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奔馳E級
官方指導(dǎo)價：45.18-59.98萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格48.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：很給力，快的讓你耳鳴（噪聲很大）
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購買時間2014年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格46.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步是奔馳的一貫風(fēng)格，開始比較溫順，中段加速渦輪介入后動力足夠用。噪音低，無雜音。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格58.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：合理排量帶來合理動力輸出，V6發(fā)動機依然可靠。
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購買時間2013年11月
購買地點山西 太原
裸車價格46.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力起步一般，但是跑起來后動力還是源源不斷的提升。不錯。
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.60萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：S模式動力完全勝任，E模式夠用而已。
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：E260L是1.8T的發(fā)動機，紙面上的功率并不弱，但是由于發(fā)動機設(shè)計和調(diào)教的原因，最大扭矩出來晚，加上奔馳一貫的穩(wěn)健特色，感覺加速不凌厲，然后變線有點慢吞吞，因此作為50萬級別的車，和一般20，30w的車相比動力不弱，但是和主要競爭對手，BMW525比在動力上有明顯的短板，特別是在主觀感受上，但比A6 30強，略略弱于35。
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購買時間2013年10月
購買地點山西 太原
裸車價格49.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：只能說夠用~我上一部車子是240馬力的致勝，剛剛換到E260時候真的很不適應(yīng)，沒有致勝那種動力隨叫隨到的快感，深踩油門時，也缺乏致勝那種動力爆發(fā)的激情。
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購買時間2014年06月
購買地點山東 東營
裸車價格45.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：新款2.0T發(fā)布前幾周買了算是最后一批1.8T的立標(biāo)。動力對我來說沒有特殊需求，夠用即可，1.8T的加速完全可以勝任，市內(nèi)家用、商用，短長途絕對沒問題，如果你不對動力有苛刻要求的話1點8帶個T就夠你開的了。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格43.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：前期起步有點肉，加速慢慢提升，當(dāng)然，如果肯給油加速還是可以的，過了2000轉(zhuǎn)會有推背感，在高速上跑120超車毫無壓力。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 瀘州
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8987公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：新款2.0T發(fā)布前幾周買了算是最后一批1.8T的立標(biāo)。動力對我來說沒有特殊需求，夠用即可，1.8T的加速完全可以勝任，市內(nèi)家用、商用，短長途絕對沒問題，如果你不對動力有苛刻要求的話1點8帶個T就夠你開的了。
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