上汽通用別克-威朗
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一鍵砍遍全城
威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2147）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車快兩個(gè)月了，心里有很多感受，本人雖然身材高大，但就是不喜歡開大車，之前就考慮過(guò)威朗，無(wú)奈三缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是不感冒，所以一直沒(méi)出手，也沒(méi)好看什么其他車型，終于等到新款威朗的到來(lái)所以第一時(shí)間就提了，無(wú)論是外觀內(nèi)飾還是動(dòng)力系統(tǒng)都非常之滿意。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意，我對(duì)這個(gè)車的空調(diào)按鈕有那么一丟丟的不喜歡，他這個(gè)空調(diào)的設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)了，不是那種觸屏，也不是那種按鍵式，就是旋鈕的樣子，我覺(jué)得有點(diǎn)配不上那科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)了.
外觀：在最滿意里面已經(jīng)說(shuō)了很多了，這里就不贅述了，本來(lái)外觀這個(gè)東西也是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有外觀那么運(yùn)動(dòng)化，整體的設(shè)計(jì)偏中庸，雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)還是比較給力的，而且顯示的效果也挺哇塞的，但其他方面就有點(diǎn)老氣了。無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)挺實(shí)用的，車內(nèi)的儲(chǔ)物格也比較豐富，另外它還配備了語(yǔ)音控制系統(tǒng)，所以中控臺(tái)上沒(méi)太多實(shí)體按鍵，顯得挺簡(jiǎn)潔的。
空間：空間的話規(guī)劃的非常的好，足夠一個(gè)家庭去使用了，后排的座位如果不是那種特別肥胖的人，都能做夠三個(gè)，這款車的軸距也有2.7米，所以去容納五個(gè)人也是可以的。整款車的各個(gè)方面都相當(dāng)不錯(cuò)，像儲(chǔ)物空間也都蠻多的，后備箱的空間也是足夠你的家庭去使用，還是很給力的。
配置：我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位預(yù)算，能買到各個(gè)配置都特別不錯(cuò)的，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT無(wú)級(jí)變速箱，馬力184，動(dòng)力強(qiáng)勁，開起來(lái)還很好開，空間外觀都不錯(cuò)，性價(jià)比高的一款車。你們也值得擁有。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上也足夠，我覺(jué)得還可以吧1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不會(huì)很快也不會(huì)很慢，剛好夠用，低速行駛很勻速，高速的時(shí)候提速非�？於也粫�(huì)有車身抖動(dòng)的情況，在高速上隨意穿梭，想超哪個(gè)就超哪個(gè)。
操控：
方向盤很輕，一個(gè)手指就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，市區(qū)內(nèi)開真的很省力。轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，兩側(cè)晃動(dòng)起來(lái)沒(méi)有虛位，底盤非常穩(wěn)，雖是前驅(qū)車型，但沒(méi)有任何推頭的現(xiàn)象，過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定度也相當(dāng)高。定速巡航，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車等輔助功能也非常實(shí)用。
油耗：油耗我個(gè)人是能接受了的，現(xiàn)在開是9個(gè)油，一個(gè)是新車問(wèn)題還有就是我稍稍踩的比較重一點(diǎn)，所以油耗可能會(huì)有點(diǎn)高，平時(shí)正常好好開的話應(yīng)該會(huì)少一些，或者說(shuō)是首保過(guò)后應(yīng)該會(huì)好
舒適：這個(gè)車的隔音是很不錯(cuò)的，行駛的過(guò)程中也是聽不到外面任何一點(diǎn)聲音，給到我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，我覺(jué)得非常舒服，而且它優(yōu)化顛簸路段的時(shí)候也是挺有一套的，我每次過(guò)顛簸路段都能過(guò)濾的像不是顛簸路段一樣平順，座椅柔軟舒適，長(zhǎng)時(shí)間坐著開車也不會(huì)覺(jué)得很疲憊啊，非常好真的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程844公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別的動(dòng)力確實(shí)好，對(duì)比了一下馬力應(yīng)該是同級(jí)合資車?yán)锩孀畲蟮�，還有就是外觀好看，威朗pro是比較耐看型的，越看越順眼，
缺點(diǎn)：沒(méi)有十全十美的人，也沒(méi)有十全十美的車，有優(yōu)點(diǎn)就會(huì)有缺點(diǎn)，要不怎么會(huì)襯托出優(yōu)點(diǎn)的重要性呢！這輛別克威朗陪伴我的時(shí)間不長(zhǎng)，一共才開了2000多公里，暫時(shí)來(lái)看，我對(duì)價(jià)格和舒適性是不太滿意的，這輛車剛剛上市，我就買車了，當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠力度很小，跟前幾天我朋友去問(wèn)，價(jià)格上又優(yōu)惠了不少，這才短短幾周的時(shí)間，我心里當(dāng)然會(huì)很不平衡，降價(jià)的速度有點(diǎn)快；至于舒適性，我是覺(jué)得隔音不太好，隨著車速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都是越來(lái)越明顯的，之前開車不習(xí)慣聽歌，現(xiàn)在開車不得不聽歌，你們應(yīng)該懂得這種感覺(jué)。
外觀：外觀上真的是非常的靚麗時(shí)尚，而且有滿滿的高級(jí)感，它的搭配就是很亮眼的一個(gè)顏色，像輪胎的話車轂就是很有張力的，然后前臉的LED車的配上中網(wǎng)設(shè)計(jì)霸氣側(cè)漏，尾部又是方方正正的給人一種很靠譜的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格呢，我覺(jué)得是比較簡(jiǎn)約的吧，別克的內(nèi)飾一直都是很簡(jiǎn)約啊我覺(jué)得，威朗的內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)約，但是該有的功能都是可以清晰可見(jiàn)的哦，不會(huì)說(shuō)這個(gè)功能沒(méi)有那個(gè)功能沒(méi)有的這種情況，功能都是齊全的，一體式的中控屏幕和儀表盤設(shè)計(jì)，真皮質(zhì)感的方向盤，這個(gè)車還有可開啟的全景天窗，座椅還是皮和翻毛材質(zhì)混搭的，非常舒適，還有座椅的加熱功能，都是挺暖心的，沒(méi)想到這個(gè)價(jià)位的車還支持carplay的功能，對(duì)于我這種蘋果的用戶來(lái)說(shuō)，是真的非常方便便捷的喔。
空間：一輛車的空間對(duì)于我是很重要的，可能我平時(shí)比較貪吃，所以身材有點(diǎn)胖，1米76的身高，200斤的體重，家里的老人經(jīng)常說(shuō)我，人還沒(méi)進(jìn)來(lái)呢，肚子就進(jìn)來(lái)了，所以在選車上，空間要大一些，開著或者坐著才會(huì)舒服，別克威朗的前排空間挺大的，我坐在主駕駛的位置上，頭部空間和腿部空間都是很充足的，老婆和孩子坐在后排也沒(méi)問(wèn)題了。
配置：性價(jià)比真的沒(méi)話說(shuō)，雖然說(shuō)在一起相處的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，但是已經(jīng)感受到了威朗帶來(lái)的滿滿的驚喜，真的是不僅價(jià)格合理，而且后期有保障呢！當(dāng)時(shí)在4S店的時(shí)候銷售也跟我們聊了很久，雖說(shuō)價(jià)錢沒(méi)有特別大的優(yōu)惠，但是給我們加裝了很多的配置，像行車記錄儀、倒車?yán)走_(dá)這些都有加裝，對(duì)了，還專門送了我們底盤防銹，哈哈哈哈，很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力還好，說(shuō)起美系的別克，一直都是以動(dòng)力和粗獷的風(fēng)格而著稱的，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率135kw，四缸結(jié)構(gòu)，工作狀態(tài)穩(wěn)定，主要就是響應(yīng)速度快，踩一下油門，動(dòng)力和速度立刻就有變化，幾乎是沒(méi)有任何延遲的，同步性強(qiáng)，操控上的感覺(jué)自然就是棒棒的。
操控：
車子開起來(lái)非常的輕盈，很好的去駕駛，并且雙聯(lián)屏上一目了然，包括使用的倒車影像也是非常的好用，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向也是相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)，沒(méi)有虛位。防撞預(yù)警，定速巡航等多種共能也是非常的好用，這樣的配置開起來(lái)有輕松又方便。
油耗：油耗方面現(xiàn)在控制的也很好啊，我最滿意的就是它這個(gè)油耗的控制方面，現(xiàn)在用在市區(qū)通勤比較多，現(xiàn)在保持在6.1升的百公里平均油耗，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，畢竟我還是喜歡一個(gè)為我省錢的代步工具，如果轎車的油耗還很高的話，那就沒(méi)啥必要了我覺(jué)得。
舒適：舒適性還是這句，家用還是感受差一點(diǎn)，但只坐前排的話確實(shí)感受特別的好，座椅的包裹性和油軟性做得比較好，座椅的皮質(zhì)設(shè)計(jì)也是一個(gè)賣點(diǎn)，冬天不會(huì)冷，夏天不會(huì)熱。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：下雪打不到車的時(shí)候才知道有臺(tái)車真香，當(dāng)你坐進(jìn)暖暖的車?yán)锏臅r(shí)候才知道有一臺(tái)高科技的車是多么的YYDS，我選擇威朗PRO最大的原因就是它讓我有了第二個(gè)家，無(wú)論是寒冷的冬天還是炎熱的夏天，它都了我家一般的守護(hù)，所以我對(duì)這個(gè)車的智能科技是最滿意的，我這個(gè)車有個(gè)功能叫做安吉星小助手，我起來(lái)簡(jiǎn)直不要太爽，我通過(guò)語(yǔ)音可以控制整車車窗（包含天窗）的升降，并且還可以用語(yǔ)音來(lái)控制風(fēng)量的大小和溫度的調(diào)節(jié)，并且我還可以用手機(jī)的APP進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，冬天我也不怕提前起來(lái)熱車了，我又可以在被窩里懶一懶了，其實(shí)這些功能別的車可能也會(huì)配備，但是這款車的優(yōu)勢(shì)是終身免費(fèi)，不需要自己去花錢才能享受，所以我對(duì)它非常滿意，說(shuō)了他的智能科技，還有的就是他的外觀也是特別打動(dòng)我的，我選擇的是光年藍(lán)的演繹，可能使他們主打顏色，所以我看選擇這個(gè)顏色的好多，騷氣的藍(lán)色配上黑色的大頂，還需要什么改裝費(fèi)了， 輪轂也是那種熏黑的，再配上鋼琴烤漆的小尾翼，你不愛(ài)嗎？反正我是愛(ài)了，尤其現(xiàn)在東北正在下雨，我的車更是一道亮麗的風(fēng)景。
缺點(diǎn)：我對(duì)于威朗ProGS這款車唯一覺(jué)得差點(diǎn)意思的就是他的減震，雖說(shuō)是運(yùn)動(dòng)型的轎車吧，不能要求太高的舒適度，但是這個(gè)濾震反饋也太直接了吧。小石子什么的，倒是沒(méi)有什么感覺(jué)，但是大一點(diǎn)的就感覺(jué)減震確實(shí)硬了一些。后備箱放了一箱瓶裝的啤酒，過(guò)減速帶，如果不減速到30以下，就能聽見(jiàn)玻璃瓶子碰撞的聲音，真擔(dān)心還沒(méi)等喝呢就都震碎了。
外觀：外觀確實(shí)相中了，并且GS外觀套件也有點(diǎn)君威GS的感覺(jué)，很帥氣，還有就是其他的前唇，側(cè)裙還有后擾流板，都挺有感覺(jué)的，還有就是這個(gè)車黑車頂還要選裝1000塊錢?，心里有點(diǎn)不爽，但豬肉都買了還能差點(diǎn)蔥花了？當(dāng)時(shí)挺想選擇白色的呢，但真沒(méi)車，沒(méi)辦法，最后只能妥協(xié)藍(lán)色，當(dāng)然這個(gè)顏色沒(méi)有說(shuō)的那么丑，還是可以的，
內(nèi)飾：內(nèi)飾需要我后期改造，這是個(gè)人原因，設(shè)計(jì)風(fēng)格是運(yùn)動(dòng)型的，黑色座椅配上紅色雙縫線，還是很不錯(cuò)的。
空間：空間的表現(xiàn)能力是不錯(cuò)的威朗這款車，它的前排和后排的空間都很到位，坐滿沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做得也是很不錯(cuò)的，后備箱的容量也是很大的，可以放下很多的動(dòng)力，放兩三個(gè)行李箱加一些零散的行李都是可以的。
配置：其實(shí)說(shuō)實(shí)話，別克近幾年的影響力的確是比較一般的，但是呢我個(gè)人覺(jué)得別克這個(gè)品牌是非常不錯(cuò)的一個(gè)品牌，不管是影響力還是在的，這款車頂配版本也才十幾萬(wàn)出頭，各個(gè)方面的配置都是相當(dāng)?shù)凝R全，外觀更不用說(shuō)啦，還是很值得去購(gòu)買的一款車的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)讓我很滿意，我不是新手，駕照已經(jīng)下了好多年了，前幾年由于特殊原因，還開過(guò)一段時(shí)間的出租車，駕駛技術(shù)就不跟你們吹牛了，威朗搭載的這臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著很好的爆發(fā)性，油門不用給的很大，渦輪就會(huì)很早的進(jìn)入工作狀態(tài)，氣缸內(nèi)的進(jìn)氣量增加，壓強(qiáng)變大，動(dòng)力自然會(huì)強(qiáng)勢(shì)許多，每次超車，每次并道，我都不猶豫，一把方向，一腳油門就能輕松搞定。
操控：
方向盤輕，靈活度好，剎車軟硬適中，上面配置的多媒體屏功能多，挺好用的。
油耗：油耗我覺(jué)得是屬于正常范圍的，我使用的情況下保持在了7個(gè)左右，可能和我自己的駕駛習(xí)慣比較溫柔有關(guān)吧，畢竟很多人都說(shuō)別克車型或是這類的美系車型都是油老虎，但是在這款威朗Progs上我是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這樣的問(wèn)題出現(xiàn)的，所以說(shuō)還是很不錯(cuò)的，能夠接受。
舒適：懸掛的調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，整體挺扎實(shí)的，小的顛簸可以做到過(guò)濾，但大的顛簸就無(wú)能為力了，后排略有一些震動(dòng)�？照{(diào)的制冷效果還是挺棒的，而且后排有空調(diào)出風(fēng)口，并且空調(diào)是自動(dòng)控制的，很方便。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀，顏值做的高，車漆工藝精湛，造型帥氣，挺喜歡這車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在看空間方面確實(shí)稍差一點(diǎn)，尤其是后排的乘坐體驗(yàn)，并不算太寬敞。相比速騰來(lái)說(shuō)，腿部空間略顯擁擠。不過(guò)也不是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，坐墊的角度非常舒服，后排坐墊的長(zhǎng)度也比較大，能很好的承托到大腿的位置。另外后排的中央扶手，角度和位置也都相當(dāng)舒服。
外觀：貫穿式的格柵與大燈設(shè)計(jì)視覺(jué)上顯的車頭特別的寬，本身A級(jí)車就不是很大，這樣設(shè)計(jì)之后看著有種B級(jí)車的趕腳，前后大燈設(shè)計(jì)也特別立體，提升質(zhì)感，彰顯品質(zhì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看去有種眼前一亮的感覺(jué)，特別的時(shí)尚動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格只能說(shuō)保留了別克的傳統(tǒng)簡(jiǎn)約吧，但是有些地方改進(jìn)的也是很好的，就例如這個(gè)一體式的儀表盤和中控屏幕，然后檔把上面還有Gs的英文點(diǎn)綴，使得整個(gè)車的內(nèi)飾不會(huì)感覺(jué)很普通，里里都顯出了它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，有前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像也是非常清晰的，內(nèi)置可開啟的全景天窗，還支持carplay功能喔，不過(guò)不滿意的地方就是它的內(nèi)飾有一股味道是比較煩人的，這個(gè)希望以后可以改善一下這個(gè)問(wèn)題吧。
空間：空間其實(shí)我也是覺(jué)得一般，如果是家用一家五口坐比較擠，如果是兩人世界這款車確實(shí)比較爽，反正現(xiàn)在還沒(méi)有小孩，兩夫妻開著這車去旅游也是挺爽的。
配置：我的預(yù)算十五萬(wàn)左右的車，這車也優(yōu)惠了一點(diǎn)，價(jià)格合理，做的舒適感好，也有顏值，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力就不用說(shuō)了，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比起日系1.6L動(dòng)力強(qiáng)勁太多了，每次踩油門，渦輪都基本介入，動(dòng)力一下子就上來(lái)了，特別是在紅綠燈起步的時(shí)候，基本其他車都在后視鏡里面。
操控：
操控也是很好的，主要是別克威朗上手速度是很快的，我就熟悉了一周左右就能輕松駕馭了，真皮的方向盤支持多方向調(diào)整，配合座椅的位置調(diào)整，總能找到一個(gè)最舒服的駕駛位置，還有全液晶的儀表盤，尺寸可以的中控大屏，行車數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，倒車
油耗：雖然現(xiàn)在跑的不多還在磨合期，但是平時(shí)在市區(qū)開，我這開車水平不到7個(gè)油，我覺(jué)得這也完全顛覆了我對(duì)別克車之前的認(rèn)知啊，老感覺(jué)它費(fèi)油，自己親身經(jīng)歷真實(shí)打臉，真的對(duì)我來(lái)說(shuō)是驚喜啊。
舒適：真皮座椅沙發(fā)，不管是厚度還是柔軟程度還是包裹程度我覺(jué)得都非常的不錯(cuò)，還配備有座椅加熱，冬天開著也是很舒服的，車內(nèi)的降噪情況說(shuō)實(shí)話要比同級(jí)別的車型要好很多，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，也是我比較喜歡的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1522公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然說(shuō)才剛剛買威朗沒(méi)多久，但是我還是能夠覺(jué)得這段時(shí)間來(lái)的體驗(yàn)感最強(qiáng)的地方應(yīng)該是它的動(dòng)力這一塊了。動(dòng)力上真的是比較滿足喜歡開車的人，首先就是我很看重車子加速時(shí)給我的那種推背感，威朗就是做的很好，每次只要一踩油門就立馬給我推上去的那種感覺(jué)，非常的爽。第二個(gè)要夸贊的那肯定是它的油耗的呀，雖然說(shuō)磨合也沒(méi)有太長(zhǎng)，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)能達(dá)到7個(gè)左右的水平，已經(jīng)是非常滿意了，畢竟車身本身是比較修長(zhǎng)的，能有這樣的油量成績(jī)已經(jīng)是很好了！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)車?yán)锩嬗幸还僧愇独�，雖然說(shuō)新車都會(huì)有這個(gè)問(wèn)題的出現(xiàn)，但是這個(gè)味道聞多了確實(shí)是挺不舒服的，我現(xiàn)在都是放點(diǎn)橘子皮在車?yán)锩嫒ド⑷ミ@一個(gè)味道，之前聞多了都感覺(jué)頭有點(diǎn)暈暈的，希望以后可以優(yōu)化一下這個(gè)問(wèn)題吧。
外觀：外觀的整體風(fēng)格很運(yùn)動(dòng)，細(xì)節(jié)上的處理也很到位，比如紅色的剎車卡就挺吸睛的，后備箱上微微上翹的尾翼也非常的吸引人。整車的制作工藝挺棒的，美系車的特點(diǎn)就是油漆厚重，這臺(tái)車也不例外，一般的小刮擦根本不會(huì)產(chǎn)生痕跡。前后杠都配備了倒車?yán)走_(dá)，在A級(jí)車中還是比較少見(jiàn)的，停車的時(shí)候很方便，甚至我覺(jué)得比360全景影像還要更實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，軟質(zhì)的材質(zhì)摸起來(lái)軟軟的，味道也比較小，我現(xiàn)在用了一個(gè)月左右，幾乎是沒(méi)有什么味道了.后排還安排了兩個(gè)杯架，喝著咖啡唱著歌是能實(shí)現(xiàn)的.
空間：空間的體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的，車子也夠?qū)�，后排坐三個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題，腿還可以任意伸展，舒適度也不錯(cuò)。后備箱的空間也大，可容納較多物品。后排座椅也可以完全放倒，放倒之后，空間又升級(jí)了，可容納超級(jí)多東西，前段時(shí)間朋友換住的房子。我還開著威朗pro GS幫朋友拉過(guò)幾趟東西，還是比較方便的。
配置：同價(jià)位沒(méi)有對(duì)手吧這個(gè)車，論性價(jià)比的話還是比較滿意的，畢竟我這個(gè)車用來(lái)代步上下班是比較多的，偶爾跑一下高速吧，功能都是挺齊全的，價(jià)格也不會(huì)很高，我覺(jué)得剛好合適，還是挺值的入手的一款運(yùn)動(dòng)性能車��！
動(dòng)力：這款車是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力的話完全不用擔(dān)心，那簡(jiǎn)直是非常非常足了，尤其是起步的時(shí)候完全不用等，基本上一踩油門立馬就開始正常運(yùn)行了，然后在路上的時(shí)候也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，�?dòng)力上從來(lái)不會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，即使是我載了好幾個(gè)朋友坐在上面，再去爬一些大坡啥的都是不會(huì)拖后腿的。
操控：
我之前在單位開過(guò)一段時(shí)間車，要說(shuō)駕駛手法還行，自動(dòng)擋和手動(dòng)擋都沒(méi)問(wèn)題，如今買了自己的車，駕駛起來(lái)的感覺(jué)就更好了，真皮的多功能方向盤，電動(dòng)助力的設(shè)計(jì)，控制方向更加輕盈，油門剎車也很靈活，可以很好的控制與前車的距離，速度也是收放自如的，還有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，平時(shí)停車都會(huì)用得到。
油耗：宣傳和銷售顧問(wèn)介紹的時(shí)候都強(qiáng)調(diào)這款車油耗低，就目前我的里程看油耗比別克的英朗少一點(diǎn)，可能和路況也有關(guān)系，開著上下班交通崗比較多，走走停停的剎車提速，但是油耗也不高，很劃算了我很滿意，特別是近期油價(jià)漲的離譜，但凡是一個(gè)大油耗的車輛我覺(jué)得我可能都不會(huì)每天開著了，我會(huì)停放起來(lái)，著急的事情才會(huì)開出來(lái)。
舒適：舒適性的話我覺(jué)得沒(méi)什么太多問(wèn)題，座椅不用說(shuō)當(dāng)然是又寬大又厚實(shí)，坐上去非常的舒適，雖然說(shuō)不是真皮的，但是絲毫不影響它的坐上去的感覺(jué)。還有就是它的空調(diào)，我還是很在意夏天熱不熱這個(gè)問(wèn)題，但是有了這輛車出門從來(lái)不用流一滴汗呢。懸架的話還是比較松軟張弛有度的，不同的路段有不一樣的體驗(yàn)感喲，根本就不會(huì)感受到坐里面會(huì)有顛簸感。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我既然選擇了別克威朗，那么這輛車的身上肯定有我想要的東西，從提車開始計(jì)算，到目前為止也有幾周的時(shí)間了，要問(wèn)我最滿意的表現(xiàn)，我認(rèn)為顏值和動(dòng)力是首當(dāng)其沖的，新款的威朗Pro擁有圓潤(rùn)飽滿的身材，視覺(jué)上的感受很有能量又很時(shí)尚，粗大的線條，經(jīng)典的家族式進(jìn)氣格柵，銀色的logo，黑色的中網(wǎng)，顏色上是很醒目的，再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙上面有明顯的肌肉線條，這也是美系撤獨(dú)有的一道風(fēng)景，大大的溜背設(shè)計(jì)，糊涂剛剛好，外部輪廓的美麗也是特別凸顯的；至于這輛車的動(dòng)力，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有讓我失望過(guò)，只要舍得踩油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)做去高效率的工作，那么動(dòng)力表現(xiàn)是一如既往的強(qiáng)勢(shì)，爆發(fā)，滿足。
缺點(diǎn)：其實(shí)這輛車我是考量了很久才買下來(lái)的，到現(xiàn)在暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不太滿意的地方，不過(guò)現(xiàn)在面臨問(wèn)題，那應(yīng)該就是它的內(nèi)飾上面的異味問(wèn)題了，其實(shí)這也不是什么大毛病，基本上新車都是會(huì)這樣的還是能夠理解的。
外觀：我最喜歡的就是它的外觀,藍(lán)色的車身，這個(gè)顏色我最喜歡了顏色特別正有光澤感，每次洗完車之后，都忍不住給我的小威朗拍個(gè)帥氣的照片，記錄一下那個(gè)時(shí)刻。黑色的車頂,運(yùn)功感氣息十足。黑色的輪轂搭配紅色的運(yùn)動(dòng)卡鉗極具時(shí)尚潮流風(fēng).從視覺(jué)上給我?guī)?lái)充滿年輕活力的的感官享受.車前臉別克家族式的展翼型黑色中網(wǎng)外加GS的專屬標(biāo)志，搭配兩個(gè)對(duì)稱式設(shè)計(jì)的大燈燈組，就像小惡魔的兩只大眼睛炯炯有神。 車后尾部有運(yùn)動(dòng)尾翼,運(yùn)動(dòng)氛圍感滿分,車側(cè)面的運(yùn)動(dòng)側(cè)裙線條流暢優(yōu)美更加凸顯了這款車子的流線型運(yùn)功感和它的性能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)對(duì)說(shuō)不夠完美，在選材方面還是需要有所提升，畢竟也是10幾年的車，感覺(jué)還是有點(diǎn)失望的。
空間：我身高1米80，體重80公斤，一個(gè)十足的大塊頭了。坐進(jìn)前排沒(méi)任何拘束感，頭部活動(dòng)自如，肩膀位置的空間也挺寬大的。此時(shí)坐在后排，也就沒(méi)有了太多的腿部空間，但乘坐姿勢(shì)還挺舒服的。威朗PRO算不上有多寬敞，也就是同級(jí)別的主流水準(zhǔn)吧。內(nèi)部的儲(chǔ)物格比較多，前排的水杯架帶有限位裝置，水杯放進(jìn)去不容易晃動(dòng)，后排還配備了中央扶手。
配置：這價(jià)格能買到一個(gè)全面的車子，還是比較香，它的綜合性比較強(qiáng)，而且現(xiàn)在的價(jià)格優(yōu)惠力度也是挺大的，該有的配置也有，而且重要的是它比較省油啊，可以省下很多錢，性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的！
動(dòng)力：百公里加速只有7.7秒，CVT變速箱絕對(duì)沒(méi)拖后腿，調(diào)教太棒了，提速非常直接。發(fā)動(dòng)機(jī)有最大184P的輸出，開起來(lái)相當(dāng)舒服，超車過(guò)彎特別凌厲。跑高速的時(shí)候也非常的給力，時(shí)速超過(guò)120公里依舊有強(qiáng)悍的加速度。超越并行的大車很輕松，開啟空調(diào)或者滿載之后，動(dòng)力也沒(méi)有任何下降。
操控：
底盤沒(méi)有任何松散感，方向盤的指向性也相當(dāng)精準(zhǔn)，有種指哪打哪的感覺(jué)。我也開過(guò)朋友的高爾夫，都說(shuō)高爾夫是小鋼炮，我覺(jué)得威朗比它還要更加的好操控，過(guò)彎的靈敏度特別高。車輛還配備了電子駐車制動(dòng)功能，市區(qū)內(nèi)環(huán)境比較擁堵，有了這個(gè)功能能可以省不少勁。另外它還采用了全液晶的儀表盤，相比于機(jī)械儀表來(lái)說(shuō)顯示效果更絢麗，而且內(nèi)容也更豐富一些。
油耗：我一般還是上班開的多點(diǎn)，上班地點(diǎn)在開發(fā)區(qū)附近，路寬車少，百公里油耗也就7個(gè)油那里,感覺(jué)有點(diǎn)高，不過(guò)提車之后，期間出去玩過(guò)一次，開車上高速跑了一趟，油耗下來(lái)了一點(diǎn)，由于現(xiàn)在用車還沒(méi)多久，可能油耗也不穩(wěn)定，看看后期會(huì)不會(huì)下降點(diǎn)。
舒適：舒適性也很好，它的隔音方面做得很棒，行駛的過(guò)程中是聽不到外面任何一點(diǎn)噪音的，低速的時(shí)候一點(diǎn)都沒(méi)有，高速的時(shí)候難免都會(huì)有一點(diǎn)，但是打開一點(diǎn)點(diǎn)的音樂(lè)就聽不到了，還是比較完美的，道路的顛簸優(yōu)化也是很給力，過(guò)那些長(zhǎng)顛簸路段的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)不舒服，優(yōu)化的一點(diǎn)都不顛簸，會(huì)感覺(jué)很平順，音響的音質(zhì)非常不錯(cuò)，打開音樂(lè)，那種完美的音質(zhì)就體現(xiàn)出來(lái)了，環(huán)繞感是十足的，打開音樂(lè)全身心的投入去駕駛，也是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是威朗它那舒適性啦，它這個(gè)車的舒適性方面做得是很不錯(cuò)的，它的隔音方面做得很好，行駛的過(guò)程中都是聽不到外面任何的聲音的，再就是減震，減震比較柔軟吧，過(guò)顛簸路段的時(shí)候，不會(huì)不舒服，它可以把那些顛簸的路段優(yōu)化的非常完美，過(guò)濾的很平順，一下子開過(guò)去都不會(huì)跟著車子搖擺，還是非常不錯(cuò)的這個(gè)舒適性，一打開音樂(lè)，在這個(gè)安靜的環(huán)境里面聽著歌，駕駛感也大大增加了許多。
缺點(diǎn)：通過(guò)這段時(shí)間的價(jià)值感受，我并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)別克威朗存在特別大的毛病，換句話說(shuō)，要是有特別大的毛病，當(dāng)初也不會(huì)選擇這輛車的，大毛病沒(méi)有，小來(lái)小去的問(wèn)題倒還存在，首先就是價(jià)格，可能是剛剛上市的原因，廠家指導(dǎo)價(jià)格并沒(méi)有特別大的優(yōu)惠，像我這輛疾風(fēng)版，全部辦完落地都16萬(wàn)左右了，價(jià)格上確實(shí)有點(diǎn)高，估計(jì)后期優(yōu)惠力度會(huì)很大；其次內(nèi)飾方面的品質(zhì)還有待于提高，很多地方都是硬塑料的，摸起來(lái)硬邦邦的，沒(méi)什么質(zhì)感，感覺(jué)上適合廉價(jià)的；最后不得不提的就是保值率，關(guān)于別克威朗，我還是有些擔(dān)心的，畢竟是一輛美系，保值不是特別高。
外觀：顏值，必須滿分，如果把選擇別克威朗看做100分的項(xiàng)目，那么這輛車的顏值至少要占30分以上，看起來(lái)就很漂亮，修長(zhǎng)的車頭，溜背的設(shè)計(jì)，勻稱的身材，燈光方面也都是LED的，就算以后晚上偶爾加班，也不必?fù)?dān)心回家的路了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾自然是有吐槽的地方的，就是這個(gè)異味。不過(guò)中控屏幕是非常大的，10.25英寸，而且它的色彩是非常正的一個(gè)顏色，包括功能模塊很多，用起來(lái)是很便利的。像座椅和方向盤的選材都是很好的，方向盤還真皮的，所以握起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得疲勞，手感還是很好的。
空間：空間的話，拋開后排的空間可能會(huì)有點(diǎn)擁擠先不說(shuō)，其他的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，前排的空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，坐進(jìn)去沒(méi)有擁擠感和壓抑感，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做的都是很到位的，后備箱的容量也是非常大的，能放下很多的東西，這點(diǎn)我也是比較滿意的一點(diǎn)，不過(guò)后排的空間確實(shí)是有一點(diǎn)小，這個(gè)我還是不太能接受吧，日后改善一下這個(gè)問(wèn)題咯。
配置：看了其他幾款，思域這個(gè)車我試駕了 空間動(dòng)力都沒(méi)問(wèn)題 不知道是試駕車的原因還是日本車輕 感覺(jué)提速上來(lái)車有點(diǎn)飄 再加上這個(gè)車沒(méi)有優(yōu)惠 落地15萬(wàn)多 有點(diǎn)小貴速騰 朗逸 放一起說(shuō)吧， 感覺(jué)不適合我 有點(diǎn)老氣橫秋的 不符合現(xiàn)代汽車的審美 給我爸開沒(méi)問(wèn)題 我開差點(diǎn)意思 朗逸價(jià)格可以接受 速騰價(jià)格快趕上君威了邁銳寶動(dòng)力空間覺(jué)對(duì)沒(méi)問(wèn)題 唯一的缺點(diǎn)就是塑料感太強(qiáng) 當(dāng)時(shí)差點(diǎn)就要定了 后來(lái)我媳婦不讓買 說(shuō)這個(gè)是屌絲三寶 硬生生的給攪合黃了君威這個(gè)顏值 動(dòng)力 空間 科技感都不錯(cuò) 就是太超預(yù)算了 當(dāng)年我買吉利的時(shí)候就特別喜歡當(dāng)年的君威 當(dāng)時(shí)20多萬(wàn) 確實(shí)沒(méi)那么多米 再加上今年的車多少有點(diǎn)漲價(jià) 這個(gè)車落地在我們這17萬(wàn)多， 多貸2萬(wàn)月供多600多 再加房貸 想想還是算了吧
動(dòng)力：這款車子運(yùn)動(dòng)的外觀加上1.5t的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這款車非常的靈巧，開起來(lái)的動(dòng)力也是非常的強(qiáng)勁的，非常的好開，起步時(shí)的動(dòng)力也是十分的充足，就像一頭猛獸一樣蓄勢(shì)待發(fā)，提速也是非常的快，想要進(jìn)行一些變道，超車等操作也是都是信手拈來(lái)，可以說(shuō)是非常的不錯(cuò)了。
操控：
這個(gè)車的操控是比較簡(jiǎn)單的吧我覺(jué)得，這個(gè)車的方向盤是比較輕盈的那種，轉(zhuǎn)向很好轉(zhuǎn)，指哪去哪，還有很多的輔助功能幫助駕駛的，主動(dòng)安全系統(tǒng)在操控上也有很大的安全保障，單雙手開車都是很不錯(cuò)的吧我覺(jué)得。
油耗：油耗我覺(jué)得還是非�？梢越邮艿�，7.0個(gè)左右的油耗擺在這輛緊湊型轎車上已經(jīng)是非常好的表現(xiàn)了，小小的油耗大大的能量，這就是我經(jīng)�？滟澦囊痪湓�，而且上了高速之后那油耗噌噌噌往下降，真的是太棒了！
舒適：這輛車的舒適性倒是挺好的，翻毛皮的座椅不光是很高檔，坐在上面也很舒服，特別是腰部會(huì)處于很放松的狀態(tài)，再有前排后排都有中央扶手，也都有空調(diào)的出風(fēng)口，在某種程度上講，可以保證整車的舒適性體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格16.44萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程403公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是威朗的油耗控制方面了，確實(shí)做的很不錯(cuò)，我現(xiàn)在用的地方不多啊，就是日常上下班通勤的時(shí)候使用這個(gè)車而已，其他的都用不上，咋市區(qū)里面，這么多紅綠燈，然后又有很多堵車的情況出現(xiàn)，現(xiàn)在能保持6.5這個(gè)油耗的平均值已經(jīng)非常不錯(cuò)的了，用來(lái)代步也是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一輛好車，這就是我最滿意的一個(gè)地方。
缺點(diǎn)：后排地板不是純平的，多人乘坐時(shí)舒適度會(huì)受到一定的影響。另外高速行駛時(shí)車內(nèi)的噪音有點(diǎn)大，運(yùn)動(dòng)型號(hào)的輪胎確實(shí)不太安靜，車輛的隔音性能有加強(qiáng)的空間。
外觀：其實(shí)我那天是想去看雪佛蘭的邁銳寶的，但是沒(méi)有現(xiàn)車，剛好別克店就在雪佛蘭旁邊，那時(shí)候威朗Progs剛上市，別克店都是這款車的一個(gè)廣告牌，就想著進(jìn)去看一看好了，沒(méi)想到見(jiàn)到實(shí)車之后真的非常的喜歡，時(shí)尚大氣運(yùn)動(dòng)的外觀完全就吸引住我了，完完全全長(zhǎng)在了我的審美上。
內(nèi)飾：男生還是比較喜歡黑色的內(nèi)飾嘛，畢竟黑色比較耐臟，而且黑色還比較低調(diào)。內(nèi)飾的亮點(diǎn)是它的超大連屏，流媒體的后視鏡，讓你享受到滿滿的科技感，而且這樣的價(jià)位能夠給到你這樣的一個(gè)大連屏，著實(shí)不錯(cuò)，感覺(jué)非常的豪華，而且內(nèi)飾使用的材料也都是各種軟包裹材料，別克的用料也是相當(dāng)?shù)膶?shí)在。
空間：身高175，體重80公斤，駕駛座的頭部和腿部空間都很OK。按照我的駕駛座調(diào)整完了，我的后面做個(gè)人還能有2拳的腿部空間，所以為威朗Pro這個(gè)車的空間真是不錯(cuò)，不虧號(hào)稱是B級(jí)車的后排，還真是面小肚子大呢。不錯(cuò)我覺(jué)得如果后排做三個(gè)我這種體型的，也不見(jiàn)得寬裕。那種感覺(jué)就是長(zhǎng)短夠，寬窄有點(diǎn)緊張的意思。
配置：這款車在對(duì)比下來(lái)之后的性價(jià)比真的非常的不錯(cuò)，在預(yù)算的范圍內(nèi)拿到頂配，并且在配置上，空間上，外觀上，動(dòng)力上都比同級(jí)別要豐富，該有的功能它都有，同級(jí)別車型沒(méi)有的功能它也有，符合了我對(duì)于我想要買的車的全部要求，而且還是剛上市的新車，所以我覺(jué)得它的性價(jià)比真的很高。
動(dòng)力：車子配置還行，動(dòng)力上就是起步那會(huì)稍微慢點(diǎn)，跑起來(lái)之后還是可以的，能夠滿足家用。
操控：
操控還可以，家用車的操控，還是比較不錯(cuò)的，也沒(méi)有啥虛位，底盤表現(xiàn)也很好，別克家車底盤開著都挺不錯(cuò)的，并且我原廠選了17寸輪轂和馬牌的輪胎，應(yīng)該要比原廠16的應(yīng)該能好一些，4S店試駕車都是高配的，沒(méi)有普通版本的，所以也沒(méi)開著，沒(méi)啥直接的對(duì)比?
油耗：行車電腦的顯示非常準(zhǔn)確，和我自己計(jì)算的基本相差不大，可見(jiàn)廠家還是挺厚道的。根據(jù)路況的不同，油耗有一定的變化，高速上肯定會(huì)低一些，市區(qū)內(nèi)也不會(huì)超過(guò)8升，總的來(lái)看還是挺靠譜的。
舒適：座椅坐起來(lái)還是比較舒服的，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車他的舒適性絕對(duì)高于它的定位.
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.94萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是動(dòng)力性能，最大有184匹的輸出，動(dòng)力性能真的很強(qiáng)悍。而且扎實(shí)的底盤也讓它的行駛穩(wěn)定性非常出色，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏度也挺高的，轉(zhuǎn)向異常的精準(zhǔn)，開起來(lái)的感覺(jué)真的是指哪打哪。雖然只是家用車的定位，但操控性能不次于那些小鋼炮，在外觀設(shè)計(jì)上也挺符合我心意的，夸張的前臉和運(yùn)動(dòng)化的包圍，辨識(shí)度特別高。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有什么最不滿意的，別克威朗這款車暫時(shí)還沒(méi)有特別大的問(wèn)題，至于小毛病可能是我運(yùn)氣好，暫時(shí)還沒(méi)有遇到過(guò)，就算有我也覺(jué)得可以接受，畢竟這是一款產(chǎn)品，一款產(chǎn)品就不可能沒(méi)有什么小問(wèn)題，就算高端品牌的車也是有小問(wèn)題，如果發(fā)生了說(shuō)明你運(yùn)氣不太好，估計(jì)機(jī)率也是不大的，這么大一個(gè)廠商不可能會(huì)有大面積的小問(wèn)題出現(xiàn)，就算有也會(huì)什么招回，或者用其他方法解決。我這款車是疾風(fēng)版，價(jià)格是有點(diǎn)偏貴，但沒(méi)有辦法，就是喜歡。至少內(nèi)飾我覺(jué)得應(yīng)該有待于提高，差不多B級(jí)的車的價(jià)格，但內(nèi)飾感覺(jué)還是比較粗造的，不能算是比較上檔次的。我現(xiàn)在可能擔(dān)心就是這款車過(guò)幾年二手車保值情況，或者過(guò)幾年賺到錢了又要升級(jí)換代。
外觀：整體看外型呈流線型，并且?guī)в幸沓嵝臀惨恚瑒?dòng)感十足，也讓車的整體看起來(lái)更年輕時(shí)尚，也一改別克中規(guī)中矩的老傳統(tǒng)了，比較適合年輕人使用，熏黑的鋁合金輪轂加上配上馬牌的輪胎，別克也是下了大價(jià)錢呀.
內(nèi)飾：內(nèi)飾表達(dá)更多的就是中規(guī)中矩，不過(guò)科技感挺強(qiáng)的，兩塊大屏幕交相呼應(yīng)，顯示清晰，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，對(duì)于一些功能的實(shí)現(xiàn)很有幫助的。
空間：我是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的三口之家，孩子今年已經(jīng)上小學(xué)了，威朗PRO很好的滿足了我的需求。前后排的空間都足夠，另外內(nèi)部的儲(chǔ)物格多，后備箱的裝載能力也比較強(qiáng)。但后排地板不是純平的，有一個(gè)不大的凸起，確實(shí)有點(diǎn)遺憾。
配置：性價(jià)比:我這個(gè)車的整車質(zhì)保是3年十萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱及動(dòng)力總成質(zhì)保是8年或16萬(wàn)公里，廠家原廠贈(zèng)送了我2次保養(yǎng)，機(jī)油是全合成的有，并且銷售還讓我參加了一個(gè)廠家的什么活動(dòng)，額外又贈(zèng)送了我6次保養(yǎng)，但是不包含工時(shí)費(fèi)，那就是相當(dāng)于我未來(lái)的3年保養(yǎng)幾乎是不花錢的，養(yǎng)車的費(fèi)用對(duì)于我來(lái)講都是很心疼的，我覺(jué)得這個(gè)是真的劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，說(shuō)實(shí)話很多人買這個(gè)車應(yīng)該也是看中了動(dòng)力才去選擇它的（當(dāng)然并不是說(shuō)全是，但肯定占大面）同級(jí)確實(shí)是最大的馬力，其他車的馬力也對(duì)比了，都沒(méi)有這個(gè)大，其實(shí)如果這個(gè)車換成AT或者雙離合我覺(jué)得還能更好一些，說(shuō)實(shí)話CVT有點(diǎn)不太敢踩?，但買的時(shí)候銷售說(shuō)這個(gè)CVT和其他的車型不太一樣，因?yàn)檫@個(gè)是鋼鏈的，還有就是換擋有點(diǎn)慢，當(dāng)然CVT都這么個(gè)樣，之前還開過(guò)朋友的超跑GK5（哈哈，他自稱是超跑）也是CVT換擋慢，然后聲音也相對(duì)來(lái)說(shuō)大一些，如果對(duì)比AT或者雙離合的話，我覺(jué)得換成這兩種變速箱可能會(huì)好一些吧（設(shè)計(jì)師不帶罵人的�。�
操控：
我是一個(gè)只是會(huì)開車的人，我操控起來(lái)還是比較方便的，方向盤動(dòng)起來(lái)不是那么沉，但也不是那么輕，真的是剛剛好，該說(shuō)不說(shuō)，別克這輪胎品牌給你弄的確實(shí)不錯(cuò)，馬牌的輪胎也算是良心商家了.
油耗：說(shuō)到油耗，我想很多人都是非常關(guān)心的，別克威朗的油耗并不高，屬于一般的水平，現(xiàn)在還處于磨合期之內(nèi)，總共的行駛里程還不到2000公里，平均油耗也就是7到7.5左右之間，偶爾有浮動(dòng)，主要跟路況有關(guān)，要是經(jīng)常堵車，油耗就會(huì)高一些的。
舒適：底盤是用的是扭力梁加瓦特連桿的，針對(duì)轎跑車用這個(gè)底盤是專業(yè)的，在急轉(zhuǎn)彎的情況下側(cè)傾小，比較穩(wěn)。座椅包裹性和支撐性也比較滿意，翻毛皮的材質(zhì)冬暖夏涼，坐上去很舒服，后排還有個(gè)中央扶手，空調(diào)出門口，保證了所有人的舒適性。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.44萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1742公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是外觀深得我心，以藍(lán)色為主的車身，車漆顏色的光澤度也比較亮我很喜歡。車子也不大，開起來(lái)操控簡(jiǎn)單靈活，出去玩停車也好停。車內(nèi)空間也夠大，完全能滿足我的日常需求。賣給我車的銷售大哥也給我介紹了后期售后，說(shuō)保養(yǎng)車快到時(shí)間的時(shí)候會(huì)有客服進(jìn)行提醒，或自主進(jìn)行電話預(yù)約，這點(diǎn)我感覺(jué)還是很方便省心的。
缺點(diǎn)：對(duì)車子的動(dòng)力表現(xiàn)稍微有點(diǎn)不滿意。尤其是車子起步階段，速度有點(diǎn)跟不上，等紅綠燈起步時(shí)候有點(diǎn)著急。
外觀：外觀最吸引人的是運(yùn)動(dòng)化包圍，非常的帥氣。細(xì)節(jié)上的處理也非常的獨(dú)特，比如熏黑的輪轂以及后視鏡，紅色的剎車卡鉗等。它的尾燈顏色也非常帥，屬于櫻桃紅的顏色，特別獨(dú)特。車尾的位置還有一個(gè)上翹的小尾翼，空氣動(dòng)力學(xué)的效果暫且不談，視覺(jué)效果絕對(duì)滿分。頭燈是全LED光源的，照明效果非常棒，日間行車燈點(diǎn)亮之后的風(fēng)格也相當(dāng)獨(dú)特。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)還是挺好的，保留了別克的簡(jiǎn)約化設(shè)計(jì)，我自己本身也不喜歡太過(guò)花哨的內(nèi)飾，簡(jiǎn)約點(diǎn)看著也會(huì)比較舒服一點(diǎn)，一體式的中控，反應(yīng)靈敏不遲鈍，而且足夠清晰，這些都是挺好的，唯有不好的地方，就是內(nèi)飾有異響，啟動(dòng)車子的時(shí)候，提速的時(shí)候會(huì)明顯聽到，這是很煩人的，本來(lái)是一個(gè)很完美的車子，就因?yàn)檫@些小問(wèn)題，搞得降低了很大的舒適感，其他還是沒(méi)有什么問(wèn)題的，就希望以后可以優(yōu)化掉這個(gè)不足的地方。
空間：空間算是正常大小，家庭使用足夠了，前后的乘坐空間不是特別肥胖的體型能坐五個(gè)人，轎跑的外形，正常的空間，包括后備箱也是，我家一般是我自己或者帶父母出門，和朋友短途游幾天，各方面都挺給力，挺實(shí)用的車。
配置：整體看下來(lái)威朗Pro GS這個(gè)車子的性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，它的外觀顏值高，內(nèi)飾有品質(zhì)，動(dòng)力強(qiáng)大，我很滿意。
動(dòng)力：提完車之后跑過(guò)一次高速回來(lái)，一開始去的時(shí)候還擔(dān)心我的小車跑高速會(huì)不會(huì)輕飄飄的，現(xiàn)實(shí)是在高速上跑起來(lái)之后，相當(dāng)扎實(shí)，穩(wěn)得很，提速超車也很快。發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T的搭配CVT的變速箱，加速只需7.7秒，相當(dāng)好開還省油。
操控：
方向盤上面有很多便捷的操作可以直接使用，大大減輕了操控的難度，比如切歌上面的都可以在方向盤上面完成，方向盤的握感還是比較好的，摸上去就很有駕駛感，而且方向盤是比較輕盈的，比較方便打轉(zhuǎn)向，反應(yīng)靈敏指哪去哪，單雙手操作都挺方便的。
油耗：基本市區(qū)路況，偶爾有城鄉(xiāng)結(jié)合，從買了車之后空調(diào)開的不多，目前油耗大體在7.5以內(nèi)，基本上在7.2-7.3浮動(dòng)。油耗的整體表現(xiàn)我還是比較滿意的，過(guò)了磨合期再低點(diǎn)就更好了，畢竟油價(jià)漲的越來(lái)越過(guò)分了。
舒適：舒適性是我不太滿意的地方，感覺(jué)減震硬，感受反饋太直接了。
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