上汽通用別克-昂科威
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昂科威
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網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.14萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4365公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初我去4S店里面看車的時候，也是一眼就被它的精致外觀給吸引了。很喜歡它的長相，前臉的設(shè)計和大燈讓整個車炫酷霸氣，搭配側(cè)面流暢的車身線條，那魅力值更是蹭蹭往上飆，另外這款車的油耗還是很讓人很驚喜的，總體油耗要比同檔次的車低一些，這一點就比得過很多車了。他的空間是我最滿意的地方，因為可以坐五個人進去，毫不擁擠。所以在空間容量這一塊還是挺不錯的，而且他的這個動力我覺得也很強勁，2.0的渦輪增壓。
缺點：這臺車剎車踩起來感覺有一些硬，踩剎車的時候是需要用一點力氣的，最開始還以為這就是所有車踩起來都是這個樣子的，直到后來我朋友開了我的車跟我說了這個事，說踩起來要比它的車感覺厚重一些。
外觀：昂科威PLUS外觀的風格有點像老大哥昂科旗，就比較飽滿，比較大氣的樣子。前臉的設(shè)計我覺得沒問題，家族化的中網(wǎng)設(shè)計，LED大燈組這些地方都挺好看的。唯獨就是覺得它側(cè)面的比例上有些不太協(xié)調(diào)，因為它上半部分確實是特別大，又長又高的一個車，輪胎的尺寸稍微的小了那么一點，換個大一號輪胎效果會更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，用料講究！中控臺設(shè)計合理，智能互聯(lián)科技領(lǐng)先。
空間：像昂科威PLUS這種級別的中型SUV，空間給我的體驗是沒有任何問題的。不管是乘坐空間，還是它的儲物空間，后備廂的空間我都比較滿意。尺寸在這放著呢，所以你說它的空間肯定是不會有問題的。至少從我提車回來到現(xiàn)在，我是沒有發(fā)現(xiàn)這個車存在空間上的問題。車內(nèi)儲物空間很多，放小東西也很方便。
配置：如果你口袋里預算不多，對于空間方面有較大需求，同時又希望能夠入手一臺品質(zhì)可靠的合資車型，那么選擇昂科威Plus我個人覺得還是挺合適的。這款車許多門店都有著不同的優(yōu)惠政策，一般都能夠打一定的折扣，同時還贈送一些實用的裝飾。我反正是入手以后覺得買對了，整體駕乘感受還是比較不錯的。
動力：對于我來說動力大了也是負擔，我一般就是市區(qū)、郊區(qū)、高速跑的比較多。市區(qū)、郊區(qū)都有限速，西安比較堵，一般動力都滿足夠用。高速上可以切換其他模式，更省心。（孩子對這個大玩具還是比較喜歡的，在哪指點顯示屏。）
越野：
他的方向盤很靈活，包括電子按鍵的檔桿，一開始開車時不是很習慣，慢慢開起來感覺還是很方便的，但是如果是換車的話 還是需要一段時間的適應(yīng)過程，自動擋車開起來剎車、油門很靈活，畢竟別克的安全性是有目共睹的。
油耗：這臺車的油耗表現(xiàn)還算可以，和日系車的油耗非常的接近，不是很高。平均每百公里7.9升的油耗，如果能夠再低一點就比較完美了。不過才跑了兩千多公里，車子還處于磨合期，不知道再跑一段時間，油耗會不會再降低一些。根據(jù)其他地方看來的經(jīng)驗，應(yīng)該是磨合期過后油耗還會再降一點吧，打算再跑跑，再觀察觀察。
舒適：靜音效果很明顯，試駕離南三環(huán)比較近，車流量比較大，噪音也比較大。試駕的過程車窗關(guān)閉，孩子都睡著了。?
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購買時間2021年12月
購買地點河南 濮陽
裸車價格27.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機是汽車的心臟，重要性不言而喻，一臺車駕駛感受好不好，日常用車爽不爽，發(fā)動機是關(guān)鍵。這臺車最讓我滿意就是這套動力總成，技術(shù)先進，油耗經(jīng)濟，而且動力特別的強。0~100的加速成績只有8.4秒，對于一臺中型SUV來說，稱得上是短跑建將了，另外變速箱表現(xiàn)也很棒，換擋沒頓挫，完全是平順的，特別的舒服。
缺點：目前最不滿意的就是油耗，有點高加95太貴了
外觀：前臉的設(shè)計很立體，金屬進氣格柵和兩側(cè)大燈相宜得章，看起來又有個性又比較有辨識度，整個車型看起來比較有立體感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我特別滿意，大氣時尚，音響的效果也是超棒。隔音性能非常出色，底盤的調(diào)教也是非常柔軟，方向盤是真皮材質(zhì)的，座椅也是真皮的，特別的有檔次。無鑰匙進入，啟動等功能都很實用，并且它的無鑰匙進入功能支持全車，而且車窗的一鍵升降功能也是全車都配備的，特別良心。
空間：它的空間設(shè)計非常的巧妙，將車內(nèi)空間做了最大化的利用。前排座椅特別的寬大舒適，坐上去就好似家里面的沙發(fā)一樣，坐久了甚至都有點不想起來，感覺很舒適。后排座椅頭部空間也很充裕，坐在里面感覺非常的通透。至于后備箱嘛，我感覺它是我見過的車型里面比較大而且比較規(guī)整的后備箱了，平時用來拉一些行李比較方便。后期如果你需要運輸一些大件也不難，只需要將后排座椅放倒，就可以秒變超級能裝的面包車。
配置：綜合多方面考慮的話昂科威PLUS的性價比在同級別的合資車中確實不太占優(yōu)勢，車子本身的綜合實力還可以，只不過就是后期不那么保值，而且平時的用車成本還比較貴。
動力：這么大的一臺車，動力不敢說有多澎湃，反正是挺順暢的，這就挺夠的了。百公里加速時間8.4秒，這個成績肯定算不上鋼炮級別的，但在SUV領(lǐng)域也算是比較猛的。而且得益于輕混系統(tǒng)的加入，整個加速過程非常的線性，完全沒有任何頓挫。9at變速箱的表現(xiàn)也要給一個大大的贊，跑高速的時候轉(zhuǎn)速控制的非常低，這樣發(fā)動機的聲音也低，油耗也低，反正就是完美。
越野：
這個大家伙開在市區(qū)還是很省心的，主要是這輛車給出的輔助性操控配置比較全面，尤其是360度全景影像和倒車車側(cè)預警系統(tǒng)就發(fā)揮著巨大的作用，而且它的底盤調(diào)教也是十分緊致的，行駛質(zhì)感特別高級。
油耗：油耗真的是最大的驚喜，特別的省油，和我原來開的A級車不相上下，百公里油耗9升以內(nèi)。而且我從來都沒有刻意的去為節(jié)省油耗，而改變駕駛習慣，依舊是大腳油門和大腳剎車。能取得這個成績太難得了，48V輕混系統(tǒng)確實給力
舒適：座椅坐著很舒服，電子檔操作很方便，隔音效果也很好有雙層夾膠玻璃。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格26.34萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車一讓我滿意的地方還是非常多的，首先它車內(nèi)的整體空間是挺大的，包括后備箱的空間都非常的大，車內(nèi)一些儲物格和中央扶手箱的容量也都挺好的，放駕駛證和我的口紅和氣墊剛剛好，平時跟朋友出去約會著急的時候讓我在車上也可以很方便的補個妝，就不用在包里裝的滿滿登登的了，而且我也比較喜歡這樣稍微大一些的空間的車子。還有就是這臺車的內(nèi)飾，可以說是我看過所有的車里讓我感覺最好的一款內(nèi)飾，其他的內(nèi)飾看起來都是比較簡單的，而且也不是皮質(zhì)的座椅，我還是比較想要一款皮質(zhì)的座椅的，看起來會比較高檔，也比較耐臟。而且這款車的內(nèi)飾設(shè)計也比較豪華，有些很精美的內(nèi)飾。
缺點：開了兩個月的時間我目前覺得車子的大屏幕尺寸有點小，雖然色彩分辨率沒毛病，但是肯定比不過超大屏幕看得爽撒
外觀：外觀比較的時尚, 前臉設(shè)計非常的大氣，車子寬寬大大的外型看起來很穩(wěn)重的感覺,也顯得比較霸氣，看上去的第一眼就覺得是我的命中注定的小車，車子的腰線也比較緊致，車身的線條感也很強烈，看起來超級帥氣，充滿了它獨有的個人魅力。車子的大燈照明效果也很厲害，整體給我的感受都很好。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾呈現(xiàn)出的視覺效果確實很有美系豪華范，而且皮質(zhì)材料的觸感也特別好，但是整體的做工真的一般，中控臺部位還出現(xiàn)過異響問題，另外就是它的車機系統(tǒng)有時候反應(yīng)比較慢，實際使用體驗一般。
空間：車子乘坐起來還是很寬敞的，我一米六七坐在車里頭部空間距離車頂還有一拳多的空余,然后試駕的時候我也去車子的后排坐了一下，腿距離前排也有足夠的富裕，我可以很輕松的翹起來二郎腿，也不會碰到前排的座椅，我們家里也就我爸爸的個頭稍微高一些，他坐在車里也是感覺很寬敞的，我們一家人坐在車里都沒什么問題。車子的后備箱空間也是很大的，橫向和縱向都比較寬，想放多少東西我覺得都沒問題，真的讓我實現(xiàn)了空間自由。
配置：性價比方面還挺不錯，英朗換成昂科威plus也就首付多添了一點錢，反正每個月幾千塊錢的月供壓力也不是很大。
動力：身處如今這個節(jié)能減排的年代，2.0T的發(fā)動機不知不覺已經(jīng)成為大排量了，奧迪Q7，寶馬7系都在使用2.0T的引擎，不知道該為科技進步喝彩，還是該懷念曾經(jīng)的大排量自吸呢。昂科威PLUS的動力性能挺棒的，最大237匹馬力，而且在配合48V輕混系統(tǒng)以后，加速完全沒任何頓挫，整個加速過程非常舒服。尤其是在起步的那一瞬間，甚至有推背感。
越野：
第一次開這么大的車，上手確實有點難度，主要是轉(zhuǎn)彎半徑大，停車的時候也比較費勁。不過有360全景影像，熟練使用之后還是特別的好用的，基本上沒太大的盲區(qū)。另外就是跑高速的時候穩(wěn)定性挺棒的，別看車身尺寸這么大，但高速上真的是行云流水一般的順暢，而且過彎時的側(cè)傾也非常低，懸掛支撐性特別棒。不過配備的是普通的定速巡航，如果能搭載自適應(yīng)巡航的話，那就太完美了。
油耗：車子的油耗現(xiàn)在顯示是十個出頭，一箱油我跑大半個月沒問題，平時也就是上下班代代步
舒適：坐在我這車上還挺舒服的，首先前排的多層隔音玻璃和車內(nèi)的主動降噪功能不至于讓人在行駛過程中受到噪音的影響，其次就是自動雨刷和流媒體后視鏡以及支持多項調(diào)節(jié)的外后視鏡用起來也都很方便，用車幸福感也大幅提升了。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.29萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2771公里
綜合評分
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優(yōu)點：我自己最滿意的就是車子第二排的空間，本來是七座車型的車，五座版本的后排簡直不要太過巨大，而且因為充分釋放了后備箱的空間容積
缺點：就目前看來，我認為這臺車子的油耗會比較高一些，平均油耗也在11個多了，同時整個車子內(nèi)部的做工也是有著一定的提升空間，細節(jié)工藝還是有一些瑕疵的。
外觀：硬派的前臉非常的有氣勢，前后LED大燈又格外犀利有神，整個車身線條豐富又流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體而言還算可以，但是感覺色調(diào)搭配，還是有一定的提升空間�？梢愿贻p態(tài)一些。
空間：車子內(nèi)部的空間充裕，后排的腿部空間簡直就到奢侈的地步，我182的個字坐在后排都能躺著舒展身體，腿部一點都不會覺得憋屈
配置：主要是性價比還是可以的，自己選的車，盡管有不足之處，但總體來說還是很滿意的，油耗表現(xiàn)很省油。這個價位我對比了很多車型，感覺還是昂科威plus的配置豐富，動力強，而且顏值也還可以。
動力：日常行駛起來已經(jīng)覺得動力夠強勁的，這還是車速控制在100碼以內(nèi)，如果跑高速車速120左右的話推背感很強烈。
越野：
談一下這車的操控，可能有些人沒開過這個車，他們會覺得你這車這么大，看著就很笨重，不好開。我其實沒去試駕之前，我心里也有這個想法。但第一次去店里試駕回來，我就放心了。這車就是它車內(nèi)的輔助操控配置還是非常全面的，倒車的時候有影像，有雷達。出遠門有巡航，這些配置都是非常實用的。另外別克的車，它的底盤風格也很扎實。開這車在市區(qū)里面，我最大的感受就是它下盤非常穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時候不會有很明顯的傾斜。
油耗：油耗是真的不高，比我預期的還要低一些。48V輕混系統(tǒng)的作用真是不可小覷，對車輛的改變不太大，但降低油耗的作用很明顯。這段時間也沒怎么出門，大部分都在市區(qū)內(nèi)開，擁堵的狀態(tài)下這套系統(tǒng)的作用更加明顯，百公里油耗也就8升多一些。如果跑高速的話估計還會更省，因為它有閉缸的功能，是美系車獨有的，也算是黑科技吧。
舒適：這臺車的駕乘感受還行，算是比較舒適的。座椅的材質(zhì)還行，具有一定柔軟度的同時，還具有不錯的包裹性。另外，車內(nèi)的各項功能設(shè)計比較合適，使用起來也比較順手。不過它的隔音效果感覺還是有一定提升的空間的。尤其是在高速行駛的時候，車內(nèi)仍然會有一定的風噪。不過噪音強度不算是特別大，勉強也能夠接受的程度。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.74萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在的車輛同質(zhì)化非常嚴重，這種情況下想吸引到消費者，一個帥氣的外觀是不能少的。昂科威PLUS做的就非常棒，顏值超級的高，超大的進氣格柵，配合封閉式的飛翼式的鍍鉻飾條，前臉顯得非常的有氣勢。再加上兩側(cè)犀利的頭燈，絕對的吸引人。側(cè)面的造型我覺得最完美，流暢優(yōu)雅，沒有任何拼湊的感覺，整體感非常強。什么叫做剛?cè)岵矣X得昂科威PLUS就是，看上去很優(yōu)雅，但又充滿了力量感。
缺點：不太滿意的就是油耗方面，可能動力太強勁了，所以油耗一直趨于比較高的，目前百公里10個多油，打空調(diào)的話還要高不少。
外觀：外觀的時尚度要差一點，沒有那么獨特，但確實挺耐看的，也比較大氣，進氣格柵和大燈融為了一體，整體感非常棒，鍍鉻飾條也顯得層次感分明。而且整車的做工很棒，漆面的厚度和硬度也繼承了美系車的特點，不容易出現(xiàn)小劃痕。
內(nèi)飾：能觸碰到的位置都是皮質(zhì)的，非常舒服，做工也可以。在配置方面特別的給力，有全景天窗這樣的豪華配置，也有自動空調(diào)這樣的實用功能。但沒有全液晶儀表盤，科技感確實稍差一點，不過實用度絕對沒影響，傳統(tǒng)的指針儀表其實更直觀。
空間：我本來就比較喜歡空間更大的車，再加上平時也都只是我們一家四口在用車，所以五座車型就完全夠用了，而且五座車型的乘坐空間肯定會更加寬敞，第一次打開尾門也真的讓我驚掉了下巴，后備箱空間也太大了，還特別規(guī)整。
配置：性價比還是蠻不錯的，老車置換買昂科威plus的時候車價補貼了好幾千，其他訂車禮包也送了一些。
動力：這款車搭載的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機+9AT的變速箱還有48V的輕混，所以開起來還是挺輕松的，另外這款車是四驅(qū)的，所以爬坡，高速長時間駕駛是很輕松的。
越野：
這款車的操控還是挺好的，雖然看起來是比較大只的一款車，但是開起來沒有難度，很好上手的一臺車。而且車子的通過性也很強，什么樣的路開起來也不用擔心會蹭到底盤，有的時候看有的車上個馬路牙子車底盤都要貼到地上了，看的我都會心里一緊，然后也會很慶幸還好我的車子不會。只是剎車踏板讓我有些不太適應(yīng)。
油耗：本來想著這輛車有48V輕混系統(tǒng)的加持，跟同級別其他車相比的話可能會比較省油吧，不過現(xiàn)在我還真沒發(fā)覺出它的優(yōu)勢來，目前我這車的平均油耗在11個左右，我覺得目前的油耗還是有點高的。
舒適：說到舒適性，其實我覺得真實感受才是最重要的，聽我說沒什么意義，如果感興趣，直接去別克的4S店，找輛昂科威Plus的試駕車，真正的坐進去，才會知道舒不舒服，座椅又寬又大，坐在上面有很好的包裹性，還有前后都有中央扶手，開車的時候也能為手臂找到支點。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格26.44萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一臺大尺寸的家用車，車子的空間還是挺夠用的。它的后備廂尺寸夠大，就可以放下很多的東西。周末出去購物，或者是一家人出去自駕游，回老家辦點事情啥的，都不用擔心后備廂能不能放下一家人行李物品的問題。內(nèi)部的乘坐空間也很大，后排坐三個人也完全沒有問題，我這個180的身高，在后排甚至還可以翹著二郎腿，足見它空間有多么好了。
缺點：剛剛說到最滿意的地方，其實我有些猶豫，因為有幾方面表現(xiàn)都差不多，不知道哪方面會更好一些，不過要說不滿意的地方就沒有什么可猶豫的，不足就是不足，希望以后可以改進，價格是一方面，主要就是沒優(yōu)惠，因為疫情，因為芯片短缺，產(chǎn)能和人工跟不上，價格上的優(yōu)惠力度沒有那么大，但總不能沒有優(yōu)惠，讓我心里不太平衡，幾十萬的車，多多少少有些說不過去；再有就是氣囊的數(shù)量不是很多，達不到全方位的保護，雖然這東西幾乎是用不上的，但一旦用上了就是保命的，還是希望安全氣囊多一些，保護就可以更周到一些了。
外觀：Plus將大表現(xiàn)的很明顯，可以看它的外觀。（都說大的東西都會顯得人小，你們看顯得我是不是特別小?。）
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也是時尚和實用兼?zhèn)洌缺ＷC了基礎(chǔ)的用車需求，另外一方面也考慮了車主對于審美的追求，不管是用料還是配色都是比較有設(shè)計感的。
空間：它的空間表現(xiàn)對于我來說是完全夠用的，甚至可以說是有些過剩的。不過有句老話不是這樣說的嘛，可以不用，但是不能沒有。車子的配置也是如此，你目前可以不用，但是真當你需要用的時候，它可真的是能夠救急的。就拿它這個靈活多變的空間來說，如果你出去玩，或者需要拉什么大件，如果后排座椅不能放倒，你可能就只能去尋找小貨車來拉貨了，但是當你車子具備這個功能時，直接放倒座椅，裝上東西拉走，自己就能夠輕松搞定。
配置：相對來說這款車的價格對比他的配置還是很值得的，相對于德系、日系來說我還是選擇這臺車，大眾車的內(nèi)飾配置急需提高，同時購車還享受了交5000抵20000.還贈送了8次保養(yǎng)，確實很劃算的，當時看德系車是沒有這么劃算。跟著自己的感覺走，應(yīng)該沒錯。
動力：它的動力我感覺是非常的充沛且有一些強勁的，這臺2.0T發(fā)動機搭載在這臺車上是比較不錯的。當你需要提速時，你只需要深踩一腳油門，這個時候發(fā)動機會瞬間明白你的意圖，將轉(zhuǎn)速拉到很高的位置，為你提供強大的扭矩，幫助你完成超車或者爬坡的需求。另外，它匹配的這臺9AT變速箱也可圈可點，駕駛起來比較平順，一點也不會頓挫。
越野：
開著沒有笨重感，方向盤很輕，油門和剎車也都挺舒服的。360全景影像真的很方便，要不這么大的車身肯定會有一定的盲區(qū)。雨雪濕滑天氣下四驅(qū)的性能得到了體現(xiàn)，加速的感受更穩(wěn)，在過彎時也能提供更好的一個拖拽力，不會有打滑或者甩尾的現(xiàn)象。
油耗：在油耗這塊還是表現(xiàn)的相當不錯的，目前的我這車平均油耗是在9L左右，對于這臺車來講，如果是沒有這套汽油 48v輕混系統(tǒng)的存在，我想市區(qū)里面開，油耗應(yīng)該是要在9個以上的。但正因為這臺車它全系都加入了這個48v的輕混系統(tǒng)，盡管它不可能和插混系統(tǒng)和油電混合那樣的省，但能省則省，對此我已經(jīng)是非常滿足了
舒適：配置方面非常全，但這都是錦上添花，底盤的調(diào)教才是最重要的，也是對舒適性影響最大的。它采用前后獨立式懸掛，對顛簸的過濾非常徹底，車內(nèi)基本上沒有明顯的震動。隔音性能也相當不錯，后排還配備了隱私玻璃，這樣就沒了貼膜的麻煩，要知道車模的甲醛含量是非常高的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 日照
裸車價格27.24萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1503公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車的外觀和空間，昂科威Plus的顏值很高，整車飽滿有張力，特別有氣勢，前臉的大燈很漂亮，整車看上不去不會沉悶，另外這輛車的大空間也是我超喜歡的，聽銷售說這輛車的車身和車長都是越級的，有了這個基礎(chǔ)所以空間比同級要大些，坐在車內(nèi)確實能感受到車內(nèi)空間很寬敞，尤其是后排，后排座椅比別的車稍微高一些，不管是腿部空間還是高度空間都很充足，后排坐三個人，也不會覺得很擠，后備箱也能放很多大件的東西，大的行李箱直接能塞進去兩個還有很多空余的空間。
缺點：坐副駕的人總是吐槽中控臺太偏，但是開車坐主駕駛還是覺得挺方便的。
外觀：龐大厚重的車身特別有美系SUV的霸氣范，我就很喜歡這樣的外觀風格，這也是我不買轎車的原因，而且整個車身的鍍鉻裝飾條也挺多的，再加上車漆還特別細膩特別有光澤，外觀看起來太有高級感了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，其實也沒什么問題，看起來挺豪華的，科技感豐富，支持語音識別控制功能，美中不足就是氣囊數(shù)量有點少，安全系數(shù)不是那么高，不過話說回來，買車主要就是在市區(qū)行駛，基本上也不會出現(xiàn)什么問題了。
空間：身高體重各有不同，而車輛的空間是一定的，所以每個人的感受也是千差萬別。這臺車我的感受是相當棒的，我身高1米85，前后排坐著都很舒服，而且后排地板中間的凸起非常低，基本不會影響到乘坐感受。功能方面也比較完善，有座椅加熱也有座椅電動調(diào)節(jié)，而且座椅是純正的真皮材料，手感特別棒。
配置：有自己的特色，設(shè)計的很不錯，有一種剛?cè)岵C合性能的表現(xiàn)也很不錯，符合了我的需求，從外觀到操控到油耗都沒有什么可挑剔的，最主要的是自己喜歡，所以我認為它的性價比還是很好很不錯的。
動力：說起來動力，那真是杠杠的，加大油門時，耳中聽見發(fā)動機的低吼，就像野獸要迅猛發(fā)起攻擊的感覺！起步提速，快速超車非常輕松，讓我感到很爽！起步加速動力:走顛簸路段也不是太難受，減震效果很不錯！開空調(diào)滿載動力:開空調(diào)和滿載動力都沒感到動力不足，動力還是那么澎湃，還是那么狂野！
越野：
一輛車子好不好開，還是要親自試過才知道的，這輛車當時在試駕的時候，我就覺得他帶給我的操控感很好，輕便輕巧，底盤調(diào)教的很扎實，過大幅度的拐彎也是能保持車身的穩(wěn)定。
油耗：我個人對這個油耗仍是能夠接受的，沒有超出一個預算的范圍。大部分時間在市區(qū)行駛走走停停，或者說紅綠燈還有堵車什么的，都是經(jīng)常遇到的事情，到現(xiàn)在還能保持在這個油耗，還是不錯的水準了。
舒適：車子的靠背和坐墊都是厚實，而且里面填充的海綿很柔軟，坐在上面就覺得有陷入感，就是支撐感略差
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格25.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體的駕駛感受呀，還有昂科威Plus的空間表現(xiàn)方面都是很不錯的。寬敞的車子坐進去帶給我的那種感受就很舒服，然后外觀非常的大氣，身體也看起來很優(yōu)雅而且青春靚麗，設(shè)計的很有感覺，然后它的座椅舒適度也很不錯，乘坐起來時間長一點也不會覺得非常累，總的來說這是一款性價比比較高的車。
缺點：以前開的車是轎車比較小，Plus的外觀看著比較大，車的磨合一段時間，我也得適應(yīng)一段時間。
外觀：顏值非常出眾，不是那種很特立獨行的設(shè)計，看上去非常的中庸，但卻特別顯檔次。整車設(shè)計最大的亮點是車頭，運用了比較多的鍍鉻飾條來營造豪華感，效果很明顯，車尾的設(shè)計也是比較端莊的那種感覺。
內(nèi)飾：車子車廂里面大量的皮革包裹，而且電子科技配置高，就是屏幕小了些
空間：四米八多的車長，車內(nèi)空間完全夠用，特別喜歡后備箱空間，平時釣個魚也能輕松放下漁具，后排也有很大的空間，中間地毯還是平的，座5個人也不會顯得擁擠不舒服。
配置：性價比絕對給力，這個級別的車看過不少，昂科威PLUS在保持了合理價格的同時，動力性能，空間表現(xiàn)以駕駛感受做的都不錯。尤其是在安全性方面，特別的讓人踏實，首先是因為美系車的口碑，其次是氣囊的數(shù)量多，整車的做工也是相當厚重，家用的話絕對是首選。
動力：我買這輛車時就想著一次性到位吧，后邊換車的可能性特別小，所以就直接買了2.0T的昂科威PLUS，這臺2.0T的高功率發(fā)動機也是真的給力，動力輸出時不時就能激起你的腎上腺素，而且高速超車也都特別輕松。
越野：
新車開的時候剎車偏緊了點，而且因為車身大慣性也大，剎車踩起來會有一點點延遲的感覺。
油耗：油耗方面我認為算是比較正常、平均的，四驅(qū)的車子，車身還這么大開出9的油耗我認為可以接受。
舒適：我覺得這輛車的減震還是很舒服的，都說SUV的減震比較硬，但是我覺得昂科威PLUS它的減震效果就不錯，過個減速帶，或者是偶爾遇上個坑洼的路段什么的，也不會覺得很顛簸。而且車里面座椅的乘坐感受也很舒服，車內(nèi)的座椅設(shè)計很符合人體工學結(jié)構(gòu)，不管是你坐到哪個位置。前排也好，后排也好，乘坐的感受還是挺舒服，挺讓人享受的。出遠門的時候父母親也不會覺得累，這讓我覺得心里邊特別有成就感。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格27.89萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3920公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是空間方面，后排空間是真的挺大的，雖然是坐三個座位，感覺坐四個人也能輕松坐的下。而且后備箱也比較能裝，目前沒嘗試裝滿能裝多少東西。
缺點：最不滿意的地方就是內(nèi)飾了，這款車子的內(nèi)飾材質(zhì)稍微有點粗糙，整體做工也不怎么細致。車子本身其實沒有什么不滿意的地方，就是買車的時候啥也沒有送。然后就是內(nèi)部的儲物格設(shè)計的不是很合理，感覺用起來不太方便。
外觀：第一眼看到它就是因為它強大的自帶氣場，整個車型外觀很強勢又比較震撼，車身各方面都是比較有設(shè)計感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用的材料一般，過整體給人視覺感還不錯。還有他的風格。這方面我覺得還是有創(chuàng)意的，他的內(nèi)飾設(shè)計的一般吧，尤其是他的這個屏幕大，只有10英寸，不過他的這個音響設(shè)備還是相當好的，他的這個音質(zhì)非常棒。還有就是感覺儲物格設(shè)計的不太方便，放東西不太好放。無論是它的中控屏還是擋板這一塊的設(shè)計，我覺得還是比較的符合我心里面的審美
空間：這款車的空間設(shè)計的非常巧妙，將車內(nèi)的空間利用了最大化，前排座椅非常寬大舒適，長途開車也不會覺得累，后排座椅空間也還是很大的，家里孩子老人坐起來也不擁擠，最滿意的是后備箱的空間，確實大，畢竟這款車有7座的，足足少了一排，都給到了后備箱，包括車內(nèi)的儲物空間也是蠻多的。
配置：目前優(yōu)惠不大，但是送了我交車禮。還是很滿意的。
動力：這款車的動力其實是出乎我的預料的，2.0的渦輪增壓，稍微給一腳油速度很快就起來了，即便是在爬坡的時候它也是相當?shù)膹妱�，而且開高速的時候也很優(yōu)秀了，給油的時候推背感相當?shù)拿黠@，基本上不會拖后腿，那種感覺還是很刺激很帶勁的。
越野：
操控方面，我覺得也很不錯，車子的方向盤是皮質(zhì)的，上手很快，而且方向盤比較輕，靈敏度也很好。配置還是挺高的，車內(nèi)的360度全景影像非常好用，不會覺得很費力。你是車子還是挺好開的，現(xiàn)在的車都是自動擋的有啥不好開的。
油耗：油耗現(xiàn)在開起來平均算下來有9個油左右，有點費油，每個人的駕駛習慣不一樣，我比較喜歡激烈駕駛，可能油耗高點。
舒適：這一款車的座椅非常舒服，他是真皮的，而且前排的話是可以加熱的，另外我的主座位也可以有電動調(diào)節(jié)功能。這款車的隔音不錯，有時候累了，一個人就來車里坐坐，躺躺，這種安靜的感覺還是很享受的。舒適性當然不錯啦畢竟空間大，乘坐起來也是感覺到非常的舒心，車內(nèi)整體的設(shè)計感還是挺溫馨的
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購買時間2021年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格25.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2285公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子的質(zhì)量穩(wěn)定性確實不錯，用車這么長時間，感覺各方面都做得比較均衡一些，而且車內(nèi)的用料和配置也是比較豐富的，同時整個車內(nèi)的空間也比較大，乘坐舒適度也是很棒的，就包括整個車子的外觀設(shè)計也非常漂亮，看起來足夠運動大方，而且也非常穩(wěn)重大氣，這才是我想要的感覺，更大的空間也帶來了更好的乘坐感受，最重要的就是給出的舒適性配置也很高。
缺點：感覺從高速減速到30邁的時候有一點頓挫感，其他的都很棒了！
外觀：外觀像大哥昂科旗看齊，非常的飽滿，尤其喜歡它的側(cè)面造型，因為運用了大量的鍍鉻飾條，所以顯得豪華感倍增，尾部的雙出排氣筒也是比較吸引人的。 LED大燈照明效果相當棒，點亮之后的辨識度也是比較高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著還不錯，也非常實用，用料方面的話也還可以，大部分的地方都是軟包的，摸起來手感不錯，第一眼看上去的感覺是挺上檔次的，幾乎每個朋友坐在我的車里就說我車內(nèi)的內(nèi)飾看起來還不錯。
空間：我身高1.8米，坐在里面感覺空間很大，左右都很寬廣，頭部離車頂也有很大的距離。從下面的照片看后排座椅，可以看到后排座椅腿部空間很大，坐在后排腿部離前排座椅有2拳的距離。個子低一點的還能翹個二郎腿，后排坐3個人一點問題都沒有！我一家3口帶上我父母5個人外出，空間真的是足夠用了�！� 空間設(shè)計亮點:在空間設(shè)計方面也是有亮點的，我就很喜歡前排座椅中間的杯子架，拿放輕松自如。
配置：對于25萬左右能買到這么大馬力還是四驅(qū)的車真的沒有對手，而且配置還非常高應(yīng)有盡有，最喜歡的是質(zhì)保時間長8年16萬公里的質(zhì)保，除了保值率差點，我真不知道還有什么車跟這個車的性價比高了。
動力：動力很強勁，起步的時候反應(yīng)特別快，高速上超車也是很輕松，輕輕踩著油門，就能感覺到推背感，而且這輛車還可以根據(jù)不同的路況切換不同的駕駛模式。
越野：
這臺車操作駕駛起來十分的順手，方向盤的回饋力度不錯，每次打方向一點也不會多打，也不會少打，感覺剛剛好，有一種人車合一的駕駛感受。另外，它的油門踏板設(shè)計的也比較不錯，踩踏力度剛好合適，一點也沒有突兀的感覺，踩踏下去是呈線性加速的感覺。
油耗：可能動力太強勁了，所以油耗一直趨于比較高的，目前百公里10個多油，打空調(diào)的話還要高不少。
舒適：這臺車的駕駛感挺不錯的，算是不叫舒適的，座椅材質(zhì)配有通風功能，具有一定的柔軟度，車內(nèi)的各項功能經(jīng)過一月的熟悉，還是挺滿意的，家人乘坐感覺不累，老人孩子坐起來也不是很擁擠。
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