一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5178）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17502）+1 油耗高（8919）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2541）+1 離地間隙太小（2188）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1480）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格27.59萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
在平坦的路面上駕駛時(shí)，加速度踩油門(mén)。推背感是有的，一瞬間的感覺(jué)。車(chē)速較快時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)抖或者飄起來(lái)，感覺(jué)車(chē)子底盤(pán)也是相當(dāng)?shù)慕o力的，上馬路牙停車(chē)我感覺(jué)底盤(pán)也是挺高的，相比轎車(chē)穩(wěn)當(dāng)安全多了，不過(guò)相比轎車(chē)視野也開(kāi)闊了，媳婦開(kāi)起來(lái)還稍微有點(diǎn)不適應(yīng)，停車(chē)的技術(shù)也得練練，電子屏幕還有按鍵式電子拍檔科技感太強(qiáng)了，超多的功能還有待我慢慢研究。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格27.09萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車(chē)開(kāi)起來(lái)挺順手的，原車(chē)有自帶的360高清倒車(chē)影像，用起來(lái)很方便也很放心，倒車(chē)時(shí)車(chē)子四周的情況看的清清楚楚的，心里很踏實(shí)，而且晚上看的也很清楚，確實(shí)是人性化的配置，方向盤(pán)輕盈好掌控，轉(zhuǎn)向挺舒服的，而且輕重也比較合適，剎車(chē)的靈敏度很高，換擋基本沒(méi)有頓挫感，整體挺滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格29.09萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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越野：
昂科威S的操控還是不錯(cuò)的，在城里開(kāi)的時(shí)候，變道，轉(zhuǎn)彎和掉頭，比較到位，方形盤(pán)也沒(méi)有虛位，在山區(qū)開(kāi)的時(shí)候，因?yàn)槁窙r問(wèn)題，方向盤(pán)變得有點(diǎn)沉，手感很好，沒(méi)有輕飄飄的感覺(jué)，底盤(pán)對(duì)路況的回饋也很清晰，☆ 并線輔助:平常用車(chē)很方便，很容易就看到車(chē)子兩側(cè)盲區(qū)是不是有車(chē)子，變道也很放心
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格28.04萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程775公里
綜合評(píng)分
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越野：
有了四驅(qū)以后感覺(jué)開(kāi)著車(chē)子就安全了很多，放在以前下雪以后我是不敢開(kāi)車(chē)出門(mén)的，前驅(qū)的車(chē)子開(kāi)出門(mén)真的就很擔(dān)心行車(chē)安全，現(xiàn)在昂科威S是四驅(qū)了，下雪天出門(mén)感覺(jué)也沒(méi)什么可擔(dān)憂的。而且四驅(qū)對(duì)于操控感也是有不少的提升的，在過(guò)急彎的時(shí)候感覺(jué)四驅(qū)的車(chē)子更加穩(wěn)定，同時(shí)轉(zhuǎn)向也會(huì)更加的精準(zhǔn)。所以我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子不管從哪個(gè)維度去看，都是有著很不錯(cuò)的操控體驗(yàn)的車(chē)子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格28.64萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1358公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車(chē)子的駕駛感受沒(méi)有那么的追求激情，現(xiàn)在年紀(jì)大了，反倒是喜歡上了昂科威S這種駕駛感受了，有一種娓娓道來(lái)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格28.04萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1053公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控這個(gè)我還真需要寫(xiě)一下，這個(gè)車(chē)也是有點(diǎn)不同的，腳剎的位置，我也說(shuō)不上來(lái)但是就是與別的車(chē)子不太一樣，在紅燈停留的時(shí)候感覺(jué)車(chē)子會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)自動(dòng)腳剎的感覺(jué)，車(chē)子是以駕駛者為中心的，不過(guò)稍微座椅有點(diǎn)偏后了。在路面坑坑洼洼的地方開(kāi)起來(lái)還是比較穩(wěn)的，拐彎處會(huì)有一點(diǎn)傾側(cè)感，可能是底盤(pán)有點(diǎn)高的原因吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格29.39萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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越野：
我這個(gè)配置有車(chē)道偏離預(yù)警以及車(chē)道保持系統(tǒng)，還有那個(gè)主動(dòng)剎車(chē)功能都是非常實(shí)用的，最起碼車(chē)子開(kāi)著也能讓人安心一點(diǎn)，而且變速箱也特別給力，換擋積極且平順，車(chē)子開(kāi)著也不會(huì)有明顯的頓挫，雖然說(shuō)我買(mǎi)的這個(gè)是兩驅(qū)版本的，但我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的通過(guò)性同樣OK，只要不走那些爛路都是沒(méi)有問(wèn)題的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格28.34萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面我覺(jué)得還行，但是我不知道是不是我個(gè)人的感覺(jué)，還是其他車(chē)主有這方面的感覺(jué)，我覺(jué)得剎車(chē)還是有點(diǎn)僵硬的，并不能很輕松的踩下去，即使我踩下去了，也不能馬上就體現(xiàn)出我想要的效果。方向盤(pán)的操作也沒(méi)有達(dá)到我想要的那種靈敏性，不管是轉(zhuǎn)彎還是變道的時(shí)候呢，總會(huì)有一點(diǎn)延遲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格28.24萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)了五六年的車(chē)?yán)�，多多少少也算是一個(gè)老司機(jī)哈，駕駛經(jīng)驗(yàn)這一塊積累了不少，所以剛接觸這輛車(chē)的時(shí)候我也沒(méi)感覺(jué)有難度，提車(chē)當(dāng)天我和媳婦提車(chē)回家，接著父母和孩子我們一家人出去吃飯慶祝了一下，現(xiàn)在不僅是我就連我媳婦都能夠輕松的駕馭這輛車(chē)，手自一體的車(chē)就是好開(kāi)，沒(méi)有那么多復(fù)雜的程序和步驟，新手也能輕松的駕馭，高速行駛的時(shí)候底盤(pán)很穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格27.84萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
買(mǎi)車(chē)時(shí)就對(duì)9AT的變速箱很感興趣，這個(gè)變速箱換檔非常的平順，沒(méi)有一點(diǎn)的頓挫感，即使深一腳淺一腳的亂踩油門(mén)，他的換檔邏輯也很清晰，再就是他的短前懸跟短后懸的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，指哪兒打哪兒，轉(zhuǎn)向半徑也不是很大，我駕駛它的時(shí)候，并沒(méi)有感覺(jué)半點(diǎn)的笨重感，通過(guò)性也還不錯(cuò)，路過(guò)一些積水路面，也可以輕松過(guò)去。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
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