上汽通用別克-昂科威
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昂科威
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昂科威
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昂科威
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網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格30.64萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2673公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最近開的是越來越順手了，一開始按鍵式的換擋不太習(xí)慣，開了一段時間以后感覺很方便，駕駛感受越來越好，最近帶著家里跑了趟高速空間大的車子好處就是多，滿足了家里的大部分需求，自從買了這個車以后去任何地方再也不用擔(dān)心人多載不下，之前就是因為座位不夠而發(fā)愁，現(xiàn)在解決了我的一大難題，再也不用為空間而發(fā)愁了。用料這一塊大部分使用的是皮質(zhì)和軟質(zhì)材料包裹，手感摸上去很舒服，坐的和其他的普通車子明顯不一樣，真的是一分錢一分貨新車的話內(nèi)飾也沒有異味靜音效果也是非常出色關(guān)上窗戶后基本聽不到外面的噪音外觀的話也是很吸引我的，整車的造型很有特點，尤其是這個前車燈，一眼看過去給人一種瑞麗的感覺，還有他的車頭前方是一個大面積的菱形中網(wǎng)，車標位置也設(shè)計的比較偏上，整體效果看上去非常順眼，車身線條設(shè)計的非常流暢。坐墊的厚度也剛剛好，長時間久坐也不會坍塌，還有這個車的避震效果也非常不錯，經(jīng)過不平整的路車身也不會有明顯的跳動，加上懸架的軟硬可以調(diào)節(jié)，整體的乘坐感很好2.0T渦輪增壓發(fā)動機在日常使用中是完全足夠了，不管是跑高速還是低速或者是鄉(xiāng)間路都不擔(dān)心這車的動力會有限制，啟動反應(yīng)很快，超車提速時的動力也很充足，稍微深踩油門推背感也很帶勁。
缺點：最不滿意的地方就是車子的內(nèi)飾，我買車的時候就因為圖象牙白這一顏色夠干凈才選的它。然而想象是美好的，現(xiàn)實是殘酷的，白色內(nèi)飾真的是太容易臟了，我連帶我家的狗去看醫(yī)生都得小心翼翼，稍不留神就會被狗爪子踩臟座椅。
外觀：昂科威Plus的外觀給我和我妻子的話來形容就是一個壯漢，我們確實很喜歡一些車子的線條充滿力量美學(xué)，而且這臺車外觀十分犀利有沖擊力，而且搭配20寸大輪轂，整一臺猛獸般的模樣，十分吸引。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)真的很棒，看過幾臺其他品牌的車，比起其他品牌來說同價位里內(nèi)飾真是做的最好的了，不管是座椅的設(shè)計和用料材質(zhì)都很不錯，而且車內(nèi)基本上都是軟的皮子包裹的沒有那些硬塑料，這個做的很好，比較滿意。☆ 手機互聯(lián)映射:新車型的行車電腦和大屏很好用。據(jù)說是最新的行車系統(tǒng)，還有每年免費的流量可以用，用的百度的語音技術(shù)吧，和家里的小愛同學(xué)差不多，用起來很方便。
空間：車內(nèi)的乘坐空間很寬裕，儲物空間也有不少，像副手套箱和中央扶手箱的空間就不小。換擋按鈕前方設(shè)計有一個下沉式的儲物格，尺寸大小正好能夠放下我的手機，還可以支持無線充電功能，內(nèi)部還布置了一個手機快充接線口和一個慢充接線口，旁邊還有一個220V的電源插口，最主要的是這個儲物格專門設(shè)計了一個遮塵蓋板，不用的時候關(guān)起來就避免了灰塵的堆積。中后排座椅完全折疊以后，可以形成一個超大容積的純平后備箱空間，就算拿這車來拉貨也非常合適。
配置：車子總體給我的感覺我是非常滿意的，因為在我挑選的時候，我就一直想挑選車子的，挺佩服，因為我覺得挺配的話才能夠凸顯出整體車子的高大上。買車的時候，其實我也考慮過這次的保值問題，但是我總覺得車子買回來就開了，開上個幾年絕對是沒有問題的，而且現(xiàn)在汽車的更新?lián)Q代也是挺快的，如果車子的配置跟不上的話，我也會選擇其它的車子，但是昂科威plus的話，我覺得還是使用度很高的。不管是從車子的外觀設(shè)計，還是從內(nèi)部配置來看，我覺得它都是非常良心的，不像我上次買的那臺車子里面的配置不是特別的到位，可能也是因為價格差異吧。
動力：2.0的渦輪增壓發(fā)動機動力確實不錯，起步和超車都很快，9速的變速箱開起來也基本沒有什么頓挫的感覺
越野：
車子的懸掛是軟硬適中的，有足夠的好的支撐度，方向盤的握感還不錯，加上帶著很多大電子輔助，全景影像和前后駐車雷達，讓這車子開起來有人車合一的節(jié)奏，駕駛模式分三種，可以在不同的路況選擇一下自己喜歡的駕馭感，而且油門剎車還很靈敏。
油耗：在48V輕混系統(tǒng)加持下，這臺車的油耗方面比以往的燃油車更加省油，很多人一直覺得別克車就是笨重就是耗油，但是現(xiàn)在的技術(shù)提升了，燃油效率更加高效，尤其是有電能介入的起步，肯定要比燃油車省太多的油了，一般我們行駛市區(qū)路段或者山路陡坡這些路段起起停停，但是有輕混系統(tǒng)的起步，會大大節(jié)能省油，一般平時也就是9個油左右。
舒適：這次設(shè)計是環(huán)抱式駕駛艙，整體中控屏幕傾向于駕駛位一側(cè)，而且觸感靈敏的中控屏給我駕駛的時候操作起來更加舒適便利，而且大面積的皮質(zhì)面料包裹加bose音響，給這臺車的使用上添了許多豪華感，駕駛起來更加有感覺，而且多功能的方向盤加換擋撥片，確實讓這臺車在純粹的駕駛體驗上面會有更加新穎的體驗，使用起來不得不說更加安全可靠。車頂上面配置一個大大的全景天窗，使得后排看起來更加敞亮，給人一種空間感十足的舒適性。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格30.69萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程836公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于它在操控和外觀方面，我還是挺滿意的。雖然車子體型很大，但實際操控起來卻很簡單，跑在路上安全系數(shù)也比較高。所以平時我就很喜歡開著它出門，畢竟我的生命安全很有保障嘛。再加上車子的外觀顏值也比較高，每次開著它出門，都會吸引一大群人的目光。說實話，對于我這種人來說挺滿意的，畢竟可以滿足我這小小的虛榮心嘛。平時開著它，去接送領(lǐng)導(dǎo)也倍兒有面兒。
缺點：要是說不滿意的地方，那么我個人覺得是它的舒適性，車內(nèi)舒適度的話，整體不算很好，感覺它的座椅彈性跟支撐性還算令人滿意，但是車子的減震功能就感覺不是很好了，總體很客觀的評價的話，車輛的舒適性不是特別高。
外觀：整體車型給人一種十足的造型感，在馬路上開也是比較拉風(fēng)的，整個車的流線型也是十分優(yōu)美流暢的，能給人耳目一新的感覺。前臉處獨特的立體網(wǎng)格柵，又為它增添了幾分魅力。
內(nèi)飾：自己坐在主駕駛操控車輛是，倒車時超級清晰的倒車影像，清楚的看見自己需要停的位置，中控導(dǎo)航超多油量，儀表的各種提示，無限的充電，方向盤的切歌都非常的贊。
空間：空間設(shè)計真的沒啥說的，都七座了怎么坐都夠用了，每個座位之間都能有身體轉(zhuǎn)動的區(qū)域，就算拉點大件行李也是很隨意，小的儲物格子也設(shè)計的不少。
配置：綜合考慮這臺車的優(yōu)惠力度非常大，而且這臺車這款配置是這款車型的最具性價比的當(dāng)打車型，不僅外觀上面軸距和長度拉長了，整體配置還有動力的提升，操控上面的設(shè)計非常走心，不僅擁有挺多實用的配置，而且底盤的扎實程度，和車子駕駛體驗非常好，基本上一坐上開上一圈就會讓人喜歡上的感覺，開過多年的日系，所以感覺之前的老SUV確實沒有這臺車這么具有把玩度，確實是新車更香。
動力：昂科威Plus每次起步相當(dāng)迅速，而且換擋很給力。
越野：
四驅(qū)穩(wěn)定性:四種模式可以選擇，期待冬天下雪的時候體驗一下。底盤真的是穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎變道車身沒有任何的側(cè)傾感，帶父母出去玩，父母夸我駕駛技術(shù)有了很大的進步。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持還是很實用的，超過八十公里如果行駛偏離車道，方向會自動給回正。剎車表現(xiàn):剎車偏硬一些，但剎車效果很好，最直接的感受是剎車不點頭，這一點體驗非常好。方向盤操控感:方向盤大小合適，單手操作也不費勁。而且頭層牛皮包裹，握感很好，真的是一分錢一分貨啊。
油耗：油耗我感覺高了點，快十個油，老公總說我開車慢，油耗高，我在想這個油耗與這個有關(guān)系嗎。
舒適：靜音反正挺好的，開起來挺安靜的，空調(diào)也比較涼，座椅感覺稍微硬了點。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 棗莊
裸車價格30.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2110公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的空間，車里的內(nèi)部空間比我想象中的還要寬尚敞—些，有時候從外面看上去可能感覺不到車子的內(nèi)部又多寬敞，但是真正坐進去的感受會更好一些，比較適合日常使用，還有它的內(nèi)飾設(shè)計也是我比較喜歡的，無論是整體的布局，還是仔細看任何一個地方，都是禁得起看的。我是比較注重內(nèi)在以及細節(jié)的。對我感覺的東西，我認為只要細節(jié)能人滿意，那外觀就更不用說了。這款車子在造型上，絕對是我的最愛。
缺點：可能是因為我這邊比較靠近市區(qū)，所以每次出行的時候，都有點堵車，尤其是上下班高峰期的時候，就一堵車就是三十分鐘以上的那種，一個紅綠燈能堵好久，哎，挺煩的，所以這個油耗也稍微有點高的，加上現(xiàn)在車子還在磨合期，所以百公里基本上都是11個油左右，希望過了磨合期以后，油耗能有所下降吧。
外觀：說到外觀，我還是特別喜歡這個車的外觀菱形的中網(wǎng)我感覺特別的漂亮。然后這個車的尺寸我也能接受，感覺這個車。停車也好停，而且看起來還是很大氣的。而且這個高配的是20寸的輪圈 很漂亮，這個上面還帶著這個行李架等著我出去旅游的時候放點東西也很方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我認為比老式車型多了些年輕時尚，尤其是檔位設(shè)計更換成按鍵式，中控行車電腦和中控大屏的科技感還有換擋撥片依舊給這臺車增添不少的年輕氣息，充滿科技運動感。
空間：我感覺空間方面是比較優(yōu)秀了，其實買車之前我就在網(wǎng)上看它的圖片，從圖片上就感覺空間是屬于那種寬敞的車型。實際到了4s店一看一試駕坐進去感覺比圖片上看到的空間還要空曠不少，無論前排還是后排，都有比較自由的空間，甚至就算加上兒童座椅活動空間也是比較大的，它的后備箱也不小，我平時就愛往車上放些小物件啥的，所以它的儲物空間是比較和我心意的，反正如果是日常出行的話空間絕對是夠用的。
配置：對于我來說，這輛昂科威PLUS，它的價格和它的性能完全是匹配的，可以說是性價比蠻高的，在這個價位，它應(yīng)有的都有，還有很多實用性高的輔助配置。因此這款車無論在價格上，還是在性能上，還是在顏值上，我都覺得這車值這個價位。
動力：別看這臺車體型蠻大的，但動力很強勁，不管跑在市里還是高速上，它的爆發(fā)力都蠻強的。起步提速換擋時都很迅速，不會有什么頓挫感存在，而且動力輸出也比較平順，每次乘坐七個成年人出行，對于它這充足的動力而言，也沒有什么影響。一踩油門動力說來就來，反饋很積極，輸出也比較平順。
越野：
買車的時候銷售顧問帶我出去試駕了兩圈，整體車身感覺很穩(wěn)，高速的時候變道 也非常穩(wěn)，車里的沒有很晃的感覺，像車道保持這種系統(tǒng)目前還沒用過，到時候用了的話可以聊一下，并線輔助這個功能還是挺好的。后視鏡里的有個小燈會亮一下，對于我這個新手來說是很實用的，剎車踏板我覺得挺高的，我當(dāng)時學(xué)車的時候，我記得那個是練車的那個車的踏板沒有這個高。
油耗：48V輕混在市區(qū)起步非常靈敏，油耗也有降低
舒適：整體來說他的舒適性沒有什么太大問題，真皮材質(zhì)的座椅軟硬度投不錯的，而目也比較誘氣，比較貼合腰部，整個行程下來也不會感覺到太累，就是我個人感覺底盤稍微有一點硬，行駛過程中避免不了有—些抖動，但是比較平穩(wěn)的路段就沒有，還有它車內(nèi)的一些空調(diào)音箱反應(yīng)都挺靈敏，駕駛的過程中很多功能也都能夠帶給我比較舒服的感受，還有它降噪方面處理的也是蠻好的，就是偶爾會有點小顛簸。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格30.04萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡美系車型那種厚實感，不僅僅是外觀給人的視覺效果，更多的是駕駛體驗很棒，自從開上一次美系車以后，那種駕駛感會讓你久久不能忘記，個人對于選車方面還是比較偏向于駕駛體驗和安全質(zhì)感，所以這臺車在4S店試駕的時候已經(jīng)擄獲我的心，底盤扎實穩(wěn)重的感覺還有行駛穩(wěn)定性調(diào)教得恰到好處，方向盤不會像日系偏輕或者偏重，更多的是駕駛的時候真的不累，方向轉(zhuǎn)起來就是很舒適很有駕駛感，讓人開過一次就更想去駕駛它，而且這臺車還有一個有點很適合我的妻子駕駛，就是它的視野非常寬闊，盲點位置處理得非常好，而且車身高度也是相對高，這臺車的舒適度很適合我妻子平時的用車偏好。
缺點：雖說是7座車型，但是第二排中間的腿部空間還有最后一臺的座椅位置真的很不適合用于商務(wù)用途，如果一家人長途滿載乘坐舒適感會變得比較差，因為位置相對還是比較局促一些，這方面更傾向于把最后排的空間犧牲用于拓寬中部空間。
外觀：LED的大燈就增添了這臺車子的美感，再加上整個車身的線條也比較流暢，將前臉和后尾完美的連接在了一起，顯得整個車子充滿了運動風(fēng)，很符合我的審美，開著它跑在路上，我感覺我就是最靚的仔，倍兒給我臉上長面兒。
內(nèi)飾：大范圍的軟包材質(zhì)讓內(nèi)飾看起來非常豪華，各方面做工都很精細
空間：空間方面的話確實是有些不盡人意了，因為我覺得后排設(shè)計的不是特別的人性化，尤其是第三排覺得空間確實是有一些小了。那還是比較大多數(shù)情況下車子還是坐不滿的，所以對我來說造成特別大的影響，而且第三排座椅放倒的話后備箱的容積就可以大一些。
配置：這款車的價格還是比較符合我的預(yù)算的，車子的質(zhì)量是足夠放心的，所以我覺得性價比高。
動力：作為一款SUV，2.0T渦輪增壓的發(fā)動機完全是杠杠的，完全不用擔(dān)心要爬坡所帶來動力不足的情況，只要稍微的給一點油，就會感覺到明顯的推背感，實在是舒服至極。
越野：
操控起來我覺得是非常簡單的，因為我在綜合了這個價位其他的車子來看，我覺得車子的操控是比較優(yōu)秀的了，而且昂科威plus的安全系數(shù)是非常高的。不要看車子的體型是有些大的，但是它完全不會讓人覺得很笨重，而是轉(zhuǎn)向起來非常的靈活，方向盤的設(shè)計真的是非常合理的，不會讓人覺得很重，而且精準度很高，指向性很好。開在道路上，我是覺得它還是非常穩(wěn)的，這樣就可以看出來車子的行駛穩(wěn)定性是非常高的，我想這也就是他們美系車子的優(yōu)勢之處。
油耗：這輛車開空調(diào)的話市區(qū)的話大約在9個油左右高速的話大約7個吧，按照排量來說油耗還是相對不錯的
舒適：要說起舒適度，我感覺這個車的舒適度確實非常的好。因為我之前坐我朋友那個車，他的車跟太多外面的聲音就感覺非常的吵，但是這個車里邊的話就感覺安靜很多。而且這個車的減震我感覺也是挺軟的，過減速帶的時候過減速帶和過坑時候也不是特別的硬，
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.89萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2168公里
綜合評分
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優(yōu)點：關(guān)注別克車很久了，新車上市也一直關(guān)注，早在六月就打電話咨詢過，奈何沒有上市也沒有新車到店，所以只能在網(wǎng)上看看而已。關(guān)注別克是在今年年初，因為開過了同事的昂科威s所以對別克車突然有了好感。昂科威s還是非常好開的駕駛感和操控感都非常的棒。身邊的一些同事很多都是別克的忠實粉，就算第二胎買車也買的別克車。這讓我很好奇，很多同事從英朗和凱越換成了別克的SUV和長一點的轎車。很多人問我之前的日系車油耗是多少，可能大家把日系車作為一個對比案例了，總覺得日系車的油耗低，美系車的油耗高。實際上可能是日系車的車的質(zhì)量比較沉默，汽車比較厚，所以它會費油。去4S店的時候，新車還沒有上市，留下了聯(lián)系方式，等著昂科威plus到店以后聯(lián)系我。銷售也很快的聯(lián)系了我，然后我就去試駕了，我試駕的是昂科VS艾維亞的版本。首先，這個艾維亞的版本是酒紅色的外觀，米白色的內(nèi)飾真的是太好看了。內(nèi)飾的做工也非常的飽滿，相比之前的車真的是不一樣。
缺點：感覺它在空間方面的表現(xiàn)就有一點遜色了，雖然前兩排乘坐空間很充足，但第三排就有一點兒遜色了，每次坐在第三排的人，有一種束手束腳的感覺。腿腳伸展不開，幸好我們家里人比較少，平時用不到第三排。
外觀：最喜歡的就是這個車的外觀了，車頭很寬也比較高看起來特別的大氣穩(wěn)重，從側(cè)面看的話車子很長，給人一種厚重的感覺，安全感比較強吧。這個車的天窗很漂亮，遮陽簾全打開在車內(nèi)看藍天白云很舒服哈，就是現(xiàn)在天氣有點熱，曬的慌。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里整體的表現(xiàn)也是滿滿的豪華感和檔次感，中控大屏支持的智能配置還蠻多的，用起來也很順手。這樣的設(shè)計也正好是我喜歡的風(fēng)格，整個顏色的搭配就蠻有心機，整個的層次感就顯現(xiàn)出來了，還有它里面一些小的空間利用率也比較高，放一些小物品，用起來順手又方便，平常也比較好打理。
空間：空間是這臺車讓我發(fā)現(xiàn)的最明顯的一個不太滿意的點，整體的舒適性是非常高的，但就是在座椅方面，第二排的中部空間體現(xiàn)不是那么佳，而且最后一排腳部空間的乘坐體驗一定是沒有那么好的，但是如果放倒擺放行李，那相對比乘坐要有更高的評價。
配置：綜合它在各個方面的表現(xiàn)來看，在我心里，它在同價位車子里面，性價比就是數(shù)一數(shù)二的，不僅能夠帶給我一個很舒適的乘坐行程，每天開著它跑在路上，還能夠保障我的出行安全系數(shù)。最重要的是車子的保值率也很高，花這些錢買到它，我感覺很值得。
動力：起步挺快的，比我之前的1.6的要好太多了，那個車開空調(diào)就感覺跑不起來，不過現(xiàn)在這個車起步是真快，有點跑車的感覺。
越野：
方向盤很輕，開起來還是比較舒服的，車子原代的360影像很好用，本來車頭很高很寬會影響開車的視線，但是有這個360就很好用了，再也不用擔(dān)心把握不好車頭的距離了。
油耗：油耗方面的話是挺正常的，因為昂科威plus車子畢竟是屬于中型的SUV，所以你想它油耗過于低的話那也是不可能的，所以正�？创脑�，我覺得它的油耗是非常正常的，畢竟現(xiàn)在車子也才開了沒多長時間，還在磨合期內(nèi)，所以昂科威plus的油耗上下波動有一點大也是可以接受的，再加上本人的駕駛習(xí)慣不算是特別好的，所以這個方面我也沒有去過多的在意，還是可以承擔(dān)得起每個月的油費的。
舒適：座椅非常舒適，厚度也剛好，避震效果也很不錯
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格31.24萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1854公里
綜合評分
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優(yōu)點：我滿意的有三個：第一個是車子的空間夠大，我們一家人坐這車的時候，都沒有什么擁擠的感覺，而且最后那一排給孩子坐也是非常合適的。前排的乘坐空間足，中間排的也不錯，大人坐是基本沒啥問題的。第二個就是這車的乘坐舒適性也是蠻不錯的，座椅挺柔軟的，而且車子的減震性跟隔音做的也挺好的，空調(diào)的制冷效果佳，所以出行時是有一個比較舒適愜意的乘車環(huán)境的。第三個是這車的質(zhì)量足夠可靠，美系車還是比較耐開的。
缺點：最不滿意的就是現(xiàn)在優(yōu)惠的太少吧，兩W多，剛上市的車主可能再過幾個月買更合適一些，不過現(xiàn)在著急換車，只能忽略這個了實在等不了
外觀：整車的外觀造型很有氣勢，行駛在路上的回頭率絕對不會比豪華品牌來的低，尾燈透明燈罩我覺得很有特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面這臺車并不是體驗很好，相對于主流車型行車電腦與中控大屏都是標配，而按鍵式的檔把也是給這臺車增加些時尚的感覺，但就是我選的這個內(nèi)飾顏色不太耐臟啊，雖然買車時我有想過可能得常打理，但是我沒想到它那么不耐臟，孩子沒洗手啊啥的，就隨便一抹淡色的地方，就容易留下臟臟的痕跡，哎。
空間：空間方面還是很大的，第一排和第二排足夠用，第三排作為應(yīng)急的，稍微有一點點小。而且，很多儲物的空間，比如說扶手箱，檔位桿下面還有我們的副駕駛手摳。
配置：自己對車也不太懂，平時就是接送孩子啥的，換車也是因為有兩個小孩了，之前的車也小了些，這個車后排放到之后可以讓孩子在后面玩，挺不錯的，不那么鬧騰了，我也可以專心開車，在一個就是外觀和這個紅色的車身我很喜歡，價格稍微高了一些，不過配置啥的都挺好的，挺滿意的。
動力：相信沒有人會拒絕一臺2.0T 48V輕混系統(tǒng)，單是發(fā)動機就可以輸出237的最大馬力，還是出廠沒有調(diào)教的數(shù)據(jù)，這臺車在動力輸出方面更為平順，可能是電機的介入是的這臺車的起步更像一臺使不完勁的電動車，更不要忽視這是在9AT的變速箱搭載下，尤其在高轉(zhuǎn)速高速行駛下，那種反饋度是非常迅猛，加速體驗只要敢給油這臺車，它的動力輸出一定是同級車里面的佼佼者。
越野：
當(dāng)時去4S店的時間朋友的對象給我們看了一下試駕員試駕拍的視頻，看視頻的話動力 方向輪胎的抓地里真的沒得說，然后自己也上去試了試，和視頻說的差不多自己是女司機也沒有特意去使勁油門和使勁的飄逸，自己還是有點害怕的，然后自己對象上去試了試這輛車的操控方向和抓地力還有剎車的配合，可以啊這輛車這個價位非常的值，相對來說非常的滿意
油耗：新車還在磨合期，油耗不敢恭維，這個需要再進一步的觀察別克車相比其他車系油耗高一個左右，應(yīng)該是正常的吧？
舒適：艾維亞的版本舒適性和其他的版本不一樣，而且它的座椅還有專屬的透氣孔還是不錯的哦。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.09萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1133公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的外觀特別的漂亮。而且這個車的車長符合我的預(yù)期。這就是這個車，它是個七座的，而且他的整個車窗的尺寸不是特別的長，停車也好停，我比較滿意這一點。我要是考慮到以后有了小孩。用的話會更多一些，所以現(xiàn)在就會考慮一些七座的，但是七座SUV普遍都比較長一些，然后看到了這款昂科威plus上市了就來店里看了看，感覺還是挺不錯的，因為是新車上市。外觀確實漂亮，內(nèi)飾也符合我自己的審美風(fēng)格，就選擇這款車了。
缺點：最不滿意呢基本是沒有的，因為昂科威Plus這款車性能比較均衡，沒有很好的優(yōu)點，也沒有很爛的缺點，是非常好用，性價比蠻高的車子。
外觀：我覺得這車的外觀挺大氣的，首先車身的顏色就蠻特別的，而且我這款的車身處還有“Avenir”的英文設(shè)計，就挺別致的，而且不論是它的前臉還是側(cè)身都有不錯的辨識度。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)設(shè)雖然沒有那么的豪華，但是一眼看上去就會讓人覺得非常的舒服和樸實，而且在座椅的靠背頭上還刻著艾維亞的英文字體，在簡約中又帶著一點檔次感。是我喜歡的類型。
空間：空間超過預(yù)期，尤其是第三排。再也不用擔(dān)心全家出行坐不下了。☆ 第三排空間:一米八的個子不頂頭，不認同的可以實車試一下。后備廂容積:三排坐滿人后備箱空間還是不大的，不能裝載大的物件。要裝大物件的話需要將第三排座椅放倒。車內(nèi)儲物能力:中央扶手空間夠大，換擋機構(gòu)下方多了一部分儲物空間，驚喜之處在于第三排設(shè)置了杯托，這個雖不起眼但真的是實用。
配置：除了性價比來說的話，自己喜歡就好。性價比比較高的了。而這款車的價格現(xiàn)在優(yōu)惠力度不是特別的大�？赡苓^段時間優(yōu)惠力度大了些的話，沒有合適的，但現(xiàn)在的所有的車的價格都是還是挺穩(wěn)定的，不像之前那個優(yōu)惠幅度那么大�？傊褪� 自己喜歡就好
動力：2.0T的發(fā)動機不用多說，動力無論怎么開都充沛。變速箱是9AT，買車時候試駕過，真的沒有任何頓挫。降檔升檔都非常順暢。跑高速:高速暫時還沒有跑過，感覺沒有任何問題。
越野：
車子開起來順手、靈活，即使是跑高速，它都不會顯得笨重，而且方向盤的轉(zhuǎn)向精準，我平時出行跑的低速比較多，基本可以單手轉(zhuǎn)動方向盤，這車配置的360度全景影像和前后駐車雷達，以及倒車車側(cè)預(yù)警蠻實用的，有時候在飯點要倒車入庫的時候，車流和人流都有點多，有這些的輔助，我倒車入庫都變得省心可靠很多。而且后備箱也是感應(yīng)式的電動后備箱，就有時候手上抱著東西不方便的時候，我就可以腳掃一下車尾底盤那里，然后后備箱的門就自動開了，非常的方便。
油耗：它的油耗我感覺還是有點不穩(wěn)定的，新車開到現(xiàn)在了，也可能在我開車習(xí)慣不太好的原因，它的油耗在8個左右，對我來說現(xiàn)在的油耗還是有點高了，我也在慢慢改正我的那些開車的壞習(xí)慣，也時常在高速上跑跑，不知道后期磨合磨合會不會降下來，不過也算可以吧，雖然沒有達到自己理想的水平，每個月油錢還是負擔(dān)的起的。
舒適：舒適性從座椅上能感受到不錯的乘坐感，不擁擠還軟硬適中，加上車子里面配置了很好的空調(diào)和音響，不論是乘坐還是開車都算享受了。但是有個小問題，這輪胎的降噪有點差，高速上面能聽到一些噪音的，哪天我就給換成米其林的，那就行了。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格30.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是車子的空間和動力。老實說，在剛提車那會，我這170的身高，起初還有些擔(dān)心駕駛位的空間不夠或者駕駛視野有盲區(qū)什么的。直到開了一段時間以后我才發(fā)現(xiàn)，這擔(dān)心似乎有點多余了。七座版昂科威PLUS的1705mm高度，跟同級別的車子比起來，它的優(yōu)勢要更明顯一點，加上主駕駛自帶的座椅高低調(diào)節(jié)，兩者一配合起來，我的行車視野感覺就跟公交車似得。車子的小空間分布也挺均勻的，每一道車門的門把手下面都有一個手機大小容積的儲物格，第二排的中間還有一個可以放下來的后排杯架，平時開車要是不用的話，也可以拿它來放一下自己的手臂。整車的動力，我感覺還是蠻不錯的，盡管車子的整備質(zhì)量高達2噸，但這絲毫沒有影響代號為LXH發(fā)動機的動力輸出，全油門加速可真的一點都不肉，低速段爆發(fā)力很強，高速段持久力好。
缺點：7座的后備箱有點小，放不了很多東西 ，對于我這種小女生來說 ，備胎拆卸太麻煩，好多工序，才能拆下來。
外觀：我對外觀沒啥要求。不要很丑就行了，這款車的話外觀還算可以的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面最顯眼的是那寬大的座椅，質(zhì)感很好，填充物飽滿，還有觸摸屏的科技感，要溫馨有溫馨，要商務(wù)也不差，哪個場合都能用，感覺很完美。
空間：去車店體驗?zāi)菚覀円患宜目谧谲囎永锩�，空間真的給我們一種別有洞天的感覺，像中央扶手箱和扶手箱這兩個位置的刻度就挺深的，前排還給我配備了無線充電功能，然后我自己也買了一個點煙器轉(zhuǎn)接口，我晚上忘了給手機充電，第二天一早可以拿到車子里去充，而且還可以兩臺手機同時充。后排也有兩個充電接口，用起來也是挺方便的。
配置：我購買的是頂配的艾維亞版本車型，全部辦完落地30萬出頭，這個價格對上車型的配置我覺得已經(jīng)超值了，性價比可以說是非常高。
動力：特喜歡這發(fā)動機，渦輪增壓動力是隨叫隨到，油門的響應(yīng)速度真贊，年輕人誰也不喜歡墨跡，從第一腳油門踩下去就能感覺自己和車子同步動起來了，變速箱和發(fā)動機之間的默契配合，讓提速變的又穩(wěn)又快，一點頓挫都沒有，高速上面開車很自在，不費勁的2.0t我是很喜歡。
越野：
車子操控起來毫無壓力，而且手感很不錯，方向感操作起來很柔順。
油耗：目前的話，油耗是有點高的，百公里基本都是11個油左右，一方面是我這邊的路況相對比較擁堵一些，另一方面就是這車還處于磨合期，所以油耗就比較高。
舒適：舒適性還不錯，車內(nèi)空間比較寬敞，再加上音箱音質(zhì)很棒。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格31.84萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺昂科威Plus是一臺極具驚喜的車型，它的配置讓我出乎意料得齊全，我認為這臺車在操縱上還有動力方面是這臺車最出色的地方。自動泊車入位、陡坡緩降、上坡輔助、制動力分配、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等等這些都同時配置在這款車型上，不僅如此，車內(nèi)還配置有多個安全氣囊，安全性能可謂是滿滿。
缺點：內(nèi)飾可能是一個讓我稍微有點失望的點，整車的外觀看起來夠大氣，而且也比較時尚，但是內(nèi)飾的用料雖然挺豪華的，我發(fā)現(xiàn)我為了讓車內(nèi)看著沒那么沉悶所以選了雙色的內(nèi)飾，現(xiàn)在才意識到真的挺不耐臟的。
外觀：車型完美的流線，LED大燈多種照明晚上開車也十分的亮，尤其是里面的小的LED大燈十分的漂亮，同事經(jīng)常問這輛車多少錢，一聽價格挺便宜的，艾維亞版本特有的中網(wǎng)設(shè)計，超好的給水箱散熱，艾維亞特有的顏色，非常的閃亮，，大氣的全景天窗晚上可以一起看星星超好超浪漫，輪胎超大尺寸一點噪音沒有。
內(nèi)飾：我感覺一分錢一分貨，這句話說的很正確。感覺它在內(nèi)飾方面處理的很物超所值，不僅用料比較高端大氣上檔次，而且在做工方面處理的也很細致。真皮的方向盤和座椅，摸上去質(zhì)感就很舒服。而且做工也比較細致，各個旮旯角處也都注意到了，讓我這種細節(jié)控也很滿意。
空間：畢竟是一輛中型suv呢，車內(nèi)空間確實很充足，但是感覺它整體設(shè)計不是很合理。車子的儲物能力蠻強的，可以滿足我們家的用車需求。而且車內(nèi)乘坐空間也不小，但是空間布局不是很完美。其實前兩排的乘坐空間還是蠻充裕的，每次連我這么胖的人坐在車內(nèi)，也能擁有一個很寬敞的乘坐體驗，能夠坐的很舒坦，但相比較而言第三排就不是很完美了。每次滿員出行時，坐在第三排的人有一種拘束感，而且第三排地板凸起也有些高，坐起來不是很舒服。
配置：選這款車的時候跟我媳婦去對比了很多的SUV，確實發(fā)現(xiàn)這臺車的價格還真不算貴，而且現(xiàn)在國6的排放標準下，這臺車的動力已經(jīng)算得上屈指一數(shù)而且這臺車全車的氣囊在每一個位置都為這臺車保駕護航，確確實實感受到這臺車的優(yōu)點真不僅僅是好開這么簡單，而且作為家庭用車這個安全性一定是我覺得必須得加分的一項，并且舒適性方面完全滿足一家人日常的使用，確實是一臺家用車首選！
動力：日常駕駛的情況下，動力足夠，但超車時提速也很快，
越野：
這款車的按鍵設(shè)置非常簡潔明了，而且多功能方向盤解決了很多行駛的使用，大大提升它的安全性，而且還有換擋撥片，整體給我的感覺就是操作性非常高，不僅如此它的底盤和避震的調(diào)教都是軟硬適中，而且扎實的駕駛感覺，過急彎或者陡峭路段那種舒適度是很多車無法媲美的。
油耗：油耗，因為我平時開車也不是很懂，基本不看油耗多少，買車的時候銷售顧問告訴我這個車加了一塊電機會更省油一些，之前我看到屏幕上的平均油耗在8.6左右。我說這么大一個車的話，8.6個油的話還是非常的低了。因為最近是夏天，我也一直開著空調(diào)。
舒適：單從一個角度是很難去判斷整臺車所帶給使用者的感覺，這臺車我們從駕駛方面還有內(nèi)部配置方面都覺得這臺車給我的感覺是放心的，不僅僅是一些功能性的配置更多是這臺車本身的調(diào)教還有它令人省心的動力，每一次駕駛都是那種令人感到十分舒適還有輕快的感覺，真的很讓駕駛的人沉迷。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 德州
裸車價格31.19萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程694公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直比較關(guān)注昂科威p，聽說別克艾維亞版本的中網(wǎng)比較好看，空間也很大，輪胎的舒適性噪音很小，然后自己和老公聯(lián)系了朋友的對象在別克店干銷售的，平常一起吃飯聊起來聽她說昂科威p非常的好空間尤其是動力好像是2.0T輕混系統(tǒng)，具體我和老公也搞不明白，正好休息就聯(lián)系了朋友對象一起去試駕一下，老公開著車，自己故意坐在后排，老公一腳油門一下子就出去了，動力十分足提速也很快，方向盤很輕快，老公的描述這車可以不錯啊。
缺點：最不滿意的就是這個車的價格吧，因為是新車上市，所以它的價格優(yōu)惠力度不是特別的大。但是我現(xiàn)在也是沒有車。所以也是比較著急用車。外觀真的是確實是看好了這個車的外觀了然后，它的內(nèi)飾風(fēng)格也是自己比較喜歡的。優(yōu)惠力度不是特別大，但我還是選擇了這款車。
外觀：外觀非常大氣，車的尺寸把這個車的造型做的很漂亮，女人可能比較注重外形，好看就行了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾聽高檔大氣的，料子用的比較講究，挺軟的，沒有什么硬塑料，控制板簡約，操作起來比較方便，還有就是第一次看到這個屏幕偏向駕駛員，確實挺好的，特別我這個女司機，就是白色的內(nèi)飾不耐臟，家里的孩子經(jīng)常會弄臟。
空間：我們家的孩子，最大的也就上初中，還有兩個在上小學(xué)，我爸媽現(xiàn)在年紀也大了，所以就接過來跟我們一起住，我爸媽還是比較開明的，在教育孩子方面，沒有那么的傳統(tǒng)，有時候孩子遇到不會的就問我爸媽，我媽也是盡可能的把她會的教給孩子，有些不會的就讓我老婆下班后再教。平時出去逛街呢，一般都是我跟我老婆還有我的三個孩子一起出去的，我爸媽說他們不怎么喜歡逛街，不過偶爾他們有想要買的東西，就會跟著我們一起出去。滿座出行的時候，這車的空間都是足夠用的，兩個比較大的就坐最后一排，我問他們擠不擠時，他們說腿部還有一點活動空間，所以小孩子坐是沒啥問題的。
配置：這款車的價格還可以吧，一輛中型的七座SUV，頂配版的全款算下來也就三十萬出頭，我覺得還挺值的，性價比還可以吧。
動力：其實動力我感覺我開車。特別的快，動力沒有要求，但這個車是2.0t的。銷售顧問告訴我，還有一個電機全部的時候會介入，他說這樣的話，動力會更好一些，而且會更省油。我現(xiàn)在開著 起步動力還是很不錯的。最近是夏天，我也一直開著空調(diào)，上次我周末的時候我?guī)е遗笥寻�，拉了五個人吧，開著空調(diào)，動力的跟沒拉人一樣，試不大出來。
越野：
這臺車的操控配置相當(dāng)高級，懸架軟硬調(diào)節(jié)、自動泊車入位、上坡輔助、陡坡緩降、制動力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等等都是這臺車帶來的新科技，完全是在傳統(tǒng)的駕駛上增添了許多不一樣的東西，讓這臺車在純粹的駕駛上面更好解決駕駛員很多的煩惱。
油耗：車子的油耗表現(xiàn)還算經(jīng)濟吧，我的油耗基本維持在10個點左右。日常的通勤時間主要以市區(qū)為主，早早停停也早就見怪不怪了，我油耗最高的一次，就是從家里出發(fā)，一直挪挪挪到目的地，中間大約有70公里左右吧，這小小的一段路消耗了我12個點的油耗。
舒適：自己反正坐在車里感覺很舒服，后排來說相對也很大，空調(diào)的制冷效果也是挺滿意的，空調(diào)是自動空調(diào)可以根據(jù)自己適合的溫度調(diào)節(jié)，副駕駛和主駕駛溫度，都是可以調(diào)節(jié)的，想調(diào)節(jié)多少度都可以主駕駛你適合的溫度是24度，副駕駛可以20度，后排也有單獨的吹空調(diào)的地方，中控調(diào)節(jié)空調(diào)非常簡單也非常人性化。
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