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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2370公里
綜合評分
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優(yōu)點：對威朗pro最滿意的地方就是這款車的造型外觀，這款車是老公送給我的生日禮物，當然女神也是他封的稱呼啦。第一次見到這款車的時候，眼前一亮，最喜歡這款車的就是車身顏色，透亮時尚的藍色，光澤度剛剛好，還有一個好聽的名字光年藍，對于做設計的我來說，這個名字聽起來滿滿的高級感，前邊的格柵造型像張開的羽翼一樣，和前邊的LED大燈貫穿在一起，有一種自由飛翔的感覺。整體個頭也是剛剛好，時尚運動，愛了，愛了。
缺點：中控雙聯(lián)屏很大，感覺的和豪車.上的屏幕有點-拼但是個人感覺有點不協(xié)調，屏幕過于招搖，沒有沉穩(wěn)感，不過分辨率不錯，
外觀：外觀的設計是很帥氣的，整體的車看上去的運動風都很強烈，蜂窩網狀的中網設計，上面還有GS的英文印在上面，銳利的大燈，還有車身整體有辨識度的線條，車尾還有一點點突出的小尾翼，主要是上面，原廠熏黑的輪轂還有自帶的紅色卡鉗簡直帥爆了，不過底盤有點低吧，每次過顛簸路段的時候都是小心翼翼的。
內飾：內飾方面，比較偏運動，黑色內飾，紅色縫線，對于有孩子的家庭來說，深色的內飾還是不錯的，耐臟。從女神角度考慮的話，我就要進行一些必要的配飾啦，盡量讓車內填充一下溫馨浪漫的氛圍。
空間：空間其實不看后排的話，是挺不錯的，因為前排的空間是很大的，坐進去很舒服，頭部和腿部的距離細節(jié)做的也是很到位的，就是后排的空間差點意思吧我覺得，坐進去雖然說是夠用的，不過我還是覺得有擁擠感，腿也不能隨意伸展的，這個很不好啊，后備箱的容量倒是挺大的，以后優(yōu)化一下后排這個問題的話，幾乎沒有毛病了。
配置：威朗pro這輛車的外觀是讓我覺得越看越順眼的類型，做工質感也很好，出街很有面子。駕駛的感受還是操控感都比較好。還有最重要的一點就是品牌有保障，開起來沒有什么后顧之憂！我覺得大家買之前應該都會貨比三家，畢竟車這個東西，一般不會沖動消費，我在買這款車之前我對比了很多車型的，最后還是選擇了這個車。
動力：1.5T 的發(fā)動機是不錯的這個動力，這也是我最滿意的地方，這個動力是真的絕頂啊，低速行駛的時候車速是很穩(wěn)定的，高速行駛的時候呢，你就能感覺到它壓抑不住的源源不斷的動力，一腳油門下去就能馬上得到推背感的反饋，提速的時候車身也是非常穩(wěn)定的，沒有出現(xiàn)抖動的情況，在高速上面任意穿梭，想超哪個車就超哪個車，非常滿意的動力體驗。
操控：
這臺車我跑過我們這的山路，操控性真的是沒得說，當時買車銷售說這臺車是扭力梁加瓦特連桿的后懸掛總成，說是經過扭北賽道調教比較有運動基因，當時試駕就感覺確實有點不一樣，過坑懸掛厚實有質感，能過濾掉很多的細小顛簸。方向也很精準指哪打哪，完全沒有一點虛位，而且這臺車的轉彎半徑和過彎的傾角都很小，高速過彎給人信心很足，關于這臺車的操控我個人覺得真的很不錯，對這臺車有興趣的小伙伴可以到4S店里試駕感受一下，真的很不錯，很贊!
油耗：目前來說的話，油耗控制的還算是比較不錯，基本上就是一個正常家用車的表現(xiàn)。畢竟平時在市里邊兒開車的話，紅綠燈也多，又難免會遇到堵車的情況，走一段路，停一段路都是很正常的事情。能做到這樣的表現(xiàn)，我已經是非常的開心了。
舒適：開車不會覺得腰累，不會有駝背的感覺，高速上的隔音確實差了一點。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意這個大胖子的地方有兩個，第一個是它的車內空間，第二個是它那親民的價格。車內空間方面，無論你選擇哪個位置坐上去，都會感覺非常的大，整體的布局也設計的非常簡潔和清晰。
缺點：威朗pro這個車整體還是不錯的，要說不滿意的地方可能就是這個車子的后排空間了吧。因為我家里的朋友身高都比較高，坐上后排空間之后可能有一點點擁擠。
外觀：顏值方面我是真的比較的喜歡，尤其是前臉的造型設計，LED的日間行車燈，搭配紅色的GS標志，非常的美觀，還要紅色的卡前輪轂也非常的帥氣。經典的飛翼式前臉，但是GS版本經過熏黑處理，打眼看過去已經.和進氣格柵融為一體了，整體感非常強。前唇和風簾處的設計顯得拉寬車身的同時，又格外的大氣和運動。大燈依然是那么的犀利和老款的基本沒有什么區(qū)別，依然采用LED光源。車身流線性很好，立體感也很強，凸現(xiàn)了這款車子的運動風格。
內飾：坐前排的時候，無論是主駕駛還是副駕駛，各種隨車功能都可以觸手可開�？梢钥闯鏊趦蕊椃矫嬉菜闶呛苡姓\意了，配有語音識別控制系統(tǒng)，方便快捷，而且提車回來也沒有什么異味。屬于簡潔科技風，而且做工和用料都比較高級，門把手車處有皮質包裹，摸上去還是挺有質感的，空調旋鈕的阻尼感也相當高級，按鍵的手感也比較不錯。
空間：不得不說后面表現(xiàn)力還是非常好的，這輛車子它前后排的空間布局非常合適，而且也特別的實用，整體表現(xiàn)都比我想象中的要好。
配置：開出去也比較有體面的，內飾也比較質量，其他方面的體現(xiàn)也還不錯，挑不出太大的缺點。
動力：我特別的喜歡這款車動力，加速，超車都是非常的輕松，跑高速的時候輕輕松松的，市區(qū)加速的時候推背感非常的好。
操控：
方向盤是比較輕盈的，而且轉向比較好轉吧，轉向靈敏指哪去哪，這個車還有很多的輔助功能幫助駕駛的，例如前后駐車雷達啊，還有倒車影像啊，車道偏離預警和主動剎車安全系統(tǒng)的加持，在操控上的話我覺得是比較輕松的吧，單雙手開車都很簡單。
油耗：我這個車吧，平時開的也不多，就日常通勤上下班的時候會使用吧，市區(qū)里面有很多紅綠燈啊，而且車流量這么大，堵車的情況也有很多，現(xiàn)在的油耗保持在6.7個油百公里我覺得是已經非常的經濟實惠了，畢竟拿來上下班的話比較高的油耗就很不值得，現(xiàn)在的油價這么高，再過段時間92號的汽油都要漲到八塊錢去了，所以油耗控制的好的話，在日常的經濟開支上面也會有比較強大的優(yōu)勢，這也是我對這個車挺滿意的一個地方。
舒適：這個車的舒適性是很不錯的吧我覺得，隔音方面做得很充足，用料很足，行駛的過程中是聽不到外面任何一點聲音的，非常棒，給到我一個安靜的駕駛環(huán)境，顛簸路段的優(yōu)化也是很棒的，過顛簸路段的時候可以把那些顛簸的路段優(yōu)化的非常好，過濾得像不是顛簸路段一樣的，超級無敵舒適，柔軟的座椅坐進去很舒服，長時間開車跑長途也沒有疲憊的感覺，一打開音樂，全部身心投入進去開車，簡直不要太爽。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格17.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：對威朗Pro疾風他乘坐方面的滿意度還挺高的，整體感覺非常的穩(wěn)重大方，腰線設計都非常的恰到好處，在性能方面也還不錯，空間很寬敞這種沒有壓抑感，讓我感到相當?shù)拈_心。
缺點：這部我最不滿意的一個地方就是它的動力相對于其他款式的車來說沒有那么的充足，因為采用的是1.5T的發(fā)動機，所以略顯不足，在上高速的時候想要超車之類的就會顯得比較的費勁，所以男朋友開的時候比較不滿意。
外觀：外觀造型的設計是我挺喜歡的，外觀是真的時尚有型，運動感十足。
內飾：內飾的設計喜歡連體的屏幕，坐進去的科技感一下子就體現(xiàn)出來了做工和內飾的材質也算是有等次的，整個中控采用環(huán)繞式設計，雙聯(lián)屏是新車內飾最大的亮點，配備雙10.25英寸全液晶儀表中控顯示屏一-體式聯(lián)屏,相比老款車型科技感實現(xiàn)大幅提升。這兩塊屏幕的分辨率均達到1920x720。顯示效果很清晰。中控大屏搭載別 克最新的eConnect 3.0互聯(lián)科技，擁有全新的扁平化UI 界面，支持高德地圖、喜馬拉雅 L童App、酷我音樂等功能，并內置科大訊飛。功能十分強大，下方采用旋鈕的控制方式，很簡潔，也很方便
空間：空間是夠用的，別看它的定位是在緊湊型的車，但是它的空間表現(xiàn)能力是非常不錯的，坐滿人沒有擁擠的感覺，前排后排的空間都是很給力的，頭部和腿部的距離細節(jié)處理的也是很到位，腿部可以隨意伸展的，頭部也不會離車頂很近，后備箱的容量也很大，空間我還是比較滿意的一點吧。
配置：我預算大概在16左右，平時就是上下班開，之前看過朗逸，君威還有一些其他品牌，總有一些自己不太喜歡的地方，有的油耗高，有的在價格方面超出預期，-開始想買君威但君威太大，我車技不太好，怕不好倒車，威朗proGS車子看起來正正好還帶倒車影像和雷達，更符合我的需求，外觀上面時尚俏皮。比較符合我這個年紀的審美。
動力：1.5T 的發(fā)動機動力挺強勁的，不管是低速還是高速行駛的話，車速都是很穩(wěn)定的，不會時快時慢，在高速上行駛的時候呢，就能完美的體驗到它的動力了，提速的時候非常迅速啊，而且提速的過程中也沒有出現(xiàn)車身抖動的情況，車身很穩(wěn)定，在高速上面任意穿梭，最大限度的呈現(xiàn)出這個車的動力方面！
操控：
方向盤很輕巧，駕駛起來很輕松，底盤調教的非常的穩(wěn)定還配備有其他的一些安全配置，急速轉彎車子的表現(xiàn)很輕松，操控性我最滿意。
油耗：市區(qū)跑的比較多，其次就是在環(huán)城路跑。市區(qū)油耗6.4個 高速肯定更低，正常的緩加油門，走的路也不錯，所以油耗值就一直挺穩(wěn)定的。我覺得大家沒必要太在意這個東西，油耗在能接受的范圍就行。
舒適：舒適性是我最滿意的地方，這個車的舒適性是非常不錯的，它的隔音做的很好，行駛的過程中都是聽不到外面任何一點聲音的，給到我一個安靜的駕駛環(huán)境，任何顛簸路段的優(yōu)化也是非常完美的，過顛簸路段的時候也沒有不舒服的感覺，可以很輕松的過濾點顛簸的路面，座椅柔軟舒適，長時間坐在上面也不會有疲憊的感覺，整體的舒適性是非常不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1705公里
綜合評分
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優(yōu)點：方方面面我都滿意的，空間給我的體驗非常的好，而且這種顏色我也比較喜歡，家用它的乘坐空間寬闊，儲物空間大，出行生活中讓人有個好心情。
缺點：最不滿意的地方就是它的油耗我感覺有點高啊，現(xiàn)在平均的油耗保持在8.6個左右，我覺得這是一個轎車，這個油耗確實有點高了，都快趕上SUV的油耗了，這樣就不會很經濟實惠，希望到之后可以優(yōu)化一下這個問題吧。
外觀：外觀設計用了挺多運動的元素，黑色的中網和菱形網格設計，增添了層次感的同時也顯得精致，視覺上拉伸了寬度，點亮后的日行燈搭配自帶透鏡的大燈顯得那么犀利。流線型的車身線條和看起來有野心的大燈真正做到了打造潮酷、個性的屬于年輕人的座駕，它那優(yōu)雅的外形，前臉的造型看著也很動感，進氣格柵的飾條不是銀色的，而是藍色的，相當?shù)撵趴�，挺個性化的設計，車身側面線條也很豐富，也增加車輛的運動效果，看著更加強勁有力，威朗PRO的車輪也挺好看的，暈黑的輪轂，加上了紅色的卡鉗外形非常的潮酷，運動感十足，看了一樣就深深的愛上了它。車內的左右出風口不是對稱的，但這樣的設計感覺還挺有個性的。出門在外開上威朗PRO感覺很有面子，自己的臉面也提高了，覺得開出去在自己的親戚朋友面前都很有面子，感覺自己高大尚了好多，整個人都精神了很多。
內飾：內飾的設計我覺得吧，是挺傳統(tǒng)的，保留了別克原本的簡約設計風格吧，不過有一點獨特的設計，就是一體式的中控屏幕和儀表盤設計，這個挺不錯的我覺得，簡約中又帶一點科技感，一下子就拉高了這個車的內飾品位，雖然它的內飾設計很簡約，但是功能都是一目了然的，該有的功能都是很齊全的在這個車上，真皮質感的方向盤握感也很足，還有皮加翻毛材質混搭的座椅質感也很不錯，有可開啟的全景天窗，還支持carplay的功能，不僅方便還舒適。
空間：我當初買車的時候就沖著這輛車子的空間去的，因為我們家里人平時的時候都喜歡一起出去自駕游，有了這輛車子我們一起出行也變得更加方便了，我們全家人都坐進去也沒有問題，而且也不會有那種束手束腳的感覺，這一點很不錯，而且它的儲物空間也很大，后備箱能放好多東西，一起出去玩的時候可以帶好多東西，而且有挺多儲物格，我的一些小物件也有了它們自己的容身之處，它的空間利用率非常的不錯。
配置：性價比我覺得是很高的，車內搭載的配置也給的齊全，該有的配置都是有的，方方面面做的都是很滿意的，現(xiàn)在的價格優(yōu)惠力度也是很大，贈送的東西很多啊，我覺得入手是一個不錯的選擇吧，很經濟實惠的一輛好車。
動力：雖然馬力不是很大，但是起步加速都挺迅速的，也沒有明顯的頓挫感，很平順。
操控：
威朗pro的底盤比較重扎實，車身的穩(wěn)定性就大大提高了，轉彎時不會有太明顯的側傾，讓我開著也更加有信心。這輛車的操控性很好，駕駛起來也不會有任何問題，方向盤很輕，轉向時很容易轉向，不需要太用力就可以操控方向盤，非常不錯啊!!!
油耗：車才剛買2個月，還在磨合期，總共行駛2000多公里，油耗也不算高，平均百公里7.5個油左右，平常在濟寧上下班，接送孩子，購物啥的，還是比較擁堵的，順暢路段行駛，過了磨合期，油耗應該會更低吧
舒適：這個車的舒適性非常不錯吧，隔音效果做的是很棒的，行駛的過程中都是聽不到外面的任何一點聲音，座椅也是非常柔軟的，坐在上面很舒服，長時間開車也不會覺得有疲憊的感覺，每次一開車，一打開那個音響，那種完美的音質從四面八方涌過來，聽著自己愛的歌，然后開著自己的愛車，簡直就是一種享受。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程710公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款全新威朗的運動外觀還是挺讓我滿意的，這個級別來說確實蠻有運動轎跑的感覺，無論是車內還是外觀造型的設計都讓我有點著迷。前臉的進氣格柵足夠的犀利，大燈的造型也有種點綴動感的氣息在，車身夠低趴了，紅色的卡鉗還微微透露這不一樣的味道，非常的符合自己的審美，也蠻適合自己這樣的年輕人開。
缺點：不過雖然我對這款車非常滿意，但是不得不說這輛車子的隔音效果還是有些差的，所以我最不滿意的地方就是這個隔音效果了。
外觀：這款車得外觀還是值得稱贊得。首先車車大燈采用的是LED大燈，穿透力足夠強也夠用了。而且外觀車型設計也有自己的特點，開在路上辨識度也很高。
內飾：內飾的設計風格我覺得比較簡約吧，一體式的中控屏幕和儀表盤，簡約的內飾該有的功能也是應有盡有的，方向盤上面也有很多的便捷功能使用，真皮質感的方向盤也是很有握感，座椅是皮和翻毛材質的混合搭配的，柔軟也很舒適。
空間：空間方面車內的儲物空間非常的不錯，而且后備箱也比較的大，后排的座椅可以放到的。
配置：我個人的看法就是這款車的性價比確實挺高的，像在這個個范圍內的同類型車相比的話，完全可以排到前幾位去。別看它的定型是一個緊湊型的車型，不過車里的空間容量其實比想象當中的還要大上一些。發(fā)動機的排量雖然不怎么大，不過產生的動力倒也算充沛。感覺這款車的話就是一款非常適合家用的車型，實用性真的很高。反正車子買了就是開的，不存在后悔這一說。
動力：能夠滿足我的要求，沒有任何卡頓的感覺，開在不平的路上也不怎么顛簸，讓我覺得很滿足。
操控：
開起來還是比較靈活的，方向盤轉向手感輕盈，力度也是挺順手的，平時在路上變道超車也沒有絲毫的問題，車尾特別的靈活，跟隨性很好。懸架底盤這些的話也都是沒太大的問題，支撐力足夠，跑高速也不劊發(fā)飄，配置也不低，很多駕駛安全的輔助性配置都有。
油耗：開起來十分得劃算，在能接受的范圍就行，而且現(xiàn)在也沒開多久。
舒適：座椅非常舒服，平時駕駛起來車內還是很安靜，底盤是非常穩(wěn)，車身不會抖來抖去， 冬天也不會覺得冷。
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格16.69萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1024公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它這個車的動力方面了，1.5T的發(fā)動機雖然說動力不會很強勁，但是放在這個車上，不開玩笑，真的吧動力發(fā)揮到極致了已經，起步很快，而且爬坡也是非常輕松的，在高速上面任意穿梭，低速行駛的時候，這個車的車速很均勻，不會時快時慢，提速的時候車身很穩(wěn)定，而且沒有任何的車身抖動情況，一腳油門下去推背感馬上就涌上來了，非常刺激的動力，這就是我最滿意的地方。
缺點：隔音還是老問題吧，車子行駛時候的風噪跟胎噪聲一直都是挺吵的，尤其是跑高速或者走年久失修的瀝青道路，特別的大聲。
外觀：外觀的設計風格是比較運動風的，整體看上去就很運動，蜂窩網狀的中網設計，銳利的大燈，還有熏黑的輪轂和原廠自帶的紅色卡鉗，車身的線條凹凸有致，很有棱角分明的感覺，車尾有自帶的一點小小的尾翼突出，真的是巨帥。
內飾：看上去是很有質感的，空間設計的還是比較合理的，不會讓人覺得很廉價，是我所欣賞的。
空間：:三間方面還是比較的寬敞的，雖然感覺不寬，但是乘坐工間還是三常的不錯的，儲物的空間也是可以的，特別是后備箱的空間。
配置：價位還是挺不錯的，特別是滿意他的操控系統(tǒng)，沒有什么掉鏈子的地方，我覺得也是挺滿意的了。
動力：動力是我選擇這臺車比較大的因素，這臺車還沒上市我就關注這臺車了，通用最新款的1.5T發(fā)動機 184P馬力，250牛米在這個1.5T的階隊里算是很優(yōu)秀的了，之前關注的思域數(shù)177馬力，所以這臺車的動力搭載在這款A+級轎車里確實很兇猛了。百公里加速7.7秒，而且這臺車的中后段加速也很猛，這臺車我到封閉路段最高時速跑到了180KM小時給我的感覺依然很穩(wěn)，信心十足。動力這方面大家是不用擔心了，喜歡動力的選這臺車絕對是沒有錯的，起步輕盈，加速順暢，后段依然有勁，隨叫隨到，動力真的是這臺車的一大亮點，給這臺車大贊。
操控：
操控還是比較輕松的吧，它這個車有很多的輔助功能幫助駕駛的，有定速巡航啊，喊加油自動泊車入位的功能啊，還有發(fā)動機啟停技術的加持，主動剎車安全系統(tǒng)都是有的，在操控上面我覺得是挺不錯的，而且它的方向盤是比較輕盈的那種，轉向也很靈敏，指哪去哪，非常輕松的操控，不用擔心有難度，單雙手開車都很方便。
油耗：油耗這一塊的話就是比較低的了，百公里的話也不過只有7.7L左右，當然，這么低的油耗對于我來說自然是讓我非常滿意的了。
舒適：威朗PRO開起來很舒適，很輕松，適合很多人開，不管男女老少，座椅寬大厚實，坐上去非常舒服。威朗PRO并通過大量隔音吸音材料，營造更安靜的駕乘體驗。上車，將煩躁、狂躁關在車外，獨處空間，燥起來，坐享沉浸式駕乘體驗。開的時間長也不是很累，開起來很放松，很享受。開起來也很方便，像在享受生活一樣。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.44萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1076公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到對這款車最滿意的一點的話，整體的性價比不錯吧。在這個價位范圍以內的同類型車來說的話，這款頂威朗Pro的配置不錯，別克的發(fā)動機技術也好，足夠的省油。雖然它的定位是家用三廂車，實際的乘坐空間還是比較大的，跟家里人的基本出行都能滿足。平時的動力表現(xiàn)和操控感受來講的話，也是非常不錯的，感覺這款車的話，就是為了居家使用的，各方面都很優(yōu)秀。
缺點：不滿意的地方只能說，在中后期的持續(xù)能力這方面做的還是有待于加強，車子的動力表現(xiàn)雖然不錯，但是在后期應該更注重一些爆發(fā)力。
外觀：我感覺它的外觀給我的視覺沖擊力還是挺大的，整體的設計風格很有范，會給人一種高大上上檔次的感覺，它的車身線條特別流暢，反正在我心中它的顏值屬實是第一的位置，而且我的家人也都挺喜歡它的，畢竟能得到家里人的認可自己心里的感受還是挺不錯的。
內飾：威朗PRO GS 這款車的內飾設計很有科技感和運動感。這臺車用的是雙10.25寸的一個大連屏，科技感十足，屏幕上顯示的信息也很全，車輛的各種信息都能在屏幕上顯示，是當下最新潮最流行的設計。因為是GS版本，座椅和車內縫線都采用紅色的車縫線，而且座椅和檔把上都有GS車輛的專屬LOGO，看起來很有檔次感。座椅也采用了麂皮的包裹，檔次感很高。
空間：雖然它的定性是一個緊湊型的轎車，不過里面的空間倒也沒有我想象當中的那么狹小。起碼以我們這樣一個普通的三口之家來說的話，平時出行是完全沒有空間上的壓力的。不過后排如果安裝寶寶座椅的話，確實就會顯得有些擠了。孩子大一點兒的話，去掉寶寶座椅，他一個人坐在后座到也非常的寬松。
配置：買車之前好多人都說別克不優(yōu)惠個三五萬不能買，但是我仔細分析一下現(xiàn)在優(yōu)惠后的價格確實很良心了，這個價格能買到1.5T四缸渦輪增壓的發(fā)動機，而且還是鋼鏈式的CVT變速箱，整車的配置，做工用料，對于這個價格性價比真的是很高了，廠家的定價對于大多數(shù)的合資車來說真的是良心滿滿。
動力：1.5T的發(fā)動機動力方面是很不錯的，不僅起步很迅速，其他方面的動力表現(xiàn)也是非常不錯的哦，低速行駛的時候車速是比較穩(wěn)定的，高速行駛的話能感覺到很強的動力反饋，一腳油門就能明顯的感覺到推背感，然后呢提速的時候車身很穩(wěn)定不會抖動的，爬坡也很輕松啊，隨隨便便就能爬上去。
操控：
車子采用的是多功能方向盤轉向精準靈敏，上手的手感好，基本能做到打哪去哪。車子也配備有，有剎車輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，由于我平時是在市區(qū)內上下班使用，這個時間段不是上班高峰期就是下班高峰期，經常因為等紅燈或者車輛太多而一路走走停停，有了這一項技術，即使車子頻繁的停車和起步，我也不用擔心這樣會對發(fā)動機內部造成磨損。
油耗：油耗不高，挺省油的一款車子。我大部分的時間都是在市區(qū)里面跑。
舒適：我同事購買的新車乘坐時異味特別重，我坐了他的車后會有暈車想吐的感覺，所以在購買車子的時候我就格外的注重車子內部的異味這個問題，防止買到異味太重無法忍受的車子，所以最后選擇了威朗pro，我發(fā)現(xiàn)它的異味在眾多款車子中算是比較輕的了，雖然有一點點但是處于可以忍受的范圍內，我對此也感到非常的滿意。在駕駛時，威朗pro的發(fā)動機產生的噪音也不大，幾乎可以忽略不計，這兩個方面的優(yōu)勢大大的提高了我在駕駛車輛時候的舒適性和愉悅性，真的太棒了。
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格16.54萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1625公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一點外觀設計挺運動的，也有相當不錯的時尚感，車尾小溜背的設計，直接把車子的高級感提升了不少，第二點就是這款車的空間是挺寬敞的，現(xiàn)在這款車的后排滿座三個人都不會覺得擁擠，這點是挺好的，一點壓抑感都沒有，父母跟小孩在后排是挺寬松。
缺點：現(xiàn)在還沒什么不滿意的，油耗低提速快，操控也很簡單，也沒有出過售后，不知道后續(xù)的保養(yǎng)怎么樣。
外觀：這個藍色很正，我本來就喜歡藍色，非常符合我的審美哈哈，轎跑的設計有種沖刺的感覺，看著就很輕盈輕松，側身的線條流暢勁能，運動炫黑的輪轂，GS的徽標和卡鉗非常的炫酷感，車尾部也非常飽滿顯得與眾不同。
內飾：它的內飾風格有一種簡約風格，可能會有人不喜歡這種風格會認為它有點過于簡單，但是我自己就是喜歡這種風格不喜歡那種特別花里胡哨的感覺，如果花里胡哨的話會莫名有一種雜亂感，但是這輛車子會帶給我一種很舒服的感覺，而且它自己本身的做工也很細致。
空間：車內的空間肯定沒問題，不僅僅是腿部空間很足夠，甚至是頭部空間也是如此。
配置：對于性價比，我覺得這個車是無可挑剔的，不管是它的外觀顏值，還是它的內飾設計風格，又或者說是它的動力這一方面，都是非常的完美，反正對于我來說是很棒，除了油耗高了一點點，其他的方面都是很棒的，當時購買的時候價格的優(yōu)惠力度也是很大的，贈送的東西也很多，銷售的服務態(tài)度也是非常不錯的哦，還給了我?guī)状伪ｐB(yǎng)，現(xiàn)在不如手，還等什么時候入手呢。
動力：怎么說也是一臺渦輪增壓的車，1.5T的發(fā)動機感覺對女孩子開車的話足夠用了，在市區(qū)開對這方面要求也不是很高。銷售說8年16萬公里的質保政策，的確讓人很踏實，估計廠家也是很有信心的，要不然也不會這么硬氣。這里說一下CVT的變速箱挺棒的，輕踩油門，提速非常直接，開起來比較舒服，拐彎倒車，停車比較順暢。偶爾跑高速，感覺定速巡航這個功能真心不錯，實用。
操控：
方向盤是比較輕盈的，轉向很好轉，指向靈敏指哪去哪，操控方面的話還是比較簡單，方向盤上面也有很多的便捷按鈕可以直接使用的，非常不錯，還有很多的輔助功能幫助駕駛啊，有并線輔助啊，車道偏離預警啊，還有主動剎車安全系統(tǒng)，都是很不錯的這些功能。
油耗：我開了這么一段時間，平時家里出去購物的時候，載著一大家子的人和采購的東西，平均下來也是7.2個油百公里，盡管負重不輕，但油耗還是讓我很滿意。而且這車也都還是處在新車得磨合期，車的油耗量也還是有點輕微的浮動，但這個浮動區(qū)間還是讓我能夠接受的�，F(xiàn)在油價比較貴，能省一點是一點。
舒適：舒適性我覺得還是不錯的，尤其是在降噪這方面的處理，真的非常好，開車的話把車門一關剝離一關，那么對于外界的一些噪音基本上能做到。大部分的隔絕。傳遞到車內的雜音會比較小一些，而且，不會影響到駕駛人的心情。音箱擺放的位置就非常的合理，所以造成的音的那種效果是特別的讓我喜歡的，真讓人的心情愉悅了不少。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.74萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程863公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的提速可以說是最滿意的，當然外觀和配置都很好，最喜歡的還是這款車的提速效果，反應非常靈敏，這樣的速度加上車身比較小巧輕盈，特別方便變道和停車。
缺點：這臺車目前到我手上跑了有三千公里出頭，這臺車也沒有什么明顯的短板，要說最不滿意的那就是這臺車的隔音，這臺車的隔音效果確實很不咋地，跑高速風噪，胎噪都很大，而且這臺車的輪眉內襯是塑料的，我看到好多車都是有軟棉材質的，這臺車是塑料的。不過這臺車和日系車相比還是很優(yōu)秀的，這個價格能買到這個動力水平的車也滿足了，畢竟人無完人，車也一樣，這個隔音差的缺點勉強可以接受。
外觀：外觀的設計越來越運動風了，蜂窩狀的中網設計，銳利的大燈，原廠就有的熏黑的輪轂，里面還有原廠的紅色卡鉗咧，整體的線條凹凸有致，車尾還有一點點突出的小尾翼，整個車的設計是很有辨識度的，開出去回頭率也很高�。�
內飾：內飾的設計其實也或多或少的決定了這個車子的檔次，它不僅在外形方面表現(xiàn)得好，它的內飾也應該做得更高級一些，更匹配一些。
空間：乘坐空間是妥妥的夠用，我自己是1.78的身高，感覺綽綽有余，像平常自駕游的時候帶的行李箱，包括偶爾帶個小烤爐啥的大件小件都有相應的位置，感覺真的是心滿意足。
配置：性價比其實就代表這輛車子它的綜合表現(xiàn)能力，我自己也是喜歡用性價比來衡量這輛車，它是我看過的車里面做的最好的。
動力：首先，動力很給力，1.5T發(fā)動機確實推背感更強，搭載CVT變速箱換擋很平順，動力傳輸也很不錯沒有明顯的頓挫感，而且超控很靈敏，過彎道車輛傾斜很小駕駛人員側傾弧度小，只是過減震帶后懸掛偏硬，舒適性后懸掛沒有獨立懸掛舒適，確實運動型轎跑還是有-定的舒適方面的弊端,確實超控方面更有優(yōu)勢,動力也基本上屬于隨叫隨到的那樣。
操控：
沒有什么難度，控制起來真的完全沒有任何問題，駕駛起來就不會有什么難度，每一次轉彎和超車靈敏度都很高，它的減震效果也非常的不錯。
油耗：還有一個最大的特點就是油耗低，所以在購買的時候我也考慮了這一點，因為平時是上下班的時候代步使用，我就特別害怕它的油耗會很高，后來我發(fā)現(xiàn)它的油耗在7.1L百公里上下浮動，讓人非常驚喜。
舒適：這輛車子的舒適性整體來說還是不錯的，但是感覺它的隔音效果有點不太好，如果速度特別快了就會出現(xiàn)風噪的問題，但是如果放著歌曲的話也沒啥特別大的影響，所以還是可以接受它的小瑕疵的，但是它的座椅在坐上去的時候感覺還是挺舒服的，還有它的減震效果也挺給力的，這樣在駕駛的時候就會有一個良好的駕駛環(huán)境。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的還是這款車的動力非常的棒，紅綠燈路口起步特別的快，而且市區(qū)里面跑起來非常的平穩(wěn)，超車速度可以瞬間爆發(fā)出來，再就是“小藍”的顏值非常的棒，前臉的進氣格柵搭配GS的紅色標志運動館非常的強。
缺點：最不滿意的地方可能還是美系車的車內空間并不是處理的很好吧，這款威朗同樣也是如此的。前排就不用多說了，能前后調節(jié)沒啥太大的問題，主要是這車的后排感覺一般般吧，腿腳位置并不是特別寬敞，有點狹小，并不是自己想象中較為家用寬敞的空間設計，沒有現(xiàn)在其他的一些合資車或者自主品牌做的好，但也還行吧，平時還是自己開的多，沒啥太大的問題。
外觀：外觀看上去還是十分的大氣明朗的，前臉看上去比較高級和霸氣，修長的車身和精致的車尾看起來也各有特色，為這輛車子的外觀更添了幾分氣質。
內飾：方向盤是采用真皮材質包裹，做工細致手感非常細膩，雙聯(lián)屏的設計讓駕駛者方便操作，功能性的配置都有，雙聯(lián)屏的清晰度非常好，里面的功能也是比較豐富的。
空間：我坐進去的話，腿部離前排大概有兩拳的距離吧。而且頭頂離車頂也有一定的距離，活動空間是非常的充足的，不會顯得特別的壓抑。同時這個車后排的凸起也不高，所以后排乘坐體驗感是比較好的。感覺車子的空間是非常寬敞的。除此之外威朗pro這個車子后備箱空間也很大，不管是居家逛街采購還是家庭出行一家子的東西都能放得下。
配置：性價比非常的高，因為從一開始的時候我就在網上看過不少和威朗同類型的車，但那些車基本配置都比威朗低，而且價格也比威朗略高一些，加上無論是從試駕還是到店里看車的服務態(tài)度，別克給我的感覺都更好一些，所以經過和家里人縝密的考慮過后就選擇了入手這款家用類型的小威朗了。
動力：說實話，我自己本身就是一個比較慵懶的人，對于車子的動力沒有什么特別大的要求，大多數(shù)也就是在市區(qū)里面開，偶爾會出去自駕游對于車子的動力沒啥苛刻的需求，但是經過這一段時間的使用，我感覺這輛車子的動力還是挺給力的，平時等紅燈的時候提速很快基本上都是第一個沖出去的，而且平時超個車也完全不是個事兒。
操控：
方向盤是皮材質，冬天也不冰手，而且方向盤控制性強，轉向好，不卡頓，換擋把設計小巧，
油耗：因為個人駕駛習慣原因吧，我自己開車喜歡急加速大腳油門，目前表顯油耗是8.3，這個動力效果和這個油耗可以接受，之前跑過高速和市郊國道專門清零溫柔駕駛，油耗表顯是6.7很出乎我的意料，油耗確實很低，純高速跑基本上都在6個油左右。市區(qū)正常開在七個多油，對于美系車來說確實很優(yōu)秀了，也沒有像別人說的別克車都很費油，現(xiàn)在的別克車真的是很省油了，油耗這方面表現(xiàn)的很優(yōu)秀了，不比日系車差！
舒適：其實這輛車子的整體舒適度還是可以的，比如說這輛車子的座椅坐起來還是比較舒服的，小孩子和老人坐上去也不會覺得很硬很不舒服，成年人坐上去的時候也比較舒適，每次上車坐在座椅上的時候，總有一種回到自己家中沙發(fā)上的感覺。而且這輛車開起來的時候也不是很晃，走在路上的時候基本上都是比較平穩(wěn)的，其實路過減速帶或者是有些崎嶇的路面，感覺也不會給人特別顛簸的感覺，所以我覺得這輛車子的懸架減震效果也是不錯的，對于坐在車里的人也非常友好。不過也不得不說這輛車子的隔音效果的確不怎么好，坐在車子里的時候，可以聽到明顯的噪音，當然除了這一點以外，其他的都比較完美。
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