上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
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昂科威
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昂科威
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網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格32.24萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2741公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是昂科威PLUS的造型和動力輸出了，這車子的設(shè)計太符合我的用車標(biāo)準(zhǔn)了，自己喜歡這個品牌，就沖著這車標(biāo)也覺得很帶勁，還有它的配置很豐富，就說那個360的全景倒車影像吧，清晰度很贊，有點小東西啥的都能看的很清楚，避免了開車的刮蹭，哪怕是個新手司機都能很容易的掌控，SUV的車子男女開都比較酷，不調(diào)年齡段的喜歡。
缺點：昂科威plus這個車子提到家的時間也不短了，但是可能因為我還沉浸在新車的喜悅中來，所以暫時也沒有發(fā)現(xiàn)一些很大的缺點，一些小問題我覺得也不是不能接受。
外觀：外觀很大氣一種低調(diào)的奢華的感覺，前臉的進氣格刪我比較喜歡，外觀大氣一種美系硬漢的感覺，前臉的大燈是led的，我很喜歡這款車的流水式的車尾燈，艾維亞的標(biāo)識非常的美觀有亮點。
內(nèi)飾：佩服這個做工的，給人帶來了良好的體驗。而且也沒有帶來太大的異味，我也很滿意車內(nèi)的做工，操控起來會比較輕松簡潔。
空間：不會感覺到有那種特別壓抑的感覺，可以說是在有限的空間中劃出了最大的空間，所以我感覺前后排空間也是沒有問題的。出去玩的時候要帶的東西都塞得下。
配置：這款車滿足了我大多數(shù)的需求，性價比自然是高的。在安全性方面有多可圈可點的細節(jié)，口碑也一直也不錯，所以綜合考慮和試駕后的感受以后才選擇了。
動力：首先這臺2.0T發(fā)動機的性能確實很出色，而且本身的油門調(diào)校也相對比較線性一些，起步時動力不會太竄，中后段的動力輸出也是非常猛的。
越野：
新手來說也是完全沒有什么難度，按鍵布局都很順手方向盤也比較輕，轉(zhuǎn)起來很輕盈，過彎子的時候也比較穩(wěn)，跑土路感覺也不錯，開起來讓人很放心。
油耗：平常在高速或者在不擁堵的地方基本油耗在8個點左右，較為穩(wěn)定。再加上48V輕混系統(tǒng),長久用車的話,相信油耗會更低一些。日常在市區(qū)內(nèi)堵車也不用太擔(dān)心了。
舒適：艾維亞的定制座椅很舒服支撐力包裹感都不錯，隔音效果也不錯
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購買時間2021年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格30.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3251公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得對我家來說最滿意的是車子的空間，家里一個孩子兩位老人，全家五口人這個七座的空間更有保障，如果勉強買一個五座的可能偶爾再加個人情況就有點麻煩，寧可空間大一點吧我覺得，買大不買小。
缺點：在我看來都是滿分的存在，外觀設(shè)計感覺也比較年輕，車身造型到顏色都讓我很滿意。
外觀：外觀漆面靚麗鮮艷，在太陽的照射下會顯得額外耀眼，中網(wǎng)帥氣配上電鍍飛翼式的大燈還是有很高辨識度的，車身的線條也很完美，整體看上去比較高雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我是比較滿意的，坐進去滿滿的科技感，座椅的顏色以及用料很符合現(xiàn)代風(fēng)格。又時尚又耐臟。液晶的儀表臺很符合我的審美，真皮的方向盤手感真的很好，做工很精細，細膩的手感可以很明顯感覺到材質(zhì)質(zhì)量很好。我剛提車的時候也沒有什么異味，整體的布局設(shè)計都很合理的。
空間：車的內(nèi)部空間設(shè)計還是比較大的，在試駕的時候，我和家里人一起去的，都對這款車子的乘車空間表示非常的滿意，尤其是覺得這款車子的后備箱容積很大，在每次出行的時候，后備箱放幾個行李箱是綽綽有余的，隨身攜帶的物品也是能夠放得下的。車子合理運用了車內(nèi)的各個空間，每一個地方都物盡其用。另外這款車子的后備箱能開的角度挺大的，不像我看的其他類型的車子開的角度比較小，這款車子能放下很多的東西，我覺得挺方便的。
配置：我對這臺車子的性價比是很滿意的，雖然車子優(yōu)惠力度不大，但是作為一臺新款車我還是能理解的，而且這個價格拿到這樣一臺車子，舒適度和配置都在線，我覺得很值得。
動力：動力方面的話平時正常開車感覺起步速度蠻順暢的，日常超車也很簡單。但是在變檔時會有輕微的頓挫，平時在市區(qū)內(nèi)開車行駛動力是足夠用的，油門下去之后車子的動力很快的就上來了，這個就很不錯。如果是切換到運動模式的話，那么推背感是更強的。跑高速的時候油門輕松就能開到120邁，車?yán)镒鴰讉�人，在高速上面超車也是沒什么問題，給油就走。
越野：
按鍵換擋我到現(xiàn)在還不太習(xí)慣，雖然按鍵式的換擋比較新穎，也是以后流行的趨勢，但是我駕齡比較久了，對于這個新鮮事物還真是比較難適應(yīng)，每次總是下意識去找檔把。還有就是車子剎車的腳感不太行，剎車偏硬，踩剎車的時候得使用比尋常車更多的力氣。車子的操控在其他方面就沒有什么問題了，目前來說別的方面我還是挺滿意的，也算得上是一臺好開的車。
油耗：油耗我說實話覺得有點恐怖，市區(qū)通勤平均15個油的話已經(jīng)很可怕了，我很希望它之后過了磨合期可以控制好一點，畢竟我用來上下班比較多，如果降不下來的話我都有點不敢開了，這樣會增加太多的日常開銷，所以我這一點還是給個四星到時候看一下它的表現(xiàn)吧。
舒適：舒適度是我最滿意的地方，不光是車子的椅子做得好，別的方面也挺不錯的，懸架減震效果很好，濾震做得柔和，家有老人孩子很適合。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 柳州
裸車價格30.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)化過的外觀顯得運動和年輕很多，同時配備了一鍵啟動、無鑰匙進入、車道保持、自動泊車、hud抬頭顯示、電子檔排，高清流媒體后視屏，Bose音響，CDC全時液壓減震系統(tǒng)、以及并道輔助和車距危險提醒，同時這款車全系配置20T可變缸發(fā)動機+9AT變速箱+48V輕混系統(tǒng)的動力組成，發(fā)動機更是配置了凱迪拉克XT5的同款發(fā)動機，最大功率174KW,最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，百公里油耗7.4升，車內(nèi)部空間很開闊整體科技感不錯。
缺點：就目前來看這臺車子的油耗確實比較高，綜合平均油耗接近11個，這時比預(yù)期中的要更高一些。
外觀：外觀的顏值還是非常耐看的，它的漆面很靚麗，太陽照射下會特別顯眼，中網(wǎng)的設(shè)計也比較霸氣，電鍍飛翼式的大燈也很博取眼球，整體的車身流線非常完美，感覺過個幾年也不會過時。
內(nèi)飾：車內(nèi)鋼琴烤漆工藝高級，容易打理真皮材質(zhì)手感極佳，配置豐富使用方便
空間：這么大的車身，空間肯定毫無疑問比較大，第一排可以說是非常充足，像我這種一米八五的個子坐在里面都很寬敞，第二排也比較充裕，無論是體型是胖瘦的都很寬敞，就是第三排稍微略顯擁擠一下，大人坐進去不是很寬敞，有點頂膝蓋，但將第三排放下之后，后備箱的空間相當(dāng)?shù)拇�，平常喜歡釣魚啥的，放一些大一點的漁具之類的很輕松，也同時能夠放得下三四個比較大的行李箱，空間大就是有許多好處。
配置：在顏值和操控性上都讓我特別滿足，能很好地滿足家用的生活需求，操控滿分，開著用著都很舒服，各方面都表現(xiàn)不錯，注重綜合實力，，設(shè)計的風(fēng)格也是挺招人喜歡，重要的是油耗低，而且入手是比較劃算的，還送了一些小禮品，完全不用去另外加裝或改裝什么的，再加上家人喜歡，開出也比較的有面子，從哪個角度來看我這次買它都是正確的。
動力：在起步的時分可以做到比較迅速，加速起來非常棒，要超個車還是沒問題的，給油的話，這個動力是很充足，就算在高低速轉(zhuǎn)換的時候銜接也特別緊密，加速時反應(yīng)很靈敏，它的輸出表現(xiàn)是很好的，駕駛起來得心用手，最直觀的感受就是起步很快，能有這樣的動力已經(jīng)是很不錯的。
越野：
我一直都對操控感沒有太大的需求，而且每個人對于操控感的評判標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，我覺得只要車子開起來不算難開就行。昂科威plus的駕駛感受確實有一些大車感，特別是在過彎的時候，但是整體的操控我覺得還是不錯的，很輕松的就能夠把握住這個車子的脾氣，開著還是很舒服的。
油耗：其實這臺車子的油耗比想象中的要低很多，現(xiàn)在的綜合平均油耗基本上在9.5左右，的這些7座SUV里面也處于一個中上等水準(zhǔn)。
舒適：車內(nèi)沒有什么異味或者異響，整體安靜舒適，車子的底盤看起來都是挺有質(zhì)感的韌性也還是很不錯，沒有聽到過有什么來自車外的噪聲。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格30.04萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程4125公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的是頂配的昂科威plus，性能超級強，許多方面都讓我十分滿意。一米八五的個子，買車首先想到的就是空間一定要大一點，還有家庭成員也比較多，要買一輛座位多的車，在綜合對比商務(wù)車與七座SUV之后，感覺還是SUV在家庭用車方面更加的適用一點，昂科威plus的大空間正好滿足自己的需求，七座坐著一點都不擁擠，很寬敞，一大家子出行開著這一輛車就足夠了，解決了很多不必要的麻煩。再就是昂科威plus的外觀圓潤飽滿中帶有流線型的線條，前大燈修長的設(shè)計，符合我對于車型外觀的要求。剛看車的時候還是比較擔(dān)心昂科威plus的動力會拉胯，車身如此大的車會開起來動力體驗感不佳，結(jié)果卻完全是我多慮了，搭配的2.0T的發(fā)動機，輸出非常棒，輕點油門起步就非常迅速，沒有什么遲鈍或者延遲的感覺。
缺點：外觀也是吸引我的地方，乘坐空間也比較出色，比較符合大眾的審美。
外觀：我覺得昂科威plus的外觀不是那么的張揚，畢竟是家用車，而且現(xiàn)在大家都在強調(diào)的運動感在這個車上也沒缺乏，看著這個中網(wǎng)以及車身的腰線，我覺得還是有一些運動感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在設(shè)計上也對得起三十萬的價格，沒有因為其他方面配置比較高，而在內(nèi)飾的材質(zhì)方面偷工減料，米白色的內(nèi)飾很漂亮也非常的時尚潮流，不會拉低車身的總體配置。皮質(zhì)感很好很柔軟細膩，沒有廉價的感覺。
空間：七座車的好處就是偶爾人多的話還可以應(yīng)應(yīng)急，最后一排不用完全可以放倒不影響正常放東西，再說這輛車的空間布局也挺合理的。
配置：性能比較優(yōu)良的車子，是這個價位中比較優(yōu)秀的配置了。
動力：這一對動力總成的動力儲備自然就不用擔(dān)心了，中后段加速時能明顯的感覺到動力特別強勁，而且這輛車的動力輸出也確實是更為線性。
越野：
自身反應(yīng)比較快，操控性這一方面，很好控制這輛車，我也是覺得還挺不錯的，可以輕松應(yīng)付一些比較崎嶇的路面，這輛車的中心和抓地力都很好，剎車特別靈敏，我感覺車最重要的就是剎車，急轉(zhuǎn)彎的時候不容易有傾斜感，加速的時候油門給的回應(yīng)很快，方向盤的精準(zhǔn)度挺高的，方向盤的重量很容易上手，高速行駛的時候不發(fā)飄，比想象中靈活很多，只要輕輕的轉(zhuǎn)動方向盤，就可以達到你想要的效果，很讓我放松的開車。
油耗：油耗值我個人還是挺滿意的，它的油耗量也基本穩(wěn)定在這樣的一個我能接受的范圍內(nèi)。
舒適：上面我也說啦，舒適性是沒得挑的，它的座椅很柔軟，方向盤的握感也很好，不知道是不是皮質(zhì)質(zhì)感的原因，而且行駛的過程中我是聽不到外界任何一點聲音的，這點做得很好，我開車也喜歡安靜的環(huán)境，剛好昂科威plus可以給到我，它的路面減震優(yōu)化也很好，過長顛簸路段的時候也不會不舒服，駕駛感極佳，希望之后還可以做出其他更完善。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格32.94萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛顏值最高的地方，美之心，人皆有之。車子整體顏值比較高，讓我覺得駕駛非常的簡單，能夠很順暢的完成。
缺點：我覺得通用的這臺9AT變速箱中低速的換擋邏輯還是有些不太清晰，所以說在中低速跟車行駛時，這臺車子的頓挫感還是有點強。
外觀：前臉的大燈使用一條銀鍍連接，提高了車子的辨識度，斜向交叉式的進氣格柵也很漂亮，對稱得比較勻稱，看起來舒服。
內(nèi)飾：操作起來很明了，特別的吸引我，操控起來特別便利。
空間：七座的大空間是足夠使用的，頭部的空間細節(jié)啊，還有腿部距離的細節(jié)設(shè)計啊，都很到位，有三排座位，第三排是可以放倒的，后備箱的容量也很大，放倒第三排的話容量會更大的，所以啦，就算是行李太多也不必擔(dān)心。
配置：性價比我覺得中等吧，首先這款車的配置有我喜歡的無鑰匙進入，在我拿很多快遞的時候不用找鑰匙，人性化設(shè)計的座椅自動調(diào)節(jié)，座椅加熱通風(fēng)，1.2米的全景天窗，主駕駛的抬頭顯示hud，非常有特色，空間非常大，還有很多配置，還有無線carplay，車上還有四種駕駛模式，但是我還不會用，后面慢慢摸索吧，車前面有人的時候儀表盤還會提醒，整車的防滑非常強，脫困能力還非常好，我家前面修路，坑坑洼洼的，開這個車一下就過去了一點都不困難，整車空間大，我家老大喜歡躺在車?yán)锼X，綜合各方各面，這款車的性價比，我覺得家用剛需是實打?qū)崫M足的，性價比我覺得中等這樣
動力：發(fā)動機是2.0T的，在動力上是有很大優(yōu)勢的，還搭載了48V的輕混系統(tǒng)的輔助，在行駛中也加固了汽車的穩(wěn)定性，在低速行駛的時候是很勻速的，不會時快時慢，在高速行駛的時候，提速也是非常的迅速的，沒有出現(xiàn)車身抖動的情況，想超哪個車子就超哪個車子，還是很棒的。
越野：
昂科威plus帶有較多的智能輔助系統(tǒng)，開起來比較順手，沒有什么能夠感覺到別扭的地方。同時帶有360度的倒車影像，倒車入庫或者側(cè)方啥的都很方便，前后雷達也提供了較智能的輔助，即使是新手操控起來也比較簡單。而且四驅(qū)車穩(wěn)定性很強，美系車地盤也比較穩(wěn)重，在高速上開到120也不會飄，非常的安全。
油耗：沒怎么跑過高速，市區(qū)平均9個油，同排量同級別SUV中這個算省油的了
舒適：整體底盤還是比較穩(wěn)的，可以隨便伸展自己的胳膊腿，噪音控制的也是很合理的，駕駛視野也比較開闊，我的駕駛感受就是不顛簸，我在開車的時候能夠?qū)⑶胺铰窙r看得更加清晰明了，在市區(qū)里面沒有連續(xù)的顛簸，坐在這個座椅上面，感受還是挺享受的，久了也不會感到很累，帶來了非常的好的乘坐舒適感，開高速的時候就感覺非常舒服，車身很穩(wěn)座椅很舒服的，座椅的規(guī)劃也比較合理，很多人坐我這車都說很舒服，長時間乘坐腿也不會感覺到累。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.14萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀風(fēng)格的確是比較有質(zhì)感的，同時也非常簡約大方，而且作為別克旗下的新款7座SUV，這臺車子的車內(nèi)空間也還不錯，整個的動力配置也非常出色，實際所帶給我們的駕駛感受也非常棒，車內(nèi)的空間和配置都有一定的優(yōu)勢，綜合實力還是很強的。
缺點：最不滿意的就是它的油耗方面，真的太高了，你要說車子大一點油耗會高，那沒關(guān)系啊，但是市區(qū)通勤在14.1的平均油耗也太高了吧，雖然說是在磨合期，但是磨合期我都快頂不住了，每個月加油都要花不少錢，希望你磨合期過了之后可以在油耗方面控制好一點吧，給我省點錢。
外觀：我覺得整輛車子給我第一眼的感受就是年輕化一點，更加吸引青年人的市場，比較符合現(xiàn)代的審美觀，側(cè)身的線條設(shè)計比較流暢給這輛車子增加了一絲穩(wěn)重的感覺，所以這輛車子既保留了自身的個性，又增加了一絲大氣，車頭和車尾的設(shè)計更加是首尾呼應(yīng)，我覺得這輛車子的外觀，我個人是要打滿分的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最滿意的是車子的機械式儀表盤，看起來很機車比較帥氣，而且也很實用。內(nèi)飾上的一個小缺點就是顏色不太行，時間長了有些壓抑。
空間：帶點兒禮品那些都是挺方便的，將空間利用率達到了最高，后排乘客的腿部空間表現(xiàn)也十分的理想，乘坐起來還是挺寬敞舒服的，整個儲物空間也是挺大的。
配置：對于這個價格能買到這么全面的車，我認(rèn)為性價比方面還是比較高的，除了油耗控制不是這么理想以外，其他方方面面都很完美，空間也夠大，動力也夠強，外觀年輕不顯老，現(xiàn)在的金額也不高優(yōu)惠力度也很大。
動力：昂科威plus搭載的2.0T的發(fā)動機動力還是不錯，將近240的馬力。開起來動力很強悍，上坡，起步之類的絲毫不費勁，輕點油門，響應(yīng)就很快。平常上高速跑的時候，超車啥的絲毫不費力，再加上地盤比較穩(wěn)重，超車即穩(wěn)又麻利迅速。
越野：
這車子的動力真心很優(yōu)秀啊，起步都能風(fēng)的哈哈哈，我知道開車還是要以安全為第一的，但是車子的速度給力了辦事都痛快，渦輪增壓的車子就是比自吸式的強悍，自己親測了一下，從起步到100邁也就是七八秒的樣子，這個行動力還是很優(yōu)秀的，我就害怕開墨跡的車子，肉的你上火，這昂科威PLUS的動力能讓你隨時隨地感受到源源不斷的動力輸出，不錯。
油耗：我經(jīng)常在市區(qū)通勤，現(xiàn)在的平均油耗保持在9.5升左右，在我看來還是比較經(jīng)濟實惠的，對于這個油耗的方面，在我的經(jīng)濟開銷方面減少了不少的開銷，希望之后可以繼續(xù)保持下去。
舒適：隔音效果做的也是非常的不錯，加上自身的穩(wěn)定性很穩(wěn)，腰部支撐也比較的明顯，減震方面能提高一點就更好了。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格30.14萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3286公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人認(rèn)為是在這個類型中最好看的，性能的表現(xiàn)也很強，提速還是非�？�，這個外形看著真的很氣派，不會讓人覺得很難上手或者什么的，滿載的情況下也不會感覺到任何的擁擠感。
缺點：這臺車子的定價確實是挺公道的，但是新車并沒有什么太大的優(yōu)惠，所以說我覺得本身的綜合性價比并不算是很高的。
外觀：雖說昂科威PLUS的車身尺寸比較大，但它的外觀給人的感覺真不多么笨重，側(cè)身比例非常協(xié)調(diào)，20寸的超大輪轂也是很有氣勢的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾蠻中規(guī)中矩，唯一我覺得比較有特色的就是那個hud抬頭顯示，比較有點東西，其他就是正常的一個內(nèi)飾啦，我喜歡的就是有一個無線手機充電功能和快充口，不過有一說一內(nèi)飾中控底下放一排紅牛是可以的。
空間：七座的空間肯定是不會差的，我最滿意的也是這個空間的方面，它前兩排的表現(xiàn)肯定會比第三排多很多，畢竟第三排是可以放倒的，所以第三排會比較小一點，但是給小孩子在后面坐也是個不錯的選擇，后備箱的容量也是足夠，也不用擔(dān)心放不下太多東西這種問題。
配置：對于這輛車子的性價比，我個人是覺得非常高的，因為車內(nèi)的配置比較高。功能較齊全，而目比較有科技感，挺新穎的，比較吸引我。車子買的時候還有—些優(yōu)惠幅度，而目這輛車子的保值率比較高，在這個價位上能夠買到一個如此令我心儀的車子，是比較不容易的一件事情，我覺得選擇這款車絕對是一個不錯的選擇。
動力：這臺2.0T發(fā)動機的動力輸出相對更線性，可控性更強，充沛的動力儲備，也使得后期加速超車更加輕松。
越野：
這么大的車子，操控感有些欠缺不足為過，我覺得昂科威plus這個車子的操控感也不能說差，只是轉(zhuǎn)向的指向相對來說比較模糊，沒有轎車的那種指哪打哪的感覺，調(diào)整運動模式以后就會好一點，但是乘坐的舒適度又有些降低，所以只能慢慢的適應(yīng)了。其他方面我覺得還挺好的，車身尺寸大了以后，很多車子過彎的支撐性明顯不足，但是昂科威plus懸架不需要調(diào)整到最硬的模式，就能夠獲得較好的支撐性，我覺得這一點就很好。還有車子的定速巡航功能也很好用，現(xiàn)在一到適合的環(huán)境下，我就打開巡航功能了，在開車的時候就輕松了很多。
油耗：新車子還在磨合期內(nèi)吧，哎，咋說呢，目前油耗都超過了十個數(shù)字，也可能跟我總是在市區(qū)里面用車有關(guān)系吧，要是碰上早晚高峰期的時候，油耗就是比較偏高呢，也就是勻速駕駛或者上了高速以后才能覺得有所穩(wěn)定吧，我只能等過了保養(yǎng)期以后，看這個數(shù)據(jù)有什么變化了，希望降一點，城區(qū)里面開車的費用太高了，有點吃不消了。
舒適：隔音方面做得還是挺不錯的，我在行駛的過程中是聽不到外面的任何一點聲音的，但是在高速行駛的時候難免都會有一點，打開音樂也不用開很大聲，就可以聽不到了，還是挺好的這一方面，它的減震方面做得也很好，行駛過那些顛簸的路段的時候，能很大優(yōu)化掉比較抖動的路段，這點也是非常好的，長顛簸路段也不會感覺到不適。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.94萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：線下看車時店員介紹配置的時候我就很滿意，配置真的很符合我的需求，買車時候店里還送了幾次免費保養(yǎng)，日后用車售后還是很劃算的。我買的是高配版本動力更好，配置方面LED燈，自適應(yīng)巡航，多種駕駛模式都很方便好用，操作起來還是相當(dāng)優(yōu)秀的。功能性以及外觀都是我很滿意的，而且他的油耗也是比較的節(jié)省，符合我的預(yù)期。價格在我的預(yù)算之內(nèi)，雖然保值率一般，但綜合來說車子的質(zhì)量很好，品牌值得信賴。
缺點：最不滿意的地方是車子的隔音效果沒有特別的好，開車的時候能夠聽到胎噪聲和風(fēng)噪聲，這對于舒適性是有一定的影響的，而且內(nèi)飾的中控屏幕尺寸比較小，與其他的車子相比，這一點是處于劣勢的。
外觀：外觀是真的我們都喜歡，整體外觀特別好看整個車的前臉看著就非常精神，開出去感覺特別時尚又大氣。
內(nèi)飾：整個車子的內(nèi)飾造型確實是比較漂亮的，而且相對于本身的這個價格來講，車內(nèi)的用料和配置都處于一個比較高的水準(zhǔn)。
空間：大空間是真的香，車子的空間就好比房子一樣，誰不想住大別墅呢，寬敞又明亮，重點是東西再多也不怕。前排和第二排的空間都是很充足的，成年人坐著是沒有任何問題的，就是第三排比較局促，坐小孩比較合適。不過我家一般只坐前兩排就好了，第三排基本上都是用來放東西的，這樣的好處就是后備箱幾乎不用打開，就算是日常的家庭大采購，東西直接往第三排一放就好了。雖然后備箱不常用，但是我還是想夸一下，深度足夠，儲物能力和乘坐區(qū)一樣優(yōu)秀。
配置：對比起我當(dāng)時看的那些車子來講，我認(rèn)為這臺別克昂科威PLUS的價位相對就更親民一些，而且本身的基礎(chǔ)實力也比較強，車內(nèi)的配置也足夠高，所以說綜合體驗確實是相當(dāng)不錯的。
動力：別克的車子很好開的，以前沒有買車的時候就知道它的口碑，大眾認(rèn)同的優(yōu)秀，方向盤的精準(zhǔn)度很高，單手打輪一點問題都沒有，還有就是電子輔助功能很多，沒有什么爬坡費勁的時候，別看車子的速度叫的很高，但在高低速轉(zhuǎn)換的時候沒有什么延遲和卡頓的現(xiàn)場，銜接特別的到位，倒車影像我還要重點稱贊一下，很好用。
越野：
我覺得這臺9AT變速箱的平順性相對還是比較一般的，雖然說擋位數(shù)比較多，但實際上中低速的換擋邏輯并不是很清晰的。
油耗：美系車加上大型SUV再加上車身比較大，油耗肯定要比普通的車高，我平時開著上下班比較多，很少跑高速，大約在11個左右，比一些日系車啥的油耗要高，不過還算能夠接受的范圍。
舒適：這輛車的座椅舒適性是比較高的，就算是開長途的車子，這款車子的座椅都能有很好的支撐性和柔軟度，而且這輛車子的座椅做工是比較好的，開的時間久了，也不會覺得累，還有這輛車的空調(diào)制冷效果我覺得比較快，坐在車?yán)锩妫绕涫窍奶斓臅r候，更加舒適了。但是我覺得隔音效果沒有那么的好，開車的時候能夠聽到胎噪和風(fēng)噪的聲音，大部分的舍予舌性是比較高的，唯獨這—點我沒有特別的滿意。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.14萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身干凈利索，沒有多余的點綴，外觀造型，也是非常的耐看，無論是哪都達到了我心目中理想的空間表現(xiàn)，這臺車的各方面我也是考慮了很久，車身漆面的亮度也很高，非常的耐看。
缺點：新車子的油耗不是那么的友好啊，哈哈，現(xiàn)在百公里都超過了十個半的數(shù)據(jù)，我感覺加油跟喝水似的了，有點太貴了，沒辦法，大排量的車子咱也能理解了，要是數(shù)據(jù)再降低一下也只能等著保養(yǎng)以后看數(shù)據(jù)了，還有就是我這車子怎么說也是三十多萬了，店里的優(yōu)惠真是寒酸的不行了，除了價格靠枕算是啥也沒有給我吧，我這消費者當(dāng)?shù)母系劭梢稽c關(guān)系都沒有啊。
外觀：線條新穎 車臉大氣，側(cè)身沒有過多線條修飾更加干凈利落，有自己獨特的風(fēng)格
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我比較喜歡的風(fēng)格，里面的細節(jié)設(shè)計很多都偏人性化，還是挺好的，例如它的中控是有點偏向主駕駛這邊的，方便了主駕駛的操作和使用，還有它的放水槽的位置，也不會擋住我換擋，這也是挺好，內(nèi)部能用手摸到的地方都是皮質(zhì)包裹的材質(zhì)，整體給到的感覺還是很舒適的。
空間：坐進去很舒服非常的敞亮，后備箱容積也夠大，后排坐三個人也比較松快，雜七雜八的東西都可以收納起來，每次坐車的人都說里面的空間非常充裕，平常出門買買菜完全夠放，車子后備箱容積算是比較適合家用的，滿載的時候有自由伸展的地地方，許多小格可以把手機之類的放進去，完全沒有問題，空間設(shè)計的還是比較合理的。
配置：我認(rèn)為吧，整臺車要挑毛病的話其實是沒有太大的毛病的，最主要的一點就是它的油耗確實有點高，這個我沒辦法否認(rèn)，也可能是我自己的駕駛原因，畢竟它的官方油耗也不是很高，然后整個車的舒適度也是非常好的，隔音啊，還有減震啊，做的也很不錯，還有外觀也很在線，我覺得它過很長一段時間也不會過時，而且現(xiàn)在的金額其實也不高，價格的優(yōu)惠力度也很大啊，對于我來說性價比還是非常滿意的。
動力：感覺昂科威plus的動力還是挺好的，倒是沒有發(fā)現(xiàn)什么差錯來。在起步的時候還是比較迅速的，市區(qū)的話我覺得動力是完全夠用了。
越野：
方向盤比較輕一點的，男生女生都很適合開，方向盤上面有很多便捷的按鈕，還是挺方便的，轉(zhuǎn)向也很靈敏，指哪里就去哪里了，轉(zhuǎn)向的時候也不會很難打，我單手打方向盤也沒感覺到不適，操作難度還算可以。
油耗：我本來就特別在意油耗表現(xiàn)，所以平時開車根本不會太猛，而且跑高速的機會也不少呢，但它的油耗還是有點高，現(xiàn)在的平均油耗是10.9。
舒適：舒適性完全可以給五顆星的，我感覺這款車的舒適性就很好。它的底盤懸掛調(diào)教的很好，尤其過一些減速帶的時候。車?yán)锩娴撵o音做的也特別好，像平常城區(qū)開，在車內(nèi)幾乎感覺不到車外的其他聲音。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 益陽
裸車價格31.64萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2795公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為別克旗下的新款，7座SUV，這臺車子給我的感覺更多的還是比較細膩高級，同時也擁有著出眾的性能以及更加高檔的駕駛體驗，還有就是本身的外觀設(shè)計非常漂亮，尺寸也比較大，內(nèi)部的空間實用性也要更強，包括車內(nèi)的配置給的也足夠豐富，用料也足夠厚道，完全是我想要的類型。
缺點：我是一個對細節(jié)比較在乎的人，特別是每天都能看到的地方，所以這個車子的中控屏幕造型我還真不太滿意。這塊屏幕最外緣是弧形的，而中控屏幕又是方方正正的，導(dǎo)致屏幕右邊有一塊較大的黑邊，而且不對稱，確實是有些影響美觀的。不過這一點確實是我要求太高了，過于追求完美。
外觀：昂科威P的外觀非常符合我們家的審美。外觀這個事情本就是仁者見仁智者見智的事情，只要自己喜歡就好。昂科威P的很多外觀設(shè)計細節(jié)我都很喜歡。車身做工:車身細節(jié)，我很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局不是我想要的那種整齊對稱的美感，而在中控平臺這一個區(qū)域，它相對有些雜亂，看上去比較沒有章法，就好像是隨便的敷衍設(shè)計，反正沒有感覺到怎么用心，這種設(shè)計感說不管從美感還是實用性方面表現(xiàn)都不是很好，每次在需要使用的時候都要我去花費時間去尋找，而且一款將近30萬的車，他在內(nèi)飾的用料方面卻顯得有些扣扣搜搜的，座椅的包裹是仿制的皮革，而不是用的真皮的材料，這和我心目當(dāng)中的期待差距還是比較明顯的。雖然表面上是看不出來有什么太大區(qū)別，但上手一感受的話，手感還是有不同之處的。
空間：空間表現(xiàn)并不理想，雖然現(xiàn)在就我跟老婆兩個人用車，偶爾老婆開車我還想坐到后排休息休息，我的身高是1.76米，坐在后排頭部的空間確實是有些小的，也要承受本身對于空間所造成的影響，這樣也確實讓人覺得有點壓抑。
配置：性價比還是比較的滿意的，配置比較的豐富，開著有面子，而且4s店的服務(wù)我也很滿意的。
動力：我對這輛車的動力總成是很滿意的，2.0T的發(fā)動機和48V輕混動力系統(tǒng)還有就是9AT的變速箱，動力的輸出很給力，也很及時，用腳一點就有，使得這輛大車不會變得那么笨重，反而在駕駛時因為有充沛的動力反而讓人感覺輕巧許多，爬陡一點坡和超車都可以輕而易舉的拿下。
越野：
方向盤很輕，有一點點虛位，但是影響并不大，我覺得SUV也只有這樣才是好開。懸架的支撐性也不錯，過點坎或者是減速帶時感覺底盤很扎實，高速上的感覺也很穩(wěn)，底盤調(diào)教的很不錯，就連我的其它朋友第一次開這個車都覺得操控性好。
油耗：就目前來看這臺車子的油耗確實是比較高的，現(xiàn)在的綜合平均油耗基本上也在11個左右，相對還是有些高。
舒適：座椅坐著包裹性好，坐著比較舒適，即便是長時間乘坐也沒有勞累感，只是吧，懸架硬一些，在走坑坑洼洼的道路時，可能會有些顛簸。
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