一鍵砍遍全城
 奔馳E級(jí)
奔馳E級(jí)
			(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間很大(952)+1 乘坐舒適(640)+1 做工很精致(481)+1 外觀大氣(478)+1 高大上(144)+1缺點(diǎn):
腰線不太好看(943)+1 腰線過于窮氣(653)+1 腰線不穩(wěn)重(493)+1 后排座椅太翹(73)+1 + 添加印象| 購買時(shí)間2014年10月 購買地點(diǎn)廣東 汕尾 裸車價(jià)格51.80萬元 平均油耗10.7L/100km 行駛里程25000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2013年12月 購買地點(diǎn)四川 成都 裸車價(jià)格45.90萬元 平均油耗9.7L/100km 行駛里程40166公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:普通模式提速慢,渦輪介入反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍,起步相當(dāng)平穩(wěn),就是動(dòng)力太弱。一個(gè)瘦子三個(gè)胖子感覺就有點(diǎn)吃力了。 | 
| 購買時(shí)間2013年10月 購買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格50.00萬元 平均油耗9.7L/100km 行駛里程19000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:E260L是1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),紙面上的功率并不弱,但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和調(diào)教的原因,最大扭矩出來晚,加上奔馳一貫的穩(wěn)健特色,感覺加速不凌厲,然后變線有點(diǎn)慢吞吞,因此作為50萬級(jí)別的車,和一般20,30w的車相比動(dòng)力不弱,但是和主要競爭對(duì)手,BMW525比在動(dòng)力上有明顯的短板,特別是在主觀感受上,但比A6 30強(qiáng),略略弱于35。 | 
| 購買時(shí)間2014年07月 購買地點(diǎn)貴州 貴陽 裸車價(jià)格49.00萬元 平均油耗13.0L/100km 行駛里程23000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:新款2.0T發(fā)布前幾周買了算是最后一批1.8T的立標(biāo)。動(dòng)力對(duì)我來說沒有特殊需求,夠用即可,1.8T的加速完全可以勝任,市內(nèi)家用、商用,短長途絕對(duì)沒問題,如果你不對(duì)動(dòng)力有苛刻要求的話1點(diǎn)8帶個(gè)T就夠你開的了。 | 
| 購買時(shí)間2014年03月 購買地點(diǎn)上海市 上海 裸車價(jià)格45.90萬元 平均油耗11.3L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:只能說夠用~我上一部車子是240馬力的致勝,剛剛換到E260時(shí)候真的很不適應(yīng),沒有致勝那種動(dòng)力隨叫隨到的快感,深踩油門時(shí),也缺乏致勝那種動(dòng)力爆發(fā)的激情。 | 
| 購買時(shí)間2013年11月 購買地點(diǎn)浙江 杭州 裸車價(jià)格36.60萬元 平均油耗8.8L/100km 行駛里程31000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:動(dòng)力足夠,畢竟150KW和203N米的動(dòng)力。油門設(shè)計(jì)不錯(cuò),開始加油階段要重踩點(diǎn)而且行程緩和的加油,這樣就防止出現(xiàn)輕踩油門就猛沖給人不舒服的感覺。起跑領(lǐng)先沒任何問題,50碼以上加速非常線性和給力。墨合期目前最高只跑到160碼的速度。很輕松。等墨合期過了再拉200碼以上看看。 | 
| 購買時(shí)間2013年11月 購買地點(diǎn)河南 鄭州 裸車價(jià)格46.00萬元 平均油耗9.9L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2013年11月 購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州 裸車價(jià)格40.50萬元 平均油耗10.6L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:由于之前開過的只是老爸的伊蘭特和自己的瑞納,所以E260L的動(dòng)力對(duì)于我來說簡直是太棒了,結(jié)合撥片換擋,一路超車的頻率比換車以前大大提升。 | 
| 購買時(shí)間2014年10月 購買地點(diǎn)湖北 襄陽 裸車價(jià)格41.00萬元 平均油耗9.0L/100km 行駛里程85000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:由于之前開過的只是老爸的伊蘭特和自己的瑞納,所以E260L的動(dòng)力對(duì)于我來說簡直是太棒了,結(jié)合撥片換擋,一路超車的頻率比換車以前大大提升。 | 
| 購買時(shí)間2014年10月 購買地點(diǎn)黑龍江 大慶 裸車價(jià)格41.08萬元 平均油耗9.0L/100km 行駛里程12037公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 動(dòng)力:普通模式提速慢,渦輪介入反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍,起步相當(dāng)平穩(wěn),就是動(dòng)力太弱。一個(gè)瘦子三個(gè)胖子感覺就有點(diǎn)吃力了。 | 
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