上汽通用別克-昂科威
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昂科威
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1408公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令人滿意的運動外觀設計及與外觀相匹配的駕駛感受。首先是外觀，我的 GS版本有運動套裝，給人一種運動 SUV的感覺。其次就是駕駛感受了，2.0T發(fā)動機的動力很足，即使在高速行駛的時候，也能輕松超車。昂科威 S在轉向手感和底盤響應方面都很滿意，駕駛起來很有樂趣。
缺點：同價位的其他品牌，大部分都是緊湊型 SUV，昂科威 S在空間上屬于中上等。不過考慮到它的大小和位置，我覺得它的空間利用率并不高。不過想想也是，從外觀上就能看得出來，這輛車的大部分長度都集中在了引擎艙里面，乘員艙被占據(jù)了，所以后面的空間就比較小了。
外觀：昂科威 S側面看起來很有立體感，層次感很強，很符合它的氣質。我個人建議，如果預算不太緊的話，大家可以像我一樣選擇 GS版本，雖然價格不會高太多，但是在 GS運動套件的加持下，整個車身的力量感瞬間爆發(fā)，充滿了動感和青春。
內飾：按鍵的換擋方式很新穎，一開始我還覺得不太好用，但是用慣了之后，我發(fā)現(xiàn)還不錯，既能方便的進行盲操，又不會占用太多的中控空間。車內的材質都是軟包，看起來不像是廉價貨，摸上去很軟，很有質感。剛買回來的時候，車內沒有明顯的異味，現(xiàn)在可以說完全沒有異味了，朋友們羨慕的不得了，因為買了差不多半年的卡羅拉還比較明顯。
空間：對于昂科威 S這種尺寸的 SUV來說，空間還有很大的提升空間，所以我并沒有給它滿分，畢竟昂科威 S是中型 SUV，和緊湊型 SUV沒什么區(qū)別。至于儲物空間和后備箱空間，這輛昂科威 S還是很給力的，里面可以放很多小東西，比如手機、錢包等等。后備箱很大，放不下座椅，可以拉一些大件的東西。
配置：顏值高，配置好，動力好，操控好，昂科威 S才20多萬，已經很劃算了。
動力：這款2.0T的動力系統(tǒng)，在通用旗下的很多車型上都有，凱迪拉克也是如此，237匹的馬力，對于昂科威 S來說，完全是綽綽有余的，加速和超車都是輕而易舉的事情。9 AT換擋表現(xiàn)流暢，動作迅速，對檔位的理解也很好，知道什么時候給我選最合適的檔位，讓我的動力發(fā)揮的恰到好處。
越野：
坐在高處，視野開闊，兩側的 A柱也不算太粗，轉彎時視野有限，盲區(qū)也不大。習慣了方正的車型之后，他覺得很好駕馭，操控起來也很輕松。原廠配備了L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，還有車道保持、并線輔助、主動安全等功能，這對日常駕駛非常有用，可以提高駕駛安全性。
油耗：我自己開著開著，感覺油耗很低，只有9 L左右。要知道，我的車是2.0T中型 SUV，和1.5 T的緊湊型 SUV比起來也差不了多少，開到哪里都不心疼，完全可以接受。
舒適：我喜歡開快車，經常把發(fā)動機的轉速調高，雖然這個時候難免會有噪音，但我覺得昂科威 S對發(fā)動機的噪音控制還不是很好，會明顯的影響到車內。而且發(fā)動機的聲音很難聽，給人一種嘶啞的感覺，沒有那種渾厚的聲音。整體密封性方面，昂科威 S的表現(xiàn)還是不錯的，只要不是急速加速，車內的噪音就會小很多，畢竟昂科威 S是雙層隔音的，隔音效果比一般車型的單層玻璃要好很多。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車的質量很可靠，是我最喜歡的 SUV，時尚，有個性，有個性，年輕人都喜歡有個性的車，而昂科威 s就是其中之一。
缺點：現(xiàn)在車子還沒過磨合期，油耗有點高，可能是我開車習慣不好，總是踩油門踩剎車，希望能把數(shù)據(jù)降下來，希望能把數(shù)據(jù)降下來。
外觀：這輛車看起來很時尚，充滿了時尚氣息，吸引了不少人的目光。
內飾：內飾比較精致，中控充滿了科技感，座椅顏色也很有層次感。
空間：從這輛 SUV的外形來看，它的空間還是很大的，載重和載重都不成問題。
配置：總的來說，昂科威 s還是物有所值的，開個七八年都不會過時。
動力：車子的發(fā)動機很給力，每一腳油門都是恰到好處的，稍有不慎，就會產生一種推背感。
越野：
這輛車比較容易控制，底盤很穩(wěn)，因為有很多輔助系統(tǒng)，所以新手駕駛起來很輕松。
油耗：油耗比我預想的要高一些，保養(yǎng)一下就好了，問題不大。
舒適：懸架調校的很好，一看就是久經沙場的老款車，開起來一點都不累。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格25.09萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1589公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是昂科威 S，底盤調教的很好，各種路況都很平穩(wěn)，高速行駛也很穩(wěn)，低速顛簸路況也不錯，挑不出毛病。還有雙層隔音玻璃，我還以為只有豪華品牌才有這么好的材料，沒想到別克的很多車型都有，而且效果很好，關上車窗，隔絕了外界的噪音，開高速的時候很安靜。
缺點：2.0T發(fā)動機肯定是夠用了，但還沒有達到我想要的爆發(fā)力和推背感�？赡苁且驗橛烷T是前排的原因，昂科威 S給我的感覺就像是超車一樣，但是到了后面，發(fā)動機的動力就沒那么強了。
外觀：黑色的輪轂，紅色的剎車卡鉗，給人一種別樣的感覺。硬朗的車身線條，給人一種美系肌肉車的感覺。而且昂科威 S的車漆很亮，有很強的金屬質感，在陽光的照耀下，非常的透明。
內飾：中控臺很大，給人一種很有立體感的感覺。設計從頭到腳都很有層次感。中控屏是傾斜在主駕駛位置上的，可以更好的控制屏幕，看起來并不單調，比傳統(tǒng)的對稱式中控臺要豐富得多。車內用料厚實，軟包很大，縫線也很多，看起來很有檔次。唯一的缺點，就是沒有全液晶儀表，材質也比較單一，與別克一貫出色的內飾相比，還有很大的提升空間。
空間：平時我們一家人坐的空間和后備箱空間都是一流的，我最喜歡的就是這種大五座的車，一家人出門都能舒舒服服的坐著。前兩次我?guī)笥殉鋈ネ娴臅r候，他們都說我的車很寬敞。我一米七八的身高，坐在后排一點都不覺得擁擠，腿部空間還剩下15厘米左右，已經很不錯了。
配置：如果只是想要一款寬敞實用的 SUV，在這個價位上，其實有很多種車型可以選擇，比如昂科威 S。但是如果像我這樣既追求寬敞實用的空間表現(xiàn)，又想要高品質，開起來又舒服，同價位車型實在沒有多少選擇。以我最近的用車經驗來看，昂科威 S在油耗方面還是相當經濟的，對于一般家庭來說，未來的用車成本也能節(jié)省很多。
動力：昂科威 S的重量比較大，重量也比較輕，2.0T發(fā)動機雖然馬力不弱，但在后期肯定會有所下降。而且據(jù)我所知，媒體的百公里加速時間只有8秒，在家用 SUV中已經算是不錯了，但和真正的運動型 SUV還是有很大差距的。當然，在日常駕駛中，它的加速和成熟的動力系統(tǒng)都會給我?guī)砗芎玫募铀袤w驗。
越野：
并線輔助功能是非常好用的，因為如果有其他車輛靠得太近的話，右后方就會出現(xiàn)視野盲區(qū)，有了并線輔助，我就不用擔心這個問題了。而且還有車道保持、偏離預警等功能。買了車之后，有個朋友問我，這輛車開起來會不會太麻煩，會不會太笨重，不過我還是挺喜歡昂科威 S的，我覺得它的轉向很靈活，反應也很快。
油耗：平均油耗在9 L左右，如果遇到堵車或者飆車，肯定會超過10 L。從我的經驗來看，昂科威 S的油耗并不高，在同級別中屬于中規(guī)中矩。
舒適：寬敞的空間，厚實的座椅，還有強大的底盤，坐在上面很舒服。和我試駕過的 CRV比起來，這輛車的底盤明顯松散了許多，坑坑洼洼的坑坑洼洼，完全無法與我的昂科威 S相提并論。昂科威 S在同級別的車里，絕對是數(shù)一數(shù)二的，車窗關上，一點聲音都沒有。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的外觀，它很漂亮，造型也很獨特，很適合年輕人。家里人見我買了這輛車，都覺得很漂亮，開起來也很拉風，回頭率很高。
缺點：我最不滿意的地方就是買了一輛新車，車里有一股難聞的味道，需要把它的氣味弄散才敢坐。
外觀：它的外觀設計是同級別車型中的佼佼者，看起來比昂科威要精致得多。整體包圍和頭燈搭配鍍鉻格柵，扁平的車頭設計使其顯得更加寬大。側面看去，車頭修長，高腰線設計給它增添了幾分靈動，絲毫沒有臃腫之感。它的尾部設計具有很強的立體感，視覺重心比較高，非常具有運動感。
內飾：內飾比較豪華，儀表盤也很豪華，顯示出了豐富的信息。中控屏很大，功能也很強大，操控起來也很流暢。它的中控臺并不對稱，稍微偏向駕駛位，操作起來很方便，也很有層次感。它的用料也不錯，方向盤和座椅都是真皮材質，看起來非常豪華。但是這輛新車內部有一股難聞的味道，不敢讓家人坐在里面，怕對身體不好。
空間：前排座椅是可以調節(jié)的，坐在前排的時候不會覺得憋悶，還可以稍微伸展一下腿。坐在前排的位置不變，三個成年人坐在后排也挺寬松的。車里的儲物空間很大，里面有很多小東西，都是分門別類的。后備箱很大，可以裝很多東西。
配置：它的性價比很高，外觀也很漂亮，配置也很好，系統(tǒng)也很齊全，開起來也很順暢，沒有太大的壓力，油耗也不高。
動力：動力表現(xiàn)還不錯，起步很快，開起來也很順暢。它還配備了48 V的輕混系統(tǒng)，使其油門調校更加靈敏，加速反饋也更加迅速。變速箱可以保證換擋的平順性。它的動力絕對算得上是同級車型中的佼佼者了。
越野：
方向盤轉動起來很輕盈，方向盤很大，有種美國車的感覺。它還配有并線輔助、主動剎車、車道保持風功能，還有自適應巡航系統(tǒng)。
油耗：目前的油耗數(shù)據(jù)還算不錯，還算中規(guī)中矩，本以為這輛車又大又猛，可能會耗油，沒想到卻是個意外之喜。
舒適：它的減震處理的很好，在連續(xù)的顛簸中并沒有太大的顛簸，懸架處理的很好。它有全景天窗，足夠寬敞，坐在后排就能感受到它的敞亮，而且它還能打開更大的空間。它還有一個電動的后備箱，方便把東西放在后備箱里。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格26.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬敞實用的空間和動力性能是最滿意的。作為一款中型 SUV，昂科威 S僅有5個座位，所以它在乘坐空間和后備箱方面都比較寬松，實用性是它的強項。上周我約了幾個同事去打球，車上坐了5個人，一點也不擁擠。而且2.0T的動力系統(tǒng)很先進，很多通用公司的車型都用過，質量也很好，開起來也很放心。
缺點：底盤的調教比較硬朗，不太柔軟，遇到坑坑洼洼的路面，會影響駕駛的舒適性。而且作為一輛 SUV，后排座椅靠背是不能單獨調節(jié)角度的，這讓我很不爽，我寧愿把后座調成半躺的姿勢，這樣長途旅行的時候，靠在座椅上休息會更舒服。
外觀：昂科威 S給我的第一印象是高大、強壯、充滿力量。飛翼般的中網，兇狠的保險杠，配上 LED大燈，看起來威風凜凜。側面的隱私玻璃，熏黑的大輪轂，富有層次的車身設計，充滿活力和強烈的年輕氣息。車尾的設計很簡單，但下方的擴散板卻給人一種運動的感覺。
內飾：車內很多地方都是柔軟的，摸上去很舒服。組合儀表上液晶大屏幕，黑白為主色調清新淡雅，功能齊全。中控臺支持導航和投屏功能，而且可以直接語音控制，識別能力很強。而且，這款車還能通過 OTA升級，以后有什么新功能，我都能用上。
空間：我176的身高，可以在后排翹起二郎腿，雖然比冠道要小一些，但也足夠了。后備箱有足夠的空間，可以放小孩的手推車，而且地面也不算太高，放在后備箱里很方便。
配置：這個價格買的是一款2.0T中型 SUV，而且還是 GS版，除了國產，其他品牌都沒幾個能做到這一點。從我買車時的政策來看，4S店對昂科威 S還是很有信心的，這次活動直接給我延保了兩年，感覺還是很不錯的。不管是現(xiàn)在還是以后用車的時候，都很好用，也很省心。
動力：9 AT讓2.0T發(fā)動機的動力非常的流暢，無論什么時候輸出多大的功率，它都會按照我的要求來，非常的聽話。因為渦輪增壓的緣故，雖然排量不大，但是扭力很強，開起來也很輕松。有時候紅綠燈路口，我一踩油門，就能把旁邊的車甩開，那種感覺還挺刺激的。
越野：
油門、剎車、方向盤都比較輕，開起來很輕松。而且車身的反應也很快，只要不是太過激烈的駕駛，在不停地轉彎的情況下，車身的反應也會很快。我倒是挺喜歡一些高科技配置的，比如并線輔助，確實幫我解決了并線時的盲區(qū)，提高了安全性。還有車道保持功能，當我遇到轉彎的時候，系統(tǒng)會自動調整方向，在平坦的路段行駛起來會輕松很多。
油耗：2.0T發(fā)動機采用了可變氣缸技術，巡航時最省油，車速最低時達到6升，連我自己都驚訝不已。平時在市區(qū)行駛，油耗會比較高，大概在10到11 L之間，畢竟大部分的車都在早晚高峰，車速比較慢，會影響油耗。
舒適：前排的雙層玻璃，隔音效果極佳，即使在高速上，昂科威 S的隔音效果也是極好的，120公里每小時的速度，并不會讓車內的噪音變得更大。至于底盤，可能是考慮到昂科威 S的運動性，所以底盤不夠軟，遇到坑坑洼洼的時候會有一種生硬的感覺，懸架壓縮不足，減震效果不明顯，在顛簸的路面上行駛，還能感覺到路面的顛簸。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 上饒
裸車價格27.59萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是昂科威 S的空間和外觀了，這是一款中型 SUV，在乘坐空間上沒有任何的不足，空間也很大，再加上它的設計非常時尚，給人一種運動的感覺，年輕人開車，都要有活力，有面子。
缺點：唯一美中不足的是，它的內飾顏色有些暗淡，不像我喜歡的那種歡快的風格，也沒有那種活潑的感覺，我需要自己打扮一下，不過這并不是什么大問題。
外觀：款式和款式都很時尚，顏色也很鮮艷，很有辨識度。
內飾：這輛車的顏色有點暗淡，主要是因為它太過商務，我喜歡明亮的風格，所以需要稍微裝修一下。
空間：空間還算不錯，坐滿了人也不會覺得擁擠。
配置：昂科威 s我一點都不后悔，這錢花的值了，開起來很符合我的性格，安全性好，保值率高。
動力：動力表現(xiàn)也不錯，在市區(qū)和高速上都能找到自己想要的速度。
越野：
電子輔助更多，從方向盤的手感來看，它更容易駕馭。
油耗：油耗表現(xiàn)很經濟，我只是在市區(qū)用的比較多，數(shù)據(jù)也比較穩(wěn)定。
舒適：昂科威 S的座椅很舒服，就像是家里的沙發(fā)一樣，手感不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點山西 太原
裸車價格27.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2569公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克是一款中型 SUV，相信大家都很熟悉，這是別克旗下的一款中型 SUV，我對這款車的整體表現(xiàn)還算滿意，最讓我滿意的是它的動力，除了發(fā)動機之外，還有一個九擋手自一體變速箱。
缺點：其實飛翼式的格柵設計看起來還不錯，但我覺得問題在于格柵容易刮花，鍍鉻材質的飾條確實容易被劃傷。而且新車入手之后，我總覺得方向盤有點吃力，聽說美系車都是這樣設計的，別克英朗也是如此，我覺得應該是為了安全起見，不過后期還是要調整一下。
外觀：別克家族似乎延續(xù)了一貫的家族式設計風格，在別克的每一輛車里都能看到它的家族風格。雖然車身看起來不是很長，但是軸距卻很大，給人一種干凈利落的感覺。
內飾：別克的內部設計是不對稱的，這是一種個人化的設計，對于駕駛者來說，更加的友好，就像是我平時點擊中控臺上的按鈕一樣。中控臺的中控臺和上方都是柔軟的材質，手感還算不錯。
空間：空間感很好，雖然后排看起來不是很大，但在乘坐空間上，卻是占據(jù)了很大的優(yōu)勢，座椅設計的很長，坐在里面的時候，腿部的承重感會更強。我一米八的身高，調整了前排的坐姿之后，后排的雙腿距離我只有兩拳左右，表現(xiàn)還算不錯，雖然中間有些凸起，但坐起來并沒有受到太大的影響。
配置：我覺得這輛車的性價比還算不錯，作為一輛中型 SUV，二十多萬還是能接受的。而且這輛車的配置也很不錯，內飾也很豪華，所以我覺得這錢花的值了。
動力：發(fā)動機的功率很大，發(fā)動機是它的優(yōu)勢之一，237馬力的輸出，足以傲視同級車。再配上九檔手自一體變速箱，可以減少駕駛時的頓挫感，讓日常駕駛樂趣大增。
越野：
說到操控，我感覺方向盤更重了，可能是美系的車都是這樣，設計也不一定，就是我的車有點重。這輛車的巡航功能很好用，可以保持一定的速度，保持勻速，同時，還能保持相對穩(wěn)定的轉速，還貼心的加入了雪地模式，不用擔心地形的問題。
油耗：目前的油耗表現(xiàn)還算不錯，百公里的油耗大概在九升左右，在城市里面遇到堵車的時候，油耗會更高。我開過兩次高速，每次大概400公里左右，平均油耗只有4毛錢，顯然，高速更省油。
舒適：座椅的舒適性和座椅設計都很人性化，我覺得這車的座椅設計很不錯，既有運動的感覺，又不會讓人覺得腰圍不太緊。我開著這么遠的車，腰間都沒有墊上墊子，坐起來的舒適度可想而知，后排也是如此，中間還放了一個超大號的頭枕。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格26.64萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1129公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是昂科威 S的動力和造型，這輛車的速度實在是太快了，從百米加速到七秒，簡直就像是一輛超級跑車，而中型 SUV的外觀更是美輪美奐。
缺點：唯一讓我失望的是，它的自動泊車功能已經不在了，雖然我的技術不能用，但每次和朋友聊天的時候，總覺得少了點什么。
外觀：這輛車的造型就不用多說了，看起來很時尚，很運動。
內飾：內飾的顏色和中控臺的科技感都很不錯，看起來很溫馨。
空間：空間從軸距就能看出來，空間寬敞，后排甚至可以翹起二郎腿。
配置：綜合來看，昂科威 s還是很劃算的，保值率也很高，開車也很有信心。
動力：動力十足，一點都不拖泥帶水，在高速上開著車，感受著速度和激情。
越野：
這個價位的車還沒有自動泊車的功能。
油耗：在市區(qū)和高速上，油耗都比較經濟，在我的承受范圍內。
舒適：這車的懸架調節(jié)的很好，在惡劣的路況下行駛也很舒服，隔音效果也很好。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.49萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8003公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是外觀，昂科威 s gs是深藍色的，充滿了運動的氣息，非常適合我這樣的年輕人，比起昂科威 s來，更加的精致，車頭更長，尾部更短，流線型的設計充滿了美式的肌肉感，給人一種穩(wěn)重的感覺。我這輛是高配版，動力很足，光看那20寸的輪轂就知道了，開起來很有安全感，誰敢超我的車，我一定要讓他心服口服。空間很大，很寬敞，坐五個人都不會覺得擁擠。
缺點：我最不滿意的地方還沒找到，如果非要我說的話，我可以給你一部分配置。首先是撥片式換擋，對于習慣了手動操作的我來說，還真有點不習慣，可能需要一段時間才能適應，感覺不太好，有時候還得用眼睛確認一下，不太方便。第二個問題就是副駕駛沒電了，雖然調整起來不麻煩，但也不算太智能，作為別克的粉絲，下次再有新的車型，最好能優(yōu)化一下。
外觀：我最喜歡的就是外觀，深藍色的外殼襯托出它的運動感，厚重的車頭給人一種充滿力量感的感覺，所以，我選擇這輛車，就是因為它長得太帥了。
內飾：內飾方面，別克從不吝嗇做工，做工扎實，黑色的內飾配上深藍色的裝飾，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。整個中控區(qū)偏向駕駛位，給人一種很舒服的感覺，配置更高，功能更是齊全，而且還能投屏，晚上開車的時候，關上車門，播放多媒體音樂。
空間：空間方面，我覺得還行，不過我不太明白為什么有人說空間不夠，難道你是個超級胖子？不管是前排還是后排，我都能舒展手腳，我的一個朋友坐在我的車后面玩手機，一點感覺都沒有，還說空間這么大，我感覺自己的身體都在晃動。而且后備箱的空間也很大，366*1444，只要不是太大的東西，應該都能塞進去。
配置：性價比還算不錯，光是動力，就比一般的 SUV都要好，唯一可惜的是，副駕上不能電動調節(jié)，其他的配置都超過了這個價位。
動力：動力方面，建議大家親自體驗一下，真心不錯，起步并不是太難，對于急躁的人來說完全可以接受，接近240馬力的馬力，在高速上絕對是數(shù)一數(shù)二的，而且底盤非常穩(wěn)定，有句話叫“穩(wěn)如老狗”。秋明山車神，誰不想做？昂科威 s gs就是最好的體驗，快、準、狠。
越野：
而且這輛車功能齊全，中控區(qū)偏向于主駕駛位置，可以輕松應對各種功能，唯一的問題就是檔位區(qū)是撥片式的，對于一些司機來說可能會有些吃力，畢竟握把的感覺更好一些，撥片式的方向盤看起來更高級一些。
油耗：油耗就不好說了，每個人的用車習慣都不一樣，我現(xiàn)在經常出差，所以油耗比較低，如果是在市區(qū)開車的話，油耗肯定會高很多，畢竟城市里有堵車和高峰期。而且美系車的油耗本來就不低，可以說一部分已經轉化成了動力，所以還是會有一些犧牲的，當然，這對我來說并沒有太大的影響。
舒適：車內的隔音效果很好，關上門窗，放點音樂，簡直就是人間天堂。
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購買時間2021年09月
購買地點山西 太原
裸車價格26.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得用英姿颯爽來形容一輛車，一點都不為過，這輛車就是這樣，外觀設計的很簡單，內部設計也很有個性。我對自己的車還是很滿意的，要不然我是不會買這輛車的，不過最讓我滿意的是這輛車上的車機系統(tǒng)，這款車可以安裝程序，支持多種連接，還提供了 WIFI功能。而且主界面也很友好，導航也很準確，我覺得現(xiàn)在的車在科技上有了長足的進步，好的駕駛系統(tǒng)會讓駕駛樂趣大增。
缺點：可能是因為車速太高的緣故，風聲比較大，聲音是從左邊的門板傳進來的，雖然不會有太大的影響，但是關掉音樂之后，還是能聽到一些聲音。還有一點讓人不滿意的是，這輛車的后排空間并不是很大，雖然我平時很少使用后排空間，但是我185的身高坐在后排，腿部的空間只有一拳左右，所以大家可以根據(jù)自己的身高來判斷后排空間是否擁擠。
外觀：這輛車，就是運動感。前臉不說，尾部更是給人一種動感十足的感覺，車尾采用了分叉的設計，尾燈設計得很精致，同時，鴨尾也很運動，充滿了活力。
內飾：內飾的做工和布局都很合理，我覺得他的車機系統(tǒng)設計的很簡潔，而且使用起來也很方便，不像某些系統(tǒng)那么繁瑣。多種互聯(lián)功能讓我們日常使用更加方便，后期更支持 OTA升級，讓用車成為一種享受。
空間：空間方面，我想分為兩個部分，第一部分是車內的空間，前排的空間很好，可以調節(jié)的范圍很大，電動座椅調節(jié)起來也很方便，但是后排的空間就有點小了。第二部分是儲物空間，我覺得儲物空間設計得很精致，比如扶手箱是雙開的，方便拿東西。
配置：從性價比上來看，這輛車還算不錯，前、后排都有 USB接口，可以滿足后排乘客的充電需求。只有真正以人為本的車型，才是性價比最高的車型。
動力：動力方面，我更喜歡它的動力，2.0渦輪增壓發(fā)動機，48伏輕混，整車的動力表現(xiàn)很好，從動力上來看，加速很快，而且在高速上駕駛過彎也不會有飄的感覺。不僅動力表現(xiàn)出色，還與底盤相匹配。
越野：
懸掛還算穩(wěn)定，開過一些碎石路面，有明顯的過濾掉顛簸的感覺，而且底盤很高，類似于馬路牙子之類的東西，一踩油門就能加速。剎車和油門的感覺并不是很重，可能是因為加入了輕混系統(tǒng)，油門和剎車都變得輕盈了一些，這說明設計師在操控上下了很大的功夫。
油耗：油耗比我想象中的要低很多，這是一款中型 SUV，一般中型 SUV的油耗都在10升到11升之間，而我的這款則是8.9 L，實際駕駛起來并沒有太大的區(qū)別，所以我對油耗還是比較滿意的。
舒適：判斷一輛車是否舒適，首先要看它的細節(jié)，這輛車取消了傳統(tǒng)的檔桿設計，改成了按鈕，我覺得這是一種貼心的設計，因為手柄總是占地方，所以設計的更加簡潔，操作起來也更加方便。而且車內基本沒有什么異味，空調也特別給力，出風量大，還有過濾功能。
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