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榮威MARVEL X
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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越野：
開了這么多天，光之翼的操控還是很不錯(cuò)的，穩(wěn)重的車身，給人一種很安全的感覺，再加上各種安全系統(tǒng)，變道、停車、跟車，都是游刃有余。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格27.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性很好，方向盤很輕。長時(shí)間開車的話，單手就能控制，遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，還能掉頭。而且底盤設(shè)計(jì)的很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾也不會(huì)太大。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格28.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2056公里
綜合評(píng)分
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越野：
MarvelX我覺得駕駛起來還行，沒想到方向盤會(huì)這么好，因?yàn)槲乙查_過 SUV，當(dāng)然大部分都是汽油型的 SUV，但是我總覺得 SUV的方向盤比轎車要重一些，開起來會(huì)比較吃力，但是 MarvelX可能是因?yàn)橹匦谋容^高，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有側(cè)傾的感覺，畢竟 SUV的底盤比較高，重心比較高。
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程95000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5120公里
綜合評(píng)分
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越野：
這也是我選擇 MARVELX的原因之一，雖然是中型電動(dòng)越野車，但是它本身的重量并不算太重，開起來也比較輕松。而且懸架支撐也不錯(cuò)，平時(shí)開著車感覺非常平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2666公里
綜合評(píng)分
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越野：
我感覺 MARVELX其實(shí)開起來還是挺舒服的，但方向盤有點(diǎn)輕，現(xiàn)在還不太適應(yīng)，感覺方向盤有點(diǎn)輕，有時(shí)候有點(diǎn)飄，等習(xí)慣了再慢慢適應(yīng)吧。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕，方向盤也很穩(wěn)。但是因?yàn)檫@輛車的重量實(shí)在是太大了，接近1.8噸，又是 SUV的重心比較高，所以在變道的時(shí)候，感覺車子的軌跡并不是很好。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4876公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺得這輛車的底盤做的很好，我覺得這輛車的底盤已經(jīng)很不錯(cuò)了，我也沒想到這輛車的操控感會(huì)這么好，畢竟這輛車看起來很大，而且智能度也很高，而且還有一個(gè)輔助功能，那就是車尾盲區(qū)。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程636公里
綜合評(píng)分
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