的安卓屏,帶倒車雷達,影像,不比那個小屏爽。綜合算下來能便宜4000多,乖乖。蚣10幾箱油了。日子就是要精打細算。
動力:之前也經(jīng)常開其他車型,但是開這車相當(dāng)滿意,1.6完全夠用,輕踩油門一下子就上來!不過還沒有上高速,等后面回來補充
操控:
操控很棒,沒開過啥好車,反正把單位的索納塔秒成渣。
油耗:還行吧,不要相信廠家和噴子說的,自動擋的車市區(qū)用都大差不差
舒適:舒適性而言就是這個變速箱讓我覺得很舒適,豐田為雷凌搭載的CVT變速箱真的是可圈可點,換擋起來毫無頓挫感,在車里面幾乎是感覺不到換擋的。座椅是布座椅還是黑色的,太不耐臟了,特別吸灰,準(zhǔn)備回頭自己換棕色超遷皮座椅。可能是因為調(diào)校的關(guān)系,感覺懸掛還是比較硬的,特別是過一些比較大的減速帶的時候,車內(nèi)顛簸還是比較大的。好在車內(nèi)空間很不錯,大個子大碼子的人坐在后排也是很富裕的,要是女人開車,坐后排翹個二郎腿那是秒秒鐘的事。
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購買時間2016年07月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5169公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.8的動力輸出很滿足我的需求
缺點:四輪隔音有待改善,自己改善了,還有就是車漆太嫩了。輕輕一劃就一個印子。已鍍晶,以觀后效。
外觀:見仁見智,反正我覺得這個美版的卡羅拉外形比卡羅拉好看
內(nèi)飾:簡約而不簡單,真皮方向盤非常有手感,織布的座椅也符合我的需求,身邊的同事真皮座椅夏天太陽曬得太燙,冬天又很冰冷,所以織布的座椅還是非常給力的。
空間:空間最滿意,后排座位中間沒有凸起位置,選這車的主要原因
配置:1.8自動精英版無疑當(dāng)時性價比最高的版本,尤其我買的那會1.6好像還沒有購置稅的優(yōu)惠。我特別看中esp,當(dāng)時選了1.8還是因為低配就有esp的緣故。
動力:動力還可以,不錯
操控:
各方面都不錯吧,我開車比較少,總體來說比較舒適
油耗:之前就提到了,最滿意的就是油耗,開歐美系車的小伙伴完全不相信用的數(shù)據(jù),他們平均都在10左右,我的7.0真的太耀眼了。畢竟城市里開車還是經(jīng)常堵車的。
舒適:一分錢一分貨,只能算一般。不過后排中間基本純平,很不錯了
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購買時間2016年11月
購買地點山西 晉城
裸車價格11.68萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1189公里
綜合評分
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優(yōu)點:座椅舒適是最滿意的,,油耗方面,都是比較不錯的啊,特別贊
缺點:沒有鎖車后自動升玻璃這個功能,大燈太暗了,有一次我以為沒開,C柱遮擋視線,有次差點撞上從左到右行駛的電動車,感覺車頂皮有點薄,雨下的大就有聲音,還有就是沒有esp
外觀:滿意。
內(nèi)飾:用料很厚道,做工也很精致!這一點要表揚一下廣汽豐田!
空間:通常1人開車,本人165.老公180,都挺寬敞的,后邊平平的,一家人也很舒服,還有中間的頭枕,英朗沒有,做五個人時候中間人頭特別難受,沒有依靠的乘坐空間:老公身高180,座椅調(diào)到舒適伸展的位置后排坐人非常寬松,后排地臺是平的,加上C柱角度適中,前后排乘坐都特別舒服
配置:用了一個多月。很滿意。以后再來補。只有鑰匙了,給個認證吧。ㄉ习嘣鲁醣容^閑,但是行駛證啥的在車里,來回20分鐘懶得走了)
動力:1.6的起步多少有點肉,速度起來以后還是不錯的,只要肯給油門,推背感肯定有,坐滿了還是要深踩油門,不是說只有肉人沒有肉車嗎,只要是想要很強的動力陳才油門就可以了,這車也不是飆車用的~~~
操控:
操控我也不太懂,反正比我原來的比亞迪fo強多了
油耗:我不是在市區(qū)開,但是在磨合期。速度不敢長期維持在80以上,有時候一不注意,還是會到80的,油耗基本維持在5.6-5.9之間。去上牌那天,好多地方堵在市區(qū),油耗上到了6.0.據(jù)說以后過了磨合期還會降,反正我是一件滿意了。其他人上到7或者8的,估計是堵市區(qū)堵多了吧。
舒適:還是不錯的,十多萬的車還是比較不錯的,座椅還是挺舒服,后排就不知道了,沒做過后排,但是前排的給我的感覺是很好的。
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購買時間2016年06月
購買地點甘肅 武威
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀,動力,省油,空間,中控都不錯。
缺點:過緩沖帶很顛簸和沙石路面明顯聽見石仔沖擊聲,胎噪風(fēng)噪音大
外觀:就沖著性感的前臉來的
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還可以,用料的話就馬虎了,全車純塑料。跟同價位國產(chǎn)車比起來差得有點遠。
空間:空間沒得說,最滿意,后排放腳處沒有凸起那塊,后排坐著也很寬敞
配置:綜合性價比感覺一般,
動力:動力調(diào)教的比較靈活,滿載時舍得給油動力還是夠用的。動力平順性:車速降到20左右會有點頓挫感。加速時比較平順。
操控:
操控手感特別滿意,方向盤在低速的時候很輕,跑高速就自動變重一點,比較人性化。
油耗:油耗是比較滿意的,從提車到兩萬多公里了,一直都是6左右的油耗。高速路段表現(xiàn):高速時比較省油,特別是80公里左右的時候。100公里轉(zhuǎn)速也不到2000轉(zhuǎn),還是很省油的。120公里轉(zhuǎn)速2200左右。
舒適:座椅舒適度還行,隔音一般!
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