廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)云南 德宏
裸車價格9.85萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格12.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
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操控：
發(fā)動機(jī)搭配豐田自己生產(chǎn)的CVT變速器非常匹配之余，平順又不乏活力，特別是在起步一瞬間，一個竄頭就領(lǐng)先了其他車。在這里不得不說一下，從80、120再到140碼，雷凌的噪音區(qū)別，例如走新的泊油路胎噪拉到120碼會讓人受不了（湛江剛好有一段路是。。。。明顯跟高速很大的不一樣，吵著難受），其他的路車內(nèi)的隔音效果還是非常不錯的。例如，這次的沈海高速在80碼的時候，車內(nèi)基本聊天沒有受到影響；120碼，除去發(fā)動機(jī)加速噪音，其他都還好，胎噪稍微大一點(diǎn)點(diǎn)而已，可以忍受。140碼，胎噪風(fēng)噪已經(jīng)逐漸蓋過發(fā)動機(jī)的聲音了。的確像網(wǎng)上說的那樣，發(fā)動機(jī)要至少達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上噪音才會傳入車內(nèi)形成噪音。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格12.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
總的來說還是很滿意的，但如果和昂克賽拉比，還是有差異。但雷凌骨子里畢竟就是一臺COROLLA，操控顯然不會是它的賣點(diǎn)。但就日常駕駛來說，絕對綽綽有余，由于工作原因天天都要開新卡羅拉，所以還是能直觀感受到兩車的區(qū)別。雷凌的懸掛明顯要比卡羅拉硬，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾沒有卡羅拉那么明顯，但爛路的表現(xiàn)肯定是不如卡羅拉。不過如果不是經(jīng)常駕駛兩車，基本察覺不到兩車的差別。我敢保證，試駕過這兩臺車的人，99%體會不到兩者的區(qū)別。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格12.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
發(fā)動機(jī)搭配豐田自己生產(chǎn)的CVT變速器非常匹配之余，平順又不乏活力，特別是在起步一瞬間，一個竄頭就領(lǐng)先了其他車。在這里不得不說一下，從80、120再到140碼，雷凌的噪音區(qū)別，例如走新的泊油路胎噪拉到120碼會讓人受不了（湛江剛好有一段路是。。。。明顯跟高速很大的不一樣，吵著難受），其他的路車內(nèi)的隔音效果還是非常不錯的。例如，這次的沈海高速在80碼的時候，車內(nèi)基本聊天沒有受到影響；120碼，除去發(fā)動機(jī)加速噪音，其他都還好，胎噪稍微大一點(diǎn)點(diǎn)而已，可以忍受。140碼，胎噪風(fēng)噪已經(jīng)逐漸蓋過發(fā)動機(jī)的聲音了。的確像網(wǎng)上說的那樣，發(fā)動機(jī)要至少達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上噪音才會傳入車內(nèi)形成噪音。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格13.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5545公里
綜合評分
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操控：
發(fā)動機(jī)搭配豐田自己生產(chǎn)的CVT變速器非常匹配之余，平順又不乏活力，特別是在起步一瞬間，一個竄頭就領(lǐng)先了其他車。在這里不得不說一下，從80、120再到140碼，雷凌的噪音區(qū)別，例如走新的泊油路胎噪拉到120碼會讓人受不了（湛江剛好有一段路是。。。。明顯跟高速很大的不一樣，吵著難受），其他的路車內(nèi)的隔音效果還是非常不錯的。例如，這次的沈海高速在80碼的時候，車內(nèi)基本聊天沒有受到影響；120碼，除去發(fā)動機(jī)加速噪音，其他都還好，胎噪稍微大一點(diǎn)點(diǎn)而已，可以忍受。140碼，胎噪風(fēng)噪已經(jīng)逐漸蓋過發(fā)動機(jī)的聲音了。的確像網(wǎng)上說的那樣，發(fā)動機(jī)要至少達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上噪音才會傳入車內(nèi)形成噪音。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18945公里
綜合評分
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操控：
總的來說還是很滿意的，但如果和昂克賽拉比，還是有差異。但雷凌骨子里畢竟就是一臺COROLLA，操控顯然不會是它的賣點(diǎn)。但就日常駕駛來說，絕對綽綽有余，由于工作原因天天都要開新卡羅拉，所以還是能直觀感受到兩車的區(qū)別。雷凌的懸掛明顯要比卡羅拉硬，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾沒有卡羅拉那么明顯，但爛路的表現(xiàn)肯定是不如卡羅拉。不過如果不是經(jīng)常駕駛兩車，基本察覺不到兩車的差別。我敢保證，試駕過這兩臺車的人，99%體會不到兩者的區(qū)別。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格15.10萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
總的來說還是很滿意的，但如果和昂克賽拉比，還是有差異。但雷凌骨子里畢竟就是一臺COROLLA，操控顯然不會是它的賣點(diǎn)。但就日常駕駛來說，絕對綽綽有余，由于工作原因天天都要開新卡羅拉，所以還是能直觀感受到兩車的區(qū)別。雷凌的懸掛明顯要比卡羅拉硬，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾沒有卡羅拉那么明顯，但爛路的表現(xiàn)肯定是不如卡羅拉。不過如果不是經(jīng)常駕駛兩車，基本察覺不到兩車的差別。我敢保證，試駕過這兩臺車的人，99%體會不到兩者的區(qū)別。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格14.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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操控：
總的來說還是很滿意的，但如果和昂克賽拉比，還是有差異。但雷凌骨子里畢竟就是一臺COROLLA，操控顯然不會是它的賣點(diǎn)。但就日常駕駛來說，絕對綽綽有余，由于工作原因天天都要開新卡羅拉，所以還是能直觀感受到兩車的區(qū)別。雷凌的懸掛明顯要比卡羅拉硬，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾沒有卡羅拉那么明顯，但爛路的表現(xiàn)肯定是不如卡羅拉。不過如果不是經(jīng)常駕駛兩車，基本察覺不到兩車的差別。我敢保證，試駕過這兩臺車的人，99%體會不到兩者的區(qū)別。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格13.10萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格14.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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